「公共交通費用補貼計劃」是香港政府在 2019 年推出的津貼計劃，用以減輕市民的交通費用負擔。 只要每月的公共交通開支符合指定交通開支水平，就可以獲得超出金額之三分之一的補貼。 換而言之，市民如乘搭計畫內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴，渡輪等公共交通工具，以及指定邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等，每月車費超過200元的市民，不論年齡和入息也可獲得交通補貼。 若市民每月公共交通開支為200元或以下，是無法領取任何補貼的。
- 如果是先從指定輕鐵站轉乘該路段，乘客需先付輕鐵車費，到在車站出閘後，閘機自會豁免該程輕鐵車費。
- 凡每月公共交通開支超出$400的市民，不論年齡和入息，均可獲得公共交通費用補貼。
- 計劃一共有4個領取補貼的方式，其中兩大連鎖便利店7-Eleven及OK便利店都推出限時優惠，鼓勵市民到分店領取公共交通費用補貼。
- 若沒有NFC功能的Android手機，或者iPhone手機用戶，仍要到八達通服務站領取補貼。
- 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。
- 運輸及房屋局最新推出實例，方便市民參考如何計算交通費補貼金額，當中居住新界西北地區的居民，使用港鐵月票連同交通費補貼，相等於68折優惠。
- 經一亦定期專訪不同投資猛人為你指點迷津，深入淺出拆解脈絡。
- 勞工派駐海外雖未必為經常性，將員工派駐海外服務，自屬必然而且需要，其給予勞工駐外津貼，自屬勞工服務海外或偏遠地區之報酬，核非短期差旅給予之津貼所得比擬。
計劃實施首年，每月平均發放1.6億元補貼，受惠人數約220萬，人均補貼金額約73元，詳細數字請參閱附件一。 每月平均約159萬人可領取100元或以下的補貼，約44萬人可領取100.1元至200元的補貼，約12萬人可領取200.1元至300元的補貼，詳細數字請參閱附件二。 至於逾期沒有領取補貼方面，截至二○一九年十二月十五日，即八月份補貼領取限期屆滿日，平均有約一成半的受惠人士未有於三個月限期內領取補貼，所涉金額佔每月補貼發放總額少於一成，詳細數字詳列於附件三。 其後，2020年度《施政報告》，將市民每月的公共交通開支下限由400元放寬至200元，延長多6個月，至2021年6月30日止。 4）市民亦可使用八達通應用程式，配合內置 NFC 功能的 Android 手機，或者使用iOS 手機＋官方八達通閱讀器方式領取。 市民可在每一個月的 16 日領取上一個月的交通補貼，領取補貼的限期為 3 個月。
交通補貼計算: 交通津貼需要登記嗎？需額外登記的指定車船票
市民由八月十六日起可以領取七月份的公共交通費用補貼。 交通補貼計算 政府擬於明年推出「免入息審查的公共交通費用補貼計劃」，市民每月公共交通開支超出400港元即可獲25%的補貼，每月上限300港元。 本計劃內，每張八達通每月公共交通開支若超出400元，政府會為超出400元的開支提供四分之一補貼，補貼以每月300元為上限。 首次補貼在2019年2月16日起發放，涉款共1.86億元，超過230萬名市民受惠。
- 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。
- 計劃實施首年，每月平均發放1.6億元補貼，受惠人數約220萬，人均補貼金額約73元，詳細數字請參閱附件一。
- 政府早前宣佈，公共交通補貼計畫延長至2023年4月30日。
- 計劃說明，當市民每月的公共交通開支超出400元，就可以申領超出400元開支的25%補貼，補貼金額上限為每月300元。
- 而以任何支付方式購買計劃涵蓋的指定車船票(例如：月票/日票)的市民，亦可透過不同方法將相關費用計算在每月公共交通開支內，以計算補貼金額。
- 就如在3月1日購買3月份的月票，並且在3月31日購買4月份的月票，一個月內購買兩張比分開購買，兩個月的回贈相差$100。
