整個都會區將會額外開拓約600公頃住宅和產業用地，同時政府將設立鐵路網絡連接香港和深圳。 【on.cc東網專訊】為加快發展新界北地區，港鐵正進行北環綫規劃及設計工作，料最快2023年起興建。 消息指，當局為免該區人口急增，長遠拖垮東鐵綫，本週三(6日)發表的《施政報告》將提出延長北環綫鐵路。 其初步走線擬由古洞站貫穿至蓮塘/香園圍口岸，再途經坪輋、皇后山等新發展區，並在大埔區內建新車站再接駁至市區。
- 港鐵公司可能認 為沿線人口的有限增幅並不利公司發展地產項目，但政府作為港鐵的大股東，不 應忽視港鐵的首要任務是運輸服務。
- 文件顯示，除了古洞站，錦上路站、凹頭、牛潭尾及新田日後也有可能成為地下車站，規劃師林嘉輝認為有關建議可避免出現長形車站，將區內發展用地分割成兩節，並騰出優質位置建上蓋項目，增住宅供應。
- █ 何東樓隔音罩安裝工程：將在御龍山和火炭鐵路大樓附屬樓以北的位置安裝一幅面積達600立方米隔音簷蓬，亦在火炭鐵路大樓附屬樓以南亦會安裝石屎牆及隔音板。
- 惟他指，將鐵路站建於地底，據過往的經驗，價錢亦會大增三倍，致興建鐵路成本大增。
- 【Now Sports】曼聯週五宣佈，已邀得愛華頓足球營運總監夏裏遜過檔加盟，出任球會新一任的足球營運總監。
東九龍綫：興建新鐵路線高速連接無軌捷運系統以及觀塘綫彩虹站至將軍澳綫寶琳站，並於彩雲、順天、秀茂坪、寶達設站，經過人口稠密的地區及未來安達臣發展區。 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。 此綫全長約7.8公里，初步建議的落實時間為2024年至2030年。
皇后山鐵路站: 施政報告｜北部都會區5新鐵路走線曝光 可坐鐵來往打鼓嶺流浮山
據《鐵路發展策略2014》文件顯示，港鐵最早提出擬建北環綫時，已在前期規劃時預留彈性，以便日後延伸北環綫至潛在發展地區，例如粉嶺北、坪輋、打鼓嶺、恐龍坑。 皇后山鐵路站2025 港深雙方將共同研究接洪水橋╱廈村至深圳前海的港深西部鐵路的走線及口岸地點，探討融資及營運模式，目標是以最短距離橫越深圳灣。 該鐵路將設四個車站，沿途經過廈村及流浮山車站，並探討在前海實施「一地兩檢」 。 因應新界北發展勢必加重現有東鐵線負荷，新界北新鐵路線料起「分擔」東鐵負荷作用。 現時大埔區內已有大埔墟站及太和站兩個東鐵線車站，消息指，新鐵路線或於大埔加設新站，選址甚或會距離現時兩站較遠的位置。
- 大埔區現時已有大埔墟及太和兩個東鐵綫車站，消息指，大埔區內的新車站或會設於距離兩個現有車站距離較遠的位置。
- 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
- 兩幅用地與現時大埔區的鐵路站都有距離，有大量居民遷入，需提供一定交通配套。
- 2021年10月6日，行政長官林鄭月娥發表施政報告，提及因應《北部都會區發展策略》，北環線主線將由古洞站向東延伸，並預計增設「羅湖南」、「文錦渡」、「老鼠嶺」、「香園圍」、「打鼓嶺」、「坪輋」、「皇后山」及「安樂村」共八個車站。
- 此綫因未能連接寶琳站而未能舒緩觀塘綫的負荷，以及當將軍澳綫的列車服務受阻，此綫亦未能作爲替代路線來往觀塘綫。
- 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
- 當中北環線將在新田設支線，跨境前往皇崗的新鐵路線，沿途將於港深創科園及洲頭建兩個新站；北環線東延線亦設有8個新站，將於羅湖南站接駁現有東鐵線，終站設在粉嶺安樂村，並建無縫行人系統讓乘客步行至粉嶺。
- 而當中有一位參賽者登場後，就立即奪去全場目光，那就是綜合格鬥傳奇人物秋成勳。
