），是一個位於香港九龍深水埗區荔枝角美孚新邨與荔枝角公園，屬於港鐵荃灣綫與屯馬綫的轉乘車站，名稱取自車站附近的美孚新邨。 美孚萬事達廣場地鐵出口2025 由當天起，乘客可在荃灣線月臺直接前往西鐵線月臺，原有的轉乘閘機將會停止使用，乘客毋須在中途進出閘，而原有C2出入口的升降機將會改作為E出入口。 2008年11月10日系統完成測試，全數轉線閘機已被拆除。
隨著九廣西鐵在2003年通車，西鐵美孚站啟用，而九廣西鐵車站部分的承建商為基亞－亞太建設聯營；而當時由前地鐵美孚站連接九廣西鐵車站的轉乘通道以及D出口亦同時啟用。 美孚萬事達廣場地鐵出口 由於要上跨既有的地鐵隧道，新車站須佔用荔枝角公園的空間興建，故曾遭美孚新邨居民強烈反對。 而當時兩鐵的美孚站並不如同南昌站的形式視為同一車站管理，兩站的分界位於轉乘通道近D出口的位置。 美孚站G出口因車站設計關係，其非付費區一直未能與站內其他非付費區貫通，居住於鄰近G出口一帶的居民欲要前往美孚新邨或萬事達廣場一帶，若要取道車站通道就必須支付港鐵車資，不然只能離車站繞道而行，造成不便。 香港、荔枝角、牙醫、診所、推薦、甘強基醫生- 九龍荔枝角美孚新邨第7期萬事達廣場76A號舖、九龍旺角彌敦道655號16樓1607室.
美孚萬事達廣場地鐵出口: 車站出口
美孚站亦是兩鐵合併前的地鐵唯一在營運時更改中文名稱的車站。 由於大部分前往荃灣、葵涌、屯門及元朗區的巴士路線皆需以美孚為通往市區的道路，因此美孚是一個集前往新界西各區的交通樞紐。 本站同時提供接駁西九龍發展區及荔景山路一帶的交通服務。 美孚萬事達廣場地鐵出口2025 81K與九廣西鐵（現時為港鐵）提供免費轉乘優惠，由於專線小巴81K直達荔枝角道、部份長沙灣工廠區及西九龍新填海區，吸引乘客於本站轉乘該線。 美孚站座落於大型私人屋苑美孚新邨內，而且位處新界西部通往市區的重要樞紐，部分居民會乘搭往九龍西的巴士路線，到達美孚後轉乘鐵路往其他地區，因此一直有穩定而大量的人流使用荃灣綫。 此站原有九鐵和地鐵區域現已合併管理，港鐵把大部分車務管理放到屯馬綫的車站控制室，而荃灣綫原有的車站控制室改為只在特別情況下才使用，因此車站職員有時需要來回兩綫大堂。
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- 校網方面，分別為深水埗區（幼稚園及中學）、40校網（小學）。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 今日（3月31日）下午5時起封區，受檢者須於今晚10時前接受新型冠狀病毒強制檢測，政府目標明日（4月1日）約中午12時完成行動。
- 兩鐵合併於2007年12月2日實施，港鐵公司將原有分別為地鐵荃灣綫與九廣西鐵的兩個美孚站合併為同一車站管理，並將九廣西鐵改稱西鐵綫。
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 直至 1952 年，位元堂從廣州遷往香港，並於1980年取得註冊商標，「位元堂藥廠有限公司」亦正式成立。 位元堂本著「以誠意用心造藥，憑信譽繼往開來」的宗旨，誠心宏揚中醫藥保健智慧，細心瞭解現代人的保健需要，提供全面兼優質的中藥產品及服務，力求開創中式保健新領域。 美孚萬事達廣場地鐵出口 美孚萬事達廣場地方細小隻設有基本無障礙設施，包括通道和出人口斜道。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 荃灣區
為了減輕車站對茘枝角公園設施和美孚新邨居民的影響，上述研究建議，鐵路應該密封在一個箱形結構內，然後由一個建有園景設施的土墩所覆蓋。 這土墩會配合公園現有地形，由專業園景師負責設計，並會徵詢區內居民意見，以確保建成的設施美觀悅目，與荔枝角公園融為一體。 與此同時，土墩覆蓋的車站採用梯臺式設計，令公園能保留的平地有所增加；按照這個設計，整個公園17.5公頃土地中，只有0.7公頃（稍大於一個小型足球場）會永久為車站所佔用。