每月在指定期間內，市民可透過八達通手機應用程式或到指定地點（包括港鐵站、八達通服務站）為計劃專設的八達通處理器拍卡，便可將上一個月的公共交通費用補貼自動儲入八達通卡。 由2019年1月1日起，政府推出「公共交通費用補貼計劃」，市民每月的公共交通開支若超出$400，政府會為超出$400的實際公共交通開支提供25%的補貼，補貼金額以每月$300為上限。 後來在2020年1月1日起改善計劃，超出$400的公共交通開支補貼比率由25%提升至33.3%，每張八達通的補貼上限亦由每月$300提高至$400。 公共交通費用補貼計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線，詳情可閱內文。
交通補貼計算: 交通補貼上限增至500元
但按車船票的不同種類及購買方式，部分指定的車船票需要進行簡單登記纔可以申領交通補貼。 另外，公共交通費用補貼計劃是與公共交通機構所提供的優惠（如交通月票、長者 / 小童票價優惠等）沒有衝突，並會以你的實際公共交通開支去計算可領補貼，所以你仍可以享有港鐵、巴士公司及其他公共交通機構提供的交通優惠。 由 2022年5月1日 起，市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼。 而在最新的措施下，在 2022年11月 至 2023年4月 期間，透過公共交通費用補貼計劃市民可就每月超出 HK$200 的公共交通開支申領三分之一的補貼，每張八達通的補貼金額以每月 HK$500 為上限。 所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用，將不獲計算在計劃內。 同時，合資格的交通費用也包括綠色專線小巴、渡輪、電車、12條指定路線的紅色小巴，及23條俗稱「邨巴」的非專營巴士服務路線。
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交通補貼計算: 政府推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃
保障涵蓋搭車時候發生的交通意外醫療費用保障、個人財物遺失保障等，唔見 airpod、手提電話等同樣受保。 即日起至 3/31 將有 1,000 名額供你試用，立即登記率先免費體驗。 交通補貼計算 市民需要在購買上述優惠票時出示八達通卡登記，又或者手持相關優惠票以及八達通，到指定車船票自動登記站拍卡登記。
交通補貼計算: 市民毋須自行登記
係，佢係Claim足$400，但補完都仲要畀$1700，所以冇必要食盡佢，用幾多補幾多就得。 另外，八達通拍卡功能只適用於號碼為9位數字的八達通卡(即8個數字加括號內的1個數字)。 如你持有第一代租用版八達通卡（卡上的號碼最後數字並無括號），可到位於指定港鐵站及商場內的八達通服務站免費換卡。
交通補貼計算: 九巴優惠2023｜美孚轉乘網絡（往荔景、葵涌、青衣及荃灣方向）
前者用於應付生活上大筆開支如結婚或裝修，後者則用作重整債務，減利息負擔。 交通補貼計算2025 今次MoneySmart即為大家比較5家銀行及財務公司貸款優惠▲結餘轉戶計劃主要是協助申請人一次過清還包括卡數的各項欠債，此類貸款的實際年利率較信用卡的36%低，故能減輕欠債人每月還款額及縮短還款期。 九巴是不少香港人常用的巴士路線之一，它們推出的巴士優惠眾多，除使用指定信用卡購買九巴月票有優惠外，亦有提供車費回贈及扣減。 不論年齡，只要市民使用八達通支付或已登記在八達通內並每月超過 HK$200 的公共交通費開支，就可以憑該八達通申領交通費用補貼。 花旗銀行的 Citi Octopus 信用卡是張內置了八達通晶片的 Visa 卡，所以能夠直接在八達通拍卡機上使用。
交通補貼計算: 最新專欄文章
已獲批准參與計劃的車輛，其八達通讀寫器上均會展示補貼計劃相關標誌，以便市民辨認。 交通補貼計算 由2022年2月23日起，政府調低公共交通費用補貼的領取門檻，並增加補貼金額上限。 想知2022交通津貼計劃最新消息，如何計算補貼金額、補貼金額範圍、如何領取補貼？ 政府今日公佈批准四間巴士公司4月4日起加價同時，也公佈「公共交通費用補貼計劃」補貼上限，由4月起將由400元提高至500元，有效至今年底。
交通補貼計算: 交通津貼