● 據瞭解，特區政府研究在新界北興建一條新鐵路，貫通蓮塘／香園圍口岸至大埔，途中會經過坪輋和皇后山等新發展區，以配合新界北發展所帶來的額外運輸需求。 《北部都會區發展策略》提出的5項新鐵路項目，貫徹「運輸基建先行」概念。 其中，由港鐵正規劃及設計的北環綫項目將延伸兩條支綫，包括從新田站延伸，經落馬洲河套地區的港深創科園，接入深圳的新皇崗口岸；另一支綫則由古洞站東延，接駁至羅湖、文錦渡及香園圍一帶，再南下經打鼓嶺、皇后山至粉嶺。 不少新界北居民昨日（3日）在接受香港文匯報時均歡迎有關計劃，期望北區未來可有多一條連接市區的鐵路，以紓緩區內人口增加及東鐵「減卡」所帶來的交通問題。 文件顯示，除了古洞站，錦上路站、凹頭、牛潭尾及新田日後也有可能成為地下車站，規劃師林嘉輝認為有關建議可避免出現長形車站，將區內發展用地分割成兩節，並騰出優質位置建上蓋項目，增住宅供應。 值得留意的是，工程還包括潛在錦上路以南擴建、位於新田以北潛在落馬洲河套及皇崗口岸分線之備置行程，業界認為這顯示未來可能出現接駁走線。
皇后山鐵路站: 路線數目
2023年1月13日：晚上11時許，一輛往皇后山方向的巴士駛離逸峯分站時，被一名中年婦人攔截。 婦人疑不滿車廂尾部企位相當鬆動，有足夠空間讓更多人上車，惟車上乘客未有移步至車尾，導致巴士站大批候車市民無法上車，因此走出馬路中線，以身攔車。 注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 至於邊境地區如河套、蓮塘/香園圍口岸同樣已有發展腹稿，只是欠缺清晰的時 間表。 只要當局能夠利用河套科技園、蓮塘/香園圍口岸的科學園和工業邨與深 圳合作發展高端科研產業，不但可促進香港產業多元化，改善現時單一的經濟結 構，更能抓緊粵港澳大灣區發展帶來的機遇，提升香港的整體競爭力。
《香港01》最新取得消息，料《施政報告》內將有著墨，提及研究多項基建工程，配合新界北發展。 其中除早前「已見光」，將進一步研究由洪水橋接駁深圳前海的跨境鐵路外；因應新界北一帶發展，現有東鐵線隨時壓力爆煲，當局擬於新界北增建新鐵路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第78A號線 (皇后山–粉嶺站(循環線))加強服務〉［交通通告］，2022年11月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴加強第78A號線 (皇后山 – 粉嶺站 (循環線)) 服務〉［交通通告］，2022年6月15日。
皇后山鐵路站: 北部都會區規劃及發展
東段於2011年5月動工，並已在2016年12月28日啟用，造價為126億港元；而西段則在2013年「我們未來的鐵路」階段諮詢，諮詢公眾發展方案。 港鐵較屬意先興建華富站至黃竹坑站一段，待薄扶林一帶放寬發展密度後，才連接華富站至香港大學站。 此綫全長約7.4公里，初步建議的落實時間為2021年至2026年，但政府於2019年表示暫未有興建時間表。 北區區議會下週四討論皇后山發展計劃，房屋署、規劃署及土木工程拓展署提交文件，指皇后山建屋產生的車流，主要透過龍馬路，以及新圍軍營至粉嶺站一段的沙頭角公路龍躍頭段，連接至其他交通網絡。 顧問建議在主要路口進行改善工程，包括提升龍馬路至符合要求的雙線車道，供車輛進出皇后山，並在路旁提供行人路及單車徑，部分路段會擴闊至三線行車；另擴闊萃雲路至馬適路之間往港鐵粉嶺站方向的沙頭角公路路段至三線行車。
皇后山鐵路站: 《香港 2030+》系列四之二 – 新界北發展與交通運輸配套 (信報 A
後來警犬隊總部於2003年年底，遷入位於新界北區沙嶺的新警犬總部，皇后山軍營改建的警犬隊總部丟空至今。 這裡是多個電影的取景地，包括《有隻殭屍暗戀你》、《學警出更》、《人間喜劇》等等。 皇后山邨（Queen’s Hill Estate）總站，位於新界北區皇后山龍馬路山麗苑楹山閣（E座）對面，為一路邊小巴總站。 新鐵路建成後，現時被視為山旯旮地方的打鼓嶺和流浮山，將來只需在西鐵錦上路站及新建的洪水橋站轉車，便可穿梭兩地。 北環綫項目團隊趁著中秋時分，已親身到訪沿綫不同社區參與中秋活動歡度佳節。
皇后山鐵路站: 新界北研建新鐵路紓東鐵負擔
