九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7B, 8, 17, 18, 109 佐敦道8號 新路面啟用 – 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年7月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴8線改道及增設中途站配合西九龍海濱長廊啟用〉［新聞稿］，2005年9月15日。 此路線早期受安運道左轉暢運道往紅磡的彎位過窄影響，不能派出11米或以上的巴士行走，故在八十年代至九十年代中主要使用利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N）。 該車款退役後，改派利蘭奧林比安9.6米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。 2002年改為全空調服務，主要使用丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走。
當晚，最後「白板」丹尼士巨龍ADS235行走晚上八時正由尖沙咀碼頭開出的班次。 現場有多達250名巴士迷，送別人數過千，該班次延遲至大約晚上八時十五分才開出，晚上九時許抵達九龍站巴士總站。 俗稱「白板」的九巴非低地臺巴士於2017年7月6日全面退役，九巴安排其中一輛（ADS235／JD4215）於當晚行走此路線，向市民作最後告別。 由於人數眾多，九巴另設「吿別白色空調巴士」排隊線，更一度「截龍」。
佐敦道8號: 佐敦道8號- 香港九龍佐敦佐敦道6-8號
另外，區內主要屋苑包括 統一大廈,嘉文花園,富裕臺,百安大廈,康源閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,250，年齡中位數為 42.7歲。 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送 留英港生提早返港送別 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），香港01，2017年7月6日。 九巴最後白板車尖沙咀開出 佐敦道8號2025 千人送別爆混亂 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），東網，2017年6月6日。
- 【告別九巴「白板車」】逾千人歡送 留英港生提早返港送別 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），香港01，2017年7月6日。
- 其中JJ7260及JK965原為廣安運輸新界313線用車，分別於2013年1月及3月轉投合發小巴，直至2018年1月退役。
- R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭3號線後，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或反方向轉乘，第二程車減收$2.0。
- 1984年7月7日：往尖沙咀方向不再途經麼地道半島中心，改經漆鹹道南、加連威老道、希爾頓大廈外的新小巴站、加連威老道、漆鹹道南及梳士巴利道。
- 近E出口的大堂已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件。
香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專線小巴第 3、8、8S 及 8M 號線的車費〉［交通通告］，2022年7月29日。 2008年10月29日：一輛往尖沙咀（漢口道）方向的豐田Coaster（HE7132）在馬頭圍道近家維邨撞向前方行走九巴21線的富豪奧林比安（AV118／GW7052），造成15人受傷。 通車後，此路線損失一羣來往尖沙咀和紅磡至何文田的客源，佔生意額約20%；但由於營運成本高昂，難有減價空間，未來會與運輸署檢討，如情況持續不樂觀，或會向署方提出縮減路線，以增強此路線競爭力。
佐敦道8號: 中心位置
如閣下擁有任何健康相關之服務及產品，並有興趣成為健康生活易的服務及產品供應商，歡迎與健康生活易業務發展部聯絡。 我們會於2個工作天內回覆，為閣下提供更多有關合作詳情。 如你提交個人資料，將被視為你已閱讀並接受生活易的私隱政策及個人資料收集聲明及（生活易）其使用條款，及同意接收本公司的最新推廣優惠或任何類似的訊息。 進行健康檢查後，一般情況下，需大概7-14個工作天跟進檢查報告，工作天不包括星期六、日及公眾假期。 輪侯報告講解時間會因應不同情況 (如個別化驗項目所需時間或客人指明特定時段)而有所延長。
- 佐敦站大堂及月臺均有由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可透過任何配備Wi-Fi功能的電子器材接駁互聯網。
- 〈紅磡專線小巴私家車相撞最少13人受傷-有小巴乘客夾腳被困痛哭〉，《香港01》，2022年12月8日。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 1979年9月15日：修改何文田區內行車路線，往尖沙咀方向改經常富街（何文田邨）、牧愛街及忠民街往公主道；何文田方向改經培正道（東行）、常富街及常盛街。
