消保處解釋，依《民法》第七百九十九條第四項規定，建築物「專有部分」才能分配土地持分，並按其面積去計算土地持分比例。 但預售屋買賣契約中的停車位，是屬於「約定專用」，並非「專有部分」，所以此次修法將車位列入「共用部分」，是為了合乎《民法》規範。 臺灣登記制度中，建築物登記可分為主建物、附屬建物，以及共用部分；主建物就是室內面積如客廳、廚房，附屬建物如陽臺、雨遮，而共用部分俗稱「公設」，區分為「大公」、「小公」。 而至於「合契車位」，因為如上述所說，他與物業資產連結，所以可以按照住宅般的按揭程序，將車位按揭分開更多年期。
事實上，對於這類申請人申請按揭保險的條款細則有變，但按揭成數上限仍然不變的。 當中基本條款(如自住及主要收入來自港)、樓價範圍及供款與入息比率與以往不變(仍然是額外扣減一成)；主要的更改是按揭成數的起步點及保費的調整。 本身有一宗按揭的申請人，當借取超過5成按揭便要申請按揭保險；如果樓價在450萬以下，仍然可借9成按揭或實額360萬之較低者(仍舊需符合首置及固定收入的要求)，樓價在450萬至600萬，仍然可借8成按揭。 在2017年5月，金管再一次推出按揭辣招，本身有一宗按揭的申請人，當申請另一宗按揭時，需在按揭成數上限扣減一成。 同時，同樣情況下，新申請的按揭在計算入息與供款比率上限時維持需扣減一成的規限，這兩招都令不少投資者非常頭痛。 可是，部份銀行均設有按揭貸款下限，由於車位價格低，按揭成數亦低，假如貸款額未能達至下限，銀行便不會考慮承按，這樣便不是「抬錢上會」便可解決，而是要一炮過以現金支付交易了。
獨立車位: 車位按揭壓力測試
購買住宅連車位，可一併使用樓宇按揭計劃，借取更高成數，同時可自選H按還是P按，供款年期最長30年，比起獨立買車位限制較寬。 若按揭申請人的主要收入來源為香港以外的地方，或申請人在本地已有按揭業或擔保，按揭成數上限更會扣減。 就上述，獨立車位的按揭成數低於住宅，按揭息率亦較高，而至於連契車位，亦視乎買家當刻是否同步購入物業連車位。 獨立車位2025 若然買家持有物業，其實可考慮索性以物業套現資金方式購置車位，若物業估值之水位足夠，以物業套現出來之資金便可直接用作支付全數車位價格，而無需承造車位按揭。
- 香港買樓投資門檻高，不單樓價貴，更要負擔高昂的買樓印花稅。
- 首先，借貸人供款和入息的比率要求為每月供款不可以高於每月收入的五成。
- 宅妹建議買房時一定要順便了解自己購買的停車位屬性唷～提醒民眾購買停車位時，可以注意停車位的用途為何，究竟屬於那一類停車位，以及停車位產權登記方式為何，多瞭解自己想購買的產品，對自己就多一層保護。
- 若「自行增設停車位」與「法定停車位」在同一層，且在構造與使用上沒有差別，產權就只能登記為公設，限同棟住戶買賣。
- 至於地產代理佣金方面，有時會設下最低消費，譬如5,000元或10,000元等，不一定是1%的，所以在委任代理進行議價前務必傾妥細節。
- 其中，坡道機械停車位及昇降平面停車位的價格約為坡道平面停車位的７折，昇降機械停車位則約為坡道平面停車位的 5 ~ 6 折，但其價格相對性並不固定，實際上應視建案的總價帶規劃、區域停車便利性而定。
另外，各牌子的電動車適用的設備及電力均有所差異，譬如說常見的單相13A及三相32A供電，在申請充電位時應先向各大牌子的客戶服務專員瞭解一下合適的規格，盡量尋找一個萬用，或者只需加裝小型轉換器便能切合各類電動車充電的方案，方為萬全之策。 車位通常分為三類，私家車、貨車及電單車，更為偏門一點的還有單車位。 有些人會考慮購入數個相連電單車位，去泊一輛私家車；或者在擁有一個私家車位時，因換了一部電單車，所以隨便將私家車位用作泊電單車；最容易中招的情況是一個私家車位泊了一輛輕型貨車。 USMART幫你簡化投資步驟，唔洗再曬時間精力揀股、分析走勢、畫圖睇表，uSMART獨家資管計劃「跟投易」精選多個保守至進取之優質策略組合，範圍覆蓋環球市場，簡單一鍵就有專業團隊幫你操盤，投資從此變得方便快捷。 近日二手樓升溫帶動個別納米樓出現轉勢，其中菁雋更出現高價成交。
