今次成績是1小時40分41秒，比2005年時成績快大約1小時，自己沒有特別考慮時間，只想盡量享受比賽過程，沿途有人打氣，亦與認識的人互相鼓勵，感覺非常好。 他又表示，短期內不會挑戰全馬賽事，因為雙腳未必能負荷，仍以打拳比賽為主，要保養雙腳，未來在5、6月都有比賽，之後將出戰亞運。 此外，因洪水橋將發展的消息流傳多年，令不少地產商已收購區內土地，如恆基地產已擁有發展區內約500萬平方呎農地地皮。 故此，居於由私人發展商持有之土地上的居民，隨時面臨收地逼遷的威脅。 於2015年第三階段公眾參與活動仍在進行期間，田心新村部分地段的業主榮捷發展有限公司，於7月中要求房東於8月10日前清空所有單位，村民也飽受南亞裔人士的滋擾。
- 而位於洪水橋新發展區內的古蹟，例如屏山文物徑和圍村等，將會大力發展，以吸引香港本地及外地的遊客。
- 洪水橋新發展區規劃的第一階段公眾參與的首輪活動已於2010年11月19日至2011年1月舉行，向各法定及諮詢組織展示新發展區的主要議題，包括它的願景、策略角色和規劃原則。
- 也有升讀升一的同學感到高興，希望可以在學校跟同學面對面接觸，在操場進行體育運動。
- 在研究過程中，洪水橋因有西鐵和多條策略性道路連接，又可與天水圍新市鎮相互結合，以及鄰近當時仍在倡議階段的深港西部通道，故被列作具發展潛力之地區之一。
- 元朗南建議發展大綱圖預計，稍後將會提交城規會諮詢，隨後修訂作為正式的法定規劃大綱圖。
- 精神病患者李俊(劉青雲 飾)，發病前是警隊的皇牌，當年外號就是「神探」；如今活成廢柴，淪落街頭。
- 有關修訂是因應「元朗南房屋用地規劃及工程研究—勘查研究」（「勘查研究」）制定的「經修訂的建議發展大綱圖」而作出，以推展第一和第二階段的元朗南發展計劃。
政府計劃透過多層樓宇等方式，整合部分受影響的棕地作業，並會參考洪水橋新發展區的先導模式。 規劃署和土木工程拓展署今日（八月八日）公佈「元朗南房屋用地規劃及工程研究—勘查研究」擬備的「元朗南建議發展大綱圖」。 此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。
元朗南發展第二階段: 香港
資料顯示，局方預計第一階段的首批居民，將於二〇二八年遷入，較原定時間最早入夥時間延遲一年；至於第二階段的首批住戶入夥時間為是二〇三三年，第三及第四階段則為二〇三八年。 政府亦會參考古洞北／粉嶺北新發展區的補償及安置方案，考慮為受影響的清拆戶提供特設的補償及安置安排。 同樣涉及「鄉村用途區」（V-Zone）用地的位於錦田南發展計劃外，地點在將發展私營房屋的八鄉維修車廠兩側。 涉及的33.7公頃地，除約有一半部份為用作「倉庫 / 工場」的棕地，亦有超過11公頃被劃作「丁地」。 此外，研究建議發展的土地羣以北，為政府早前公佈、屬第二階段可發展的棕地羣之一。
八鄉範圍廣泛，大概北至上輋村及下輋村一帶，南至河背村、河背水塘、馬鞍崗、清潭水塘、三號幹線大欖交匯處一帶； 西至錦田市中心及錦上路西鐵站一帶，而東至上村、觀音山凌雲寺、雷公田及石崗村軍營一帶。 唐人新村分區計劃大綱草圖複本現於北角及油麻地的地圖銷售處發售。 任何人士可於九月十日或之前，就有關修訂向城規會祕書作出書面申述。 打算作出申述的人士宜參閱經修訂的城規會規劃指引編號29B「根據《城市規劃條例》提交及公佈申述、對申述的意見及進一步申述」，該指引於二○一八年十一月公佈並於二○一九年生效。 我們承諾盡力確保本網站符合萬維網聯盟（W3C）《無障礙網頁內容指引》 （WCAG）2.0 AA級別標準，但本網站載有地圖內容， 要規定這類內容全部符合所有AA級別標準並不可能。 儘管如此， 這類多媒體內容會擺放在特定位置，確保不會阻礙用戶接觸本網站所載的重要內容。
元朗南發展第二階段: 發展局局長陳茂波