政府年初邀請港鐵詳細規劃及設計北環線，料二○三四年竣工；港鐵最新提交的環評文件，率先透露五個車站的具體位置及發展情況，其中錦上路站擬設於現時屯馬線錦上路站旁。 至於凹頭站，則擬設於沙埔發展區附近，地圖顯示該站選址鄰近區內PARK YOHO系列多個樓盤以南位置，附近一帶的沙埔用地，政府正研究興建公營房屋，消息指擬建七千夥。 特首林鄭月娥本屆任期內最後一份《施政報告》提到，構思的「北部都會區」會設有5項鐵路發展計劃，當中涉及3條跨境鐵路，以及把規劃中的北環綫再延長等。 其中，《施政報告》僅提到北環綫向東伸延後，會途經羅湖、文錦渡、香園圍及打鼓嶺、皇后山、粉嶺一帶，港深西部鐵路的走線亦未有詳細交代。 港鐵列車以電力推動，是低碳環保的集體運輸工具；由規劃、設計、建造以至營運維修，北環綫項目的每一環，均以可持續發展為大前提。 我們會進行環境影響評估，並將可持續發展元素融入新車站的設計和營運中，有助香港邁向碳中和。
皇后山鐵路站: 皇后山增設九巴優惠站 八達通拍卡可省$1
新界北地區如粉嶺/上水已是發 展多時的新市鎮，鄰近的皇后山地段亦納入未來 10 年公營房屋建設計劃之中。 此外，九巴亦與港鐵設轉乘優惠，乘客以八達通乘搭路線78A [皇后山 皇后山鐵路站2025 – 粉嶺站（循環線）]，於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘，或在粉嶺站出閘後的90分鐘內，轉乘78A線，可享每程$1的轉乘優惠。 【明報專訊】政府擬發展新界北新市鎮，範圍涵蓋打鼓嶺、恐龍坑、坪輋及皇后山，料容納20萬人，正向立法會申請撥款以展開詳細規劃研究。 實政圓桌田北辰表示，政府需同步規劃新界北的交通接駁，若只接駁至距離最近的粉嶺站，勢必「塞爆東鐵」，建議興建新鐵路接駁新界北新市鎮至大圍及荃灣，以分流東鐵線客量，並進一步打通新界東、西交通。
皇后山鐵路站: 港鐵公司歡迎政府通過古洞站鐵路方案
當年規劃及建造西鐵錦上路站及東鐵落馬洲支綫時，已預留空間及設施作日後擴展。 政府於7年前，2014年的時候公佈《鐵路發展策略2014》文件。 一連三場梁詠琪（Gigi）「時間 遇上我們 演唱會」晚上於紅館首場演出，Gigi的老公和女兒Sofia、許冠傑、蔡卓妍、許茹芸、小美、關心妍等都有到場欣賞。
皇后山鐵路站: 中國救援隊完成國際救援任務平安回國 香港特區救援隊同機抵達
【Now Sports】卡塔爾前首相夏斯森證實，正式出價收購曼聯。 加沙家族為曼聯賣盤設定了出價的死線為英國時間週五晚上10時，夏斯森（Sheikh Jassim Bin Hamad Al Thani）發出聲明，宣佈已經正式出價，據知金額高達60億鎊。 ●屯馬線將於現有天水圍站至兆康站路段之間增設洪水橋站，以服務未來的洪水橋新發展區，爲該區居民提供到達香港核心商業區的快捷途徑，並配合洪水橋新發展區的人口增長及商貿發展。 時隔多年，迄今無一個項目動工，只有北環線、東涌線延線、屯門南延線和洪水橋站在2021年進入詳細規劃及設計階段，實際施工亦要等到最快2023年，大幅落後當初目標。 新地發展的屯門NOVO LAND第2B期加快盤步伐，新地代理總經理陳漢麟表示，該盤今日開放2房示範單位，與昨日屬不同戶型，同樣方正實用，主人房可通往浴室，項目週末起供代理參觀，下週初開價，首批將推出不…
皇后山鐵路站: 不同路徑前往 PMQ 元創方 — 從中環至半山行人扶手電梯或上環地鐵站出發，步行只需 5-10 分鐘！
小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 換言之，皇后山或山麗苑出發的乘客先到「九巴優惠站」拍卡，以同一張八達通乘搭78A後，可享$1乘車優惠，然後在粉嶺港鐵站入閘，享有港鐵$1轉乘優惠，回程時在粉嶺港鐵站出閘並轉乘78A往皇后山，再設$1轉乘優惠，即來回兩程車資合共節省$3。 倘若研究結果顯示目前主幹線的容量難以增加，當局必須考慮興建第二條主幹線 皇后山鐵路站 的可能性，否則只靠興建延線和增設新車站，市民只會感到港鐵只是藉增加鐵路 網絡的覆蓋人口量，賺取更多利潤。
