然而，地鐵公司因應上環站通車而在同日實施票價調整，取消通用儲值票之非繁忙時間車費優待以及面值$30的通用儲值票，並將$100和$200票值的儲值票分別加價至$103和$210。 1989年政府宣佈了香港機場核心計劃，決定於赤鱲角興建新機場，並決定興建機場鐵路連接市區與機場。 當時機場快綫（時稱「飛翔快綫」）及東湧綫（時稱「大嶼山綫」）的總站決定於中環北填海區興建（即香港站），因此地鐵公司在環球大廈及交易廣場地底內建造一條穿越幹諾道中地底的地下行人通道，以連接中環站和香港站。 1985年5月31日，港島綫第一期（柴灣至金鐘）通車。 的行人隧道連接大堂及位於中環填海區的擬建巴士總站（即現時之中環（交易廣場）巴士總站）。 報告書關注到中環一帶繁忙人流，亦建議在必打街（後稱畢打街）以東興建第二大堂，並以行人隧道連接主站體、第二大堂及皇后大道中，以舒緩中環區地面行人通道的擠塞。
- 而家灣仔站一共有9個出口，其中一個直通柯布連道行人天橋，橫跨軒尼詩道、謝斐道同告士打道，直達灣仔北嘅入境事務大樓及中環廣場等地方。
- 本材料由Sing Tao Newspapers San Francisco Ltd.代表星島新聞集團有限公司發佈，更多相關信息可從華盛頓特區司法部獲得。
- 上層月臺係港島綫往柴灣方向月臺，並設有下層大堂，設有售票機及客務中心等設施，以便疏導繁忙時間龐大嘅人流。
- 診症時間 (敬請預約)： 星期一、二、四、五 上午9時30分至下午6時30分 星期三、六 上午9時30分至下午1時30分 熱帶氣旋警告及暴雨警告生效時的特別安排 八號或以上熱帶氣旋警告 八號或以上熱帶氣旋警告生效期間，診所會暫停服務。
- 供荃灣綫使用的1號和2號月臺屬此站三層月臺當中的中層，共用同一島式月臺，建在遮打道的地底，由德輔道中伸延至會所街。
- 後來由於香港辦公室用地嚴重不足，灣仔北一帶嘅空地被改做商業區；會展亦選址喺該處。
由於堅尼地道及皇后大道東相差高度達50米，為方便市民來往兩處，合和中心內通往寫字樓的升降機，均安排可以停17樓（堅尼地道出口），此舉亦令中華巴士有一條行走堅尼地道的巴士線取消服務。 皇后大道東271號地鐵出口2025 皇后大道東271號地鐵出口 港鐵也有經營定期的直通車服務，連接香港至廣東省、北京和上海。 皇后大道東271號地鐵出口 直通車的終點站是紅磡站，位於九龍海旁，旅客可在這裡的香港入境事務處，經香港入境管制站進入香港。
皇后大道東271號地鐵出口: 使用情況資訊
4座住宅的總建築樓面達78.5萬平方呎，提供1415個面積約600平方呎的中小型單位。 而項目內共有3個共3.2萬平方呎的休憩廣場，改善區內綠化和通風。 市區重建局的方案，和H15關注組提出的啞鈴方案的最大分別，是市區重建局並沒有把關注組重視的「樓換樓，舖換舖」原則納入其中。 香港地下鐵路公司，〈上環站行人隧道正式啓用 來住港澳碼頭將倍覺方便〉［新聞稿］，1986年12月15日。
香港地下鐵路公司於1986年初在中環站往富麗華酒店、立法局大樓、香港會所和遮打花園出口（後命名為J出口）之閣樓加建數間商店，然因位置問題，出租情況一直未如理想。 皇后大道東271號地鐵出口2025 皇后大道東271號地鐵出口 地鐵公司在千禧年代初翻新中環站，並決定將J出口閣樓商店改為藝術展覽場地，稱「藝術管道」，於2003年12月5日由時任民政事務局局長何志平揭幕。 除了不同美術展覽外，港鐵亦曾在藝術管道舉行「心繫香江 – 皇后大道東271號地鐵出口2025 重溫往日情」舊相片展覽和「港鐵車票珍藏展 – 車票之旅35載」等。
