曾任港鐵工程師的香港新方向新界北地區直選議員張欣宇表示，過去一段時間，通過街站、問卷、青年共識會議工作坊等方式，聽取社會各界對「A4聯盟」倡議的意見，發現市民普遍希望將港鐵利潤、服務表現、市民負擔能力上限等因素，更加簡單清晰納入票價調整機制。 他促請港府主動與港鐵就票價調整提出「雙贏」方案，切實回應市民期待，他亦相信，「A4聯盟」的倡議有助穩定票價加幅、減少累積加幅、減輕市民負擔。 他又稱，早前曾提出公共交通費用補貼計劃，包括整合月票制度的優惠、提供市民乘坐其他交通工具轉乘港鐵之優惠等。 他認為，港鐵作為本港最主要的公共交通事業，又為公營事業，在當前仍有盈餘的情況下，應撥出盈餘或股息，以採取上述措施，長遠減輕市民負擔。
- 例如黃毓民曾於2010年乘搭頭等車廂但沒額外核準八達通卡，職員只向他發出警告信。
- 2022年4月7日，網民在facebook「公務員secrets」社交羣組發出帖文和兩張照片，稱自己在杏花邨站出閘時遭多名查票人員大聲兇惡，期間更有職員出手推撞，要求事主出示八達通卡作檢查。
- 假如物件是有期限性或會變質的，例如食物，車站職員便會把失物於當日棄置。
- 9月25日晚於香港站中環行人隧道表演的「香港眾樂團」，有樂手於演奏時在譜架及樂器上展示「請尊重音樂人攜帶樂器的權利」、「樂器不是貨物」等標語，向港鐵抗議。
- 到了同年8月2日早上上班繁忙時間，九龍灣站往調景嶺方向的月臺閘門發生故障，要由月臺助理及乘客合力拉開閘門讓乘客上落。
- 沙中綫項目把西鐵綫向東伸延，西鐵綫在經過紅磡站後，可以再途經何文田站、土瓜灣站、宋皇臺站、啟德站、鑽石山站及顯徑站到達大圍站，再連接整條馬鞍山綫（大圍至烏溪沙站），形成策略性鐵路走廊東西走廊，後來改稱為屯馬綫。
倘若大家每天是坐九巴過海到港島上班，則適合使用「九巴月票」，惟龍運巴士路線不包括此月票範圍之內。 香港打工仔，跨區工作極為普遍，如港島入屯門教書，元朗出港島返銀行，每月車費過千。 所以，MoneySmart 今次為大家整理九巴、城巴、新巴及港鐵的各種優惠。
港鐵車費: 港鐵乘車優惠｜5. 港鐵學生乘車優惠計劃
4月9日凌晨，罷工開始，當時有百多人發起地鐵罷工，部份員工在九龍灣地鐵總部靜坐。 罷工期間，工會主席及副主席兩人同時絶食，表示對罷工的決心。 港鐵車費 唯事件內有300多個員工被解僱，後來公司容許部份員工復職，但最終有13人沒有再被聘用，當中包括當年地鐵工會副主席。
「港鐵」狹義上指能夠通過一張港鐵單程票通行的9條「市區綫」（包括港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、南港島綫、東湧綫、迪士尼綫、東鐵綫及屯馬綫，並不包括機場快綫及12條輕鐵路綫），廣義上亦包括機場快綫及輕鐵，合共長268.4公里。 同時，港鐵公司營運的輕鐵系統、昂坪360纜車系統、接駁巴士、高速鐵路及城際直通車亦被視為港鐵網絡的一部分。 大公文匯全媒體報道：香港與內地全面通關，港鐵羅湖站及落馬洲站運作暢順。 港鐵近日宣佈，即日起至7月31日，推出全新特惠站車費優惠，使用成人八達通及樂悠咭（60-64歲）乘客，只需經落馬洲站前往深圳，同日回程時乘深圳地鐵4號綫，並於福田口岸站出閘前用同一張八達通拍一拍「港鐵特惠站」後經落馬洲站返港，該車程即可享6元車費優惠。 若只搭南下去香港一程，拍一拍「港鐵特惠站」亦可享3元車費優惠。
港鐵車費: 觀塘站天橋唱歌被阻事件