獨立車位: 物業估價遭「彈弓手」調低 轉按觸礁 業主3招【星之谷專欄 &…
不過，在法規還沒有正式實施之前，民眾還是得面對複雜的車位產權分類、計不計入公設、能不能自由買賣等問題，而要搞清楚這些問題之前，都得先瞭解現行住宅停車位的法規分類項目。 自政府撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅後，車位買賣銷情熾熱；同樣地，受按揭保險計劃新修訂影響，介乎600至1,000萬樓價的住宅單位成交上升，即上千居搜尋全港二手筍盤。 若「自行增設停車位」與「法定停車位」在同一層，且在構造與使用上無差別，則產權只能登記為公設，限同棟住戶買賣。 如果想車位同樣享有住宅按揭優惠，置業時可選擇連車位的單位，使用住宅按揭進行供款，買家可根據住宅按揭選擇P按或H按，供長達30年。 其他，所謂「法定停車位」是指，依都市計畫書、建築技術規則建築設計施工編第五十九條及其他相關法令規定，所應附設的停車位。 無獨立權狀，需以共同部分持分，分配給承購戶（算公設面積），並且不得獨立轉售，必須與主建物一併移轉，轉售對象僅限社區住戶，除非可以依分管協議，交由某一戶或某些住戶使用。
- 事實上，對於這類申請人申請按揭保險的條款細則有變，但按揭成數上限仍然不變的。
- 如果停車場附近有大型屋苑，而住戶和車位的比例為五比一以上的話，代表車位的需求大，將來也較高機會升值，投資回報亦更加可觀。
- 同時，由於電制分錶位及總供電量有限，當容量滿了便要排隊輪候，所以越早入場申請便越著數。
- 目前是5.15％起跳，同時也要依照貸款人的條件和擔保品的狀況而定，可能還會再調高利率。
- 如果是列入「大公」範圍，通常就是由住戶輪流、或是抽籤決定停車位的使用資格。
- 事實上，社區大樓停車位能否單獨賣買，首要確認的就是「產權」如何登記。
- 即是買一個車位會按雙倍印花稅交稅，買多一個車位仍會是雙倍印花稅，即使是買入後短時間內賣出，亦不需繳付額外印花稅。
切勿輕視這一點，曾有投資者在付完訂金購買車位後,才知道那車位只可以租俾屋苑住戶，導致最後需要撻訂，因為放租時客路狹窄，影響租值。 第二、車位計入共用部分的專用權，需由所有所權會議決議載明於規約，但實務上社區住戶難有共識，易惹糾紛，使用上缺乏安定性。 舉例來說，一個社區車位五十個都是法車並計入共用部分，而五十個車位座落於Ｂ１到Ｂ３，如果住戶用挑選或指派方式，分到較下層、較差的車位的住戶肯定會不滿，住戶間容易吵架。 如果用抽籤的方式雖然公平，每隔一段時間重抽籤又得大風吹，車位換來換去不固定徒增麻煩。
獨立車位: 車位供不應求 租金難跌
增設車位與容積獎勵停車位則有獨立權狀，可以登記為專有部份，所以可以單獨買賣。 第二種車位是増設車位，意思是指建案在地下室的空間所增加設立的停車位，本身有車位獨立的產權（權狀），可以賣給大樓住戶以外的居民，因此這一類的車位頗受民眾的喜愛，車道、車位的坪數則大多是列入房屋權狀的「小公」範圍裡。 唯一要注意的是非社區住戶的車位購買者也能藉此岀入此社區的地下室，可能不利於社區大樓的人員管控工作。 如果車道、停車位面積是列入「小公」範圍，則是由買下停車位的住戶持分坪數，並在房屋權狀上標註第幾號車位的使用權，而且這些法定停車位不能與住宅建築物的產權分離，所以沒有車位的獨立產權，車位也只能賣給同一棟的住戶，不能賣給社區大樓以外的民眾。
獨立車位: 車位按揭
只要申請按揭，在信貸報告中都會產生 TU Enquiry。 而住宅的TU code 和工商物業的TU Code是不同，銀行一查便知。 而且，在按揭申請表內需要聲明，沒有其他按揭申請中，如作虛假聲明，會有刑事責任。 如果想買樓和車位，樓和車位不是合契或獨立，而樓想做高成數按揭的話，建議先買樓並做按揭，到層樓成交後並過了冷河期後才買車位兼做按揭。 獨立車位2025 獨立車位的壓力測試前後供款比率上限為：壓測前供款比率上限40%及壓測後供款比率上限為50% ; 合契車位壓測則如樓宇按揭：假設住宅樓價800萬元以及車位200萬元，仍可申請按揭保險，最高借八成，但要視乎個別銀行做法。 大多數新建案的房子車位屬「法定停車位」，像這種停車位就必須登記為公寓大廈之共用部分，民眾有產權但無獨立權狀，僅只能在區分所有建築物之登記權狀中加計車位坪數、編號，並透過將共用部分約定專用之方式，提供給特定住戶使用。
