公共交通費用補貼計劃將於2019年1月1日正式實施，運輸署宣佈計劃沒有年齡、入息限制，亦不需要預先登記八達通。 只要每月公共交通開支超過$400，政府就會補貼超出$400的25%交通津貼，每月上限$300。 公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。
不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠拎盡500元的補貼。 在新安排之下，原本已獲補貼的乘客，獲發的金額將增加，以每月交通費用700元為例，原本每月獲約75元補貼，新安排下加至約166元，增幅逾1倍。 交通津貼計算日2025 領取補貼的地點有很多，例如最常去的港鐵站、輕鐵客務中心、指定公共運輸交匯處及指定渡輪碼頭內設置的補貼領取站。
交通津貼計算日: 津貼2023｜搭足30日慳逾900元
購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
- 抵達中環後，以同樣轉乘港鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。
- 一般而言，這些市民可能住得較為偏遠，因此上下班乘搭公共交通工具的使費較高。
- 政府認為本港目前的經濟狀況並未有對計劃或其受惠人數造成太大影響，因此計劃現行的公共交通開支水平的訂定是適合的。
- 計劃會從2019年1月1日起開始計算交通開支，2月16日開始可以領取1月的交通補貼，上限3個月，往後每月16日起領取上月補貼。
- 每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。
3）全港 7-11、OK 便利店與惠康旗下所有店鋪亦可領取。 職業訓練局為了鼓勵在職人士持續進修，爭取更高學歷，協助他們在社會向上流動，同時提升建築及工程行業專業人才的水平。 只要修讀指定的VTC自資兼讀制專業課程（建築、工程等學科），就有機會獲得課程學費資助。
交通津貼計算日: 公共交通費用補貼計劃 港鐵巴士小巴涵蓋
在計劃推出後，市民可透過八達通手機應用程式、八達通專設網頁及八達通顧客服務熱線，查詢每月的公共交通開支總額，以及可獲得的補貼金額。 如果想計算交通補貼計劃的補貼，只需記住一條簡單的公式，當市民實際公共交通開支超過200元，政府會就實際公共交通開支提供三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月500元為上限。 交通津貼計算日2025 政府推出的公共交通費用補貼計劃（車費津貼），自2019年正式實行，自今以來補貼金額已超過50億港元，而且經過調整後，將會下調門檻，現在只要車費超過200元，即可補貼。 政府亦擴大補貼金額至每月500元的上限，亦把交通補貼計劃延至2021年12月31日，令更多市民受惠。 部分未能以八達通付款作紀錄的交通費，包括港鐵都會票、屯門及南昌全日通等，市民需到港鐵站或其他指定自助登記站登記，纔可計入交通費開支。 而九巴、渡輪全月通等，購買時可向售票員查詢，職員會安排另拍八達通卡以作直接紀錄。
從 2019 年 1 月 1 日開始，市民利用八達通支付的公共交通工具開支將開始計算。 計劃開始後首個月，即 1 月第一日至最後一日的公共交通開支補貼，會於下一個月，即 2 月 15 日正式發放。 成功申請者可獲退還6成已繳學費，上限45,000元，最多可申請退還兩個課程的學費，學費會在申請者圓滿修畢一個學期課程後分期退還。
交通津貼計算日: HongKongCard推介 公共交通費用補貼計劃 信用卡
公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線，詳情可閱內文。 換而言之，市民如乘搭計劃內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴、渡輪等公共交通工具，以及指定的邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等等，每月費用超過200元的話，不論年齡和入息，也可獲得交通補貼。 交通津貼計算日 「公共交通費用補貼計劃」是香港政府在 2019 年推出的津貼計劃，用以減輕市民的交通費用負擔。 只要每月的公共交通開支符合指定交通開支水平，就可以獲得超出金額之三分之一的補貼。
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6.可應用交通工具：港鐵、巴士、綠色小巴、渡輪及電車均有涵蓋，另外70多條已登記的紅色小巴、員工巴士、村巴和街渡亦包含在內。 本所建議最為保險的作法仍應按勞工「實際支付」的交通費用收據或發票向事業單位申請「費用補貼」，始為「名實相符」，以免他朝契約終止後，勞工再來個「回馬槍」向僱主請求短付的加班費、特休未休工資、職災原領工資補償、資遣費或退休金哦。 陳小姐（化名）居於粉嶺，每日需乘九巴673到東隧，再轉613巴士往鰂魚湧上班，每月車資約1,478.4元，可獲269.6元補貼，她坦言，補貼約等於4至5日車費，或打工仔一週5天的午餐開支，已算滿意。
交通津貼計算日: 交通補貼上限4月起增至500元 每月車費幾多先拎到盡？附計算方法、搭車攻略
