柴灣救護局現位於柴灣興華邨展興樓，過去便曾有救護職系協會反映現址的面積與設計，均不足以應付行動需要，要求建新救護局。 消防處救護監督（車隊管理）張珈甄昨日表示，新車車身採用救護車歐盟標準（EN1789）認定的救護車專用黃色RAL1016，色彩較鮮明，可提升救護車的可見度，令道路使用者能更早察覺並讓路予救護車。 同時，車身設有消防徽號、「救護」字樣、不同顏色花紋、藍色警示燈號和警示聲響，不擔心市民混淆現有的白色救護車。 現時全港有381輛救護車，消防處於2015年底與機電工程署落實「概念救護車」計劃，於2016年底訂購三輛以黃色為主色的新型救護車，每輛造價約100萬元。
- 新救護車的駕駛室與車廂完全分隔，可更保障行車安全，如車輛急煞時，避免物件掉落影響司機，惟司機與車廂救護員可藉對講機溝通。
- 駐守救護總區九龍東分區的馮Sir同袁Sir特別為Oscar準備了一套小小救護員的制服，正式開始救護員一天的工作。
- 衞生防護中心傳染病處主任張竹君昨表示，九龍亞皆老街衞生防護中心大樓4樓出現小型爆發，牽涉3人，包括一名確診者及兩名初步確診者，患者主要負責致電家居檢疫人士，向其提供支援，毋須接觸病人。
- 張珈甄表示，黃色救護車為救護車歐盟標準（EN1789）認證的救護車專用黃色RAL1016，能提升救護車的可見度，令道路使用者能更早察覺救護車輛，另外，新增外置儲物櫃，讓救護人員可從車外及車內，雙向存取救援工具。
- 消防處救護員會主席陳仕祺接受查詢時，確認接獲多名救護員反映事件，工會關注及認同管理層的做法偏離設立SSU原意，冀約管理層日內開會瞭解事件，重申加車加人才是長遠解決用膳問題方法。
近日流傳相片顯示，有個別救護站洗手間堆積大量紅色膠袋，當中包裹着已使用的保護衣及防護裝備。 有前線人員向《香港01》指出，第五波疫情下救護「召喚」大幅增加，根據指引每次完成接送懷疑個案後，都要到救護站消毒，當中東湧救護站近日就堆積大量棄置的防護裝備，不少救護員擔心會加劇站內風險，造成傳播。 本港爆發第五波新冠病毒疫情，作為最前綫接送懷疑個案的救護員承受極大風險。 救護內部近日流傳相片，顯示有個別救護站內堆積過百個已使用的防護裝備尚未處理，前線擔心成為病毒溫牀；亦有前線指出，救護員面對的風險不比任何職業低，卻未如其他職業般獲防疫抗疫基金援助，希望處方及政府可以向救護員發放疫情津。 今日（15日）早上近9時正值上班繁忙時段，一名59歲女子見到一名外籍男子在車廂內懷疑猥褻露體，嚇到花容失色報警。
牛頭角救護站: 牛頭角
消防處發言人承認SSU會在用膳時段提供服務，但堅稱做法除有助分擔工作，亦可改善前線同事用膳情況，安排是善用資源、並無混淆角色。 發言人續指已編寫電腦程式，蒐集救護車用膳時間數據，以更有效調配人手及優化用膳安排，需要時會向政府申請加人。 據瞭解，本週剛被抽調至SSU的廿四名救護員昨日本在救護學校上課，突接獲上級指示，即時動身前往九龍及新界多個救護站「頂飯更」，據知包括到荃灣、青衣等地，於中午十二時至下午三時期間，代出車處理緊急召喚，讓原駐守該等救護站的人員有時間用膳。 衞生防護中心傳染病處主任張竹君昨表示，九龍亞皆老街衞生防護中心大樓4樓出現小型爆發，牽涉3人，包括一名確診者及兩名初步確診者，患者主要負責致電家居檢疫人士，向其提供支援，毋須接觸病人。 消防處回覆查詢表示，自第五波疫情爆發後，共有兩名分別駐守牛頭角救護站及天水圍救護站的救護員確診。 消防處亦已就人手作出相應調配，確保相關服務不受影響。
