小編匯總了香港至佛山所有中港通巴士的時間、時刻表、票價、路線。 如香港西貢健明邨到佛山禪城中港通巴士、香港西貢健明邨到佛山禪城中港通巴士、香港觀塘馬蹄徑到佛山禪城中港通巴士的時刻表、票價、路線、站點信息… 然而，為了保留唐樓羣的歷史氛圍，項目會保留建築羣面向上海街的外貌，當中長廊，騎樓及其主要的建築特色會被保留。 REstore個體小店文化保育原址為油麻地，現已搬遷至618上海街1樓。 REstore旨力於文化保育及推廣傳統技藝，店內匯聚香港社區小店的產品，保留產品原有特性，並注入新元素，讓產品重新發揮其用途。 此外，店內更有技藝承傳課程可供大家報讀，特別邀來老店師傅講解，以培養新一代學徒，從而令該技藝得以承傳下去。
- 新改動之下，市民再無法經過車站大堂中央，由砵蘭街朗豪坊C出口，走向亞皆老街旺角中心方向D出口，而須改行大堂上方的走廊。
- 另一邊廂是 Lucky Ristorante，以日本菜及薄餅為主，裝潢走現代風，與另一邊的懷舊風構成強列的對比， 而遊人都不約而同地堆滿右邊的「空光隧道」裡。
- 商場仿效昔日建築設計，商場和商店都加入了不少傳統元素，其中一個影相位可以見到現時在香港已經寥寥可數的通花鐵閘及竹鳥籠。
- 坐在玻璃窗邊影相更可以影到旺角街道倒影，有一種將新舊融合的感覺。
- 除了可以在西貢市中心逛逛地道文青小店、在精緻漂亮裝潢的Cafe享用午餐，度過假日愜意時光；在西貢，出海遊船河還是一件很方便又體驗感十足的活動。
- 618上海街的建築羣是由1920年至1964年相繼落成，從騎樓式建築可見當時上居下鋪的生活模式，讓人於旺角鬧市中找回戰前的歷史痕跡。
- 天台花園有間日系cafe，餐廳主打中日式家庭料理，主食套餐是一汁三菜便當，前菜有漬物三食及日本極上太白蛋，慢煮太白蛋，口感濃稠。
事件中，一名男警員手部受傷，鮑涉嫌襲警被捕，以及違反港鐵附例被檢控，案件交由旺角警區刑事調查隊跟進。 增設洗手間2015年1月24日，港鐵履行「用心聽．用心做」計劃，於大堂近A及B出入口的付費區內增設洗手間。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 上海街618號地鐵出口 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
上海街618號地鐵出口: 車站結構
忙於購物shopping及打卡行到累，都會想喫點東西及休息一會。 大樓內有六間餐廳選擇，其中位於二樓經營的新加坡風情美食市集「廚尊廣場」，以大排檔的形式提供餐飲服務，由新加坡的社會企業Project Dignity所營辦，照顧香港弱勢羣體工作的需要，讓他們在餐廳工作，自力更生。 另外，走上頂樓或搭電梯便可直接到天台咖啡店「蟲二Poach」，這裡環境寬敞雅緻，有室內及露天茶座，供應日式美食及特色飲品，也是吸引遊人閒坐聊天及打卡的熱點。 說回「618上海街」，它是市區重建局其中一個保育活化項目，2010年獲古物諮詢委員會評為二級歷史建築物(戰前建築物)。
12月26日，上海市環境保護局批覆《上海市軌道交通18號線一期工程環境影響報告書》。 12月31日，上海市發展和改革委員會批覆《上海市軌道交通18號線一期工程可行性研究報告》。 2016年9月，上海自貿區主題宣傳週期間，上海地鐵6號線開行了上海自貿區三年主題列車。
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旺角站位於香港九龍油尖旺區人流最大嘅旺角市中心，係九龍油尖旺區其中一個大型及重要購物區，四周設有購物商場及潮流商店。 加上本站係港鐵荃灣綫及觀塘綫嘅重要轉車站，因此每日繁忙時間都有好多乘客用本站轉車，往返港島、九龍油尖旺區、九龍東及新界東。 上海街618號地鐵出口2025 此外，唔少乘客都會利用本站前往鄰近的購物商場及潮流商店買嘢。
- 2007年3月18日，上海地鐵6號線首列阿爾斯通4節編組C型列車交付使用；同年5月12日，上海地鐵6號線開始送電；同年12月29日，上海地鐵6號線（港城路站至靈巖南路站）通車試運營。
- 推開玻璃門走進商場彷彿一下穿過了時空隧道，回到了六七十年代的老香港，到處都是充滿老香港風情的壁畫和展品。
