此站的接駁巴士上落客點設於海怡路「海怡半島美暉閣」巴士站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 海怡半島車位 House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 商舖非連鎖店較多，同樣樓高四層，多從事補習、教育、醫療、美容、地產代理行業，亦有小食店。 海怡半島的社區中心、香港小童羣益會 賽馬會海怡青少年綜合服務中心、議員辦公室及街市也位於東商場。
- 獨立車位按揭最高為五成，若果申請人連同住宅一併申請按揭的話，按揭成數減一成至四成。
- 以一個日出康城207萬元車位為例，按揭成數五成，貸款額103.5萬元，按揭利率P-2.4%(P為5%)，即2.6%，還款期15年，每月供款為6,950元，接近一間劏房的租金水平。
- 本站設有6間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
- 現代香港住屋樓層高，不少人都住在摩天大廈，常常有飛鳥入屋或撞窗的情況出現，李博士說，這亦代表了某種兆頭。
- 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。
- 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？
- 九巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他九巴路線／聯營路線九巴班次之轉乘優惠；城巴／新巴班次的乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。
88DB 是一個香港最全面的分類目錄，包括商業、場地出租 、寵物、美容、進修、設計、家居、物業、音樂 、運動健身 、結婚、親子、應急服務、汽車等多個分類，為服務商包括中小企、個人業務、各行各業商戶等提供最全面之網上推廣平臺，以聯繫眾多之用戶。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。
海怡半島車位: 港鐵
2018年9月，強颱風「山竹」橫掃本港，海水上漲令窪地區出現嚴重水浸，沿岸地區巨浪翻起可達數層樓高，海怡半島亦成為重災區，靠近海濱長廊的低層住戶更是首當其衝，巨浪泊岸時，浪尖最高能直撲越過平臺、直達10樓的住戶。 到2015年，海怡東商場業主委員會接獲商場4樓及5樓業主代表通知，該址將開設迷你戲院，內共設有3間電影院，共有500多個座位，而戲院院線為MCL院線。 在原有的建築設計上，設有室內面積1,181-1,633平方呎的豪華頂層（Penthouse），另有3百餘至5百餘平方呎的平臺花園（即無蓋面積），這類特色戶多設5房。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
海怡半島車位: 車位2021｜車位投資全攻略 當炒地區、租金走勢、按揭須知、以租養貸一文先清
據 區 內 物 業 代 理 估 計 ， 現 時 屋 苑 約 40% 住 戶 擁 有 私 家 車 ， 對 車 位 需 求 殷 切 ， 車 位 價 格 及 租 金 過 去 兩 年 皆 錄 得 雙 位 數 字 升 幅 ， 出 租 率 更 長 期 超 過 九 成 。 鴨脷洲海怡半島四期車位, 自讓業主免傭 海怡半島四期G/F車位，月租$4,400，10月15日起租。 翻查資料，鄭家富居於海怡半島多年，於1996年以373萬元購入屋苑一個兩房單位自住，隨後在2019年以948萬元率先沽貨套現，帳面獲利約575萬元，目前仍租住於海怡半島。 先後有多名政界人士沽售物業，前立法會議員鄭家富持有多年的鴨脷洲海怡半島雙號車位，本月以188萬元沽出，持貨長達近二十四年，帳面賺約101萬元或1.16倍。 House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 2 期也是屋苑「住戶俱樂部」的所在地，位於 13 座側，設有戶外泳池，為 2 期單位（除 15 座外）提供池景，亦令部分 11 至 13 座單位，兼享近池景和遠海景。
- 資料顯示，車位原業主為鄭家富（Andrew ），即民主黨前黨員、立法會前議員鄭家富，持貨長達近24年，帳面賺約101萬港元或1.16倍，而其妻上月亦沽出將軍澳單位，兩人合共套現860萬港元。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，合資格車程只適用於九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 據 區 內 物 業 代 理 估 計 ， 現 時 屋 苑 約 40% 住 戶 擁 有 私 家 車 ， 對 車 位 需 求 殷 切 ， 車 位 價 格 及 租 金 過 去 兩 年 皆 錄 得 雙 位 數 字 升 幅 ， 出 租 率 更 長 期 超 過 九 成 。
