於2016年6月底，由本地九大專業團體聯合舉辦、兩年一度的優質建築大獎評選中，溱柏奪得「2016年度優質建築大獎」香港住宅項目(多幢)優異獎。 以醫生做例子作比較，家庭醫生的診所，儀器及配套少，成本低。 但是普通的獸醫診所必須備有手術桌、麻醉器、X光機和洗牙機等，舖位要大，方能放得下儀器，租金相對昂貴，成本最少要以百萬計。 裝修佬 1,500 張裝修平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 另外，屋苑外設有專綫小巴中途站，39S線於2016年投入服務，以試辦性質提供由溱柏開出的短途班次以作分流，惟已告停辦。 柏瓏I 主題大廈 錦上路站第1A期, 錦上路站項目分為多期發展，合共提供2,200夥，當中錦上路站第1A期由信和發展，提供715夥。
- 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋羣及元朗市遠景，視野尚屬開揚。
- 2015年6月6日起，此線獲提升至全日服務，取代主線在油麻地和佐敦的地位。
- 有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
- 反對通知書須說明其本人的權益及聲稱受該項工程或使用影響的情況。
- 此路線在任何時間客量皆不俗，非繁忙時間亦不時出現滿座情況。
- 屋苑所有戶型客飯廳、房間之間隔均十分工整，全屋苑各類戶型均無出現三尖八角房間、特長走廊、巨大窗臺、鑽石型客廳之類的不實用設計。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,460，年齡中位數為 39.4歲。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 元朗柏圖2025 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。。 元朗區區議會交通及運輸委員會，〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉（傳閱文件第35/2020號），2020年7月29日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第68X號線(元朗(東)－佐敦(匯翔路))總站搬遷〉［交通通告］，2007年6月。
元朗柏圖: 如果想裝修既朋友, 可以瞭解 EcHouse / 裝修佬 / Spaceplan。
柏巒位於元朗南新發展唐人新村路116號（中原樓市片區：元朗南新發展）。 據《二十世紀新界（西）區巴士路線發展史》，在此以前，本線曾搬遷元朗區總站一次，就是在1988年8月3日從交通廣場附近的鳳翔路前元朗（東）巴士總站遷往輕鐵元朗站旁，新元朗中心外的巴士總站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 路線永久改道及巴士站重新安排〉［乘客通告］，2018年9月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴36B, 42A, 46, 60X, 63X, 68X, 69X, 81, 95, 110及296D線更改總站位置〉［新聞稿］，2009年12月14日。 1991年11月29日：傍晚六時十五分，一輛往元朗方向的巴士沿屯門公路駛至近三聖邨時，遭尾隨行走59X線的巴士和泥頭車撞及車尾，此車再衝前撞向一輛貨車，四車共48人受傷。
- 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- 然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
- 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。
- 共提供1,620個分層單位，附設住客室內停車場、平臺花園及大型會所設施。。
- 2014年，有乘客在傍晚時分於旺角豉油街等候此路線往元朗，惟等候逾半小時方能登車。
- 1994年及1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍11米（AD）行走。
- 5-10座向內園單位主要俯瞰屋苑會所泳池及平臺花園，但由於5-10座每座樓宇之間比較密集，向內園之單位普遍出現樓望樓的情況。
在2013年，九巴在該車型安裝閉路電視系統關係，該車型開始成為此路線主力。 同年10月起更開始引入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，至2015年為配合政府收緊低排放區的標準，此路線全線使用上述兩款巴士行走，並正式全直梯化。 2017年12月，此路線由屯門車廠（元朗分廠）（U）負責的字軌全數改派城市脈搏塗裝的Enviro500 MMC行走。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 想避免黑店就一定要先了解裝修公司背景、年資、過往裝修作品案例及睇地盤，透過瞭解這些資料已能大大降低黑店的可能性。
