市建局於2017年啟動油麻地及旺角地區研究(油旺研究)，為研究範圍制訂以「地區為本」的市區更新藍圖，並研究有助落實方案的規劃機制。 研究發現，部分舊區面對重建的難題之一，是建築物難以進一步向高空發展，以騰出地面空間改善道路規劃及行人路設計，或提供休憩空間及其他社區設施。 故此，以往部分舊區重建項目，落成後無法改善地區的整體規劃效益，以符合《市區重建策略》所訂明的市區更新目標。 「觀塘市中心計劃」可說是「地區為本」規劃模式的「先導者」，亦是市建局歷來規模最大的單一重建項目。
韋志成提及，在今次的油旺研究中，已檢視透過地積比轉移，可將區內一些未有用盡地積比、並位處於較難大規模重建的建築物，將其「剩餘」地積比取出，轉移予有重建潛力的地盤，令後者可建樓面積提升，增加重建效益。 油旺重建時間表2025 至於市建局不提時間表，公眾難以相信局方決心阻止舊樓無止境失修和改善居住環境。 正如文件指出，整個項目有3,350幢樓宇，當中有約1,000幢既屹立逾半世紀又被界定欠佳或失修。 局方評估超過800幢樓宇不具重建潛力，但究竟這800幢有否全數被納入欠佳或失修樓宇，何時開展重建計劃，不被納入的樓宇會否以復修阻止老化等，則未有交代。 觀乎觀塘市中心重建歷程由2005年展開到今仍未完成，難以想像更大規模的油旺重建能在十多二十年間完成。
油旺重建時間表: 市區重建局社區空間
所謂的「動力商貿區」，涉及旺角水渠道和花園街附近的「金魚街」地段、亞皆老街近先達廣場地段，以及已丟空的旺角街市地段，合共3個地段發展成「步行娛樂和購物目的地」，以及「休閒商業和混合土地用途社區 」。 其中水渠道「金魚街」項目，包括要將現在的暗渠「重光」，重現一條由花墟到康民角（即金都大廈附近）的「城市水道」。 【on.cc東網專訊】市區重建局重建油麻地及旺角地區研究討論多年，終完成研究並制定「正、負、零」3個概念藍圖方案。 市建局代表今日（30日）到油尖旺區議會交代方案，會上多名議員質疑研究原意雖好，但憂慮當局未有重建時間表，而果欄活化反應不正面，擔心舊區「做左大維修後就收樓」，又指由私人發展商發展，會令當區規劃混亂，認為當局應該擔當統籌責任。 根據市建局在油尖旺區議會發佈的文件，研究建議將油麻地及旺角勾畫成數個「更新大綱發展概念藍圖」，以區內樓宇用途、密度、人口及土地用途等劃分地域範圍，再製定詳細的市區更新計劃及策略方案建議。 雖然私人地產商過往已在區內個別地盤展開重建，部分與市建局合作，但規模細小而且傾向挑選未用盡地積比率的樓宇。
- 然而，舊日的重建以一棟棟樓宇為單位，重建後的新樓宇分佈「零散」，未能令土地最有效運用。
- 在2014年以前，市建局主要以「項目主導」的模式，在深水埗區開展重建項目，當中包括因應業主提出的訴求而作重建的「需求主導」項目…
- 研究建議透過在一個特色市集大堂內整合周邊的小販攤檔，重現「街」的氛圍，並加入餐飲和零售，構成一個休閒和社區地標，體現地區文化和特色。
- 歴經4年研究，市建局終於在去年9月28日，將報告提交立法會發展事務委員會，市建局提出的油旺改造鴻圖大計才正式曝光。
- 政府雖然後來發表《私人發展公眾休憩空間設計及管理指引》，但指引沒有約束力，未能約束發展商在油旺項目巧妙取利。
- 近年市建局以「小區發展」、「規劃主導」等新的市區更新規劃概念重新改造舊區土地，更具成效地運用珍貴的土地資源。
市建局行政總監韋志成曾在網誌表示油旺兩區樓宇約有四分之一、即超過800幢舊樓已用盡地積比率，甚至達到「負數」，若發展這800幢舊樓，料錄得1380億元虧損。 假如地契容許業主興建10層高的樓宇，但業主只興建9層，就可以將剩餘一層的地積比賣給其他重建的發展商，再利用該金額重新翻新樓宇。 本土研究社陳劍青稱，日前公佈重建的長沙灣兼善裏項目，市建局早於2019年6月的網誌中提及兼善裏重建工作，並於今年6月的網誌重提該項目，指「市區更新資訊系統」可協助規劃工作，包括將官地納入發展。 近年市建局亦有預告地區性重建計劃，包括於6月時曾指會研究重建西灣河和黃大仙，將涉及共500至600幢大廈，期望1年內完成。
