若不涉及人命傷亡，以及損毀第三者或政府財物，肇事司機可以考慮不報警的情況下進行和解，如車輛未能繼續駕駛可召喚拖車服務。 除了駕駛者，車主把車子借給親戚或朋友使用亦需就事件負上民事責任。 如受傷或有損失的一方提出訴訟的話，通常會一併控告車主。 筆者見過一例子，車主所聘用的司機與的士發生輕微碰撞，老實的菲籍司機亦認為自己在事件中有不對的地方，故第一時間認罪，被法庭扣分及罰錢。 車主以為司機認罪及被法庭處罰事情就完結，並沒有想過要通知保險公司。
- 當然，口講無憑，協議和解後，雙方最好簽署和解協議書，司機們最好在車上準備幾張和解協議範本，以防萬一。
- 急救箱放在汽車行李箱內，未必妥善，因為發生意外後行李箱不一定可以打開。
- 根據民法第736條（註一），「和解」是一種雙方互相讓步，停止紛爭的契約。
- 答： 在意外案件如條件合適的話，傷者通常只需放下數千元至一兩萬元律師費按金，而非坊間常憂慮的幾十萬元，餘額在勝訴後由被告支付，亦可能可申請法援，收費詳情應向索償律師詢問。
如果有關的罪名成立後，被告司機可能被判處罰款、停牌、監禁、緩刑等刑罰。 汽車保險通常設有無索償折扣（NCB/NCD），和解後司機會盡量不報告保險公司，以免失去折扣優惠。 但發生意外後，即使簽了和解協議，司機應該及時報告保險公司，日後對方或第三者反口、提出索償時，保險公司方會承保。 其後肇事駕駛者應該拍攝現場照片或短片，拍下或抄下車牌號碼，記下駕駛者雙方電話號碼，以及交通意外位置、財物損失及目擊者資料（如有），因為保險索償需要用到這些資料。
交通意外和解失敗: 交通意外傷亡援助計劃
提告後： 假如一方已經提告，車禍案件進入了訴訟程序，還是有機會中途改調解：例如在民事一審或二審訴訟當中，假如雙方願意改成調解，法官就會把案件移付調解。 一旦調解成立就順利結案；如果調解不成立，案件就會回到原本的訴訟程序中繼續打官司。 如果車禍的嚴重性比較高，可能涉及的賠償金額比較高，或者條件較雜，也可以考慮用調解的方式，有第三人在場幫忙梳理、協調比較安心。
香港道路設計中有兩種迴旋處，傳統式迴旋處及螺旋形迴旋處（又名新式迴旋處）。 根據道路使用者守則，迴旋處入口如有兩條行車線，除非有交通標誌或道路標記另作指示，否則應依循第81頁圖中藍色線所示的路線行駛。 思考距離是指由駕駛人發現危險，直至他剎車前這段時間內的行車距離。 交通意外和解失敗2025 如駕駛人反應緩慢、疲倦、患病或沒有集中精神，思考距離便會大增。
交通意外和解失敗: 全保可享「第三者責任追討服務」
當然如，果你希望向保險公司索償，就應該報案後才和解，以保自己的權益。 Tips：車主有必要拍下損毀情況，並跟進清楚維修報價是否屬實，如果原廠維修便要睇睇是否附上單據證明，否則汽車損毀輕微但對方開天殺價，可能比訴諸法庭賠償更多。 作者簡介：Bowtie挑戰固有行業傳統，揉合專業知識及尖端科技，改革消費者購買保險的方式、減少多餘的投保、索償程序與魔鬼條款。 我們從香港人切身需要出發，提供合身的「純保障」產品。
- 如駕駛人反應緩慢、疲倦、患病或沒有集中精神，思考距離便會大增。
- 移送偵查： 告訴乃論的刑事案件如果經調解不成立，被害人可以向鄉鎮市區公所調解委員會提出「將調解的車禍案件移請檢察官偵查」。
- 其中援助金額的項目,幅度及付款條件均載於不時修訂之緊急救濟基金付款表(內見附錄表)。