- 另外，在13宗源頭不明個案方面，涉及1名45歲於樂富廣場任廚房工作，不會接觸食客，患者居彩雲(二)邨，帶L452R變種；另有1名69歲居彩豐苑的退休人士疑染Delta變種。
- 香港人一向鍾意去日本旅行，自日本喺上年10月放寬入境限制後，唔少港人都急急腳「返鄉下」。
- 據瞭解，該隊員最後上班日期為本月27日，其後於29日接受測試，於今日收到初步確診通知。
- 昨日開始執勤的「黃色救護車」，車牌分別為A501、A502及A503，分別派駐大埔及牛頭角救護站「出更」，約5至6日便會到其他救護站執勤，直至全港40個救護站試用完成。
- 據瞭解，本週剛被抽調至SSU的廿四名救護員昨日本在救護學校上課，突接獲上級指示，即時動身前往九龍及新界多個救護站「頂飯更」，據知包括到荃灣、青衣等地，於中午十二時至下午三時期間，代出車處理緊急召喚，讓原駐守該等救護站的人員有時間用膳。
消防處目前有37個救護站分佈在全港各地運作，包括青衣救護站、馬鞍山救護站、青山灣救護站、天水圍救護站、尖東救護站、牛頭角救護站、摩星嶺救護站、摩利臣山救護站等。 牛頭角救護站 救護總區有救護車368輛、流動傷者治療車四輛、鄉村救護車四輛，以及救護電單車36輛。 根據消防處提交予城規會的文件，計劃柴灣救護局及興建宿舍的選址，是柴灣新業街與小西灣道交界的政府土地，地盤面積約2,730平方米，建築物高95米，將提供243個宿舍單位及附屬設施。 3輛新車於昨日起在大埔和牛頭角救護站投入服務，運作初期會輪流調派到各救護站供前線救護人員試用8個月，測試新設計實地使用成效，收集的意見將會為未來救護車的設計及規格作參考之用。
牛頭角救護站: 牛頭角救護站
目前消防處救護車隊現時有381輛救護車，型號以平治Sprinter 牛頭角救護站 516CDI為主，主要於歐洲製造及裝嵌，並在香港進行少量加裝工程。 現場是灣仔愛羣道摩利臣山救護站，7時許一名50多歲現役消防員，懷疑因為家庭及感情問題，突然情緒激動，走上天台，爬出圍欄危坐壆邊，企圖跳樓，消防員在現場張開氣墊。 牛頭角救護站 至早上9時半左右，他背向街道，大半身向外傾，非常危險。 【牛頭角晚飯孖寶&晚市優惠隆重推出！】 鍾意食海鮮？
Oscar換上制服後判若兩人，樣子變得嚴肅，散發認真同專業的氣勢。 由集隊，點名，檢查救護車裝備，Oscar都表現出色，一一配合指示。 願望團隊非常感謝消防處，二話不說答應合作實現Oscar的願望。
牛頭角救護站: 消防諗縮數 特別支援隊頂「飯更」
處方今年在救護職系成立一支二十四人「特別支援隊」（SSU），專職於發生大型事故時到場增援，然而部門管理層昨突然下令，要求SSU隊員即時出發「頂食飯更」，到九龍及新界區多個救護站執勤三小時，讓本駐守各站的前線救護員「放飯」。 雖然救護職方多年來一直爭取有合理用膳時間，但有前線人員批評部門混淆角色，以SSU頂飯更，令成立專隊意義盡失，指直接增加救護車數目及救護員人手纔是治本之道。 另外，消防處牛頭角救護站有隊員染疫，救護站已封閉。 據瞭解，該隊員最後上班日期為本月27日返夜班，其後於29日接受測試，於31日收到初步確診通知。 消防處隨即安排所有牛頭角救護站人員做測試及留在家中等候進一步指示。