值得注意的是，在兩鐵合併前，當時美孚站的地鐵荃灣綫和九鐵西鐵部分分別由兩間鐵路公司管理，並不以類似南昌站的形式視作同一車站管理，兩站的分界位於轉乘通道近D出入口的位置。 本站的出入口主要位於美孚新邨及荔枝角公園內，方便居民乘搭港鐵。 兩鐵合併於2007年12月2日實施，港鐵公司將原有的前地鐵荃灣綫和前九鐵九廣西鐵的美孚站合併成為同一車站管理，並將九廣西鐵改稱西鐵綫。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 港鐵路綫圖
美孚醫生萬事達廣場 而斜道較為平坦，輪椅人士可輕易上落。 這裏是一個比較舊既私人屋苑，但附近的萬事達廣場，好多商店也，很齊全，附近亦有很多不同巴士去不同地方。 3個月內曾經檢測呈陽性結果的人士，包括衞生署已記錄的核酸檢測陽性個案，以及已向衞生署申報的自行快速抗原測試陽性個案，將無須於強制檢測行動中接受檢測。 邨內設有非屋苑管理的消閒設施如健身中心、保齡球場及戲院（已相繼結業）等，鄰近有公共圖書館、街市、室內運動場及荔枝角公園，使居民可享受各種活動。 2003年12月20日，連接屯門站至南昌站的九廣西鐵（現併入屯馬綫）通車。 九廣西鐵於美孚設站，並與地鐵（現稱港鐵）荃灣綫交匯。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 車站結構
是次墟市將有21檔熟食檔、40檔乾貨檔及10檔活動及社企檔。 熟食方面種類多不勝數，包括土耳其、泰國、越南、臺灣、墨西哥、新加坡及香港地道等美食。 大橋主橋收費站將設有人工收費車道及不停車電子收費車道。 就人工收費車道方面，駕駛人士可使用現金(只接受人民幣)、銀行卡(包括銀聯、萬事達和VISA卡)、內地支付寶、內地微信等電子支付方式繳付大橋主橋通行費，有關支付方式於大橋開通首日即可使用。 在所有人士有檢測結果前，受檢人士必須留在處所內，以減少交叉感染的風險。 政府發言人表示，由於上述大廈排放的污水樣本對新冠病毒檢查呈陽性，懷疑在大廈內有隱形患者，經評估後相關區域感染風險有機會較高，政府決定就相關區域作出限制與檢測宣告。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 使用情況
及後當時的九廣鐵路公司推出月票及日票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客使用九廣西鐵，使更多乘客改用西鐵進出市區，人流不斷增長。 九鐵公司為表誠意，已答允支付一千萬元的額外費用作為提供公園設施之用，以彌補公園所損失的平地，並已承諾重建所有受影響的公園設施。 九鐵公司亦已應居住在美孚新邨近葵涌道天橋居民的要求，答允提供消減噪音的設施，例如安裝雙層玻璃，以減低來自天橋的噪音；儘管這些設施與西鐵（第一期）完全無關，亦非環境影響評估的規定。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 萬事達廣場泊車
美孚醫生萬事達廣場 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 美孚站最初叫做「茘灣站（Lai Wan Station）」，係地鐵荃灣綫嘅一個中途站，隨住荃灣綫喺1982年5月17號通車而啟用。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 出口