獨立車位: 車位印花稅要多少？
事實上，社區大樓停車位能否單獨賣買，首要確認的就是「產權」如何登記。 21世紀不動產企劃研究室襄理董家菱表示，據內政部公佈之「預售停車位買賣契約書範本」資料，停車位依產權登記狀態可分為3種，分別為「法定停車位」、「增設停車位」、「獎勵停車位」。 獨立車位 由上述兩表得知，獨立車位貸款比住宅貸款的最低收入要求高1.44倍。 同時由於提取了車位按揭，當申請另一按揭的話，供款與入息比率將下調至40% / 50%，所以如果本身有一份車位按揭，申請新一間住宅按揭時會令貸款能力額外減少近20%了(+3%時的供款與入息比率上限由60%減少至50%)。 所以如有打算短期內買樓的話，要預留一筆資金將車位full pay 贖契，以釋放貸款能力去完成住宅按揭，在特定條件下，車位按揭的限制可以調整至與住宅睇齊，詳看下一節。
獨立車位: 車位按揭的供款與入息比率有何要求？
根據住宅連車位的價值去做到不同的按揭成數，當然根據政府政策，也會分為「首置」和「非首置」區分。 獨立車位 如果你是「首置」車位按揭，按揭成數最高可達90%；但即使「非首置」，車位按揭成數也能有80%，減輕不少車主財務壓力。 在有限的資金的情況，又想購買車位，做車位按揭是最正路的選擇。 所以要提升成功按揭機會，就要進行車位按揭估價，並且要知道每個車位按揭計劃的還款年期。 若採主建物方式登記有獨立權狀，車位所有權人必須負擔該部份管理費用，若產權移轉也須明確告知買方以免發生糾紛。 如有未供完按揭（包括按揭擔保），每個按揭減 10% 或主要收入來源不在於香港，銀行在計算供款與入息比率或會下調上限 10%。
獨立車位: Goodbye Hong Kong 香港復常太遲 宜居城市跌至全球92 輸榜首新加坡9條街
是指政府為了配合都市發展，獎勵建商於建造時依照各地政府「建築物增設停車空間鼓勵要點」等規定，在政府以增加樓地板面積等為鼓勵條件之情形下，所設置的停車位。 目前是5.15％起跳，同時也要依照貸款人的條件和擔保品的狀況而定，可能還會再調高利率。 分析原因，主要還是因為萬一貸款人不還款，停車位這種抵押品對於銀行來說，要拍賣比較麻煩。
獨立車位: 「獨立車位」、「分契車位」
如果這戶車位是掛在公設建號下，則無獨立權狀，就是一般所謂的「公共設施車位」，十之八九是法定類型，只能賣給社區「內」的所有權人。 現在房價高漲，寸土寸金，尤其在雙北精華的商業區電梯大樓的車位，常常單價都是百萬以上起跳。 因此，大家也越來越在乎車位的權益，很多民眾因為車位問題，常與管委會發生糾紛。
獨立車位: 樓花買家如何預測收樓時間 (入夥紙 / 滿意紙 / 關鍵日期 / 申請按揭時間)
中國土地改革協會副祕書長吳宜學則談到，買房加買停車位雖然是一項「顯學」，但市面上有這三種停車位類型，一般民眾還是很難去區分，以致於不管是哪種停車位，不管是預售的還是中古屋附帶的停車位，若沒有仔細去了解，也很可能花了錢，卻買了一肚子氣。 不過，此一提議因茲事體大，招來不少訾議後，最後不了了之，但也讓後來很多想買車的人，都會先想到「停車位」問題，故現今很多房屋買賣，有沒有附含車位，幾乎都成為「標配(標準配備)」。 現代人買房，加買車位幾乎是標準配備，但小小的一個停車位，不是總價多少這麼簡單，它因種類不同，能不能登記土地持分，買賣可藏著大大的學問。 獨立車位 如果想投資車位，請你看看大廈公契有沒冇例明車位只可以賣給大廈業主，或可否租給非屋苑住戶。
獨立車位: 獨立車位懶人包