- 常常集品為香港少有的古道具空間，收集了香港各收藏前輩的器物和店長蒐集的古道具，更有中大型日本古傢俱系列、精心挑選的日本和臺灣作家作品，以及古文房具和紙品系列，產品包羅萬有，像是臺灣陶瓷餐具、來自日本的扣針等，各位識貨之人不能錯過！
- 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 12月26日，上海市環境保護局批覆《上海市軌道交通18號線一期工程環境影響報告書》。
- 2022年2月，18號線二期已被列為2022年重大工程建設項目，將持續推進建設。
在五、六十年代，上海街曾是九龍最繁忙的街道，整條街道開滿了百貨店、金舖、茶樓、當舖等，堪稱為當時的九龍黃金地段，而1974年上海街寶生銀行更發生了一宗轟動全港的械劫案件。 在後期，由於避風塘遷移和海上交通陸續被陸路交通取替，上海街的地位逐漸被彌敦道取代，這裡多間老店也隨着時代變遷接連結業。 然而，來到今天上海街一帶，由昔日民生舖變成了建材商戶集中地，正好反映了人民生活的發展變化。 美華氏本是一家二手衣服進出口貿易公司，九十年代，香港流行古著起來，店家亦開始轉營特色古著。 衣服類型多是牛仔服、軍裝、Polo恤衫等等，採購自美國，經過嚴謹的檢驗，保證原裝正貨。 另外，近年美華氏亦會拆解古著，重新設計及組合成新的服裝，頗有賣點，深受年輕人歡迎。
上海街618號地鐵出口: 上海街618號 618 Shanghai Street
車輛基地：上海地鐵18號線二期工程設置廟行車輛基地，在滿足軌道交通停車列檢等功能基礎上，將進行上蓋綜合開發利用。 車輛基地四至範圍：南至南薀藻路、東至康寧路、北至薀藻浜、西至南薀藻路。 線路走向：上海地鐵18號線二期工程全長約8.1千米，線路起於寶山區長江南路站，沿長江南路—鬱江巷路—呼蘭路走行至大康路。 全線設置6座車站：通南路站、長江西路站、江楊南路站、愛輝路站、呼蘭路站和大康路站。 上海地鐵18號線列車在外觀設計上飽滿而大氣，橙色腰帶呈現波浪形，形似黃浦江上的江鷗，象徵年輕飛揚的生命力。 上海地鐵18號線列車也是上海地鐵第一個採用木紋裝飾的列車。
上海街618號地鐵出口: 出口
上海街保育及活化項目十年前經已展開，範圍涵蓋14個街號，當中最早期10幢屬於1920年代的騎樓式唐樓建築，已有近百年歷史，為香港市區其中一排碩果僅存的戰前舊樓，可謂見證了百年來香港民生百態變遷。 商場邀請了本地插畫家繪製一系列以旺角上海街歷史為主題的壁畫，將昔日的涼茶舖、茶樓、茶餐廳、五金舖重現。 另外唐樓地下的花磚亦重鋪上牆壁，等大家可以繼續欣賞花磚、地磚的獨特花紋。
上海街618號地鐵出口: 車站票務
主題列車上張貼了有關上海自貿區三年的海報、標語和二維碼。 上海地鐵6號線北起浦東新區港城路站，途經港城路、楊高北路、洲海路、張楊北路、張楊路、東方路、東明路、華夏西路，終點止於浦東新區東方體育中心站。 在6號線終點站到達站臺對面可同臺換乘11號線往嘉定北/花橋方向的列車，站廳換乘11號線往迪士尼方向的列車，可節點換乘8號線。 2006年4月24日，上海地鐵6號線（民生路站至源深體育中心站至世紀大道站）區間隧道貫通，成為中國首條淺覆土雙圓地鐵隧道。 旺角站開幕初期嘅英文名叫Argyle，即本站所在嘅亞皆老街英文名，1985年5月31號改為旺角嘅英文拼音Mong Kok。 另外，九廣東鐵於1969年起設有一個同樣叫旺角站嘅車站，兩鐵合併之後，為咗作出區別，嗰個車站改名做旺角東站。
上海街618號地鐵出口: 好去處
或由本站觀塘綫4號月臺駛入渡綫，調度至荃灣綫，往中環沿途各站及港島綫。 上海街618號地鐵出口 由於係同方向調度，當此情況發生時，觀塘綫3號月臺或荃灣綫2號月臺嘅列車則須要延誤最少5分鐘先至可以開出。 於荃灣線未啟用時，修正早期系統亦係用嗰條渡線來往中環同觀塘。 2016年2月9日：接近午夜時，車站附近發生警民衝突，並持續至清晨。
上海街618號地鐵出口: 旺角 @中原樓市片區