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 美孚站（Mei Foo Station）為港鐵荃灣綫及屯馬綫的一個車站暨轉綫站，位於九龍深水埗區茘枝角茘灣。 ），名稱來自荔枝角灣，車站於1982年5月17日隨荃灣綫全綫通車而啟用，而車站承建商為熊谷組株式會社。 美孚萬事達廣場地鐵出口2025 後來荔枝角灣因填海而消失，因車站較近美孚新邨，於1985年5月31日港島綫通車時一併改名。 另外，位於屯馬綫1號月臺的西側設有預留管道供未來同屬西部走廊鐵路的港口鐵路線之貨運列車使用，但由於港鐵貨運業務已停止營運，故此該管道使用機會渺茫。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 車站改善工程
美孚站在興建和啟用時稱為「茘灣站」（Lai Wan Station），名稱來自茘枝角灣，為荃灣綫的一個中途站。 此站未有於1982年5月10日隨荃灣綫通車而啟用，延至一星期後的5月17日才開放使用。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 美孚站是荃灣綫及屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭荃灣綫列車，往返荃灣、葵涌、九龍西部、九龍中部及港島北岸等地，或乘搭屯馬綫列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 本站設有32間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 九龍美孚萬事達廣場
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 美孚醫生萬事達廣場: 雞 萬事達廣場
港鐵車站投入運作後須更改中文站名的至今只有4個，此站是其中之一，另外三個是東鐵綫的大學站（原稱馬料水）、紅磡站（原稱九龍）及旺角東站（原稱旺角）。 美孚站亦是兩鐵合併前，地鐵唯一在營運時更改中文名稱的車站。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 萬事達廣場(美孚)
此站的接駁巴士上落客點設於美孚公共運輸交匯處及茘灣道的士站，分別可用及，或依職員指示前往。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類81K海麗邨↺美孚站$4.2$3.0成人、學生、小童$2.9$2.5長者優惠細則撮要： 1.
美孚萬事達廣場地鐵出口: 香港島
政府目標是在明日約中午12時完成圍封萬事達廣場1至3號的行動，至於華景樓的行動目標是在明日約下午1時完成，視乎檢測結果，行動或會延長。 屈臣氏在港澳擁有近260家分店，其中超過60家設有駐店藥房，是全港「最大藥房連鎖店」。 政府今日（21日）引用《預防及控制疾病（對若干人士強制檢測）規例》（第599J章），作出限制與檢測宣告，自下午5時起圍封荔枝角美孚新邨第七期萬事達廣場1-3號，進行強制檢測。 政府目標是在明日（1日）約中午12時完成此行動，視乎檢測結果，行動或會延長。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 九龍城區
在荃灣綫大堂及轉乘通道（近西鐵綫大堂）均設有車站商店及郵箱。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 美孚站同時提供接駁西九龍發展區及荔景山路一帶的交通服務。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 車站藝術
成個美孚站可分做荃灣綫同埋屯馬綫兩個部分，其中荃灣綫嘅大堂同埋月臺分別喺L2同埋L3層，L1層係通往屯馬綫大堂嘅通道。 條通道伸延去到喺荔枝角公園嘅地面出口，同埋屯馬綫大堂位處嘅C層，屯馬綫嘅月臺喺地面（P層）。 美孚萬事達廣場地鐵出口 美孚站嘅車站出口主要喺地面，同埋荔枝角公園嘅平臺上。 ）係香港一個鐵路車站，港鐵荃灣綫、屯馬綫都經過本站。 荃灣綫大堂同月臺，喺荔枝角美孚新邨萬事達廣場地底，而西鐵綫嘅大堂同月臺，就響荔枝角公園入面，兩邊大堂有條喺閘內嘅路連埋，方便人轉車。