- 海怡半島自設海怡廣場，商場分為西翼「海怡西」及東翼「海怡東」，除了提供一般屋苑商場常見的商店，如超市、藥房、快餐店、酒樓等，更有 MCL 戲院和街市，日常起居或行街買餸，不假外求。
- 事發的沙田第一城一直被謔稱為「鎖車城」，其實屋苑內全為私家路，但屋苑沒有閘門，外來車易於進入、違泊情況普遍。
有網民稱，於海怡半島泊車後前往買麵包，整個過程不足5分鐘，但回來後愛車已被鎖，形容海怡半島管理公司鎖車效率極高。 海怡半島車位 買家屬投資客，車位現時月租4,600元，租金回報率近2.7釐。 原業主於2007年以64萬元買入車位，持貨11年，帳面獲利144萬元，升值2.2倍。
海怡半島車位: 業主貼士
因應客量變化，本線及其分支於2022年7月11日起縮減班次。 九巴現時使用11輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米 空調巴士行走本線，均屬荔枝角車廠。 2020年7月，本線獲批准採用12.8米巴士行走，因此不時會有12.8米巴士行走。 該 屋 苑 單 位 總 數 共 9812 夥 ， 單 位 與 車 位 比 例 約 4 比 1 ， 即 車 位 數 目 只 有 2000 多 個 。
海怡半島車位: 九龍區
在未有南港島線連接的海怡半島，居民出入靠巴士，經由長期塞車的香港仔隧道出市區，舉例到中環上班，快則半小時，慢則一個鐘，車程分分鐘比由新界大西北出發到中環更耗時。 屋苑第 4 期的 25 – 28 及 32 – 33A 座，命名為「御庭園」。 據資料顯示，日出康城共有50座，提供達25,500個住宅單位，只提供約5,000個車位，即五戶共用一個車位。 早在4月初復活節假期間，第六期LP6開售266個車位(包括私家車車位和電單車車位)，售價介乎12.8萬至233萬元，售出255個車位。
海怡半島車位: 海怡半島 車位出售
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海怡半島車位: 海怡半島 2期 車位出租
2011年7月8日，南港島綫（東段）工程項目正式動工。 》及1994年《鐵路發展策略》中之長遠方案提出興建中型鐵路南港島綫，分縱、橫兩綫，當中縱綫設「鴨脷洲西站」，與現時海怡半島站服務範圍相近，惟因顧問估計當時規劃中之道路系統能夠滿足未來交通需求，整個方案最後擱置。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 海怡半島車位 由於南港島綫班次並不頻密，故大部分時間只需使用一個月臺，而繁忙時間才會使用兩個月臺。 在車務安排上，每晚8時前，列車通常使用2號月臺，而1號月臺通常只於每晚8時後使用。
海怡半島車位: 業主放盤
我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後7天內簽署正式買賣合約及交付_____%正式訂金.＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳戶將被封鎖。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／車位號碼，否則帳戶將被封鎖。 車位的起租日期太早，可否改作 YYYY-MM-DD？ 過海隧道巴士171線是香港的一條過海巴士路線，來往海怡半島和荔枝角，為兩區居民提供過海巴士服務。 本線是鴨脷洲首條專利過海巴士路線以及該區首條聯營巴士路線，亦是繼170線及107線後，城巴、南區以及香港仔隧道第三條常規專利過海巴士路線。
海怡半島車位: 海怡半島 車位 出租樓盤及有關租屋
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 海怡半島 1期 海怡半島車位 海昇閣 (1座) 共有40層，提供318個單位。 海怡半島 1期 海昇閣 (1座) 於1991年11月起入夥。
海怡半島車位: 樓盤在相同大廈
現時部分大型私人屋苑的車位租金回報率接近3%，跟住宅回報率相比也不遑多讓。 【車位2021】隨着近期車位買賣趨活躍，掀動車位租盤和車位按揭市場。 無疑，現時車位放盤供不應求，專家提出申請車位按揭時要注意的四個要點。
海怡半島車位: 大廈資料：海怡半島4期御庭園御泉居(32座)