因此在考慮任何調整計劃的公共交通開支水平、補貼百分比或補貼金額上限的建議時，政府必須全面考慮所有因素，尤其是政策目的。 全港有超過1800個領取點包括94個港鐵站、5個輕鐵客務中心、22個渡輪碼頭、50個八達通服務站、OK、7-11便利店和所有惠康超級市場領取交通補貼。 另外，市民亦可以於八達通手機應用程式內領取交通補貼 (只適用於備有NFC的Android流動裝置或已配對八達通流動讀寫器的iOS流動裝置)。
交通補貼計算: 計算交通補貼方法
因為 Citi Octopus 信用卡可享有公共交通消費回贈，優惠更涵蓋九巴、龍運、新巴、城巴、港鐵、綠色專線小巴、渡輪及電車等多項公共交通工具。 因為只要第二張八達通的每月公共交通費也超過 HK$200 便可領取多次交通補貼。 凡每月公共交通開支超出$400的市民，不論年齡和入息，均可獲得公共交通費用補貼。 補貼金額為超出$400的實際開支的25%，以每月$300為上限。
交通補貼計算: 香港全民交通補貼明年推出 領取方法+地點+日期
交通津貼｜特首李家超首份施政報告公佈，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，即時重溫交通津貼門檻、補貼上限及交通津貼計算方法，以供參考。 如果你在每月 1 號以及 31 號購買月票，該月的公共交通開支將會是 $1,560。 而你就可以拎到 $448 補貼金額，比分開每個月買多出 $60 的津貼補助。 所有車津都以減免 $200 後計算，因此交通費由使用 $201 開始就會獲得補貼，以上限 $400 補貼為例，即代表每個月公共交通工具開支達 $1,700 就可以拎盡 $500 補貼。 從 2019 年 1 月 1 日開始，市民利用八達通支付的公共交通工具開支將開始計算。
交通補貼計算: 公共交通費用補貼計劃 實施 時間 與 要求
「補貼領取站」設置於港鐵沿綫所有車站，「指定車船票自助登記站」則設置於指定的車站。 答：如果你每天是坐九巴過海到港島上班，較適合使用九巴月票，惟須注意龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。
2019年1月1日開始，市民只要使用八達通乘搭指定公共交通工具，即可於每月16日在指定八達通閱讀器拍卡領取上月交通補貼。 計劃並不包括以八達通購買的單程車票、以臨時八達通支付的港鐵車程及於不同旅行社或旅遊網站購買機場快綫來回票的費用。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。 因為平日有玩八達通自動增值賺回贈的關係，所以手機內一直都有安裝八達通 APP，也毫無疑問地會用八達通 APP 去領取補貼！ 而那個月我搭了約 HK$300 的公共交通工具，有成功領到約 HK$33 的補貼（當時的優惠是每月超出 HK$200 的公共交通開支即可申領三分之一的補貼）。
交通補貼計算: 公共交通開支/補貼查詢
市民在這些優惠計劃下付出的實際交通開支（包括長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃扣除政府資助後之應付交通開支），會被計算入每月公共交通費用開支之內。 如果大家有工銀亞洲的 ICBC•KMB 銀聯雙幣卡，只要將此卡與個人八達通卡綁定後，憑此卡一次過購買兩張九巴月票（HK$1,560，每張HK$780），ICBC•KMB 銀聯雙幣卡即提供20%金額回贈。 再加上「公共交通費用補貼計劃」的25%津貼，使兩張月票價錢僅HK$958，每張HK$479，即較原價慳HK$301。 如你只使用八達通支付日常公共交通開支，便毋須額外登記。 但如果你以現金或八達通以外的支付方式購買補貼計劃可涵蓋的指定車船票後，則須要在 30 天內進行簡單登記，詳情可閱內文。
免費登記，在 MoneySmart Store 購物可享高達12%會員尊屬現金回贈，以及多項會員限定優惠。 如你未有在 3 個月的限期內領取交通補貼，該補貼金額便無法取回。 不一定，但以八達通領取消費券需留意，八達通儲值限額上限為 HK$3,000，所以你必需先用完第一期消費券，才能獲發第二期消費券。 目前全港共有41個港鐵特惠站，遍佈港九各大商場和屋苑。 用成人八達通在「港鐵特惠站」拍卡，並在當日於港鐵站入閘，即可獲得$2折扣優惠。
交通補貼計算: 九巴優惠2023｜九巴月票購買詳情