恆大‧睿峯位於長沙灣東京街29號，提供414夥，戶型包括開放式至三房戶，實用面積介乎約203至758平方呎，預計關鍵日期2021年10月31日。 元朗南發展第二階段 萬科香港執行董事周銘禧表示，項目呈V型雙翼建築設計，提供467夥，單位實用面積由251至1,446平方呎，間隔涵蓋開放式至三房單位，另設特色單位。 她又提到由於特區政府宣佈全面通關到實行只有幾日時間，不少跨境校巴未請到司機，亦未有禁區紙，無辦法第一時間提供服務，有些家長至今未取得探親證，只能讓小朋友自行過關，校方也只可安排校車在港方口岸外接送學生。 元朗商會中學校長丘志良在電臺節目表示，雖教育局今日才正式安排中學生回港，但其學校在上月首階段通關後，已有不少學生，特別是高中生，每日申請通關名額及隔日進行核酸，以便回港上學。
- 香港馬拉松今日舉行，文化體育及旅遊局局長楊潤雄亦有到場，並負責頒獎。
- 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。
- 香港馬拉松今早舉行，全馬賽事方面，肯尼亞男跑手以2小時10分47秒取得第一名，另外兩名埃塞俄比亞男跑手包辦二、三名。
- 【經濟日報專訊】政府公佈元朗南建議發展大綱圖，將分4個階段發展成3個小區，提供約2.85萬夥，較去年方案輕微增加800夥，增加1幅資助房屋用地，最快首批居民將於2027年入夥。
- 啟動禮後，財政司司長陳茂波主持記者會，介紹相關策略和措施。
- 二十一世紀10年代起，內地把前海深港現代服務業合作區發展成經濟自由貿易區和新興金融中心，由於該區跟洪水橋相距不遠，亦使洪水橋發展區之發展潛力進一步上升。
針對區內現時190公頃的「棕地」，政府除預留土地整合現有的棕地作業，遷入多層樓宇，亦會仔細研究如何安置現有棕地使用者。 在2017年的施政報告中，時任行政長官梁振英表示，洪水橋新發展區將作為試點，探討以多層工業樓宇或其他有效使用土地模式整合棕地作業，以釋放棕地作發展用途。 而受拆遷影響的居民，政府將以「加強版傳統新市鎮發展模式」進行收地，受影響村民可原區上樓安置或獲發特惠補償金，當局已在洪福邨旁預留土地作原區安置，料提供1,800個單位。 【經濟日報專訊】政府公佈元朗南建議發展大綱圖，將分4個階段發展成3個小區，提供約2.85萬夥，較去年方案輕微增加800夥，增加1幅資助房屋用地，最快首批居民將於2027年入夥。 單位供應數目增加，最主要是規劃署因應諮詢接獲的意見，將區內部分公私住宅用地對調，其中鄰近欖堤西路的一幅資助房屋用地，轉作私人住宅及政府宿舍用途，而鄰近公庵山的一幅私人住宅用地，則會交換作出租公屋。 元朗南發展第二階段 此時，比鄰山邊河道亦會有一幅中低密度的私人住宅用地，轉作較高密度的資助房屋用途，地積比率原本2倍多上調至約4倍，致導整體單位供應增加。
元朗南發展第二階段: 元朗南五個規劃區
大會的醫療事務總主任林建羣表示，截至早上11時，有31名跑手不適送院，情況穩定。 他指出，由於今日天氣潮濕難散熱，有跑手出現體溫過高或熱衰竭，亦有跑手頭暈。 上述封路將不會影響車輛由九龍或新界東經３號幹線或８號幹線前往機場、大嶼山、馬灣及新界西等多個目的地。 2021年9月，財政司司長陳茂波接受《星島日報》專訪時透露，會因應中央提出深化前海深港合作區的改革方案和需考慮如何與深圳協同發展，將發展區內預留的部分商業用地改作住宅用途。 因此，元朗南淨水設施在營運期間所產生的沼氣風險，屬於可接受水平。
元朗南發展第二階段: 主要幹道
規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。 第一階段公眾參與的次輪活動亦已於2011年12月9日至2012年2月9日期間進行，主要與持份者和市民討論及交換意見。 有關修訂是因應「元朗南房屋用地規劃及工程研究—勘查研究」（「勘查研究」）制定的「經修訂的建議發展大綱圖」而作出，以推展第一和第二階段的元朗南發展計劃。 為按照「勘查研究」的建議，保留現有住宅社區，位於田寮村附近的兩塊土地將由「未決定用途」地帶改劃為「住宅（丁類）」地帶。
