最近珀客向運輸署申請減少平日上午10時至下午3時半期間來往中環的12班渡輪，並削減2條巴士線班次，包括通宵的青衣線，及機場日間的14班班次，另外青衣、葵芳、機場、中環巴士線均會加價，最高加幅達25%，其餘增加逾10%。 珀客指削班、加價原因是成本上脹，強調巴士票價過去7年一直不變。 居民曾發起千人集會反對，但翌日巴士隨即疑似削班，被居民質疑是報復。 順道在網上看看住客和租戶對屋苑的評價，特意蒐集資料，留意到近日原來有不少網民討論，指出珀麗灣客運的渡輪服務有所變更。 但參考一些居民的留言，原來珀麗灣客運近年都錄得虧損，相對其他的運營商，它們歷年來也沒有怎樣加過價。
住屋供應方面，主要為村屋，另有島上獨一無二的大型私人屋苑珀麗灣。 珀麗灣車位 樓盤屬低密度住宅，提供5,317夥住宅單位，有逾5款不同間隔及戶型。 因此除本地客外，亦吸引大量外籍人士於馬灣租屋或置業。
珀麗灣車位: 巴士路線
2007年：業戶曾為此路線進行調查，於早上繁忙時間15個班次中，由珀麗灣往港鐵青衣站有1982人次。 珀麗灣客運曾於2003年引進3輛由紐西蘭製造的Designline 珀麗灣車位2025 Olymbus 珀麗灣車位 MKII電動巴士（車牌號碼KZ1269、LG517、LG1503），並多次行走此路線，惟這批巴士現已全數退役。 據瞭解，原業主於2014年2月購入上址，當時作價531萬元，持貨9年至今轉售，賬面獲利$289萬，單位期內升值54%，成為屋苑近年的成交中，賺幅最高的成交之一。 原業主2002年以$657萬購入上述單位，持貨逾20年，賬面獲利$1,143萬，期內物業升值逾1.7倍。
- ）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。
- 區內主要屋苑包括 珀麗灣,馬灣大街村中,田寮新村,馬灣大街,馬灣大街村北。
- 此訊息已張貼在 新界住宅, 香港住宅項目目錄, 馬灣 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by Richitt.
- 一般而言，這些選項的缺點是交通不大便利，讓一些買家卻步。
- 換言之，提供適切的交通服務是發展、賣樓賺錢的條件，因此這並非一般供求問題，而是賣地條款的問題。
- 最近珀客向運輸署申請減少平日上午10時至下午3時半期間來往中環的12班渡輪，並削減2條巴士線班次，包括通宵的青衣線，及機場日間的14班班次，另外青衣、葵芳、機場、中環巴士線均會加價，最高加幅達25%，其餘增加逾10%。
最近珀麗灣客運公司（珀客）打算削減船隻和巴士的班次，引來居民反彈，先有千人集會，再有「十壯士」自發游出青馬橋，高舉「反對CUT船」的大字牌。 過去居民一直在會議桌上和珀客周旋，那天，是壯士之一倫先生第一次游出馬灣東灣的防鯊網。 居民現時既不讓客運公司開源（加價），又不同意節流（減班次），究竟是什麼邏輯？
珀麗灣車位: 樓盤編號# 2550102
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- 市區的士已可每日早上9時至晚上9時自由進出馬灣珀麗路，並沿珀欣路前往挪亞方舟公園正門及挪亞方舟度假酒店。
- 2015年4月5日：網上流傳一段短片，內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況，引發網上熱烈討論。
- 挪亞方舟為您準備了不同種類的學習活動，讓成人及小朋友均可透過課程享受學習新知識的快樂，啟發新思維，踏上成功人生之道。
- 據悉，萬豪居洋房罕見放盤，買家見有盤放售，即時帶票洽購，原業主見市場極速回暖，即時反價，幾經商議後買家加價$100萬，終以$1,800萬成交單位，摺合實用呎價約$8,380。
- 基於以上協議，珀客增設輔助路線NR330A，由陽光派車行走，行車路線及收費均與NR330線相同，並與其提供聯合班次服務。
- 荃灣區的馬灣@中原樓市片區，區內共5,290個私人住宅單位，涉及人口共13,237人。
