澎湖於宋代已正式收入中國版圖，當時福建泉州已有人移居澎湖，元代移民漸多，至元十六年（1279），元代統治者在澎湖設巡檢司，隸屬福建省泉州府，其開發時間比臺灣本島早380餘年。 澎湖列島是位於中國臺灣西部的臺灣海峽中的一組羣島，因港外海濤澎湃，港內水靜如湖而得名。 居臺灣海峽的中樞，扼亞洲東部的海運要衝，被稱爲“東南鎖匙”。
- 由於島嶼、水道眾多，潮流流向多變，基本上是順水道而流，漲（落）潮流向北（南）或西北（東南），約於馬公港高、低潮時轉流；流速在臺灣附近最大，一般3節左右，最大可達5節以上。
- 位於望安鄉的大貓嶼海拔達79米，為境內最高處。
- 想坐船去澎湖只有從嘉義布袋碼頭（從嘉義搭乘公交或者客運到達布袋站下）過去，有5家左右的輪船公司，來回船票在1950臺幣左右，一般都是上午從嘉義布袋出發，下午從澎湖返回，航行時間在1個半小時左右。
- 天啟4年（西元1624年）福建巡撫南居益奏準攻澎湖荷蘭人，擒高文律12人，驅荷大勝後南居益於暗澳（今文澳）築天啟城，設遊擊一，把總二，統兵三千，建炮臺以守。
- 此報告的產出，與解放軍在2月中旬，於臺灣海峽中線以南，與臺空軍對峙也有相關。
- 進一步就祖籍地進行探討，來自泉州府同安縣金門（浯江）的移民就佔了所有移民半數以上的53.95%，分佈在馬公市、湖西鄉、白沙鄉、西嶼鄉、望安鄉與七美鄉；漳州府籍移民主要分佈在白沙鄉。
- 漁翁島，又名西嶼，位於澎湖本島西北，東經119°27.6’、北緯23°33.6’，為列島中第二大島，水源較充足。
為了紀念他們捨身釘海固島的壯舉，人們用他們的名字命名這些島嶼：其中最大的叫彭胡島；第二大的島叫漁翁島；第三大的島叫白沙島…後來，人們覺得彭胡島這個名字沒有海島特色，所以就在彭胡兩字旁邊加了三點水，改成“澎湖”島了。 為航海家所熟知的“西嶼燈塔”，高高地聳立在漁翁島的西南角上。 過去航行於臺灣、廈門之間的船隻，常以漁翁島作為尋航的目標。 清光緒元年（1875），改為新式裝備，塔上裝了500燭光四等不動白色燈，光線可射出15海裏，既為在臺灣海峽航行的船隻提供了方便，也為古樸的漁翁島增添了異彩。 在風櫃尾半島北部最外側有個風櫃洞，直徑約達4米左右，每當巨浪湧入洞中，就會聽到從巨洞深處傳來如同驚雷般的海濤回響聲，人們稱其為“風櫃聽濤”。 風櫃洞的形成和它的地理位置有關，這裏是從太平洋和南海來的暖流經過的地方。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖島內部交通
海岸線長31.9千米，海岸曲折，沿岸多被珊瑚礁環抱，岸邊風大流急。 跨海大橋：吉貝行程如果早上出發，通常約下午兩點就可以結束。 回到本島後，可以就近騎車去澎湖北環最有名的景點：跨海大橋。 澎湖列島澎湖縣 各航空公司航線如下：臺北←→馬公有遠東、復興、立榮航空；臺中←→馬公有華信、立榮；嘉義←→馬公有復興、立榮、遠東、華信；高雄←→七美有華信、立榮航空；高雄←→望安有立榮；馬公←→七美有立榮及華信航空。 1.澎湖國際海上花火節：每年5月中旬至6月中旬，每週舉行兩次煙火施放，配合各種觀光活動，是夏季澎湖觀光的重頭戲。 各家航空公司及旅行社在此期間都會推出眾多花火節系列遊程。