2019年10月23日，港鐵預告平日晚上11點後全線提早暫停服務，但週末仍維持晚上10點後全線提早暫停服務。 2017年5月18日下午約3時，東鐵綫紅磡站至旺角東站的一座架空電纜力裝置斷裂，起初暫停紅磡站至沙田站之間服務。 2015年3月21日，港鐵東鐵綫紅磡站附近的沙中綫地盤發生混凝土漿灌入行車路軌事件。 當天下午三時半，工人正為隔音屏障工程灌漿，疑其間部份圍板破裂，大量混凝土漿由地盤溢出，一直湧入東鐵綫路軌範圍內，部份混凝土漿蓋着路軌，約80名工人接報到場清理。 工人先用鐵鏟將路軌上的混凝土漿鏟走，並開水喉沖走混凝土漿，然後由其他工人用布袋盛載石屎，再一袋袋運走。
- 收費方面，車費為成人$4.8，小童或學生$2.1，長者或殘疾人士身分$2，並可享屯馬綫/輕鐵免費轉乘優惠。
- 其後事主雖然配合職員要求，但其後查票人員亦要求示身分證。
- 邨巴、員工巴士、街渡及紅色小巴都會計算在內，但需獲運輸署審批，簽約及準時上傳交易記錄。
- 車務總監金澤培於會上亦承諾徹查事件，並於一週內公開調查報告。
- 無可否認，在新冠病毒疫情侵襲之前，隨著經濟穩定發展，市民收入的確有所增長；然而，樓價增幅遠遠超過收入增長，大部分人生活負擔本就相當沉重，如果連賴以出行的公共交通費用都連年增長，而且是一間由政府持有大部份股權又連年賺錢的大公司，那實在說不過去。
- 本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東湧綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。
- 每日共有17對#長途列車前往多個目的地，方便不同旅客需要。
港鐵接駁巴士是由港鐵委託九巴營運，往返各主要屋苑與東鐵綫車站，方便距離東鐵綫車站較遠的乘客前往港鐵車站轉車。 前身為東鐵接駁巴士，由九廣鐵路公司於1985年起開始提供服務。 隨著位於將軍澳南，鄰近將軍澳車廠的全新大型物業發展區日出康城入夥，港鐵於2009年7月26日正式開放康城站，而之前單純用來讓空車往返將軍澳車廠和將軍澳站、長達3.5公里的路軌亦開始負責康城站至沿線各站的客運服務。
港鐵車費: 計算享用各項港鐵優惠下的車資
為了方便乘客掌握車務和站務資訊，港鐵將會推出兩個全新數碼資訊平臺，包括於旺角站設置一塊42寸的大型輕觸式螢幕，以供乘客搜尋車務資料和車站附近地標的位置及路綫，乘客可以QR碼將路綫儲存至手提電話，方便前往目的地。 此項措施將會試行3個月，視乎反應，會考慮推擴至全香港的鐵路站。 另外，港鐵將於2012年6月推出全新手提電話應用程式「Next Train」向乘客提供部份路線實時列車到站時間，方便乘客計劃行程，最新版包含東湧綫、東鐵綫、機場快綫、屯馬綫和將軍澳綫。 到晚上8時38分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會上的政治爭議所引發了一些在鐵路發生的事件和衝突是公司運作40年來最大的挑戰，希望乘客諒解當日觀塘綫的特別車務安排。 他說關閉個別車站是「經過審慎考慮、不得已的決定」，以「確保車站內所有人安全」。
港鐵車費: 車費加價｜港鐵折扣優惠完結 票價將回升
使用八達通乘搭港鐵可享受優惠，大部份車費比使用單程票便宜，例如來往金鐘和尖沙咀，成人八達通收費為HK$10.3，但單程票收費則需HK$11.5。 港鐵市區綫為連接香港各區的主要鐵路網，在大部份日子提供每日約19小時的服務，其中東鐵綫及屯馬綫為19.5小時，大約由香港時間上午5時28分至翌日凌晨1時30分（而訊號系統會自動於每天凌晨2時重設一次，由此作為上下兩個車務日的劃分）。 非行車時間則進行鐵路沿綫結構、路軌及其他固定裝置的維修保養，由港鐵公司基建維修部負責。 九龍南綫是港鐵西鐵綫的延伸路綫，從南昌站開始，向南延伸，經過西九龍的柯士甸站，連接現有的東鐵綫尖東站，全長3.8公里，共3個車站，耗資83億港元建造。