海怡半島貴為十大屋苑之一，除了坐海景，在交通、配套和間隔等方面，又有甚麼過人之處？ 想了解海怡半島好不好住，即讀千居整合的海怡半島搵樓懶人包，從屋苑簡介到各期詳細分析，再與附近樓盤比較，一次過話你知。 在眾多個屋苑當中，劉嘉輝看好日出康城車位租金走勢。 劉嘉輝指出，日出康城是新入夥，而且項目規模大，有很多期數，車位數目比例不多，供應追不到需求，租金錶現不錯，其回報相對高。
北角區雖有不少豪宅，但近期的交投量則由中小型單位帶動。 據代理統計，1月份有逾7成的交投量來自1000萬元以下的物業。 18 海怡半島車位 400個，大部分車位的收費時間為星期一至六上午八時至午夜十二時，以及星期日及公眾假期上午十時至晚上十時。 2017年2月14日：下午約8時50分，站外近B出口一個食水管接駁位鬆脫，食水沖毀出口頂部防火板流入車站，導致此站因水浸而臨時封閉，南港島綫來往此站及利東站列車服務暫停至凌晨零時許。
海怡半島車位: 聯絡業主
海怡半島站月臺位處海怡半島公共運輸交匯處外一段怡南路地底，採用島式月臺設計，兩個月臺處於同一月臺島上，設有月臺幕門。 此站位於南港島綫路軌盡頭，往海怡半島之列車駛入月臺開門後，便會改為相反方向。 連接大堂的電梯位於月臺（路軌盡頭）的西北端，因此車站大堂及出口均位處車站西北面。 現代香港住屋樓層高，不少人都住在摩天大廈，常常有飛鳥入屋或撞窗的情況出現，李博士說，這亦代表了某種兆頭。
海怡半島車位: 海怡半島車位減價12萬元沽出 11年升價逾2倍
關於第一城鎖車，城中有不少「都市傳說」，包括有傳言指管理公司視鎖車為其中一種的收入來源，第一城委員會主席、「城主」黃嘉榮否認，稱鎖車只是為打擊違泊。 而鎖車速度快是因鎖車公司有足夠資源，會於屋苑內定期巡邏。 十大屋苑中，海怡有較多海景盤，而且低層戶亦可望海， 要在港島區尋覓實用呎價低於 2 萬的臨海單位，而又實用率高，兼享會所及商場，相信除海怡半島外，選擇不多。 南灣主打逾千呎巨型單位，全享無遮擋海景，但南灣再遠離市區多一點，步行至利東站要十多分鐘，去大街也不算方便，一般吸引有車富戶入住。 同為新鴻基旗下，由新鴻基地產、嘉裏建設及百利保控股合作發展的「南灣」，提供 715 夥 1 至3房單位，實用面積由 425 至 3,024 方呎，定位比海怡高檔。
另外，有意把持有車位放租的人，若果自己想留多一些資金，可嘗試「以租養貸」，即租金可完全用作供款。 若果申請人本身擁有住宅物業，想申請車位做五成按揭，車位必需自用，若果用作收租，便只可獲批四成按揭。 獨立車位按揭利率採用P(最優惠利率)計劃，但上述供樓的申請人可以做轉按，把住宅物業和車位一併申請按揭，按揭利率可採用H(同業拆息)計劃。 獨立車位按揭最高為五成，若果申請人連同住宅一併申請按揭的話，按揭成數減一成至四成。 若果申請人正供樓，之後在同一屋苑買一個車位，只要作為自用，銀行通常提供五成按揭。 但若果申請人購買多一個車位，申請按揭，銀行可能視這些車位為投資用途，只會批出四成按揭。
海怡半島車位: 使用車輛
2 期除了有狹長的漁港景，部分座數遠眺遼闊的「東博寮海峽」，海天一色的景緻，展現全海景之壯觀。 2 期位處單邊的大廈，譬如屋苑最西面的 10 座「怡麗閣」，各單位皆享海景，該座叫價相對高。 但由於對岸石排灣的後方，為香港仔華人永遠墳場，一期是整個屋苑中，唯一面向墳景的期數，除了被 1 座遮擋的 2 座「海暉閣」，以及最西邊的 6 座「海逸閣」，1 期單位只要望東北或北方，都有機會望到墳景。 海怡半島自設海怡廣場，商場分為西翼「海怡西」及東翼「海怡東」，除了提供一般屋苑商場常見的商店，如超市、藥房、快餐店、酒樓等，更有 MCL 戲院和街市，日常起居或行街買餸，不假外求。 當然也不是戶戶海景，亦有單位外望屋邨景（東面為鴨脷洲邨）、內園景、泳池景（會所泳池設於 2 期）、山景（東南方為玉桂山）和墳景（東北對岸為香港仔華人永遠墳場)。 海怡半島的優勢，是「三面環海」，被海岸線環抱，飽覽多角度海景。
海怡半島車位: 單位數目
不過，海怡單位夠大，入場兩房單位實用 533 方呎起，空間充裕，鑽石廳問題自然瑕不掩瑜。 一貫長實 90 年代起樓作風，海怡半島全數單位均採用鑽石廳設計，和長實旗下其他十大屋苑（嘉湖山莊、麗港城等）一樣，樓底普遍 8 呎 2 高。 海怡半島 4 期又名為「御庭園」，25 至 28 座主要有玉桂山山景、29 至 31 海怡半島車位2025 座北望鴨脷洲邨景、32 至 33 座則有內園景，同時望到海怡東商場。 4 期較接近鴨脷洲市區和地鐵站，離海景較遠，要極高層才能遠眺海峽，兼享山海兩景；4 期亦是唯一一期不提供頂層相連特色戶，樓價在於屋苑中算是低水。