油旺重建時間表: 藍圖背後的空白
對於有批評市建局重建賺到盡，韋志成澄清市建局歷來收購了八千個單位，若以四百七十億元來收購舊樓，以最近收購呎價一萬八千元計算，只能收購到六千至七千個單位，顯示市區重建工作艱巨。 香港城市大學建築科技學部高級講師潘永祥指出，破舊樓宇是否值得重建，有三大考慮因素，包括樓宇重建效益是否多於維修效益、土地資源能否更有效運用及有否足夠的財政資源儲備。 然而，舊日的重建以一棟棟樓宇為單位，重建後的新樓宇分佈「零散」，未能令土地最有效運用。 油旺研究亦將兩區分為五個「市區更新潛力地區」，例如旺角東及西會成為「動力商貿區」、油麻地 會成為「歷史文化生活區」，而五個潛力地區下再設五個發展節點，即日後區內重點發展的所在位置，均位處策略性位置，交通便利，與港鐵站的距離屬可步行範圍內。 發展局表示，政府大致歡迎研究提出的建議方向，並會採納「正」方案作規劃願景，為日後逐步改劃分區計畫大綱圖等提供指引。
你可能留意到市建局也建議了一些發展節點，即具體的發展計劃，但是由提出方向到落實一般都需要相當多的時間。 還有第三點，市建局也說得清楚，它並不是打算或建議由市建局自己進行整個油旺社區更新，是做不到的，因為牽涉的資源太多。 所以其實出來了一些新的、希望是一些進步了的規則和標準，市場上其他參與者，他們都會利用得到，大家一起令到並不單是油旺區，因為一些新的規則和標準，而我們覺得是好的時候，對香港其他有一些老舊建築物的區都會適用。 2022年12月7日 市建局公佈榮光街／崇安街發展項目落選標書的投標金額 市區重建局（市建局）今天（2022年12月 7日）以不具名方式，公佈其土瓜灣榮光街／崇安街發展項目（本項目），合乎項目招標要求但落選標書的投標金額。
油旺重建時間表: 發展次序需考慮樓宇狀況
插畫家歐陽俊禧（PureHay）與雅虎香港合作推出油麻地NFT藝術作品，透過畫作、聲音及動畫，讓已拆卸的油麻地停車場在元宇宙重新，保留歷史痕跡，「希望幫香港做到啲嘢」。 他亦建議市建局建造「簡約樓」，以資助形式出售予受影響居民，當局亦應對受影響的◇當刀房◇住戶提供援助及過渡安排。 油旺重建時間表 倘若計劃全面執行，位於水渠道的「金魚街」、亞皆老街先達廣場，以及旺角街市周邊的市集，未來都有可能消失。 事涉一個社區的巨大變化，只花費一週時間便由特首「一錘定音」，這種做法連跟政府打交道多年的區議員也感到驚訝。 現年42歲嘅組合Twins成員鍾欣潼（阿嬌），近年轉戰內地市場發展，人氣仍舊高企。 不過佢嘅身型時常都會成為網民焦點，曾因荷爾蒙失調變得肥腫難分，及後參加內地綜藝節目《乘風破浪》第三季成功減肥，重回顏值巔峯。
油旺重建時間表: 油尖旺目前重建狀況
市建局以轉移和增加地積比來鼓勵發展商整合街區，包括封閉道路和興建公眾休憩用地，市建局和發展商在重建後透過多出的面積售樓和提升設施景觀謀利，但休憩用地會否真正開放回饋公眾卻是未知之數。 以往在灣仔和尖沙咀等的舊區重建完畢後，不少公共空間建在私人屋苑的隱蔽位置，或者成為商場的一部分，其公共性已打折扣。 油旺重建時間表 政府雖然後來發表《私人發展公眾休憩空間設計及管理指引》，但指引沒有約束力，未能約束發展商在油旺項目巧妙取利。 該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 朱子洛指，油旺區內有逾2,000幢樓宇樓齡超過五十年，如只依賴市建局的重建項目，只是杯水車薪。
油旺重建時間表: 香港迪士尼樂園加價劏客？一隻雞髀竟售$160！網民竟力撐：唔貴喎