相關執法行動於下午12時30分完成，政府共檢查102名受檢人士的檢測報告，並未發現有人未進行強制檢測。 位元堂用心瞭解現代人的保健需要，於超過40間門巿設有註診中醫，為顧客提供一站式的診症及配劑服務，引領中醫保健行業新里程。 而為了加強普羅大眾對中醫中藥的認識，位元堂更與各大機構合辦中醫中藥講座及免費中醫檢查等社會服務，全心奉獻，福澤社羣。 及後經其中一名始創人兼中醫師潘厚存的多番研究, 創製出第一代「養陰丸」，為當時的老百姓提供良方妙藥，廣受尊崇。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 轉乘優惠
該站座落於大型私人屋苑美孚新邨內，而且本站是新界西部地區通往市區的重要樞紐，因此一直有穩定而大量的人流使用荃灣線。 由於西鐵線車站位置偏遠，並需要通過轉乘通道到達荃灣線月臺，加上車費高昂，故西鐵線（當時稱為九廣西鐵）通車初期使用量偏低。 及後當時的九廣鐵路公司推出月票及日票計劃，以低於巴士的車費吸引乘客使用西鐵線，使更多乘客改用西鐵線進出市區，人流不斷增長。 荃灣線1號（往荃灣方向）及2號月臺（往中環方向）共用一個島式月臺，位於美孚新邨地底，介乎荔灣道至美孚巴士總站之間。 屯馬線1號（往屯門方向）及2號月臺（往烏溪沙方向）是兩個側式月臺，位於荔枝角公園貼近呈祥道的地面，側式月臺佈置跟西鐵線第一期市區車站相同。 1號月臺西面設有預留管道供未來同屬西部走廊鐵路的港口鐵路線之貨運列車使用，但使用機會渺茫。
港鐵都會票、屯門—紅磡全月通加強版、屯門—南昌全月通加強版、屯門—南昌全日通及部分港鐵紀念車票亦適用於此站。 美孚站採用藍色為主色調，因為它有別於鄰近均用紅色主題的茘景站與茘枝角站，其採色是基於同一路線相連車站不會使用同一基本顏色的概念，以免乘客混淆。
後來港鐵於2017年在車站內增設兩臺「付費通道使用覈准機」，讓使用八達通的居民能夠免費經車站收費區往返車站的不同出入口，只要以八達通拍卡，在20分鐘內出閘便不會被收取任何費用。 美孚站分別設有荃灣綫大堂及屯馬綫大堂兩部分，並設有行人隧道連接兩個大堂。 其後因兩鐵合併，行人隧道大部分範圍被納入收費區，以方便轉乘兩條路綫的乘客。 「聖誕歡樂墟」將於12月21-22日（星期六及日）下午1時至晚上9時於美孚橋底(萬事達廣場對出)舉辦。
月臺幕門2000年6月，地鐵公司宣佈在當時3條營運中路線的地底車站加裝月臺幕門。 美孚萬事達廣場地鐵出口2025 付費通道使用覈准機2017年1月18日起，兩部「付費通道使用覈准機」於美孚站試行運作，安裝於西鐵綫（今屬屯馬綫）付費區大堂近G出入口，方便乘客來往瑪嘉烈醫院及美孚新邨一帶。 覈准機投入服務初期，車站安排了職員協助乘客熟習新設施的運作。 荃灣綫1號（往荃灣方向）及2號月臺（往中環方向）共用一個島式月臺，位於美孚新邨地底，介乎荔灣道至美孚巴士總站之間。
美孚萬事達廣場地鐵出口: 九龍
每當上午繁忙時間之後，部份屯馬線列車在此站清客後，便會暫停服務，返回八鄉車廠。 每當特殊情況時，往屯門方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。 店舖的專業團隊由註冊藥劑師、營養師、中醫師、健康指導、健康顧問、美容顧問、香水大使、母嬰健康顧問及護士所組成，為顧客提供無微不至的服務。 長今中醫診所於2012 年創辦，診所服務之宗旨 “仁心，仁德，仁術” ，至力提供優質與針對性的診症及治療，務求徹底根治病痛。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。