九龍巴士8號線是香港九龍市區的一條日間巴士路線，來往尖沙咀碼頭及九龍站。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7, 8 新增八達通轉乘優惠可轉乘41及45往來何文田〉［乘客通告］，2015年9月22日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 九龍市區巴士路線8號，由九巴營辦，來往九龍站及尖沙咀碼頭，途經佐敦、油麻地（窩打老道）、何文田、紅磡及尖沙咀東部。 佐敦站現有各式各樣的車站商店，包括便利店、麵包糕餅店等。
佐敦道8號: 路線全長
1979年12月，佐敦站啟用，而車站承建商為西松建設株式會社。 佐敦道8號2025 而在佐敦站啟用前，地鐵公司並特別於兩幢商業大廈（嘉賓大廈和四海大廈）地面預留備用空間以作興建出入口（A、D出口）之用，為首個在預留空間興建出入口的地鐵站。 佐敦站位於尖沙咀以北一帶的舊式商住區，並且鄰近山林道、伊利沙伯醫院，以及嘉諾撒聖瑪利書院及拔萃女書院等名校，故此車站客流量相當繁忙，然而與其餘同樣位處於彌敦道地底的車站相比，佐敦站的客流量已算較少。 雖然車站處於佐敦道附近而被命名為佐敦站，但佐敦站所處的地區的正式名稱為官湧。
佐敦道8號: 九龍巴士8號線
我們是香港醫務化驗所總會創會及永久會員，以一貫專業精神，為區內各專科醫生，牙醫，提供便捷準確、價格合理的優質檢查服務，信譽益見超著。 尖沙咀碼頭開經：梳士巴利道、漆鹹道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、佛光街、忠孝街、佛光街、常富街、何文田邨公共運輸交匯處、常富街、佛光街、培正道、窩打老道、彌敦道、佐敦道、雅翔道、迴旋處、雅翔道及車站環迴路。 2017年7月9日，何文田邨公共運輸交匯處「何文田巴士總站」分站由原有的遷往常富街西行近皓畋的何文田巴士總站；特別班次終點站亦遷往該處以配合原有總站停用。 佐敦道碼頭於1998年停止運作（後填海成為廣深港高鐵西九龍站和屯馬綫柯士甸站），而機場快綫和東湧綫設在西九龍新填海區的九龍站於同年啟用，因此九巴8號線的總站於1999年2月28日，從佐敦道碼頭遷往九龍站。
佐敦道8號: 佐敦道8號的交通站點
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 路程／登車站空調收費全程收費$5.4收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 由九龍鐵路站開出後，改經雅翔道、柯士甸道西及廣東道，然後返回佐敦道原有路線，並取消佐敦道近連翔道的分站。
佐敦道8號: 香港大廈搜尋
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線與8M及8S線共需使用30輛小巴提供服務（其中19部為19座位小巴），三線最繁忙一小時每方向載客量不少於256人。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
佐敦道8號: 新界區
1978年11月24日：運輸署公開招標8組共18條專綫小巴新路線，此路線與第一代9號線及第一代10線編為同一組。 香港特別行政區政府運輸署，〈臨時封閉尖沙咀匯民道(南行) [修訂版本]〉［公告］，2016年1月29日。 佐敦道8號2025 工程而重置，有關路口已非如昔日般狹窄，九巴由2015年4月起派出12米雙層巴士如富豪B9TL 佐敦道8號 12米（AVBWU）以特見形式行走此路線，同年9月加入富豪B9TL（AVBE）。
佐敦道8號: 醫療人員名單
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 佐敦道8號2025 後來，為配合何文田愛民邨落成，九巴於1974年8月16日營辦往來紅磡碼頭和愛民邨的8號線。 自此，九龍巴士8號線便一直為愛民邨，以至何文田一帶的居民提供服務。
佐敦道8號: 佐敦道8號
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旺角的體檢服務齊全，單是朗豪坊及旺角中心就已經擁有不少體檢中心及醫務所。 本文為各旺角居民提供驗身好去處，3間值得信賴的身體檢查中心、旺角身體檢查推介或旺角婦科檢查等優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍區專線小巴路線第8及8S號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈高鐵工程 – 巴士臨時改道及車站臨時安排〉［乘客通告］，2016年1月26日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉［新聞稿］，2010年12月31日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈109線更改總站[何文田-中環(港澳碼頭)]〉［新聞稿］，2003年6月25日。
佐敦道8號: 佐敦道8號 #1748487 租盤樓盤詳細資料
〈運輸署對於要求增加 佐敦道8號2025 8 號巴士線班次的回應〉，九龍城區議會交通及運輸事務委員會席上文件第5號，2019年4月25日。 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。 2017年7月9日：「何文田巴士總站」分站由原有的何文田邨公共運輸交匯處遷往常富街西行近皓畋的何文田總站；特別班次終點亦遷往該處以配合原有總站停用。