《香港01》曾向市建局查詢有關重建工作的確實範圍及展開人口凍結的工作時間表，市建局指將於立法會會議上交代，暫時未有補充。 市建局在油旺研究報告中，提出幾大主要區域作為重點重建區域，包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿／聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築羣保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。 除了改善舊區交通問題，將不同項目一同規劃，可盡量保留或將部分私家巷裏變成行人街，以提供臨街的地下商舖，為小區締造具特色的街道，從而提升街道活力，同時項目之間可產生協同效應，達致整個小區的重整及規劃更完整及一體化，改善該小區的連接性和整體居住環境。 局方亦建議油麻地南西九龍門戶作綜合發展，該處位於西九龍站及柯士甸站旁，並為多條鐵路的匯聚，研究建議提供高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
油旺重建時間表: 增加地積比率吸引發展商
據旺角路邊監測站（位於彌敦道）的2016年數據顯示，微細懸浮粒子(PM2.5)、可吸入懸浮粒子及二氧化氮等三種主要空氣污染物的濃度，每日平均有超過18小時超過世界衛生組織的年均標準。
油旺重建時間表: 重建非政府機構用地中介服務計劃
市建局建議在這212公頃面積的研究範圍設立五個發展節點，例如旺角城市水道、活化旺角街市一帶和油麻地果欄等，又構想大角咀社區／商業核心、旺角青年文化點和油麻地歷史文化建築羣等。 潘永祥認為，市建局從「小區發展」模式，進一步發展至「規劃主導」模式重整油旺舊區，引入「轉移地積比」等新規劃工具，可令舊區更新重整規劃更具彈性，並將市區更新的效益發揮更大。 油旺重建時間表2025 他指出，市區舊樓的剩餘地積比率有限，以「規劃主導」重建，可以提高土地分配運用上的效益，一些較遠離商住中心的位置，可以將本身的地積比輸出予策略性商住位置，而送出地積比的位置可改劃為大型公園，提升區內環境，不單令當區居民及工作的人受惠，外區人士亦可享用更優質的公共空間。
油旺重建時間表: 地積比轉移
文件指出日後會在區內興建港人首次置業單位和青年共居，但區內有大批基層居民居住舊單位，以至劏房等不適切單位，顯然沒有能力「高攀」首置盤。 現時樓價租金已經居高不下，隨着重建開展，鄰近單位租值和樓價勢必再升，市建局對業主租戶的賠償金額或不足以維持現時居住質素，恐怕要愈住愈小，甚或離開社區。 局方表示，政府現時傾向在市建局確實指定地盤的建議後，以行政方式或《城市規劃委員會指引》公佈「送出地盤」和「接收地盤」的選址，以供業界參考。 當相關業主提出需要改劃這些選址或提交規劃申請的重建建議時，政府會為選取的「接收地盤」和「送出地盤」進行修訂分區計畫大綱圖。
油旺重建時間表: 油尖旺目前市區狀況
至於旺角方面，報告研究範圍建議將於旺角東水渠道一帶重開鋪面渠，情況類似韓國清溪川般，可於在河道兩旁設綠化公園，並在兩旁興建商住或服務式住宅混合發，沿途亦有商業街，配以特色建築提升吸引力。 油旺重建時間表 發展局局長︰如果你看看公營房屋供應的數字，其實近幾年一直上升，這方面我們是開心的。 未來10年能夠供應的數字由兩年前 個單位，上升至去年的 個，再上升至剛剛提到的 個。 油旺重建時間表 從現在看到的數據，新的10年供應數字，在未來一兩個月內，運輸及房屋局局長陳帆會作適當的公佈，新的數字應該會較 個更高，這個我們覺得也是反映了近年政府多管齊下開拓土地的策略收到一定的成效。
油旺重建時間表: 市區更新探知館
市建局亦打算在位於旺角西的門戶位置，鄰近朗豪坊的旺角街市將成為一個供市民及遊客匯聚的新景點。 研究建議透過在一個特色市集大堂內整合周邊的小販攤檔，重現「街」的氛圍，並加入餐飲和零售，構成一個休閒和社區地標，體現地區文化和特色。 市建局正式完成油麻地及旺角地區研究，研究範圍內的三千三百五十幢現有樓宇中，約六成五的樓齡超過五十年。 其中四成七的樓宇狀況為「欠佳」、「失修」和「明顯失修」；三成七為「三無」大廈。
市建局於週五向立法會提交油旺地區規劃研究報告，當中建議五大發展節點，並將部分範圍列為「整合街區」，將小型街區整合成為較大和較完整的地盤，即透過「封街」或「殺街」等方式，日後可提供首置盤及其他私人住宅/混合用途發展。 油旺重建時間表2025 油旺重建時間表 上週五（24日），發展局向立法會發展事務委員會提交文件，介紹油麻地及旺角重建的研究結果和建議。 該研究由2017年起進行，但文件連最基本的造價、時間表和安置方案也未提及，只強調重建藍圖和吸引私人發展商參與，難言給出社區重建後的願景。