皇后山鐵路站: 施政報告｜特首：積極推展23條本地立法工作 政務司長將統籌打擊假新聞
【Now Sports】皇家馬德里週六作客奧沙辛拿時，前鋒賓斯馬和中場卻奧斯均不會披甲上陣。 賓斯馬（Karim Benzema）週中對艾爾切時因感肌肉不適被換出，週六作客奧沙辛拿前，皇家馬德里教練安察洛堤證實該名鋒將不會在週六一役披甲。 皇后山鐵路站 此外，中場球員卻奧斯（Toni Kroos）也因為身體不適，不會為球隊落場。 列車將採用與現時屯馬綫列車相容的設計，初期六卡編組，最終八卡編組。 錦上路站至洲頭站一段與廣深港高速鐵路共軌（「共用軌道方案」），擬建的港口鐵路綫亦曾建議與本綫共軌。。
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皇后山鐵路站: 羅湖站北移 增設南站 鐵路大執位落成無期
惟他指，將鐵路站建於地底，據過往的經驗，價錢亦會大增三倍，致興建鐵路成本大增。 北環綫同時計劃新增的支綫，在「新田站」及「古洞站」向西北方延伸，經「洲頭站」和「港深創科園站」後，接入「一地兩檢」的深圳新皇崗口岸。 同時，現有的東鐵綫羅湖站日後或拆除，因當局將研究把東鐵綫延伸至深圳羅湖，然後把車站移至深圳境內的可行性，管制站亦改為「一地兩檢」，另於上水站至現有羅湖站中間新建「羅湖南站」、與北環綫交匯。 政府亦料配合大灣區及前海發展，於《施政報告》中提出進一步研究洪水橋前往深圳前海的跨境鐵路，配合前海發展。
建造工程已於2013年7月展開，於2016年12月29日落成啟用。 █ 筲箕灣站：於B1出入口前、瓊山裏旁加設站外升降機連接地面及車站大堂。 建造工程已於2014年4月展開，於2016年12月21日落成啟用。 █ █ 荔景站：於B出入口旁加建站外升降機，連接荔景邨仰景樓及車站大堂。
連同現時山麗苑的優惠站，「九巴優惠站」計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。 乘客只須以「先拍後搭」的方式，以成人或學生八達通拍卡，然後在乘搭九巴時，享有$1的車費優惠。 為配合皇后山公營房屋的目標入夥期二○一九至二○年，土木工程拓展署計劃明年就龍馬路擴闊工程及增建污水設施諮詢公眾意見。 該署亦正着手進行詳細工程設計，二○一六年向立法會申請撥款，目標是在二○一九年內完成。 皇后山鐵路站2025 而為配合北區人口未來醫療需要，當局已於北區醫院相鄰的地段預留一幅面積約三公頃土地，以便在有需要時可擴建醫院，提供更多病牀。 當局又預計在古洞北及粉嶺北新發展區可提供約三萬七千七百個新增就業機會，相信能為新發展區內以及鄰近居民提供不同類型的職位。
皇后山鐵路站: 路線全長
興建延綫的目的是改善屯門市中心南面社區（湖景邨、兆禧苑及悅湖山莊一帶）的鐵路服務及屯門碼頭的連接性，擬議的屯門南站鄰近屯門碼頭及兆禧兩個輕鐵站，可以方便輕鐵及屯馬綫之間的轉乘。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山專線78A服務再提升 新增特快班次 服務時間延至深夜〉［新聞稿］，2022年6月16日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴皇后山路線延伸至皇后山總站（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2022年1月21日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出皇后山限定優惠 買月票送高達$1,200超市禮券 新增三條路線 全日來往粉嶺站接駁市區（更新日期：2022年2月17日）〉［新聞稿］，2021年11月22日。