元朗南發展第二階段: 發展
氣味抽取速度會按照場地情況而作適當調校：在工作人員可以進入的地區，抽氣速度會較高；而在工作人員不可進入的封閉區則會較低，以便縮小處理污濁空氣的闢味設施。 內地一名家長近日在社交網發文稱，其8歲兒子上課期間身體不適，10分鐘內7次舉手示意老師未理會。 男家長指摘校方和老師對其兒子的死負有責任，同時質疑學校隱藏完整的閉路電視監控畫面。 影帝周潤發（發哥）、ERROR成員吳保錡今日（12日）挑戰馬拉松10公里公開賽事，發哥以招牌全黑跑手裝束出賽，加上身形高大…
元朗南發展第二階段: 新界發展｜團體研發展14幅地涉563公頃 料10年建15萬夥
【on.cc東網專訊】早於2012年開始研究的元朗南房屋用地規劃，規劃署與土木工程拓展署終完成勘查研究，最新發展時間表是預計到2028年纔有首批居民遷入，比原定計劃遲了1年。 當顧問公司在2004年初進行勘察時， 意外發現在近長江村一個路段及大江埔村另一個路段地下埋有一個宋朝市集遺址和一個明朝墳墓，各佔地約500平方米 。 康樂及文化事務署古物古蹟辦事處證實發現宋代瓷器殘片 、明朝墓葬羣及一個陶罐， 但在原址保護原則下不會主動進行挖掘，而路政署亦向元朗區議會要求改動原來的設計以免影響古蹟。
元朗南發展第二階段: 元朗南用地 等多8年先有得住
本工程項目的潛在水質影響來源包括：一般施工活動產生的廢水、建築工地徑流、在內陸水道附近進行的建築工程、工作人員產生的污水，以及化學品意外溢漏。 這些潛在影響均可透過實施各項建議緩解措施來緩減和控制。 所以，預料元朗南淨水設施的建築工程不會造成不良水質影響；亦不會造成不良剩餘水質影響。 元朗南發展第二階段2025 從可持續發展的角度考慮，建議元朗南淨水設施採用有機廢物和污水淤泥混合分解的方法，藉此促進沼氣生產，從而增加可供設施內部使用的可再生能源。
元朗南發展第二階段: 沒有後盾支持的估價報告
由於后海灣屬水質敏感地區，所以擬建的淨水設施應該能將出水水質處理至最高水平，務求能把排入后海灣的污染物減至最少。 本工程項目收集的預先處理的廚餘會由環保署運送，與污水污泥共同消化。 另一議員劉國勳指元朗交通人多車多，雖有道路調整，但未見將來如何接駁幹道，認為需增設巴士接駁鐵路，同時應預留空間建設元朗南鐵路站。 議員田北辰亦指洪水橋沒有新鐵路，市民早上上班要「逼爆」元朗，促設特別巴士疏導人流。 柯比表示，這個物體與之前被擊落的中國氣球有不同之處，這個物體看似沒有機動性，只靠風向支配，目前不清楚這個物體從何而來，亦不知道是誰擁有這個物體。 柯比強調，美國對領空保持警惕，總統一直將國家安全利益放在首位。
元朗南發展第二階段: 新市鎮無鐵路覆蓋 社區配套欠奉 元朗南首批居民勢「開荒」
其中自動捷運系統最快，從泥圍站至流浮山站需時13分鐘，初步預算建造成本約400億至450億港元。 整個新界西北地區規劃研究於2003年完成，但因為當時的人口增長及住屋需求放緩，加上環保城的發展方案被立法會否決，洪水橋的居民也對計劃有大量反對意見，發展計劃暫時擱置。 總括而言，是次環評認為，若能在本工程項目的施工和營運階段實施各項建議的緩解措施，本工程項目會符合「環評研究概要」和「環評技術備忘錄」的要求。 此外，亦提供了一份環境監察及審核計劃，以便檢查各項建議緩解措施的成效。 元朗南發展位處元朗公路、公庵路及大欖郊野公園之間，主要涵蓋唐人新村及大棠地區，佔地約224公頃，當中185公頃擬議作新發展的用地，其餘及39公頃主要涵蓋將會保留的現有住宅羣或道路。
元朗南發展第二階段: 元朗南完成勘查研究 首批居民2028年遷入