港鐵車費: 港鐵乘車優惠｜7. 長者、殘疾人士優惠
其後地鐵公司在1982年3月製成「指標規範手冊」，作為日後指示設計的準則。 港鐵車費2025 而月臺各個車站在1979年地鐵通車時安裝雷達（RADO）時鐘，方便乘客。 不過到2020年，港鐵指相關公司的合約已經完結為由，決定陸續清拆已損壞的時鐘。 港鐵設有不同的推廣月票，包括屯門－南昌全日通、上水／烏溪沙－尖東全月通加強版、屯門－南昌全月通加強版、屯門－紅磡全月通加強版、東湧－香港全月通加強版及東湧－南昌全月通加強版。 除上水／烏溪沙－尖東全月通加強版可與屯門－南昌全月通加強版或屯門－紅磡全月通加強版編錄於同一張八達通內之外，其餘全月通均不能編錄於同一張八達通內。
港鐵車費: 車費優惠
休息養生多時，重開後的羅湖站車站環境更光猛，大堂也較以前更寬敞。 領取補貼方法與過往一樣，在每月的16日起，市民可透過以下方式以八達通拍卡領取上一個月的公共交通費用補貼。 有關補貼會自動儲入八達通，領取每月補貼的限期為3個月，逾時將無法取回。 兩鐵合併前，九鐵曾於2002至04年間向城巴及新巴租借巴士提供服務，現已把巴士全數退還兩間巴士公司。
港鐵車費: 港鐵優惠｜港鐵6月27日起減價
《香港財經時報》整合相關2022年即將加價項目，以供大家參考。 【百物騰貴】2022年元旦後，公共交通、電費、租金等開始加價，當中包括九巴、城巴、港鐵等。 《香港財經時報》整合相關2022年加價項目，以供大家參考。 大棠紅葉已漸漸變紅了，大家都特意前來元朗大棠，欣賞紅葉盛放，除了自駕遊外，巿民亦可乘搭公共交通前往，沒有找車位的壓力，可能更為輕鬆。 大家可於朗屏港鐵站轉乘港鐵巴士K66到大堂，在大棠山道巴士總站下車步行上山約六十分鐘到達楓香林。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。
港鐵車費: 九巴優惠
根據2012年的立法會文件，公共事業監察組當時已提出修改可加可減機制公式，當中認為由於公共交通費的變動會帶動綜合消費物價指數，導致循環加價結果等。 在新安排之下，舊制已可獲得補貼的乘客，獲發的補貼金額將會增加，以每月交通費用500元為例，舊制每月只獲得約33.3元補貼，但新安排之下，每月補貼將會增加到100元，多收接近兩倍。 「火車」源於九廣鐵路／九廣東鐵電氣化前在歷史上一段長時間裏使用蒸汽和柴油機車行走，因此「火車」的形象深刻。 當中包括：加建新的車站出口、升降機、行人通道、座椅、翻新陳舊車站、加建車站洗手間、加設隔音屏障以降低噪音及加建月臺閘門。 機場鐵路列車：東湧綫16列列車中的12列列車（V601/V801-V612/V812）及機場快綫全部11列列車都是由西班牙CAF及德國ADTranz聯合製造的電動列車。 港鐵車費2025 港鐵車費2025 唯到了3月22日，地鐵經過一連串的部署後，單方面宣佈於4月9日起，在列車部施行長短更，推翻1月份的協議，工會向管理層提出強烈抗議，並立即知會勞工處，由勞工處出面調停。
港鐵車費: 港鐵票價檢討｜A4聯盟倡利潤對沖 「可加可減」變「賺多加少」
在荃灣西站及南昌站外一度有過百人排隊等候，部份乘客找不到港鐵的接駁巴士，職員亦是一問三不知。 住在屯門的工聯會立法會議員王國興因為遇上西鐵綫故障，趕不及到立法會開會，他批評港鐵的處理手法，說一定會在立法會跟進，認為要設立懲罰制度。 機場快綫、東湧綫、將軍澳綫、屯馬綫和尖東站興建時的新建車站均在通車時已裝設了月臺幕門。 由2002年8月起，當時的地鐵開始引入月臺幕門到港島綫、荃灣綫和觀塘綫各個地底月臺，是全世界首條鐵路在營運中鐵路系統加建月臺幕門，所有安裝工程於2005年10月全部完成。 迪士尼綫的欣澳站及迪士尼站車站設計以開放式為主，無安裝空氣調節，故此發明月臺閘門。
