九龍巴士53線於1977年開始繞經田廈路，取代原有之61線。 九鐵巴士657線（港鐵巴士K75綫之前身）亦於1988年9月25日起單向繞經田廈路。 港鐵巴士K75P綫線於2003年11月12日投入服務後，沿港鐵巴士K75綫線相反方向循環行駛，至2015年8月17日，K75系重組而改為與港鐵巴士K75綫綫同一方向。 而在2014年《鐵路發展策略》中因成本過高而被擱置的港深機場鐵路，在早年的規劃過程有倡議於前海設站，及設置洪水橋支線。 公共專業聯盟黎廣德曾質疑，由於洪水橋發展區已預留不少商業用地，此鐵路線如成功落實，勢令洪水橋成為前海的衛星城市。
《新界西北規劃及發展研究》的文件明確指出洪水橋因鄰近跨境交通基建，將有優厚的發展潛力，故可作為新界西北地區的「門廊」，環保城內將發展跨境貿易及零售業活動。 政府亦打算實行全面綠化，將分散各地的貨櫃場集中在公路旁邊，興建一個面積達55公頃的大型貨櫃車場。 田心村洪水橋 田心村洪水橋2025 而位於洪水橋新發展區內的古蹟，例如屏山文物徑和圍村等，將會大力發展，以吸引香港本地及外地的遊客。
田心村洪水橋: 洪水橋北新發展 @中原樓市片區
時任行政長官曾蔭權在《2007至2008年度香港行政長官施政報告》把洪水橋新發展區列為「十大基建」之一。 洪水橋田心路（Hung Shui Kiu Tin Sam Road）巴士站，位於新界元朗區洪水橋洪水橋田心路洪水橋公廁及浴室對開，介乎洪水橋大街與洪基路之間，乃一對設於東、西行綫的中途站，亦為該道路的唯一巴士站。 ）是香港新界元朗區的小型鄉鎮，位於屏山西南面與屯門區的鍾屋村之間。
另外，區內主要屋苑包括 尚城,菁雅居,溱林,泉薈,丹桂村路65-89號。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 24,430，年齡中位數為 41.8歲。 回途時經過田心村，「田心」這個名稱最容易理解的，就是圍村落在禾田中央，所以有「田心」之稱。 香港2030及發展計劃的再次啟動，2007年完成之「香港2030：規劃遠景與策略」研究，重新審視了在新界拓展新發展區的需要，並建議落實新發展區的發展，以應付長遠的住屋需求和創造就業機會。
田心村洪水橋: 洪水橋
洪水橋新發展區規劃的第一階段公眾參與的首輪活動已於2010年11月19日至2011年1月舉行，向各法定及諮詢組織展示新發展區的主要議題，包括它的願景、策略角色和規劃原則。 2011年1月，政府表示將耗資7040萬進行相關的發展規劃及工程研究，預算研究年期3年，工程可於2019年動工。 田心村洪水橋 規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。
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- 後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後，由朝廷發兵下旨誅九族，在官兵圍攻下，存糧將盡，村中眾人在晚上衝出圍門沿小路逃走。
- 雖然政府於2017年開展了11號幹線的可行性研究，但預料該道路最快到2036年才能通車，加上無法直達市區核心地段，疏導交通的效益依然存疑。
- 昔日村民去拜山，村中的婦女會攜帶食材上山，例如腐竹、五花腩、門鱔乾、尤魚豬皮蘿蔔等，拜祭後於墳頭附近的爐竈即時煮食。
- 即將開售的Wetland Seasons Bay第3期，日前上載樓書後，昨天開放空中……
- 房屋局局長何永賢在致辭時表示，每個房屋項目推行時都有遇到挑戰，包括簡約公屋。
正如其他圍村一樣，昔日有更練巡邏保護村民，從圍門入口能直達林氏宗祠及末端的神廳，圍門入口及神廳均位於中軸線上，佈局整齊。 洪水橋大街這一段路非常舒適，河旁兩行樹木，河水清澈見底，在橋上看，可以見到很多魚兒固在水中懶著不動。 老實地說，在元朗山貝河錦田河都沒有這一份閒情景緻，有緣在這裡走走看，具有一種小鄉鎮的情懷。 2016年3月27日，港鐵巴士K75A綫綫開辦，使港鐵巴士在港鐵巴士K75P綫改綫後半年再度提供與港鐵巴士K75綫相反方向的服務。
田心村洪水橋: 巴士站位數目
第一階段公眾參與的次輪活動亦已於2011年12月9日至2012年2月9日期間進行，主要與持份者和市民討論及交換意見。 洪水橋發展計劃的第二階段公眾參與於2013年7月15日至10月15日期間進行，初步發展大綱圖亦同時公佈。 新發展區佔地達826公頃，覆蓋範圍東至天影路、屏廈路、橋洪路，南至元朗公路，西至港深西部公路，北至深灣路、流浮山道。 新發展區預算可提供60,000個住宅單位，容納218,000人，及製造100,000個就業機會。 新發展區分為六個部份，包括河畔和鄉村區、灣景區、物流和科技區、商業及住宅綜合區、東部住宅區及商業中心，和南面住宅區。 將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲裏二村。
田心村洪水橋: 洪水橋／廈村新發展區 – 第一期發展（第一階段工程）及第二期發展