元朗柏圖: 元朗柏逸一手新盤
各配置123至404平方呎天台及22至25平方呎露臺；少數單位另設有16平方呎工作平臺。 共有56夥，位於兩座1至2樓，樓底高度均為3米，實用面積由294至684平方呎，戶戶配置22至25平方呎露臺；少數單位另設有16平方呎工作平臺。 單位的實用面積介乎272至684平方呎，樓底高度由3至3.9米，分別採用開放式或獨立式廚房設計。 如遇緊急情況，寵物救護車可聯絡最就近獸醫診所緊急送診，爭取黃金治療時間，亦有提供一般醫療接送，例如送院、轉院或出院。 由香港寵物會營運，全港唯一寵物救護車隊，車上有受過專業訓練的寵物救護員，醫療設備包括寵物專用氧氣裝置、擔架牀、急救用品等一應俱全，且由專業獸醫挑選及建議使用。
共有1,540夥，樓底高度均為2.9米，實用面積由272至987平方呎，戶戶配置22至28平方呎露臺；大部份單位另設有6至38平方呎窗臺、16平方呎工作平臺。 溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅（第1至10座、不設第4座），於2014年入夥。 元朗柏圖2025 屋苑早年租用公共小巴接載居民往返元朗市，至翌年改由居民巴士NR971線服務。
元朗柏圖: 方向
1994年7月17日：中午12時30分，一輛往佐敦道碼頭方向的巴士沿屯門公路駛至汀九橋時，司機因應前方有一輛67M線的壞車巴士而切線至中線，惟車身撞及壞車巴士，造成10人受傷。 此路線於1990年正式加入空調巴士行走，用車為六輛利蘭奧林比安11米（AL）。 1994年及1997年加入新出牌的富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍11米（AD）行走。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
元朗柏圖: Facebook 裝修羣組交易有風險 小心因小失大
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。 此路線禁用富豪車型的限制在2012年解除，此後歐盟五型富豪B9TL 12米（AVBWU）開始常見於此路線。
元朗柏圖: 新界北區
如有任裝修黑店資料, 請連同所以資料包括whatspp 對話、單據、單位相片及錄音等等，發送到我們郵箱，收到後會有同事聯絡瞭解。 提供 298 則關於獸醫的詳情及價錢資訊， 提供直接聯絡方法向商戶索取報價及查詢。 內容包括獸醫，元朗，動物醫院，mei foo及美孚等相關資訊。 方面，項目設有面積約4,393平方呎住客會所；另有佔地約4,632平方呎空中花園及約5,684平方呎園景區。 而項目的綠色建築認證的暫定評級為銀級，表示其在能源消耗的表現尚佳。
元朗柏圖: 面積間隔
2007年6月24日，本線搬遷至洪水橋後，因為洪水橋巴士總站的調頭位問題，所以原先行駛本線的富豪超級奧林比安12米巴士被迫「全數撤離」，換入前龍運巴士的1998年丹尼士三叉戟及配電子路線牌箱的2000年都普車身丹尼士三叉戟巴士。 九巴經過悠長八十多年專營巴士服務歲月，在芸芸近四百條巴士路線之中，只有六條能夠脫穎而出，獲九巴確認為「六大經典路線」，68X線爲其中之一。 〈屯門公路雙層巴士撞正壞車 傷十乘客〉，《華僑日報》，1994年7月18日。 〈屯門公路四車相撞 數十巴士乘客受傷 除兩人需留醫外其餘均已出院〉，《大公報》，1991年11月30日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第68X及268X號線服務調整〉［交通通告］，2017年6月13日。 1995年11月23日：下午四時許，一名乘客乘坐一輛往佐敦道碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL247／DW3683）在屯門公路近汀九時遭從附近地盤飛入車廂的碎石擊中，受傷送院。
元朗柏圖: 九龍城區
而裝修平臺提供的裝修公司更是能提供更大信心，因為能加入裝修平臺的裝修公司必定經過嚴格審核，包括過往作品單位及地盤的檢視，而且每間裝修公司加入前，平臺亦會先多方面瞭解背景。 此訊息已張貼在 屏山及洪水橋, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 元朗柏圖 已入夥, 洋房, 現樓 by Richitt. 而柏逸經已於2017年10月份獲批預售樓花同意書，在11月10日傍晚上載了售樓說明書後，於11月14日公佈了首張價單，共涉及52夥單位，間隔包括1至3房，定價由512.6萬元至1,130.4萬元；實用呎價介乎14,044元至18,990元。 柏巒住宅項目共分為兩期發展，其中柏巒第一期共包括51座洋房，實用面積介乎2,834至5,426平方呎，於2017年二月下旬以招標形式推售。
元朗柏圖: 項目設施、交通及生活配套