牛頭角救護站: 九龍區
消防處於2015年年底，與機電工程署落實有關「概念救護車」計劃，計劃是在當年更換新一批救護車時，引入3輛新型救護車作為試驗。 另外，有關輔助醫療裝備車，處方指新1輛以黃色為主色的輔助車預計會於今年4月投入服務。 牛頭角救護站2025 另外，本地個案中有13宗源頭不明，也有67宗跟早前確診個案相關，當中一宗跟寵物店羣組有關，一名大埔工業邨的寵物店職員中招。
牛頭角救護站: 今增92確診 55宗為本地個案 牛頭角救護站隊員染疫
但英國《金融時報》引述四名熟悉蘋果營運的消息人士報導，其試圖在印度增加產量的部署面臨阻滯。 消息指，蘋果一直在從美國加州和中國派遣產品設計師及工程師前往印度南部的工廠，培訓當地人並協助建立生產線。 儘管蘋果自2017年以來一直於印度生產入門型號的iPhone，但去年開始在當地生產旗艦iPhone，投產至出貨時間只遲中國工廠數周，被視為收窄間距。 報導援引一名知情人士報導，蘋果在印度南部一間由塔塔集團（Tata Group）經營的外殼工廠，生產線上只有大約一半的零件狀態良好，可以送往蘋果的供應商富士康。
牛頭角救護站: 新冠肺炎｜救護隊目確診 牛頭角救護站徹底消毒 (22:
消防處會在試驗期後，分析新車各種配置的優劣，進一步改良救護車的規格及設計。 據瞭解，該隊員最後上班日期為本月27日，其後於29日接受測試，於今日收到初步確診通知。 牛頭角救護站2025 1986年，消防處認為試驗成果滿意，於1987年增購七輛電單車作全面試驗，分別駐守沙田、梨木樹、長沙灣、馬頭湧及摩利臣山救護站，另有一輛駐守上環消防局。
牛頭角救護站: 救護內部盼發放疫情津貼安撫
連接往來汽車路與旁行人路的救護車輛汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的救護車輛出入口閘門,前連接寬闊汽車路,汽車路連接下斜路緣連接偉業街,兩旁行人路無觸覺引路徑,閘門是紅色摺閘門,共有四度摺閘門並排. 《說文解字》說：「黃，地之色也。」黃色是土地的顏色，中國人以農立國，對土地有濃厚的感情和依存。 配合五行，黃色便是金、木、水、火、土之中，土的象徵顏色。 中國文化始於「黃河」流域與「黃土高原」，先祖是「黃帝」，子孫都遺傳着「黃皮膚」。
牛頭角救護站: 香港寬頻 HKBN
講到去東京旅行，淺草一定係大家必去嘅景點之一，早前歐錦棠前往日本拍攝ViuTV劇集《打天下2》，而佢趁住空檔外出閒逛。 近日歐錦棠不時喺社交網站出PO寫上今次嘅行程感受，其中包括力數淺草三宗罪，引起網民熱烈討論。 被稱為TVB「御用皇帝」嘅72歲李龍基，與相差36年嘅女友Chris Wong展開「爺孫戀」，唔經唔覺二人已經拍拖4年，女友經常與李龍基出雙入對，更不時上載二人與朋友合照到社交網站，非常甜蜜。 近日李龍基接受傳媒訪問，期間表示計劃於今年內與Chris拉埋天窗。 彩雲（二）邨明麗樓亦有單位需撤離，2至24樓的14及15單位因有共用喉管需撤離，而10樓的13至17單位亦需撤離。 張表示，在本港的居住密集情況下，出現垂直傳播難以避免，亦有部分染疫者並無倒水至隔氣位故染疫。
牛頭角救護站: 寬頻價錢以及覆蓋致電 2121 1544