佐敦道8號: 佐敦道8號附近學校
2015年3月29日：往九龍鐵路站方向的「紅磡鐵路站」巴士站由紅磡車站公共運輸交匯處遷往位於暢運道天橋的新分站。 為方便乘客出入，港鐵公司於2010年4月開始興建一部連接大堂及彌敦道與佐敦道的升降機，升降機已於2012年5月16日投入服務，成為「用心聽‧用心做」計劃下第三部落成啟用的升降機。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7B, 8, 17, 18, 109 新路面啟用 佐敦道8號2025 – 佐敦道8號2025 巴士站重新安排 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年7月5日。 1975年11月30日，由紅磡碼頭延長至紅磡火車站，以便配合紅磡火車站啟用。 1976年7月1日，總站又遷往尖沙咀天星碼頭，該總站一直沿用至今。
佐敦道8號: 新界及離島
九巴8號線的路線以京士柏為中心環繞途經油尖旺、何文田和紅磡等地，因為何文田位處九龍的高地，並有不少公共屋邨、私人住宅和學校，所以九巴8號線成為當地居民和學生來往油麻地、尖沙咀、旺角和紅磡的主要巴士路線，並以短途乘搭為主。 另一方面，九巴8號須與來往旺角的小巴競爭，因為小巴來往旺角的班次遠比九巴的服務密集，而九巴卻經常脫班，但何文田來往油麻地和佐敦一帶的公共交通路線依然為九巴8號線所獨佔，而且又行經九龍的繁華區域，所以總體客量也不低。 九巴8號線是一條主要服務油尖旺、何文田和紅磡的路線，但此線在何文田和尖沙咀之間和同編號小巴系列路線重疊，雖然小巴車費較高，但由於小巴較快捷，班次也較頻密，因此本綫被小巴搶去不少客源，只有小巴客滿時，本線才能維持客源。 另外，由於本綫途經不少中、小學校及高等院校（如香港公開大學、香港理工大學及其宿舍），因此本線在學校假期（如暑假、聖誕假期）時，客量會明顯減少，部分班次載客率更只有10%。 根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的67.5%下降至61.1%，九巴於2017年1月14日調整班次時削減一輛巴士。
本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 1984年9月1日：此路線、3及4號線的禁區許可證有效期屆滿，負責人未及更換，導致三線共十多輛小巴被迫停駛，事件持續至少三天。 第4741號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)–撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉，《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期，2017年7月7日。 2002年，亞洲電視製作一套名為《8號巴士站站情》（原名《八號巴士》）的電視劇，以此路線作為故事背景。 此路線曾於2017年年底及2020年7月兩度加入歐盟五型富豪B9TL（AVBWU），惟已悉數被調走，直至2022年5月重新加入該車款。
佐敦道8號: 佐敦道8號 #2237009 租盤樓盤詳細資料
現時合發小巴旗下九龍3線及8系路線合共使用42輛豐田Coaster柴油小巴行走，包括17輛16座位小巴及25輛19座位小巴。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭8M線往何文田站方向，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或從8、8P、8S線轉乘8M線往何文田（常和街），總車資為兩程車中較高的一程。 由2018年9月16日至2019年9月15日，乘客使用八達通卡乘搭3號線後，於30分鐘內轉乘8、8P或8S線，或反方向轉乘，第二程車減收$2.0。
佐敦道8號: 巴士轉乘優惠
第4741號公告：〈道路交通（交通管制）規例 (第374章)–撤銷何文田邨公共運輸交匯處禁區〉 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館），《香港特別行政區政府憲報》第21卷第27期，2017年7月7日。 亞洲電視曾於2002年製作一套名為《8號巴士站站情》（原名《八號巴士》）的電視劇，以此路線作為故事背景。 地產資訊平臺house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各種用途。
2016年，重新加入短車身的富豪超級奧林比安（ASV），亦曾加入丹尼士巨龍（ADS）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）。 2004年12月27日：往尖沙咀碼頭方向改由寶其利街直接左轉機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街；加停寶其利街分站，而取消明安街分站。 佐敦道8號2025 之乘客，主要客源來自何文田，方便該區居民進出尖沙咀、廣華醫院及九龍站商住區，同時接載前往何文田多所學府上學的莘莘學子。 卓健醫療於2013年10月成為保柏旗下成員, 作為一個領先的國際醫療集團，保柏在190個國家為超過2900萬名客戶服務。