新界巴士路線68X，由九巴營辦，來往洪水橋（洪福邨）及旺角（柏景灣），途經新界元朗區屏山、元朗市，取道大欖隧道、屯門公路、荃灣路及葵涌道特快往返九龍區美孚、長沙灣、深水埗、旺角及大角咀。 2015年6月6日起，此線獲提升至全日服務，取代主線在油麻地和佐敦的地位。 香港公共小巴佐敦道至元朗線九龍巴士68X線是香港一條來往元朗洪水橋（洪福邨）和旺角（柏景灣）的巴士路線，途經屏山、元朗市中心、長沙灣、深水埗等地，取道大欖隧道、荃灣路及葵涌道往返。 元朗柏圖 朗屏邨悅屏樓特別班次開出後，經宏達路、朗業街、擴業街、科業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街，然後返回朗日路常規班次原有路線。
元朗柏圖: 使用狀況
內容與最新的現實情況可能有出入，請聯絡診所提供最新的服務或工作人員資料，以確保不會碰門釘。 請於事前小心核對服務資料，例如費用金額及包括的項目，以免誤中陷阱。 Moee單純提供網路資料平臺予消費者，並不涉入主人、診所與獸醫間之任何糾紛。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68X 新增上午特別班 朗屏邨悅屏樓 往 元朗柏圖2025 旺角(柏景灣) （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2023年1月。 〈九龍巴士（一九三三）有限公司，100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2015年3月21日。 雖然2003年底九廣西鐵（西鐵綫，已改為屯馬綫）通車，但由於西鐵車站和洪水橋及西九龍鬧市的距離頗遠，要多重轉車，加上轉車乘客在本線的客源中佔一定比例（尤其是回程，由西九龍開往天水圍的九巴路線如69X、265B，比本線貴幾角），對本線的影響不大。
元朗柏圖: 元朗柏𣾷2房戶 減價88萬元 612萬元獲承接
元朗區的十八鄉@中原樓市片區，區內共2,505個私人住宅單位，涉及人口共30,261人。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,880，年齡中位數為 40.1歲。 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），巴士狂熱，1998年5月。 2008年5月26日，因應駛經彌敦道的巴士路線的低地臺掛牌車必須是歐盟3型或以上引擎排放的巴士，所以原有的6輛歐盟2型引擎巴士被換走，由於洪水橋總站的調頭位問題，因此換入了4輛原本行駛260X線及2輛原本行駛269D線的2002年丹尼士三叉戟巴士。 本線搬遷洪水橋巴士總站前，主要採用富豪超級奧林比安12米及配電子路線牌箱的都普車身丹尼士三叉戟巴士。
2021年11月17日：凌晨零時許，一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU47／SD4699）駛至大欖隧道轉車站時，一隻貓頭鷹撞毀上層右方車頭擋風玻璃，並陳屍在樹擋位置，九巴隨即報警，貓頭鷹屍體則交由相關政府部門處理。 2021年3月，重新加入富豪B8L 12米（V6B）行走，到同年9月全部撤離，直至翌年6月，荔枝角車廠（L）纔再次重新改派該車款，而屯門車廠（元朗分廠）（U）更於兩個月後方再改派該車款。 2014年9月13日：取消由媽橫路（山水樓）往佐敦（渡華路）的晨早特別班次，以配合268X線投入服務。 洋房間隔包括三及四房，分為3房2廳(連套房)及儲物室連廁、4房2廳(連套房)及儲物室連廁、4房2廳(連雙套房)及儲物室連廁三種。
此路線開線初期用車以梅斯特斯平治O305（ME）為主，輔以利蘭勝利二型（G）行走，同年2月與68及68M線一併加入利蘭奧林比安11米（S3BL）及都城嘉慕威曼都城11米（S3M）。 直至1996年，利蘭勝利二型及梅斯特斯平治O305全面撤出屯門公路，才全線改派11米三軸巴士行走。 1987年九巴試驗雙層空調巴士時，首輛都城嘉慕威曼都城雙層空調巴士DP1932獲派行走此路線試驗，但行走首天便無法繼續行走，於是DP1932最後被拆去空調系統，改回普通巴士（車隊編號為S3M145，已於2004年5月退役）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
元朗柏圖: 服務時間
每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 2012年7月27日：凌晨一時許，一輛往洪水橋（洪元路）方向的丹尼士三叉戟（ATR313／KU6605）在快富街停站上落客時，遭尾隨一輛正在回廠的富豪B9TL（AVBWU177／PY3244）撞上，後者車頭損毀嚴重，5人受傷。 元朗柏圖2025 2006年6月21日：一輛往元朗（東）方向的富豪B9TL（AVBW5／MC2475）在深水埗黃竹街及大南街交界與一輛客貨車相撞，三人受傷。
元朗柏圖: 收費
則有28夥，位於兩座地下，樓底高度由3.05至3.9米，實用面積介乎272至632平方呎。 戶戶配置22至152平方呎花園；少數單位另設有23平方呎露臺。 元朗柏圖 元朗柏圖2025 柏逸由新世界發展，是柏巒第二期，包括2幢多單位建築物及11幢洋房，提供123個單位，分層面積272至684平方呎、洋房1,389至2,010平方呎。