今日新增13宗源頭不明個案，有2宗疑染Delta、10宗為Omicron、另1有宗病例暫時無法分類。 香港電訊商，主要於香港及澳門提供電訊服務，可以為你提供九龍 九龍灣 兆業街9號牛頭角救護站寬頻價錢以及覆蓋資料。 消防處救護車隊在2016年年底訂購3輛以黃色為主色的新型救護車，每輛造價約100萬港元，該3輛「概念救護車」於今日起陸續投入服務。 新車除了顏色有所轉變外，車廂亦採用置中救護牀、獨立座椅、外置雙向儲物櫃，以及將駕駛室與車廂完全分隔。 消防處表示，新車將會試行8個月，收集各方意見，包括新車性能以及裝備使用是否合適等。
牛頭角救護站: 救護車「白車」變「黃車」 牛頭角及大埔率先試用
另外，屯門時代廣場的中國銀行分店有2宗確診及1宗初確，染疫者互相認識，有時會一同用膳。 其中一名跟寵物店羣組有關，為大埔寵物店貨倉員工，他曾被送往檢疫，於1月24日時的測試不確定，並於30日發現確診，由於CT值非常高，即病毒量低，該染疫員工有打針及體內驗出抗體，應是最近確診。 黃大仙現崇山客滿庭共有3枱客人確診，而經調查發現一枱確診食客的風口位樣本帶新冠病毒，相信空氣傳播情況嚴重。 香港文匯報訊（記者 岑志剛）市民日後或要改口「call 黃車」。 消防處引進3輛黃色的新型「概念救護車」，昨日起在大埔和牛頭角救護站投入服務。 新車採用置中救護車牀設計，方便救護人員在不同位置全方位治療病人。
處方會繼續嚴格執行各項防疫措施，提醒所有人員須注意個人衞生，時刻提高警覺。 消防處回覆《香港01》查詢表示，第五波疫情至今有兩名救護員確診，處方已設立處長指揮室統籌指揮，並調動一批長官及救護主任組成專責車隊，集中應付個案運送；而相關救護站的醫療廢物亦已經處理，並安排持牌收集商增加收集次數。 由於效果良好，於1989年共有15輛救護電單車投入服務。 早期，香港消防處於試行『救護電單車計劃』期間，只是向警務處借用兩部電單車，改裝為救護電單車使用。 於1982年10月16日清晨，香港第一輛救護電單車駐守港島摩利臣山救護站。 消防處稱，牛頭角救護站設施及確診人員曾接觸的工具和救護車已徹底消毒，另已將曾接觸該名確診救護隊目的人員名單交予衛生防護中心跟進。
牛頭角救護站: 今增92確診 55宗為本地個案 牛頭角救護站隊員染疫
除非「冇曬車」可供調動，否則SSU不會處理日常緊急救護召喚，僅屬候命性質，當發生大型事故時，即前往現場增強救援力量。 牛頭角救護站2025 翻查資料，今年6月，一名27歲隸屬沙田救護站的男救護員（個案編號1088），在接觸一名確診人士後中招，他曾與女友到過又一城「牛角」喫飯，事後多名救護員需要檢測。 廿四人的SSU成立於今年四月七日，消防處於全港救護站抽調員佐級人員輪流組成，每兩周換人一次，正常工時為週一至週五朝八晚六，人員在SSU期間，當中兩天會在馬鞍山救護訓練學校進行訓練，餘下時間分成兩個十二人小隊，於青衣及牛頭角救護站戒備。 牛頭角救護站2025 消防處目前有381輛救護車，一般車齡滿7年便要更換，而黃色救護車跟同期購入的一批白車造價相若，每輛大約100萬港元。