港鐵車費: 車票種類
港鐵發言人無正面交代唐狗被輾斃的原因，以及為何唐狗未離開路軌便重啟列車服務。 港鐵當時更表示無法證實狗隻死亡和來自中方的跨境直通列車有關。 2011年7月24日，一列列車駛入東湧站後出現搖晃及冒煙，令行車不穩定。 經檢查後發現車底的軸承移位，令車廂重量不平均及出現不規律跳動，導致部分用作固定路軌的鋼夾損壞。 由於往後數天須維修多部列車及鋼夾，東湧綫列車服務在7月尾期間延遲約一分鐘。 2011年7月14日，東湧綫一列開往東湧站列車行駛途中冒煙及傳出燒焦味，駛抵欣澳站疏散乘客，港鐵指車卡煞掣系統失靈，其中一卡車煞掣後，「逼力」未能完全鬆開產生磨擦所致。
港鐵車費: 港鐵乘車優惠｜全月通、都會票價格一覽
此前，兩鐵分別為國際地鐵聯盟及軌道運輸標竿聯盟的創始會員，兩鐵合併後港鐵亦繼承香港地鐵於國際地鐵聯盟（現國際地鐵標竿聯盟）的會員席位。 如欲享用高鐵泊車轉乘優惠，請於繳付泊車費前於停車場繳費處（近車輛出閘處）出示泊車期間的有效往／返香港西九龍站之高鐵車票的「報銷憑證」以兌換優惠。 楊永傑認為，港鐵票價「可加可減」機制一向被認為是「賺得多，加得多」，若實行利潤對沖機制，一方面不會影響港鐵盈利效益，另一方面可以令市民條氣「順啲」，期望政府和港鐵認真考慮「A4聯盟」的倡議，減少社會就票價調整的矛盾與爭議，提升市民獲得感與幸福感。 ▲股票 是不少年青人均有興趣的投資對象，但買賣股票有何成本及雜費需支付呢？
港鐵車費: 港鐵最新票價詳情一覽
收費方面，車費為成人$4.8，小童或學生$2.1，長者或殘疾人士身分$2，並可享屯馬綫/輕鐵免費轉乘優惠。 今年更有特別版「紅葉專車」，車身印上吉祥物「鐵仔」以及紅葉車身裝飾，未看紅葉前，成為大家打卡點。 張志強表示，隨着政府將於週日重開落馬洲支線管制站口岸，東鐵綫前往落馬洲站的列車將重新投入服務，來往上水至落馬洲站的列車，將於通關初期大部份時間維持於4至8分鐘一班，平日班次由2020年落馬洲口岸關閉前的全日約共90對，加強至共約135對。 上水至金鐘的列車服務亦將於全日不同時段加密班次，包括傍晚的繁忙時段和週末。 港府宣佈本週日（8日）與內地通關，每日最多6萬名港人可以北上，市民需經網上預約平臺登記纔可北上。 港鐵今日（6日）開放落馬洲站予傳媒預覽，港鐵公司過境鐵路總管張志強表示，通關初期來往上水至落馬洲站的列車，大部份時間維持於4至8分鐘一班；高鐵方面，他表示將於下星期公佈詳細信息。
港鐵車費: 城巴 新巴 優惠 2022
地下鐵路車務部職工會前身為“列車司機職工會”，現屬香港鐵路公司員工協會。 反對逃犯條例修訂草案運動初期，示威者對港鐵關係友善，即使有激進示威者堵塞路面交通，也沒有出現任何干擾港鐵運作的行為，以便透過港鐵動員人手及安全撤退。 此外，不少示威者為免使用八達通留下乘車紀錄，刻意購買較昂貴的單程票，有些人更在購票機頂部留下現金讓其他有需要人士購買車票。
港鐵車費: 港鐵巴士車輛
唯港鐵職員沒提供清晰指示，有夫婦排隊到上車一刻才發現上錯車，要重新排隊；將軍澳站職員更發出錯誤資料，派發的「乘車應變錦囊」小冊子列有2013年11月底已取消的692巴士線。 與此同時，將軍澳隧道在半小時內發生兩宗交通意外，共10人受輕傷送院治理無大礙。 至此，有300名前線職員接受過訓練學習使用除顫器，港鐵會試驗1年，然後檢討成效，考慮是否推廣至全香港所有車站。 港鐵車費 八達通是香港的輕觸式電子收費系統，普通卡片的大小和信用卡相若，內置晶片，使用時把卡片放在接收器上即能完成付款過程。 港鐵的前身，地鐵和九鐵，均為八達通始創者；本身即是最常使用八達通收費系統的業者。