不過，更多人關注的是新界北的交通不足問題迫在眉睫，擔心興建計劃不知要用多少時間才能完成。 黃先生認為，東鐵綫的載客量並不足以應付新界北未來發展所帶來的額外交通需求，期望政府興建新鐵路線可以方便北區居民更舒服和便捷地往返市區。 皇后山鐵路站2025 北環綫將連接東鐵綫和屯馬綫，在新界北形成一個環狀鐵路網絡，縮短車程時間。 北環綫亦將為一些現時主要依靠路面交通工具的地區帶來便捷的鐵路服務，為新界居民及乘客提供更多出行的路綫選擇來往各區，有助疏導新界東北的鐵路客流及減輕路面交通負荷；更能促進跨境人口流動，尤其方便新界西居民使用東鐵綫的跨境鐵路服務過境。
政府亦會探討將東鐵綫伸延至深圳羅湖並在深方設立「一地兩檢」口岸，在現有羅湖站及上水站之間增設一個非過境鐵路服務的新鐵路站，初步定名為羅湖南站，以釋放羅湖/文錦渡及上水北一帶的發展潛力。 同時，北環綫亦會東延，將設8個新站，服務羅湖/文錦渡綜合發展樞紐。 先由古洞站伸延至羅湖及文錦渡，再接駁至香園圍，經打鼓嶺、坪輋、皇后山，以粉嶺安樂村工業區為終點，透過行人系統連接現時東鐵綫粉嶺站。 當局將安樂村作為終點站，料粉嶺安樂村工業區計劃由「工業」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商貿及創科」地帶，提供共享工作間，鼓勵初創企業進駐。 施政報告提出探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，擬沿海建6個站，將流浮山打造成另一個「數碼港」，連同尖鼻咀納入發展範圍，大幅增加房屋及經濟用地。
皇后山鐵路站: 設計資訊
2021年，時任行政長官林鄭月娥發表的施政報告中，研究將新界北部打造成「北部都會區」，同時亦向政府建議興建鐵路連接東鐵綫和屯馬綫，包括將北環綫擴展。 北環綫及 █ █ 古洞站：在未來屯馬綫錦上路站，興建一條新鐵路線，接駁到未來東鐵綫古洞站。 當中古洞站現尚未啟用，但已預留月臺結構，將來配合古洞新發展區落成時使用。
最新出爐的《施政報告》提出「北部都會區」發展，將增加兩條全新鐵路項目，共在香港增設10個新車站。 當中北環線將在新田設支線，跨境前往皇崗的新鐵路線，沿途將於港深創科園及洲頭建兩個新站；北環線東延線亦設有8個新站，將於羅湖南站接駁現有東鐵線，終站設在粉嶺安樂村，並建無縫行人系統讓乘客步行至粉嶺。 大公文匯全媒體報道：行政長官林鄭月娥今日（6日）發表本屆政府任內最後一份施政報告，重點是建設「北部都會區」，並計劃興建五個新的鐵路項目，推動深港互通。 林鄭月娥指出，北部都會區的整合和擴容工作，會由以鐵路為運輸系統主要骨幹所帶動，當中最受矚目是提出興建連接洪水橋/廈村至深圳前海的港深西部鐵路，並探討在前海實施「一地兩檢」。 為配合北部都會區發展，政府擬興建多條新鐵路項目，作為都會區的運輸系統主要骨幹。
至於連接洪水橋、廈村及深圳的港深西部鐵路，《北部都會區發展策略》亦有進一步交代計劃。 文件顯示，路線由洪水橋出發後，會在廈村及流浮山設站，然後前往深圳並實施「一地兩檢」安排。 當局表示，毗鄰擬議屯馬綫洪水橋站區域休憩用地的地下空間，已預留地下空間設置洪水橋至前海的跨境鐵路站。 北環線將連接西鐵錦上路站至古洞站，項目去年尾上馬，分兩期推展，預計2034年竣工，現正進行詳細規劃及設計。 有關項目仍未動工，《施政報告》即提出於北環線建支線及東延線，由新田轉支線可跨境往深圳新皇崗口岸，古洞站將東延服務至上水以東的坪輋、香園圍和打鼓嶺等新發展區。
同時，為了紓緩鐵路擠擁，於2013年「我們未來的鐵路」第二階段諮詢，顧問提出了兩個可行方案。 「交匯」方案：將現時東湧綫由香港站向東及現時將軍澳綫由北角站向西延伸至添馬。 █ 洪水橋站：就未來洪水橋新發展區，建議在未來屯馬綫兆康及天水圍站之間興建此站。 〈婦人不滿乘客拒行入車尾以身攔車 九巴：已1年6次加強皇后山服務〉，《香港01》，2023年1月16日。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。