全市有魚類加工廠、冷凍廠、修造船廠等百餘家。 澎湖羣島位於中國大陸與臺灣之間，由於具有先天地理與港灣的優越特殊條件，自古即為軍事要衝及重要的移民中繼站，是臺灣開發最早的地區，有“臺灣海峽之鍵”的稱號。 望安島 澎湖羣島中心地帶的島嶼,距馬公18公里。 這裡所產文石以黑質料為主,是澎湖重要的文石產地。 澎湖列島澎湖縣2025 七美島 七美島,位於澎湖列島的最南端,為全縣第五大島。
澎湖列島澎湖縣: 精選文章: 景點
人數不夠，當地有個老漁翁和55個小夥子也主動跑來，他們也吞下了楊梅果。 澎湖田野的周圍，有許多用珊瑚礁石砌成的防風牆。 這種牆壁是在澎湖建築景觀的一大特色，有人稱此為“蜂巢牆”。 澎湖列島澎湖縣 整株完整無缺而外型漂亮的珊瑚，人們多保持其原狀作擺設用，富於天然美。
- 澎湖的珊瑚質地優良，光潤堅硬，色彩絢麗，是人們非常喜愛的裝飾品，其中以桃色珊瑚最爲名貴。
- 近年來，由於澎湖羣島特殊的玄武岩地質景觀，國際地質專家建議爭取列為世界遺產或設置國家地質公園，引發國內地質學者及文史工作者對地理資料正確性的質疑。
- 每逢年節假日，澎湖也特別設計家庭暑期專案等送到急於出城玩的都市人面前，可稱正中下懷。
- 澎湖列島，位於臺灣本島與福建省之間，臺灣海峽中央偏東，東距臺灣本島最近處嘉義縣東石鄉鰲鼓村45千米，西距福建省最近處晉江圍頭140千米，北迴歸線橫跨列島中部。
- 這種牆壁是在澎湖建築景觀的一大特色，有人稱此為“蜂巢牆”。
其次還有淺海養殖，以牡蠣、斑節蝦和蝨目魚為主。 這樣的主人應該引得來客人，留得住客人，而澎湖人也期望靠都市的遊客為生。 雖然祖祖輩輩他們是海上的硬漢，“為了一日三餐，太陽也要曬，海水也得鑽”，但漁業資源已經衰退到無以為繼的地步，澎湖只能推銷自己家園的海島風情，走出靠海喫海的另一條生路。 就在從臺北飛往澎湖的飛機上，當天的報紙又有澎湖舉辦“菊島之戀——自拍圖文”的徵稿消息。 每逢年節假日，澎湖也特別設計家庭暑期專案等送到急於出城玩的都市人面前，可稱正中下懷。 澎湖沒有一望而令人傾心的天生麗質，但澎湖人把自己家園的點滴價值都精心捧到你面前，讓你於不知不覺中讚美它樸素而深邃的美麗。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖列島檢視原始碼討論檢視歷史
澎湖的生物資源相當豐富，除了每年12月至翌年3月成羣海豚隨海流遊巡至此外，澎湖還劃有錠釣嶼、雞善嶼、小白沙嶼等自然保留區，以及望安島綠蠵龜保護區、貓嶼鳥類保護區，都是稀有動物的淨土。 澎湖自元代設治，迄今超過700年曆史，自古即為東南亞與東北亞貿易交流的轉運站，也是福建省通往亞太地區的“中繼站”。 臺灣澎湖雙心石滬 臺灣澎湖雙心石滬,用玄武岩及珊瑚礁在潮間帶築成的捕魚石牆,也是一種海中陷阱,澎湖雙心石滬是澎湖目前保存最完整和最美麗的石滬。 澎湖元治時期 澎湖元治時期,指的是1281年元朝中央政府征服澎湖後一直到元朝滅亡對澎湖地區的統治。 澎湖列島澎湖縣 天后宮位於澎湖縣馬公市正義街上俗稱『天妃宮』是全臺灣歷史最悠久的媽祖廟，在西元1604年荷蘭人被明朝擊退到澎湖時就已經存在，可見其歷史之悠久，也是馬公地區民衆的信仰中心。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖列島經濟發展