位於地下大堂其中一部份用作馬來菜餐廳， 只有一小部份是展覽室， 在大地下大堂中央的公共空間擺放了數張長凳，也有一個小型投放屏幕，播放昔日上海街的生活場景 ，放眼望去， 一覽無遺。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 兩側60釐米厚地牆、6根1米直徑鑽孔灌注樁、1.9米底板間距、7米×2米清障斷面、4個狹小深基坑清障工作井、兩道滿堂MJS加固水平止水帷幕，創造性地實現區間穿越未預留穿越條件運營車站前的清障工程。 上海地鐵18號線一期工程北起寶山區長江南路站，經長江南路、何家灣路、國權北路走行，經由上海財經大學、復旦大學，沿國權路、江浦路走行後穿越黃浦江，沿民生路、白楊路、蓮溪路、御青路、滬南公路走行，南至浦東新區航頭站。 2014年7月2日，《上海市軌道交通18號線一期工程環境影響評價公示》發佈。
上海街618號地鐵出口: 車站大堂
走上一樓，有家古著服飾店「美華氏」，店內裝潢亦跟建築羣的歷史有幾分呼應。 霓虹燈及工業風吊燈，配襯建築裸露的混凝土牆，散發出不羈美感。 店內的小木屋裝潢是利用拆出來的舊有木材重新製作而成的，將舊有之物以全新方式演繹，如活化後的「618上海街」一樣注入新生命。
上海街618號地鐵出口: 唐樓
街道從北至南走向，南起柯士甸道，北至荔枝角道，即是與彌敦道、廟街、砵蘭街及新填地街、廣東道大致平行。 使用AlipayHK支付寶、Tap & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。 618上海街也不是隻照顧女生或文青，也有點適合型男捧場的潮店，好像張梁記便是為愛打扮的男生而設，店中擺放着傳統理髮店座椅，卻有許多男士髮型及Grooming的產品，而除了髮泥髮油、古龍水及個人護理用品，更有火機、剃鬚刀等男士產品。 位於一樓的䉑用生活，以研習陶藝及「無用」生活理念為主題，店主均由設計或視覺藝術學系畢業，對陶藝和傳統工藝別有研究，店中售賣的陶器產品精緻優雅之餘更風格濃烈，而店中更常舉辦工藝課程，由手捏陶碗陶杯到拉坯均有機會體驗得到。 外表已極吸睛的文化屋雜貨店，同樣售賣文青雜貨，卻主攻日系的色彩貨色，公仔和復古擺設不但種類繁多，款式更是新奇有趣，而店中也有服飾、揹包、帽子、眼鏡及各式家品，吸引不少愛雜貨人士前來尋寶。 天台花園有間日系cafe，餐廳主打中日式家庭料理，主食套餐是一汁三菜便當，前菜有漬物三食及日本極上太白蛋，慢煮太白蛋，口感濃稠。
上海街618號地鐵出口: 上海街618號
此外，旺角站離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2002年旺角道有蓋行人天橋系統啟用以後，乘客唔使日灑雨淋就可以由B3出口直接經行人天橋前往旺角東站，需時約15分鐘。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 香港特別行政區政府，〈招標承購位於旺角工業貿易署大樓政府物業〉［新聞公報］，2015年12月11日。
上海街618號地鐵出口: 車站改善工程
當中最為注目必定是知名馬來西亞餐室蘇媽蘇媽（詳情按此），新店有逾1,000呎，目前門口已經起圍板，但就暫時未知開幕日期。 油尖旺區的旺角@中原樓市片區，區內共18,821個私人住宅單位，涉及人口共50,565人。 主要街道包括通菜街(旺角段)、花園街(旺角段)、廣東道(旺角段)、上海街(旺角段)、新填地街(旺角段)、彌敦道(旺角段)、砵蘭街(旺角段)、亞皆老街(旺角段)、渡船街(旺角段)、西洋菜南街(旺角段)、洗衣街(旺角段)。 另外，區內主要屋苑包括 仁安大廈,順景大廈,鴻都大廈,麥花臣匯,翠園大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,500，年齡中位數為 45.3歲。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 旺角站（Mong Kok 上海街618號地鐵出口 Station）乃港鐵荃灣綫與觀塘綫之其中一個轉綫站，位處九龍油尖旺區旺角，建於介乎旺角道與山東街之一段彌敦道地底，於1979年12月31日啟用。 古著通常都是獨一無二的，每件具有二十年或以上劃時代的經典設計、背後承載着特殊意義。
上海街618號地鐵出口: 大廈資料：18廣場