在計劃下，每月公共交通開支只包括透過八達通卡支付的港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及以任何支付方式購買上述公共交通服務月票/日票的費用。 此外，所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用，將不獲計算在計劃下的每月公共交通開支之內。 市民毋須就計劃提出申請或預先登記八達通以參與計劃，日常以八達通支付計劃涵蓋的公共交通服務費用會被自動記錄。 而以任何支付方式購買計劃涵蓋的指定車船票(例如：月票/日票)的市民，亦可透過不同方法將相關費用計算在每月公共交通開支內，以計算補貼金額。 每月透過八達通卡支付的公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及購買上述公共交通服務月票/日票的費用，均會計算入每月公共交通費用開支之內。 去年施政報告提出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費逾400元市民提供25%補貼，上限300元。
交通津貼計算日: 購買九巴月票拎盡最多車津補貼
有關 Citi Octopus 的迎新優惠及詳情，可詳閱《Citi Octopus｜交通車費及隧道費有高達 交通津貼計算日 15% 回贈》文章。 另一方面，由今年（2023年）1月8日起，公司宣佈於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。 路線包括：A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A26、A29、A29P。 按行政機關函釋與多數民事法院判決要旨觀之，依勞工「居所遠近」或「每月定額發給」之合理數額交通津貼，非屬勞動力之對價給付，不具備工資性質。 惟仍有少數法院持反向見解，認定凡按月定額給付者均屬工資性質，例如臺灣高等法院97年度勞上更(一)字第6號民事判決。
交通津貼計算日: 第二階段$5,000消費券月尾到期 八達通尾期最遲4月16日起領取
根據公共交通費用補貼計劃網頁顯示，在每月的16日起，市民可以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 換句話說，每月車費開支介乎201至400港元的市民，於6月16日起亦有份領取相關補貼。 近日政府派發$5000消費券，有些市民擔心把消費券申進在八達通內，會和交通補貼計劃起衝突。 而財政司司長陳茂波則表示收到不少市民反映希望消費券計劃能夠包括交通費用，因此於計劃中聽取市民意見，將交通費用加入為消費券適用範圍。 他亦重申由於市民的需要不同，因此放寬放寬至交通費開支，又認為所有人均可參與計劃，因此安排公平。
交通津貼計算日: 津貼2023｜4. 持續進修基金
每輛獲批准參與計劃的紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡上，車廂內或船隻內或八達通讀寫器上都會展示補貼計劃的標誌。 運輸署署長陳美寶表示，計劃以簡單易明為主，市民毋須申請或登記，亦無年齡及入息限制，長者及小童均受惠。 交通津貼計算日 八達通持卡人只要到1,800個指定領取點「拍卡」，補貼便自動「增值」，包括港鐵站、輕鐵站、渡輪碼頭、7-Eleven、OK便利店及惠康等。
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要取得每月的交通補貼，你首先要在指定月份使用單一八達通卡在指定交通工具付款達 HK$400 以上纔可以。 金額是每個月計算的，市民可由1月1日開始累計金額在同一八達通內，每月定期到補貼領取站（藍色機）及自助登記站（綠色機）領取交通補貼或進行登記（補貼機圖片見如下）。 交通津貼計算日2025 交通津貼計劃不限年齡和入息，在絕大多數情況下無需登記，只需要用八達通卡乘車，或以八達通卡購買指定車票時要求職員協助登記，車費就會紀錄到八達通卡之中，用以計算津貼額。 交通津貼計算日 李家超於施政報告中表示，將該計劃的臨時特別措施再次延長六個月，即由今年11月1日至明年4月30日期間，政府會繼續為市民每月超出200元的公共交通開支提供三分之一的補貼，以500元為上限。 運輸署今日（八月十四日）提醒市民，政府由七月一日起暫時放寬公共交通費用補貼計劃的每月公共交通開支水平至二百元，為期六個月，直至十二月三十一日。 大家登入「補貼查詢網站」，按下「查詢」，然來輸入八達通號碼，即可查閱公共交通開支如港鐵、巴士、紅 Van、綠 Van、電車、邨巴等、補貼金額及指定車船票的登記狀況摘要。
交通津貼計算日: 津貼2023｜6. 公共交通費用補貼計劃
拜登較早時接受美國傳媒訪問，提到習近平正面對龐大問題，包括脆弱的經濟。 交通津貼計算日 拜登說，中國的經濟運轉不是很好，由於需要保護國際貿易，中國在抗衡美國方面受到限制，習近平的處境並不令人羨慕。
政府日前宣佈，將公共交通補貼計畫延長多6個月，即2021年12月31日。 持有學生八達通的乘客，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價優惠。 乘車拍卡時，八達通收費器會顯示扣除金額為 $0及每日剩餘可使用次數。
交通津貼計算日: 九巴月票購買詳情
不可以，每張八達通的公共交通費用都是獨立計算的，你並不能合併多張八達通的交通開支，取得該月份的總公共交通費用補貼。 本人四月份用Citibank 八達通卡係黃埔地鐵站自助售票機買咗四張都會票共$1340，然後因為係八達通APPS已經見到相關交通費用已經列支，所以無係地鐵站自行辦理交通津貼登記手續。 現在5月16日所顯示可領取的交通津貼沒有計算該$1340元。 交通津貼計算日 參考上表，只有能夠使用八達通直接購買的指定車船票或直接編錄在八達通內使用的車船月票 / 日票，因為相關費用可被八達通自動記錄，所以我們便毋須為上述車船票作額外登記。