高雄機場為身心障礙人士提供多項設施，包括電動輪椅輔具充電設施、服務鈴、復康巴士及無障礙計程車停車格，有需要的旅客現場洽詢服務人員即可。 旅客從市區可搭乘輕軌、捷運、客運巴士抵達高雄機場。 若搭乘高鐵與臺鐵，距離高雄機場最近的高鐵車站為「左營站」，最近的臺鐵車站為「高雄車站」，下車後轉乘紅線捷運前往小港機場站即可抵達，交通十分便利。 高雄機場提供借用輪椅、嬰兒車服務，不須押證件或填寫個資，使用後將嬰兒推車置放於登機處或管制區內服務臺即可。 石雕與木雕：傳統的石雕造型之外，澎湖石雕在20世紀之初，可看到來自西洋建築藝術的影響。 澎湖自古為臺海間移民的中繼站，且位居中國、日本往南洋的要衝，西洋建築形式，可能由廈門或南洋華僑輾轉傳入，如希臘式的柱頭，而柱珠的線腳也趨於繁複。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖列島地形地貌
稀少的雨量卻也造就了豐富多變的植物物種，在陽光下展現迷人風采。 澎湖列島澎湖縣 澎湖列島澎湖縣 小白沙嶼、雞善嶼及錠鉤嶼擁有特殊玄武岩地形景觀，1992年劃為「澎湖玄武岩自然保留區」。 生態資源豐富，有多樣的珊瑚礁地景及豐富的鳥類資源，另設有「澎湖縣望安島綠蠵龜產卵棲地保護區」。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖島名字
「擂金畫」主要是將金箔磨成粉末狀，趁底漆未乾時用筆沾金箔粉敷上之畫法，主要用在木雕上，顏色豐富。 澎湖因為是個海島，居民多半從事漁業生活，面對著變化無常的海域及澎湖自然環境影響，只好依靠神明寄託心靈，於是澎湖民間宗教開始蓬勃發展。 澎湖列島澎湖縣2025 海水每天都有兩次規律性的漲退潮稱為潮汐，外海潮差約一公尺；但內海因受地形影響，潮差可達三公尺左右，因時因地潮差也不一樣。 潮汐侵蝕地形能力並不大，可是卻可以日積月累搬運漂砂。
澎湖列島澎湖縣: 交通部觀光局
而不少寺廟是屬村中公廟的性質，不單是村民信仰的中心，更負擔諸多的社會、經濟暨文化功能。 澎湖列島澎湖縣2025 也因此，村民對寺廟建築相當的重視，生活條件不好時，需神明扶持，祭典活動、翻修寺廟的費用不能省；若生活改善，則是神明庇佑，盛大的祭典、華麗的修繕更不可免，是以各村社的寺廟都裝點的美倫美奐，金碧輝煌。 澎湖列島澎湖縣2025 為航海家所熟知的“西嶼燈塔”，高高地聳立在漁翁島外? 澎湖列島澎湖縣 過去航行於臺灣、廈門之間的船隻，常以漁翁島作為尋航的目標。
澎湖列島澎湖縣: 澎湖島簡介
澎湖羣島位於臺灣與中國之間，由於具有先天地理與港灣的優越特殊條件，自古即為軍事要衝及重要的移民中繼站，是臺灣開發最早的地區。 馬公市經濟歷來以漁業為主，周圍海域水深10－30米，是得天獨厚的優良漁場，全市居民有一半以上從事漁業及養殖業生產。 全市有6個漁港，其中馬公一港、二港為臺灣一等漁港，可停泊漁船300餘艘。 案山、烏嵌、桶盤、虎井為三等漁港，其漁港數量之多居全省第一位，是臺灣四大漁業生產基地之一，每年魚獲量約佔全省的1/5。 馬公市的工業也以魚類加工和為漁業服務的工業為主。