- 對大部分未接受過急救訓練的人來說，最好是留待救護人員到來處理。
- 如果真的不幸遇上這樣的情況時，我應該找誰求助纔能夠保障自己的權益不被侵害呢？
- 作為司機，即使購有全保或三保，車保亦不會為司機受傷作出賠償，故司機應購買個人意外保險，這樣司機可就醫療費提出索償。
無傷 退回商品無法回復原狀者，恐將影響退貨權益或需負擔部分費用。 受害人根據香港法例第 115 章《入境條例》的規定，有權留在香港或獲準 留在香港;對於逗留香港是有條件限制的受害人，在意外發生時，並無違 反逗留期限。 當然，口講無憑，協議和解後，雙方最好簽署和解協議書，司機們最好在車上準備幾張和解協議範本，以防萬一。 倘若你不幸離世，人壽保額就可以為你的伴侶、父母及子女提供未來生活的保障，無懼供樓費用及子女學費帶來沉重的經濟負擔。 根據鄉鎮市調解條例第23條規定，「除勘驗費應由當事人核實開支外，不得徵收任何費用，或以任何名義收受報酬」。
交通意外和解失敗: 和解失敗應如何處理？
但如果B後來發現修車費其實要1,0000元，賠償金根本不夠用，不過因為早就簽訂和解書，所以B不能提起訴訟另外再向A要求9,000元。 車禍和解、車禍調解其實本質上差不多，都是雙方自行談妥賠償條件，只不過選擇調解在過程中會多出第三方「調解委員」來協助商談。 保護現場的同時若有手電筒請攜帶它，以確保在沒有安全措施的道路路邊等待救援時，通過光線提醒其它車輛。
交通意外和解失敗: 即時提交問題
在事件得以解決/正式簽署和解書後，車主亦有權向保險公司提出取消索償，即可取回NCD/NCB。 早前香港警察 FB post 提到遇上無人受傷，只涉及財物損毀或動物受傷的交通意外，是可以不報警，備受網民熱論。 本行替原告人作出民事索償，最後保險公司同意以港幣400多萬元與原告人和解。 本行亦有就此意外替原告人作出僱員補償申請，保險公司同意以港幣80多萬元與原告人和解。
交通意外和解失敗: Mox「即時借」：高達HK$4,000現金獎賞
他補充，根據香港法例，如果該交通意外事件是沒有涉及人命傷亡或沒有任何政府公物被毀的話，涉案者是可以不用報警，而大部分的汽車保險單據，也沒有列明投保人遇上此類交通意外事件時是必須報警的。 因此即使客人若遇這類交通意外事件時選擇不報警，保險公司一樣會在日後受理有關索償申請，只要客人齊備有關文件及證明便可。 香港法例規定車主必須購買汽車第三者風險保險（簡稱「三保」），否則即屬違法。 「三保」會對車主以外第三者（包括車上乘客）的人身傷亡及其財物損失作出賠償。
交通意外和解失敗: 工傷僱員須知
正式入稟法庭展開民事索償之前，必須先以法庭認可的書信形式向對方（包括車主、保險公司）發出申索信。 交通意外和解失敗2025 對方須要在發信後一個月內作出有建設的回覆，並須在隨後的3個月期間進行建設性的商討，及互相披露相關法律責任及賠償項目問題的資料和文件。 對方如果沒有在發信後1個月回覆或在回覆後3個月仍未能就案件達成和解，申索人則可正式入稟法庭開展申索程序。 在許多交通意外案件中，傷者可能因為怕麻煩或傷勢輕微而以「私了」方式自行達成和解。
交通意外和解失敗: 刑事追訴期6個，民事追訴期2年
在正式開展法庭程序前，申索人都應該對賠償金額進行評估，以瞭解自己的勝算及適合入稟哪個法庭，由於賠償金額評估牽涉複雜的法律知識，建議向律師進行諮詢以準確地評估潛在風險及清楚有關的法定程序。 在交通意外的刑事層面，警方一般會在初步蒐證後，預約傷者及司機到警署錄取一份更詳盡口供（Pol. 154）。 當完成調查後，警方可發出告票控告疏忽司機有關的交通罪名，例如「不小心駕駛」、「危險駕駛導致他人受傷」等控罪，並排期上庭。