願望團隊第一次與他見面的時候，他分享因為在醫院期間觀看一套劇集，覺得救護員哥哥十分有型，所以慢慢萌生這個想法。 而且，Oscar進出醫院期間，親身見證到救護員的工作，亦接受到很多醫護人員的照料，所以他希望長大後可以照顧有需要的人。 喺噚晚（15日）西灣發生斬人事件，當姓黃嘅31歲男子途經至山道花園對開時，有一輛私家車駛至並跳出4名持刀大漢，向該名男子狂斬，事後逃去無蹤。 姓黃男子則受傷倒地，由救護車送院治理，據悉傷者就係網紅張欣欣（Yan Yan）嘅企業家男友Alexander Wong。 新車並採用置中救護車牀設計，方便救護人員在不同位置全方位治療病人。
牛頭角救護站: 牛頭角分區警署
至於新增的外置儲物櫃，則讓救護員可從車內或車外直接取用大型救援工具，不必每次步入車廂提取。 牛頭角救護站 另外，北葵涌普通科門診的護士發現確診，已送入瑪嘉烈醫院留醫，上週五為最後上班日，另有一名與她無戴口罩交談的助理被列為密切接觸者。
BBIP 香港電訊月費報價平臺，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。 你可以進行光纖寬頻上網價錢比較及優惠以及寬頻電話上網比較。 無需登記個人資料，亦不必提供電話號碼即可使用報價。 就算你想搵光纖入屋，快速寬頻報價/簡易寬頻比較/hkt寬頻， pccw 寬頻，hgc 寬頻，i cable 寬頻，都再唔使周街走，我地幫到你。
牛頭角救護站: 黃大仙救護站
被問及救護車車身由白色轉黃色，市民及司機會否混淆及不習慣，消防處救護監督（車隊管理）張珈甄表示，國際上愈來愈多救護車轉為黃色，他們於2014年商討後，翌年年底落實計劃，進行招標採購。 3輛黃色的「概念救護車」首先會調派到牛頭角及大埔救護站，試用5至6日收集意見後就會調派到其他救護站使用，8個月後檢討，以決定未來救護車的設計及規格。 救護車因車身白色、一向被稱為「白車」，但未來救護車或全面轉色變「黃車」！ 對於有批評新救護車採用黃色車身，不易令駕駛者識別，張珈甄稱，黃色比較鮮明，不擔心市民或司機產生混淆，因車上有消防處徽號及拉花，外勤時亦會響起警示。 另外，同樣以黃色車身設計的輔助醫療裝備車，將於下月投入服務，屆時將派駐長沙灣救護站。 張珈甄透露，換黃車早於2014年構思，至2015年底拍板，而一般換車程序需時25個月，車輛從歐洲抵港後，要安裝冷氣及作改裝工程，故待至今日始正式面世。
救護員目前可在「白車」的「司機位」直接走到車廂，惟新車已改變設計，令駕駛室與車廂完全分隔，僅保留一個小窗窺探車廂情況，司機及救護員可藉對講機溝通。 張珈甄認為，此舉更保障行車安全，如車輛急煞時，可避免物件掉落，影響司機駕駛。 車廂內的4張獨立座椅配備三點式安全帶，並可調校至轉向前方或後方，有別以往側坐。
新型「概念救護車」車身以黃色為主色，比過往的白色車身更為鮮明搶眼，相信有助道路使用者注意到救護車，在緊急情況下讓救護車先行。 願望團隊亦安排一個「任何仁treasure hunt」，將任何仁公仔收藏於Oscar最喜歡的救護車內，讓他預先實習拯救傷者。 果然，精靈可愛的Oscar非常迅速拯救出所有「任何仁」。 早上，由消防及救護學院Peter Sir同Henry Sir帶領下，Oscar參觀了消防及救護學院各個場地、設施及「消防及救護教育中心暨博物館」。 期間Oscar更有幸觀看結業會操綵排，他更分享他已經代入自己長大後成為其中一位畢業生的畫面。 患上急性淋巴性白血病的Oscar雖然年紀輕輕，但是他立志成為一位香港救護員。