以上港鐵月票原本有100元折扣，但優惠即只提供到6月30日。 7月1日至12月的全月通加強版以及於7月1日至2022年1月1日期間購買港鐵都會票，只會提供50元折扣。 例如，你現正使用的都會票尚有20程，以一天乘搭兩程計，預計10日後會用完一張。 但若於今日購買新一張都會票（335元），再待10日後才首次啟用，便可享用舊優惠價。 所有失物會保留1個月，期限屆滿而又無人認領的失物將根據《香港鐵路附例》，港鐵公司可以出售予回收商或以合適的方式處置這些失物。
港鐵車費: 車票種類及車費
觀塘綫延綫將原有觀塘綫向東南延伸，共設2個車站：何文田站及黃埔站。 項目於2011年7月25日動工，何文田站及黃埔站於2016年10月23日啟用。 其中黃埔站由於月臺限制，部分觀塘綫列車以何文田站為總站。 高鐵泊車轉乘收費以每日(泊車起24小時)計算，不足一日亦作一日計；而優惠最長為14日，其後一律以標準時租收費計算。 本停車場提供15 分鐘免費停泊以作上落客用途，如停泊超過 15 分鐘將會被收取泊車費 (連首 15 分鐘)。
港鐵車費: 港鐵票價｜兩鐵合併後的新票價調整機制
此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 張志強表示，落馬洲站成為通關後第一個連結兩地的鐵路站，港鐵已經準備就緒。 有信心可以應付到開關後的人流，港鐵會密切留意實際情況，再確定是否需要調整班次。 他指出，本週日會增添約100名人手，以應付通關後的人流。 對比疫情之前，週日開關後，抵港乘客可以使用電子支付方式，例如微信、支付寶等支付車費。
現時港鐵票價調整安排下，港鐵公司須將「分享利潤機制」及「服務表現安排」撥出的款項提供票價優惠，最少向乘客提供為期6個月、每程3%車費折扣。 而過去兩年，港鐵均提供3.3%的車費扣減，為期半年至40個星期，比機制下提供最低優惠門檻要高。 持有「學生身分」個人八達通卡的乘客，頭等額外費以成人普通等收費計算。 因此，以用八達通乘搭東鐵綫計算，學生頭等收費通常是普通等收費的3倍（羅湖站及落馬洲站除外），其它乘客一般而言則是2倍（過海車程的頭等額外費會以金鐘站╱會展站為計算基礎）。 實政圓桌立法會議員田北辰早於2012年提出「港鐵票價，行會把關」無約束力議案，提議由「可加可減」方程式計算後的票價需交由行政會議進行審批。
港鐵車費: 港鐵優惠詳情：
其實，不論是「行會把關」，還是回購港鐵，只要政府有決心，絕對可以成事。 港鐵表示，新票價將於今年6月27日生效，與屯馬線全線通車同一日。 港鐵車費 當日起港鐵亦會以額外資源，提升機制承諾的車費扣減，令八達通及車票二維碼乘客實質所付的車費，與現時大致相同，即由今年4月1日起持續節省約5%，直至明年1月1日。
在港鐵站內遇上「人有三急」，很多人會向站內職員借用職員洗手間又或是出閘到就近的公共洗手間解決。 港鐵車費2025 港鐵車費 其實，某些港鐵站亦設有洗手間，只是為數不多故此少人發現。
工會方面認為此舉不單止影響員工的生活規律，而且日夜顛倒及連續一星期的十小時工作，會令員工十分疲勞，及容易出錯，再加上大量削減人手，不單止增加員工的工作量，更令員工對乘客的服務水平下降。 而短縮人手，亦不足以應付突發的意外，故此極力反對長短更的施行，工會先後去信董事局及勞工處，並在行政大樓及兩局議員辦事處請願，但管理層以試驗6個月為藉口，不理會員工的反對便在車站實施長短更制。 2020年7月28日早上，西灣河站一名職員查票期間大聲指罵乘客，更指該名人士：「你做咩走，係咪有汽油彈，使唔使報警搜？」事件被人拍下短片在網上流傳，網民批評職員態度差劣。 港鐵回覆媒體時表示，已經收到乘客反映涉事港鐵職員的言行不恰當，會作跟進。