皇后大道東271號地鐵出口: 位置及交通指南
第1期 位於太原街及交加街交界，提供1座30層的商住大廈，提供179夥單位，六成為兩房，其餘為1房及3房。 到2015年，西班牙餐廳View 62 by Paco Roncero約滿而遷出。 其後由葡京餐飲集團租用，新店的名字叫「自助山」，沿用原位於新葡京酒店的餐廳，先該樓層再次成為旋轉自助餐餐廳，需時120分鐘（2小時）旋轉一圈。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 由西松建設株式會社（Nishimatsu Construction Co. Ltd.）及青木建設株式會社（Aoki Corporation）承建的上環站車站工程，於1982年6月正式展開。
- 到時東鐵綫嘅乘客可以唔使轉車直達會展站，往來灣仔北嘅辦公大樓、會展中心等地，預計可以幫灣仔站分擔一部份乘客。
- 因應滙豐銀行總部大廈的相關配套工程，通往皇后像廣場的新出口（今K出口）亦在獲廣場的業權人滙豐銀行和負責管理的市政局首肯下，於1984年9月動工加建。
- 當時中環站嘅計劃位置嚮租庇利街同畢打街中間嘅一段德輔道中地底，較而家中環站嘅位置偏西。
- 香港人習慣約人喺地鐵站內嘅恒生銀行見面，因為每座大堂裏面，唯一一間恒生銀行最顯眼。
- 第2期項目基座1-3樓需設公共廁所，亦設多個公眾休憩空間，以作為重置。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈271線遷回尖沙咀(廣東道)總站〉［新聞稿］，2004年3月20日。
該出口次年8月31日由地鐵總經理白力克（Ernest Arthur Black）偕市政局主席張有興、滙豐執行董事文敦（Roy Munden）與地鐵董事局成員張奧偉議員揭幕，同日中午起開放予乘客使用。 1980年政府通過興建港島綫，於中環站德輔道中地底加建兩層共兩個側式月臺，並於環球大廈地底興建畢打街大堂上層，利用通道與原有車站相連。 由於修正早期系統興建之時，早已預留結構方便日後港島綫施工，因此港島綫工程並未影響到原有地鐵服務。
皇后大道東271號地鐵出口: 月臺類型
過往曾長期誤傳此乃出於建築圖則計算錯誤，惟實際原因是要提供通道由月臺通往急庇利街緊急出口與東面大堂，故將月臺向東、西兩面伸延。 該月臺剩餘空間過去設有圍欄，防止乘客闖入路軌，後來車站安裝月臺幕門時改以玻璃幕牆取代。 上環站現時共有2個月臺運作，供港島綫使用；另有兩個預留月臺，在建造港島綫時預先興建，以便日後建造東九龍綫（即沙田至 中環綫之前身）。 皇后大道東271號地鐵出口 隨着有關計劃多番修改，預留月臺已無用武之地，現已永久封閉。
皇后大道東271號地鐵出口: 九龍鑽石山荷里活廣場 1樓 143號 (鑽石山地鐵站)
單位面積約330至1,100多方呎，一房單位佔總供應約五成，當中可細分為1房、1房及儲物室兩類，劃一採用開放式廚房設計。 其餘包括開放式和兩房戶，以及69夥特色單位，包括平臺戶及複式等，間隔由開放式至4房（連3套）及儲物室加儲物室連廁所俱備，實用面積介乎338至2,472呎。 囍滙前身為多座唐樓，自50年代起，曾是香港的著名印刷品製作及門市集中地，尤其以印刷喜帖著名，俗稱喜帖街。 到2005年，因市區重建計劃，由時任發展局局長林鄭月娥女士主持「清場」，展開清拆及招標工作，並收回利東街的業權。 有關上環站於2011年停運之詳情及相關特別安排，請參閱本典條目「2011年上環站暫停服務交通安排」。 本站設有14間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