被問到「如你所居住的單位要收回，你會接受搬至哪些地區」，有92%的自住業主及98%的租客都希望能原區安置，其餘九龍地區為第二多選擇。 油旺重建時間表 在賠償方面，有43%的受訪業主表示希望以「樓換樓」作為賠償方案，有42%的業主則希望以「7年樓齡計算呎價」加津貼作賠償。 另外，有72%的自住業主及81%非自住業主認為，以市建局或發展商提出的收購價，不能與重建後在區內購買相同呎數單位。
油旺重建時間表: 「渡船角 度度食」餐廳獨家優惠
另外，調查問到「如市建局有意在區內進行重建，你會否繼續參與所住樓宇的大型維修工程」，有43%的自住業主及62%的非自住業主表示，若知道進行重建，在進行舊樓維修時只進行必要部份的工程；而38%自住業主及19%非自住業主更表示不會積極維修。 對於「更新」可能會抹走區內原有特色，施永青解釋，過往政府在條件許可下，都會保留重建地的原有特色，不過這不代表全部都能原區保留，例如旺角以往的「雀仔街」（旺角康樂街），也要搬到園圃街雀鳥花園。 施永青相信，即使定了要保留原區特色，但活化過程中都會有演變：「中環街市都變成賣咖啡。」政府的角色也只能盡量配合。
油旺重建時間表: 由土瓜灣舊區「小區發展」至油旺「規劃主導」模式
油尖旺區議員何富榮則希望當局重建時，能考慮到區內少數族裔社羣的需要及其社區網絡，並加強與他們的溝通。 油旺區很多建築都是上世紀50年代，在香港急速發展的大環境下建成：「有些建築物已有70年歷史，不是說要把它們全部拆走重建，而是如何令它們再用50年，這是可能（做到）的，當然要看樓宇的結構。」晴安藍認為，政府應該向市民解釋清楚。 香港大學城市規劃及設計系副系主任晴安藍則指出，更新的主要目的應該是要令舊區「升級」，使之更加宜居。 對於有指重建計劃新供應的土地，部分會預留給首次置業人士「上車」，施永青同意這項措施：「點解首次置業一定要住新界？首次置業買不到市區是沒有道理。」施永清認為不少首置人士受樓價所限，只能在新界「上車」，但如果發展項目有政府參與，就可以讓他們在市區「上車」。
油旺重建時間表: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄
發展局局長︰地產建設商會（地建商會）昨天發表了聲明，與記者分享了他們的一些看法，我沒有任何補充，就他們與中央方面有沒有任何討論，地建商會已說了。 我留意到昨天地建商會的聲明中有一點我想談談，他們表示樂意配合政府在增加土地方面的努力，我認為這是很正面的發展。 事實上，政府都有說會善用市場力量，行政長官及財政司司長亦有提到，例如土地共享先導計劃其實都是政府與市場力量的配合和合作。 當然，政府與地產發展商的立場不會完全一樣，在很多事情上我們是規管者、我們是把關者，而地產商方面是被規管者，舉例說，如果有個別增加地積比的建議，假設有關申請者未能令政府信納，例如對交通方面的影響、對環境方面的影響都是沒有問題的時候，可能這些建議我們未必會批准。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。
油旺重建時間表: 【房屋問題】樓齡40年殘破不堪 天花冧石屎隨時攞命 高齡屋邨 危機四伏 重建無期
市區重建規劃模式隨著時代一直演變，初時主要由發展商收購舊樓重建，及後政府成立市建局的前身土地發展公司專責市區重建，避免市區環境進一步惡化，以及改善舊區居民的居住環境。 近年市建局以「小區發展」、「規劃主導」等新的市區更新規劃概念重新改造舊區土地，更具成效地運用珍貴的土地資源。 市建局早前公佈歷時四年才完成的「油旺重建規劃研究報告」，建議在旺角至油麻地一帶、面積212公頃的範圍內，分5大發展節點，包括在花墟徑附近興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，整合周邊小販攤檔；將「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等。