為免對毗鄰環境造成噪音和震動滋擾，輕型構築物均會採用淺層地基，以減少本工程項目在施工階段對環境的影響。 由於元朗南淨水設施的擬議邊界現時位於私人地段內，且有許多現有私人構築物，因此，只有有限地區可以進行土地勘測工作。 所以，應該在稍後階段，當能夠收集更多土地資料時，再深入探討各個地基方案的技術可行性。 這項改變對環境可能造成的影響，會由其他機構（例如土木工程拓展署）進行評估。
這兩個階段下的發展密度，有待11號幹線的研究結果纔可再作探討。 當局預計居民將分階段遷入，第1階段是2028年，第2階段是2033年，第3、4階段是2038年。 發展時間表已考慮到大眾對公營房屋及重置棕地作業的殷切需求，建議先落實公庵路北邊的公營房屋及配套設施，回應民間對房屋供應短缺的訴求。 研究報告指出，元朗南發展旨在成為一個可持續的新市鎮擴展部分，重點善用100公頃棕地。 元朗南發展區可以提供約32850個新建住宅單位，容納約98700名居民及提供約3630個就業機會。 若計算現時約2400名居民和約100名於鄉村遷置地帶人口，總人口將達約101200。
）之元朗南發展區第二階段工程以及第三階段工程的設計建造顧問合約中，在過渡期間，元朗南淨水設施的已處理淨化水會全部排入元朗明渠。 儘管如此，本項目將支持元朗南發展區並為元朗南發展區內的累積氣味影響帶來淨改善。 儘管預計部分現有空氣質素敏感受體的氣味將仍然超標，但與沒有拆除五個牲畜場的現有情況相比，超標期間的累計氣味影響將大大改善。 隨著拆除元朗南發展區內五個現有的牲畜場，預計對所有區內的空氣敏感受體的氣味影響都會總體減少。 這項設施既具有較高的處理效率和成本效益，亦能改善附近地區的生活環境。 元朗南淨水設施也有較妥善的氣味管理方法（覆蓋所有會發出氣味的設施，並配備闢味裝置），可以有效控制和減少附近地區的氣味滋擾。
然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver. 在進行公眾參與的同時，我們會進行各項評估和技術研究，包括交通、基礎設施配套、環境、通風、景觀及城市設計等。 元朗南發展第二階段 我們會將諮詢工作做得更聚焦和順暢，並盡量將各項研究工作同步進行，不會浪費時間。 洪水橋發展計劃的第二階段公眾參與於2013年7月15日至10月15日期間進行，初步發展大綱圖亦同時公佈。 新發展區佔地達826公頃，覆蓋範圍東至天影路、屏廈路、橋洪路，南至元朗公路，西至港深西部公路，北至深灣路、流浮山道。
新發展區預算可提供60,000個住宅單位，容納218,000人，及製造100,000個就業機會。 新發展區分為六個部份，包括河畔和鄉村區、灣景區、物流和科技區、商業及住宅綜合區、東部住宅區及商業中心，和南面住宅區。 將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲裏二村。 規劃署及土木工程拓展署昨日展開為期約兩個月的「元朗南房屋用地規劃及工程研究－勘察研究」第二階段社區參與活動。 至於發展模式，政府指有意見支持由私營機構參與，但亦有意見認為應採傳統新市鎮發展模式，由政府收地發展，政府稱會小心考慮，暫未有定案。 作為其中一個主要土地發展項目，元朗南可提供土地應付香港中長期房屋需求。
元朗南發展第二階段: 元朗和颱風鸚鵡 (2008年)
因此，就算多不滿意獲派的小學，家長應先完成註冊，最少有學位在手！ 註冊後仍可向心儀小學叩門，如成功獲取錄，只需到已註冊小學取回「註冊證」，同時取消學位，再到成功叩門學校重新註冊便可。 官立及資助小學將於今日（21日）公佈2023年小一自行分配學位結果，教育局於早前（18日）表示，本年度有43,755名兒童申請官立及資助小學的自行分配學位，有21,724名兒童獲派此類學位，成功率達49.6%。
元朗南發展第二階段: 元朗南發展大綱敲定 建2.85萬個單位容納8.8萬人 2027年可遷入