在辦理產權登記時必須注意登記的部分是屬於「大公」還是「小公」，在計算管理費和房屋稅時有差異。 獨立車位 最後，董家菱也提醒民眾，一般情況而言，標準停車位的尺寸是長5.5公尺、寬2.5公尺，總面積加上車道持分約在8到12坪，若是買到的車位坪數在8坪以下，很可能就是民眾買了車位卻又多負擔公設價格，等於被扒了兩層皮。 但是，獎勵停車位在過去容易產生糾紛，主要是因有些建商換取容積後沒有將車位開放給公眾使用，且以前內政部函釋，並無將所有權人排除在大眾之外，所以造成民眾花錢買車位卻不是自己的，甚至民眾想停該車位，還被拒於門外等現象。 經由分管協議方式，將特定範圍的使用權限給特定住戶，為買車位住戶就不需分攤持分坪數，在計算管理費和房屋稅時因坪數不同而有差異。 由社區全體住戶共同持有產權，使用權屬於全體住戶，共同協商車位使用方式，比如抽籤或每季、每年輪流停車等。
獨立車位: 壓力測試及供款與入息比率與住宅一致
這類停車空間若與法定停車空間在構造上及使用上各具獨立性，並取得「防空避難所在地址證明」，即可登記為主建物單獨移轉，但如果與法定停車空間位在同一層，而且在構造上及使用上無法做區隔，就必須以公共設施的方式辦理登記。 先看權狀或是謄本有無獨立產權 （ 即有無獨立建號 ）！ 如果該戶停車位是掛在公設建號下，即為一般俗稱的「公共設施車位」，代表該車位為法定類型；相對的，如停車位部分有自身的建號（即會有自身的建物謄本 ），則該停車位大多屬於增設類型。 四、僅有使用權的停車空間 ， 某些大樓建案因為無法將停車空間登記給特定住戶，所以停車空間並不屬於任何一個區分所有權人專有，而是以住戶規約、管委會決議的方式進行使用上的分配，例如採用一年抽籤一次，或一季一抽的方式分配停車位使用權利及編號。
獨立車位: 獨立車位: 停車位怎麼選？停車位種類、產權差別？停車格尺寸？
如果不做按揭，亦有人會選擇以大額私人貸款的方法「一炮過」買入車位。 發展商一般會讓業主優先認購車位，其後才會放予公眾認購，個別車位亦可能只能限同屋苑人士租用，因此大家透過細閱地契及查冊，瞭解購買、轉售或使用者的規定。 總括而言，車位的買賣和租賃自由度越高，投資價值亦會相對越高。 第一步要了解當區停車場的供求情況，以及住戶與車位比例，假如為五比一或以上，在供不應求的支持下，車位的升值潛力會越大。 獨立車位 私人住宅最長按揭還款期長達30年，但獨立車位按揭最長只有15年。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715。
Space+為小型企業提供妥善的工作環境，將營運成本大大降低，毋須獨力承擔大筆裝修費，對初創企業、自由工作者、獨立營商人士等，都可以在創業前期，減輕負擔。 Space+設有簡潔的設計和現代化的獨立辦公室，並配有快速上網，基本辦公設備及私人辦公室服務。 在法國，連鎖的汽車旅館最高建到三層樓高（搭配露天開放式的走廊和樓梯），通常被設定為當地的「一星級」旅館。
獨立車位按揭利率採用P(最優惠利率)計劃，但上述供樓的申請人可以做轉按，把住宅物業和車位一併申請按揭，按揭利率可採用H(同業拆息)計劃。 現時車位價格平均約200萬元，以承造五成按揭計，貸款額約100萬元。 一名住在社區大樓的網友表示，他想要買社區內的車位，但一直不是很明白到底能不能再單獨購買社區裡的車位，或是車位只能和主建物一起賣。
獨立車位: 車位有三種 僅一種有變
申請合契車位按揭時，如果車位或樓宇的價格太高時，有機會令樓價加車位價推高至1000萬元，那最多便只能承造五成按揭，和無按揭記錄、申請獨立車位按揭的利率一樣。 申請人最好在事前研究瞭解對自己較有利的購買方式（獨立車按、合契按揭或直接買車位等)，才決定「上車」。 不論在什麼情況下，獨立車位按揭的最長還款期只有15年，並不是像一般的樓宇按揭能攤分最多30年還款期。 假設車位售價為200萬，實際按息為2.6%，申請五成按揭，首期資金為100萬元，每月還款額為$6,715，坊間的按揭計數機已經能輕鬆計算每月還款額。