而開放式單位及1房戶集中於第17座，實用面積由339至379平方呎。 ｣（AnaCapri），包括3座住宅大樓，由第32至35座，共提供65夥單位，於2011年8月入夥。 珀麗灣車位2025 荃灣區的馬灣@中原樓市片區，區內共5,290個私人住宅單位，涉及人口共13,237人。 區內主要屋苑包括 珀麗灣,馬灣大街村中,田寮新村,馬灣大街,馬灣大街村北。
珀麗灣車位: 香港島
胡國源表示，成交單位為珀麗灣3座中層F室，實用面積531平方呎，建築面積約694平方呎，屬兩房單位，面向西南，享內園景，間隔方正實用，且附企理裝修。 據悉，新買家為區內上車客，見價錢吸引，決定入市，雙方經多次議價，終以$580萬成交，原業主放盤僅一星期即獲承接，成交較最初叫價累減$20萬，摺合實用呎價約$10,923，建築呎價約$8,357。 珀麗灣車位2025 愉景灣發展超過四十年，區內有約一百間商店，包括日常購物、各國食肆、各式服務如銀行、郵局、獸醫等一應俱存，其佈局主要南、北兩個區域，隨了屋苑居民光顧外，假日亦有不少區外市民到此一遊，感受異國氣氛。
珀麗灣車位: 樓盤資料
House730搵樓大本營為租客搜羅馬灣新、舊租盤資訊，有興趣的用戶可以按售價、房間數目、建築及實用面積等條件進行篩選，讓你搵樓、租樓更輕鬆。 若有意在馬灣租屋，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 島上的臨海廣場有不少多國菜食肆、特色酒吧、西式露天茶座及餐廳。 其他休憩及娛樂還包括珀林路花園、馬灣公園、馬灣東灣泳灘、挪亞方舟主題公園及酒店、馬灣大嶺頭登山徑、紅樹林小濕地與避風塘、芳園書室，以及馬灣海魚養殖魚排等。 故在馬灣居住猶如每日置身度假中，租住珀麗灣更再享豪華專用遊艇「藍鯨號」出海玩樂。
珀麗灣車位: 前往挪亞方舟
至於NR331和NR331S線是為馬灣舊村居民而設，往返馬灣公園（挪亞方舟）入口，並不直抵珀麗灣巴士總站。 馬灣是大嶼山和青衣之間的島嶼，島上居民可享有360度環迴海景，有意在馬灣租屋的多為追求生活質素及慢活的人士。 雖然馬灣是自成一隅的小島，但其交通配套不俗，不但有青馬大橋和汲水門大橋方便居民前往青衣、大嶼山東北部和市區，亦特設渡輪往來中環，故馬灣的租務頗為活躍。 島上也有專屬穿梭巴士，接載居民往荃灣區、青衣及機場等地。
珀麗灣車位: 服務時間
持票人持有當日方舟專線乘車券而未能使用該服務可選擇退票。 珀麗灣客運有限公司，〈攜帶嬰兒手推車使用巴士服務〉［通告］，載「柏斯敦巴士臺 plaxtonl’s Bus Page」Facebook專頁。 2015年4月5日：網上流傳一段短片，內容為此路線車長在青衣站勸籲乘客把嬰兒車摺起後雙方的爭執情況，引發網上熱烈討論。 事後，珀麗灣客運於4月25日發出通告，規定由5月1日起所有嬰兒手推車必須摺合才能登車。 其後，珀麗灣客運指出仍然需要與各個持分者達成共識，繼續暫緩執行有關規定。
珀麗灣車位: 九龍
中證監去年11月公佈，支持房地產企業股權融資5項政策措施，包括恢復涉房上市公司併購重組及配套融資等。 珀麗灣車位 國家主席習近平稱要堅定不移貫徹動態清零，港人短期如常出境旅遊無望，惟有在香港自製度假感覺。 提到環境清幽、悠閒舒適的社區，不少人都會想起珀麗灣和愉景灣兩個大型屋苑，當中愉景灣近日成交呎價更低至8千餘元，如果嚮往寧靜生活，哪個屋苑比較吸引？
珀麗灣車位: 居民巴士NR330線
運輸署公開文件列出該站名為「馬灣（東灣巴士總站）」，但官方名稱並不普及。 祥益地產高級分行經理謝利官表示，日前天水圍居屋天頌苑M座高層14室，實用面積426平方呎，開放式間隔，日前獲區內首置客垂青。 該買家為綠表客，鍾情單位位於極高層擁開揚景觀，附設企理裝修，加上原業主願意輕微調整價格，減價5萬，上述買家遂便決定以$295萬(居二市場價)購入上址作自住之用，實用面積平均呎價為$6,925，屬市場價成交。 美聯物業粉嶺ONE INNOVALE花都廣場分行區域經理吳偉文 表示，萬豪居洋房屬市場罕有盤源，距離上一次洋房成交已相隔逾1年時間，該行新近促成一萬豪居2,148實呎洋房，連帶花園及車位，以$1,800萬成交。
珀麗灣車位: 九龍區