市建局在該項目標書試行「浮動規劃 元朗南發展第二階段 元朗南發展第二階段 參數安排」，有關規劃許可申請已於去年9月獲得城規會批准。 當時市場估值約87億至108億，每呎估值約4000至5000元。 市建局發言人表示，市建局董事會議決收回有關招標項目後，管理層將進行市場調查，評估未來市場需求狀況，以及聽取發展商對是次招標的意見，從規劃、發展和財務等不同層面，研究適當的方案，擬訂項目未來的發展路向。
透過全面規劃及提供新基礎設施，元朗南發展項目將更有效地利用棕地（約100公頃）的發展潛力，構建一個宜居和綠色社區。 元朗南發展可提供約28 500個新增住宅單位，將容納約88 元朗南發展第二階段2025 000人，並將提供所需的基礎設施、公共、商業和社區設施。 議員陳紹雄指政府預計2028年至29年居民可以搬入元朗南新市鎮，但質疑該時當區沒有配套，學生要跨區上學，甚至連街市都沒有，首批居民會變成「開荒牛」。 他又稱發展計劃會影響13公頃的棕地作業，期望政府可以解決相關作業者面對的問題。 發展局常任祕書長（規劃及地政）甯漢豪回應稱，當地會有街市，包含在第一期公屋項目發展中。
元朗南發展第二階段: 元朗南規劃研究8年終完成 首批居民2028年才遷入
元朗南第一期的建造工程申請撥款約72.4億港元，而第二及第三期的詳細設計申請撥款約1.27億港元。 元朗南將有新發展，發展局向立法會提交的元朗南發展撥款申請，預計將收回多達150公頃的私人土地，預計涉及約73.7億港元。 元朗南發展第二階段 發展局指，擬作新發展的185公頃土地，將分三期發展，合共提供32,900夥，料容納9.87萬新增人口，當中公營房屋佔22,300夥，比例為68%，私人住宅佔10,600夥，佔32%。 至於元朗南發展內的工業及商業樓面，分別涉及約534萬及247萬平方呎，料合共新增多達1.37萬個就業職位。 另一幅值得注意的用地羣位於元朗南、唐人新村，涉及13.2公頃土地，該幅用地左右兩旁均被列入元朗南新發展區的範圍，唯獨有關用地被剔除。 根據規劃署資料，該處部份為棕地，用作車輛相關作業用途；亦有約4.1公頃的土地被劃作「丁地」、即「鄉村用途區」（V-Zone）用地。
洪水橋發展計劃的第三階段公眾參與於2015年6月16日展開，收集市民對「建議發展大綱圖」的意見。 經發展局修訂後，青山公路以南的地段被剔出新發展區，但因發展密度有所上調，仍可提供近六萬個單位。 洪水橋的發展定位修訂成新界西北的區域經濟及文娛樞紐，新發展區商業用途包括辦公室、酒店及零售，總樓面面積多達200萬平方米，規模相等於現時中環甲級寫字樓商業總面面積，亦有近350萬平方米用作工業及特殊工業的樓面面積。 新發展區總共可提供15萬個就業機會，包括零售餐飲、辦公室、工業、企業及科技園、物流設施、港口後勤及社區服務，以紓緩洪水橋、屯門及天水圍居民跨區就業的需要，亦避免商業活動和就業機會，過度集中在市區。 新發展區將首次增闢4條商店街，以期扭轉昔日新市鎮私人屋苑商場林立但街道了無生氣的情況。 為落實規劃意念，當局未來整合土地招標時，將首次透過收緊地契條款，列明發展項目面向街道的地面，須強制設置地舖，並將一樓平臺移後作戶外咖啡室等用途，以營造街道活力。
元朗南發展第二階段: 元朗南房屋用地
他表示，將年屆40歲，能在這項盛事成為港人冠軍是無憾，其他年輕跑手可能備戰其他國家的馬拉松而留力，自己只希望盡力發揮到最好，並為中風入院的父親加油，希望表達只要不放棄，人生就充滿希望的訊息。 ）是香港的其中一個計劃中的新發展區，位於新界元朗區的西南部，大約是洪水橋、廈村及橋頭圍一帶，即天水圍新市鎮的西南面，元朗新市鎮以西，屯門新市鎮以北。 是次研究進行了一項定量危險評估，藉以評估擬建的元朗南淨水設施的有機廢物混合分解設施在運作時對現有、已承諾和已規劃的場外人口可能造成的沼氣風險。 打樁地基和淺層地基都適合用於元朗南淨水設施的輕型結構。