還有一種情況就是自己並不跟著車一起，而車輛就是放在公司被公司使用。 政府已於今年年初將計劃的補貼百分比由四分之一提升至三分之一，同時亦已經啟動計劃的檢討工作，檢視計劃的整體運作情況和其他具體運作安排，包括如何逐步將適用的電子繳費系統納入計劃。 政府認為本港目前的經濟狀況並未有對計劃或其受惠人數造成太大影響，因此計劃現行的公共交通開支水平的訂定是適合的。
換句話講，如果你當月計到自己某張八達通已經拎到上限$400津貼，不妨使用另一張八達通。 個人交津計劃目的是協助減輕低收入在職人士往返工作地點的交通費負擔，惟政府將於今年6月取消個人交津計劃，申請人可於今年8月31日或以前遞交涵蓋申領月份至今年五月的最後一輪個人交津申請。 在計劃完結後，申請人可考慮申請申請在職家庭津貼計劃。 例子一，市民當月交通開支為1000港元時，先扣除400港元，再以餘額計算補貼數目，即600港元計，補貼比率為25%，即該月的實際交通費補貼為150港元，獲扣減補貼後，交通費相等於原來交通費的85折。 運輸署希望市民留意，八達通的儲值上限為港幣 1,000 元，如領取補貼後超過上限，市民將會先得到部份補貼，而待餘額減少後，市民可再次領取餘下的補貼。 除馬場站，所有「指定車船票自助登記站」 /「補貼領取站」都在付款區外。
交通補貼計算: 港鐵優惠6：港鐵轉小巴巴士 慳3蚊
持有學生八達通的乘客，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價優惠。 非失效而已辦理退款的八達通內的公共交通開支記錄及未領取的補貼金額（如有）將 不可轉移 至另一張八達通。 不過，由4月1日起，當交通補貼的上限提高後，周小姐每月能夠拎盡500元的補貼。 計劃會以每張八達通卡為單位獨立計算，所以最好集中同一張八達通卡使用。
交通補貼計算: Citi Octopus 信用卡
因此若多過1,700元的話，可考慮使用另一張八達通乘搭公共交通，便可領取多次「公共交通費用補貼」，但同時亦要用每月交通開支亦要先達200元以上。 交通補貼計算2025 財政司司長陳茂波早前宣佈，2022年在5月至10月期間，將公共交通費用補貼計劃的門檻由400元降至200元，因此即是相關措施於5月1日實施。 原本最後一次領取交通津貼的日子為2022年11月16日，但由於今日（10月19日）特首李家超首份《施政報告》中公佈，公共交通費用補貼計劃延長至2023年4月30日，故市民將可繼續享用政府交通津貼。
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「學生長途路線即日回程半價」是九巴為正就讀全日制課程的學生，年齡介乎12至25歲的提供優惠以減輕車費負擔。 另一方面，由今年（2023年）1月8日起，公司宣佈於粉嶺皇后山總站將增設「九巴優惠站」。 公司指出計劃覆蓋整個皇后山網絡，以更優惠票價讓居民享用九巴服務。 以「先拍後搭」的方式，成人或學生八達通卡持有人，搭第一程九巴後，只需於同一工作天內到「優惠站」拍卡及以該卡乘搭第二程九巴，便可獲最多$2車費優惠。 九巴月票為一張電子月票，適用於全香港超過400條路線，包括：常規路線、聯營過海線九巴班次、通宵線、特別線、馬場專線、B1口岸線以及假日特別線（K12、K14、K17、K18、P960及P968路線除外）。
政府推行的「公共交通費用補貼計劃」延長到今年年底12月31日，為每月超出$200的公共交通開支，補貼三分之一。 首先提提大家，交通津貼以每張八達通的開支記錄獨立計算，以八達通購買單程票等消費都不納入計算。 交通補貼計算2025 換而言之，市民如乘搭計劃內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴、渡輪等公共交通工具，以及指定的邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等等，每月費用超過200元的話，不論年齡和入息，也可獲得交通補貼。 由於2019冠狀病毒病疫情持續打擊本港經濟，為進一步紓緩市民因受疫情影響的交通費負擔，政府在今年七月一日至十二月三十一日期間，將計算補貼的每月公共交通開支水平由四百元暫時放寬至二百元。 政府會為每月公共交通開支超出二百元的市民提供三分之一的補貼，而每張八達通的補貼金額則維持以每月四百元為上限。