交通意外和解失敗: 車禍對方不肯和解也不處理，我該怎麼辦？
調解只要經過法院覈定，效力等同於法院確定判決，若對方不履行，當事人可持調解書向法院聲請強制執行。 一般來說，從被害人由警方做完筆錄，並表示將提出告訴，拿到報案三聯單，就會轉送地檢署，就算完成提出告訴程序，而從車禍發生日開始的六個月的告訴期間內，快則約一至兩個月，檢察官就會傳喚被害人開庭作證。 一般來說，導致人身傷亡的賠償金額可分為 2 大類，而每個項目計算賠償的方法也不同，金額可高於 HK$300 萬。
交通意外和解失敗: 和解書
無傷 但是，也有一羣年輕醫師被錯縱複雜的神經結構以及其充滿未知的功能所迷惑，更被其深具挑戰性的手術所吸引，而進入此一行業。 可是，身為行醫多年的神經外科醫師，謙卑地相信上天超越人類有限理性能解的巧妙安排，已經是我們從生命，病痛與死亡當中學會的不敢仰視。 正如作者對這一本書的命名《但求無傷：一個腦神經外科醫師自大、自省與自我療癒的歷程》。 他們的生老病死，他們漫長的等車與怪誕的雜貨店，於是超脫了可憐可鄙的地位，成為獨立獨特的、自由的存在。 閱讀童偉格的小說，讓人一方面接近「鄉土文學」，一方面卻又快速遠離。 最關鍵的差別，在於童偉格既不像王禎和那樣無情地嘲弄這些小人物，也不像黃春明那樣多情地為這些小人物悲歎、義憤。
交通意外和解失敗: 健康「膚」識
但當車主不慎或不幸撞車，手足無措之時，實難判斷應即時報警落口供？ 恩盛車行為大家講解交通意外後的注意事項，讓車主撞車後循正確步驟應對。 假如你遭遇的交通意外涉及他人的疏忽，例如對方司機，或你身為乘客你乘坐的司機有疏忽，或你身為路人而撞到你的司機有疏忽的情況下，你可以由律師代表，循民事訴訟向疏忽司機的第三者保險公司索償。 賠償金額視乎傷勢，絕大部分情況下都會高於「不論過失」賠償。 因為TAVAS旨在解決傷者的即時經濟負擔，而非完全補償傷者所受的一切損失。 有些交通意外事件的涉案者可能因為趕時間、覺得是小事等原因，傾向想跟對方私下和解（即「私了」），不想報警讓事情複雜化。
交通意外和解失敗: Claim 保險時有咩要注意？
他是導致鴻門宴事件發生的人物之一，亦因此被劉邦處死。 交通意外和解失敗 他說，只要房間隔間是不燃的，就算房門是木頭門，關上門也一定有用。 不用看別的，光呼吸、心跳這兩樣，便足以影響人的神經系統、內分泌系統、心血管系統、消化系統、淋巴與免疫系統，以及泌尿、生殖系統。 換做小說家來說，就是「他和我之間，起了微妙的化學作用」，也是滿精闢的。 辦理退換貨時，商品必須是全新狀態與完整包裝(請注意保持商品本體、配件、贈品、保證書、原廠包裝及所有附隨文件或資料的完整性，切勿缺漏任何配件或損毀原廠外盒)。
交通意外和解失敗: 工傷的定義
至於申請人所提供之有關交通意外資料，則與警務處交通意外調查組核對。 有讀者可能會顧慮，如果通知保險公司的話，將來的保費必然會驟增。 交通意外和解失敗2025 但千萬不要因小失大，因為民事的責任很難預計，可以是幾萬、幾十萬，甚至上千萬的數額。 如果沒有保險公司承擔而自己又未能支付賠償金額的話，最終有機會被人申請破產。