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
位於一樓的「REstore 個體小店文化保育」是家有來頭的傢伙，最初從油麻地起家，以售買香港及臺灣的原創產品為主，藉此為保育文化盡一點綿力。 REStore 上海街618號地鐵出口 個體小店還有各式各樣的手藝課程，也有不定時的導賞及展覽。 除了文化藝術及服飾小店外，618上海街更有不人氣食肆進駐。
此外，旺角站有唔不少自助服務設施，包括恒生銀行及中銀香港自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內更設有香港郵政郵箱及「iCentre」免費上網服務設施，方便乘客喺車站內寄信及上網。 車站更設有「數碼服務站」，畀乘客登記做港鐵友禮會會員及換領獎賞。 ）係港鐵其中一個主要嘅跨月臺轉車站，響香港九龍嘅旺角。
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 旺角站是荃灣綫及觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭觀塘綫列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。
上海街618號地鐵出口: 上海地鐵6號線線路調整
月臺的牆身及柱身分別採用灰色及紅色紙皮石，大堂兩旁的牆身則採用紅色搪瓷板。 上海街618號地鐵出口2025 走入「618上海街」之前，可以從玻璃窗望到入面的展品擺設，玻璃窗上亦畫上插畫，重現昔日場景。 上海街618號地鐵出口 坐在玻璃窗邊影相更可以影到旺角街道倒影，有一種將新舊融合的感覺。
鄰近正門有間大名鼎鼎，來自馬來西亞的過江龍「蘇媽蘇媽」，餐廳外永遠都排著長長的人龍。 另一邊廂是 Lucky Ristorante，以日本菜及薄餅為主，裝潢走現代風，與另一邊的懷舊風構成強列的對比， 而遊人都不約而同地堆滿右邊的「空光隧道」裡。 常常集品為香港少有的古道具空間，收集了香港各收藏前輩的器物和店長蒐集的古道具，更有中大型日本古傢俱系列、精心挑選的日本和臺灣作家作品，以及古文房具和紙品系列，產品包羅萬有，像是臺灣陶瓷餐具、來自日本的扣針等，各位識貨之人不能錯過！ 另外，常常集品更會定期舉辦不同展覽及工作坊，讓一眾同好之人互相分享及交流。
上海街618號地鐵出口: 建築設計
走入店內，最眼熟的就是印有港人常用俚語的小巴牌，以及各式膠片廣告牌，別具庶民味道。 店中懸立縱橫的木柱，都是店主特意訂製木材勾劃出整個室內空間，以配合618上海街的建築結構。 上海街618號地鐵出口2025 店內放着大大小小的日本原木古道具，有桐木箱、木框玻璃展示櫃、沉香線等，足以讓時光倒帶。 香港與內地亦全面通關，包括開放全部口岸及取消出行前核酸檢測要求！
上海街618號地鐵出口: 車站命名
上海地鐵18號線一期工程列車總數共計50列，均為6節編組A型車。 列車駕駛設計等級達到全自動駕駛最高等級——GOA4級，可實現列車自動喚醒/休眠、自動出入庫及站臺自動對位等全系列功能。 列車車頭採用開放式司機室，將原本司機室及車客室兩個相對獨立的空間融合，增加了乘客有效站立面積，使得車體內裝總體感官協調、統一。 上海地鐵18號線列車客室照明亮度及色溫控制模塊上在上海地鐵列車中首次採用了自動調節設計，可以根據四季變化自動調節客室內的照明亮度及色溫。
車廂中也配有無線手機充電臺，極大程度上方便了乘客們的需求。 此外，列車空調採用複合出風設計，變集中出風為多點分散出風，均衡各風口直出的風量。 2022年2月，18號線二期已被列為2022年重大工程建設項目，將持續推進建設。 7月，在建中的18號線二期江楊南路站首幅地下連續牆正式開工。 9月，隨着江楊南路站最後一幅地下連續牆鋼筋籠順利吊裝及混凝土澆築完成，軌道交通18號線二期工程江楊南路站主體94幅地下連續牆施工全部完成，標誌着18號線二期工程02標江楊南路站主體部分圍護結構順利完工。 10月，上海地鐵18號線二期工程1標長江西路站主體結構順利封頂，標誌着該線二期工程進入嶄新階段，為後續附屬結構和盾構推進施工創造了有利條件。