不動產私募投資基金首輪實繳募集資金規模不得低於3000萬元，在符合一定要求前提下可以擴募。 不動產私募投資基金的投資範圍，包括特定居住用房(存量商品住宅、保障性住房、市場化租賃住房)、商業經營用房、基礎設施項目等。 由於不動產私募投資基金的投資範圍、投資方式、資產收益特徵等，與傳統股權投資存在較大差異，證監會指導基金業協會，在私募股權投資基金框架下，新設「不動產私募投資基金」類別，並採取差異化的監管政策。
珀麗灣車位: 成交記錄
2013年：此路線連同其他馬灣的居民巴士線（NR331、NR332、NR334及NR338線）於2013年每天平均使用量為23,000人次，整體載客率平均約為80%。 另外，此路線與NR332線為服務馬灣的巴士線中乘客量最多的兩條。 珀麗灣車位2025 當颱風襲港時，九巴會開辦臨時路線Y41，輔助居民巴士NR330線接載居民於惡劣天氣下返回馬灣，也是九巴唯一一條駛進馬灣的路線。
珀麗灣車位: 地產代理公司資料
愉景灣早於1980年代發展，位於大嶼山東北太白灣畔，背靠羣山，屋苑位置原前為「大興牛房」牧場所在地，後由香港興業發展為大型住宅項目，相對其他樓盤，愉景灣遠離人煙，故除了本地客外，一直受到居港外籍人士追捧。 現時珀麗灣巴士服務更改不需運輸署審批，「運輸署說因為是邨巴。」Shirley說。 她質疑邨巴為何可以不管，而且一般邨巴只有居民可乘搭，珀麗灣巴士卻是公共交通。 雖然筆者現在還未真正決定在哪裏置業，但認為要根本解決離島交通問題和便利居民，政府應為區內居民提供更多交通選擇，例如改善陸路往來接駁，引入不同類型的營運商提供服務和參與，提供陸路和海路交通的選項。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 49,000，年齡中位數為 41.5歲。 馬灣路為二十四小時限制車輛區域，車輛包括私家車及旅遊巴士如沒有獲得運輸署發出之禁區許可證將不可駛入。 各交通工具服務時間、時間表、收費及位置地圖等只供參考。 陽光巴士曾經派出旗下一部Neoplan Centroliner不載客試行NR330線，而旗下行走NR331系列路線的丹尼士三叉戟電牌更可顯示NR330A線資料。 後跟隨九巴改為「青衣鐵路站」；至2013年，該公司港鐵化，站名則改為貼近港鐵巴士格式的「港鐵青衣站」。
珀麗灣為新鴻基地產馬灣大型住宅項目，由1至6期（不設4期）共31座大廈組成，提供5,292個單位。 屋苑位處小島之上，以無煙小鎮為發展重點，全島道路都屬禁區，住客出入不能自行駕車，一定要依賴珀麗灣客運提供的居民巴士及渡輪服務，模式類近同類型屋苑愉景灣。 珀麗灣車位2025 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
珀麗灣車位: 挪亞方舟套票
愉景灣坐擁優美的大白灣海灘，而珀麗灣則背靠美麗的馬灣公園，毗連挪亞方舟主題公園。 筆者近日到珀麗灣睇樓，發現區內環境空氣清新，單位面積相當實用，實用面積高，而對外交通尚算便捷，往來市區的邨巴班次頻密，也相當準時。 方面，馬灣屬交通禁區，一般車輛不能進入屋苑範圍，不過區內提供6條巴士路線，穿梭荃灣、中環、機場等地區；同時亦提供來往中環的渡輪服務。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
）是香港新界荃灣區馬灣的大型私人屋苑項目，由發展商新鴻基地產於1997年以換地形式取得，於2002年至2011年分階段發展，由關善明建築師事務所設計。 該屋苑參照大嶼山愉景灣發展模式，一向並不容許私家車及電單車登島，故與香港市區有一定的隔離。 初期僅容許接駁巴士及屋苑專車行駛，於2012年起逐步放寬市區的士於馬灣上行駛。 於2015年至今，只有市區的士24小時於馬灣指定區域行駛，貨車被租用的非珀麗灣客運的巴士則可於早上10時至下午4時行駛。 由於本路線來往馬灣至最接近的港鐵站，繁忙時間不時出現人龍，為了應付需求，陽光巴士會派出富豪B7R旅遊巴士支援本路線（收費相同但不設企位，編號為NR330A），因此本路線繁忙時間的班次會較官方公佈的班次為密。 此外，在熱帶氣旋逼近本港期間，青馬大橋在強風下禁止高於1.6米的車輛行駛上層橋面。