皇后大道東271號地鐵出口: 出口
第1期項目基座地下至1樓為垃圾收集站，2-3樓為老人院舍連同社區支援服務中心。 第2期項目基座1-3樓需設公共廁所，亦設多個公眾休憩空間，以作為重置。 包括整條利東街、第1座與第2座的入口廣場、以至第3座5樓平臺部份範圍。 2006年，市區重建局向灣仔區議會提交發展藍圖，聲稱採納H15關注組的「啞鈴」重建方案，將樓高20至40層的4座新住宅大樓，如「啞鈴」般分佈在利東街南北兩端入口，避免形成「屏風」效應。
皇后大道東271號地鐵出口: 位置圖
此站的接駁巴士上落客點設於幹諾道中「林士街」巴士站，可用，或依職員指示前往。 皇后大道東271號地鐵出口 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 後來，預留月臺改為連接林士街大堂的通道，採用欄杆分隔上落人流，上大堂的乘客行經月臺中央，往港島綫月臺的乘客則行經月臺兩邊。 皇后大道東271號地鐵出口 月臺邊緣預留作列車停泊的路軌範圍早期不設圍欄，由於曾經有乘客誤墮預留路軌，最後亦已加裝欄杆。
皇后大道東271號地鐵出口: 港鐵網站
現時，就算灣仔站喺落成之後多次擴建，但當香港會議展覽中心有大型展覽進行，灣仔站就會出現樽頸，需要將人流分流。 2019年10月14日：一名38歲男子被指在中環港鐵站A出口離開時疑沒有購票及企圖跳閘，更向上前阻止的港鐵職員莫志富摑了8巴掌；涉案男子在12月3日東區法院被控一項普通襲擊罪，暫毋須答辯，準保釋至2020年1月14日再訊。 藝術管道（arttube）是設於中環站J出口閣樓的小型展覽場地，旨在提供途徑予「新晉藝術創作者、設計師和從事創意工作的傑出人士」於市區心臟地帶展示其作品。 此外，由於J1及J2出口靠近舊立法會大樓（即今終審法院大樓），以往倘立會外舉行較大型的示威活動，該二出口或會因應警方要求而臨時停用。 不過，由於立法會已於2011年中遷往位於金鐘站附近新立法會綜合大樓，因此有關出口應再無因抗爭集會而封閉之需要；但每年11月第二個星期日和平紀念日紀念儀式於J1出口對面的和平紀念碑舉行時，該出口仍會暫時封閉。 囍匯設有5萬方呎會所 Club Orient，設施包括市區新盤罕見的保齡球場、24小時健身室、室內水力按摩池、室外泳池、休閒雅座及戶外酒吧區等。
皇后大道東271號地鐵出口: 皇后大道東 261 號附近醫院
意外後，大批乘客在場駐足觀看，而天花組件搖搖欲墜，地上滿布石屎碎，港鐵職員趕至封閉現場，用帆布遮蓋3條扶手電梯，多名職員搶修天花，事件中無人受傷。 港鐵發言人表示，下午約6時50分，車站職員留意到中環站環球大廈大堂通往柴灣方向月臺，一條扶手電梯出口位置有一塊假天花鬆脫，車站職員及工程人員即時到現場處理，發現現場地上有石屎碎塊。 職員已即時圍封受影響範圍，事件無人受傷，車務運作未受影響。 工程人員會繼續跟進及詳細調查事故原因，而受影響範圍會一直圍封直至確認安全。 因應滙豐銀行總部大廈的相關配套工程，通往皇后像廣場的新出口（今K出口）亦在獲廣場的業權人滙豐銀行和負責管理的市政局首肯下，於1984年9月動工加建。 皇后像廣場出入口由負責港島綫中環站工程的青木飛島共同體聘請法國地基建築公司承建，其外牆飾以花崗石，色調有別於同站其他出口，刻意營造與皇后像廣場和滙豐總行新大廈諧協的視覺效果。