經雙方協商，甲方/乙方願賠償港幣 _____________ 元正予甲方/乙方。 雙方同意賠償後正式和解，不作報警處理，今後互不追究法律責任，特此簽署和解書為證。 直得一提是現今的「迴旋處」和「螺旋處」使用上是有分別的，因此，亦曾經發生過一些交通意外，有關資料可參考運輸處單張。 交通意外和解失敗2025 在轉彎前，首先應該要看清楚路牌或行車線地上符號，否則有可能會因轉向錯誤而遇上逆綫行駛車輛而造成交通意外。 因為訴訟中和解效力等同於判決，這個問題的答案就變成訴訟外和解的人才會遇到，以下也提供一個方法給各位——「訴訟外和解書公證」。
如此情況下，則應先報警，待警方記錄事件，以便日後進行上述和解程序，或以其他形式追究。 警方在確認無人受傷及無政府或第三者財物損毀後，均會向司機提供報案編號，以便雙方跟進。 交通意外和解失敗 確定責任方後，拍照取證事故現場照片及雙方駕駛證及行駛證，便可以將車輛移至安全區域。 乘客若有受傷的我們第一時間要撥打救援電話，優先救助傷患。
陸大律師指出，由於現行法律沒規定交通事故的涉案者必須報警，所以選擇私下和解（即「私了」）是可以的。 玩家 UnNameD 於個人 YouTube 上傳 3 段長達 9 小時的影片，表示經過 48 次嘗試終於成功無傷通關。 為了確實紀錄是否在任務過程中有承受傷害，特地用模組把血量調到只有 1 滴血，也關閉崔佛的「Red 無傷 Mist」的技能，甚至全程都沒穿防彈護具。 為確定申請人獲得援助的資格和援助金額，交通意外傷亡援助組的人員可能需與申請人的家人，僱主及其他有關人聯絡，以便確定申請人所提供關於個人，家庭，及工作等資料皆為真確。 遭遇交通意外後，有不少傷者需要時間休養，病假以月甚至年計，從而影響生計，受到莫大的經濟壓力。 傷者可考慮申請社會福利署的交通意外傷亡援助計劃（坊間又俗稱「不論過失」賠償為「車手獎」）。
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即使簽署和解協議，車主亦應盡快將意外上報保險公司，不要因為怕失去「無索償折扣」(NCB/ NCD)而不作報備。 因為當對方或第三者反口，或將來有人提出索償，保險公司亦可助車主承擔賠償。 待事件完全解決後，車主可向保險公司提出撤回索賠，即可取回原有的NCB/ 交通意外和解失敗2025 NCD。 如果車禍只是兩車輕微碰撞，不涉傷亡，亦無政府或第三者財物損毀，雙方即可和解，不需報警。
僱主如沒有合理原因逾期或未有向勞工處處長呈報僱員工傷事件，或提供虛假或具誤導性資料，即屬違法，最高可被判罰款五萬元。 在安全情況下，司機應以相片或影片形式拍攝現場情況，紀錄涉事車牌號碼、意外位置、財物損失、涉事司機的電話號碼及任何目擊者資料，以便向保險公司報告時使用。 民事求償部分，要求對方賠錢的時效是2年，如果2年內沒有達成車禍和解、車禍調解，切記一定要提出民事賠償的訴訟。 但車禍案件雙方常常因為在車禍處理和解金額無法達成共識抑或是或者對方根本就沒有和解的誠意，因而導致和解以失敗收場或是車禍對方不肯和解。 在香港，每天都有各式各樣的交通意外發生，從後車撞前車(追尾) 到巴士急剎，以及行人過馬路被撞等案件，由意外索償律師給予專業分析及代表索償，可減輕你的精神負擔，更可為你一站式處理並爭取最高的合法賠償。 一般而言，成功庭外和解的案件，通常在一般輕微意外案件，例如車身撞花、撞凹或平價零件損毀更換等，不涉及有人傷亡的交通意外個案。