元朗區議會於2016年尾也成立了洪水橋新發展區工作小組，討論和監督規劃內容和實施安排。 九龍區路線同時縮短，不經尖沙咀，詳情請參閱：九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴重組元朗及屯門區巴士服務〉［新聞稿］，2009年10月14日。 1967年地圖，有洪水橋地名標喺青山公路同丹桂村路交界。 跑遊 元朗至洪水橋，晨早向著西南方跑步有一個好處，就是太陽不會掛在額前，加上沿路有樹蔭，感覺上比較舒服。 跑到洪水橋大發茶餐廳附近，走過去對面馬路，沿河邊洪水橋大街走，可以先到石步圍看看，離開前經過田心村神廳，最後目的地當然是洪水橋市中心的茶餐廳，為了一份豐富早餐。
田心村洪水橋: 洪水橋田心村 近期成交
有住戶指以往住在深水埗劏房，鄰居睡覺時的鼻鼾聲就像在耳邊響起，「而家呢度空氣好好，住得耐血壓藥都食少咗」。 有河由鍾屋村過青山公路流去石埗，向北流向屏山西便嘅澤地出海。 憲示第三零三六號：〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第一一六卷第四十八期，1974年11月29日。 洪水橋／廈村新發展區第二期發展(即前期工程第三期和第二階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2020年分階段展開，目標是於2034年竣工。
田心村洪水橋: 環保城計劃
房屋局局長何永賢在致辭時表示，每個房屋項目推行時都有遇到挑戰，包括簡約公屋。 對於有人提到何不直接派錢予基層市民，她認為建築更好居住環境予基層市民是更重要，「大家睇到就明，本身係劏房戶，可以住到更好嘅屋，又有咁多社區設施，其實啲錢唔可以就咁派出去」。 「博愛江夏圍村」在去年夏天已落成第一期單位，今日再落成第二期單位，負責該項目的博愛醫院方面表示，已有大概一半的居民入住，涉及2,000至3,000名居民。 村內提供三款單位，分別是一至二人單位、三至四人單位，以及五至六人單位。
田心村洪水橋: 洪水橋田心路
社區設施包括政府機構及康樂設施，包括有12間中學及12間小學、警署及消防局等。 附近尚預留土地作商業用途，居民可以在環保城附近上班。 早於1980年代初長江實業及新鴻基地產開始在洪水橋發展物業，包括長江實業於1984年落成的雅樂花園，新鴻基地產於1988年至1995年落成的翠珊園、玉桂園、雅珊園、麗珊園、錦珊園及菁雅居等，皆為中等密度住宅。 嘉裏建設於1996年落成的朗峯園和長江實業於2000年落成的瑞豐華庭，其中由長江實業發展的尚城涉及單位達734夥，為過去逾10多年以來洪水橋最大型的新樓盤。 元朗區的洪水橋北新發展@中原樓市片區，區內共4,434個私人住宅單位，涉及人口共26,254人。 主要街道包括洪水橋田心村、洪水橋丹桂村、洪水橋新生村、屏山新慶村。
田心村洪水橋: 洪水橋田心村 位置地圖
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈53 恢復原線及巴士站搬回原位(往元朗方向)〉［乘客通告］，2014年12月25日。 相傳元朗橫洲在明朝時當地有一個無惡不作的土豪（毛家三虎）。 田心村洪水橋2025 田心村洪水橋 後來在屏山鄧族一位成員向朝廷上書後，由朝廷發兵下旨誅九族，在官兵圍攻下，存糧將盡，村中眾人在晚上衝出圍門沿小路逃走。
田心村洪水橋: 工程範圍簡介:
即將開售的Wetland Seasons Bay第3期，日前上載樓書後，昨天開放空中…… 昔日村民去拜山，村中的婦女會攜帶食材上山，例如腐竹、五花腩、門鱔乾、尤魚豬皮蘿蔔等，拜祭後於墳頭附近的爐竈即時煮食。 農曆年三十晚，林氏都會出獅 (舞獅) 到洪天路天后廟先拜會天后以作祈福。 跑遊至元朗洪水橋石步圍，傳統圍門仍然存在，它由林氏族人在 1531 年建成，圍門兩旁有嵌字門聯「石麟獻瑞、步履成春」，大門門額「石步圍」。
田心村洪水橋: 跑遊元朗屏山鄉 ( － 洪水橋石埗圍田心村
洪水橋原名紅水橋，建於紅水河支流之上，該支流傳統上是元朗和屯門的分界線；但現時因為十八區分界原因，大部份地方歸屬於元朗區的廈村鄉。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
田心村洪水橋: 洪水橋尚城洋房獲本地家庭以3.1萬元承租 一手業主享約2.9釐租金回報
於2015年第三階段公眾參與活動仍在進行期間，田心新村部分地段的業主榮捷發展有限公司，於7月中要求房東於8月10日前清空所有單位，村民也飽受南亞裔人士的滋擾。 在1999年的《新界西北規劃及發展研究：洪水橋發展建議》中，政府已察悉洪水橋鄰近當時仍在倡議之深港西部通道的特點，建議要把洪水橋發展城「門廊城市」，以滿足日益增張的中港商業和社會互動需要。 二十一世紀10年代起，內地把前海深港現代服務業合作區發展成經濟自由貿易區和新興金融中心，由於該區跟洪水橋相距不遠，亦使洪水橋發展區之發展潛力進一步上升。 田心村洪水橋2025 2011年初規劃署官員簡介洪水橋的發展計劃時，也明確表示將預留配合深圳發展的土地。
為落實規劃意念，當局未來整合土地招標時，將首次透過收緊地契條款，列明發展項目面向街道的地面，須強制設置地舖，並將一樓平臺移後作戶外咖啡室等用途，以營造街道活力。 針對區內現時190公頃的「棕地」，政府除預留土地整合現有的棕地作業，遷入多層樓宇，亦會仔細研究如何安置現有棕地使用者。 在2017年的施政報告中，時任行政長官梁振英表示，洪水橋新發展區將作為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 田心村洪水橋2025 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。