2008年12月時，海明閣的呎價平均只有不足4000元，較貴的單位主要集中在高層單位，每平方呎約3800元；而低層的單位因為被海桃灣的停車場及商場遮掩著，透氣困難。
車站由周餘石（香港）有限公司負責設計，1994年開始動工，並於1998年6月22日與東湧綫同步啟用。 該收購價高於市值四至五成，比市建局的賠償基準（相當於同區七年樓齡住宅市值）為高，有媒體形容為「出價甚為進取」。 發展商提出是次收購，是希望能夠統一業權，使整個發展項目規劃得更理想，各業主也可獲得比市價高的賠償金額，達致雙贏局面。 2004年5月28日，市建局早前邀請發展商提交櫻桃街項目發展意向書，並於當日接獲17份發展意向書；其後在6月16日邀請其中16個發展商及財團入標。
海桃灣: 車站大堂
本相片於2019年6月14日於本發展項目拍攝，並經電腦編輯修飾處理，僅供參考。 發展項目的周邊環境、建築物及設施可能不時改變，賣方建議準買家到發展項目作實地考察，以對發展項目、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 賣方對發展項目的周邊環境、建築物及設施並不作出不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。 車站命名的巴士站站名中「鐵路」二字去除，惟此站至同年9月底始於站牌上獲更名為「奧運站」（Olympic Station），官方網站及手機應用程式更延至10月下旬方獲正名。 本文介紹的是位於櫻桃街的「奧運站」巴士站：關於位於滙豐中心內的奧運站總站，詳見「奧運站公共運輸交匯處」。 屋苑入夥十二年，3座物業沿海濱並排而建，合共880夥，清一色兩房戶，實用面積426至507方呎。
- 目前有8個民航處指定地點可以進行滑翔傘飛行活動，包括浪茄灣、北潭凹、八仙、馬鞍山、西灣、石澳、南大嶼山以東及南大嶼山以西。
- 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
- 發展商無法合併為單一地盤重建，發展佈局設計受到限制，以致未能增加項目的重建價值。
- ），樓高3層，面積約6.1萬方呎，物業於2010年11月，由基匯資本以3.5億元向市建局及南豐發展購得。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
即使網內只有8間小學，當中仍然不乏高質素學校，想知有哪幾間？ 千居整理32校網的小學排名、各小學的結龍 / 聯繫 海桃灣 / 直屬中學，嚴選區內名牌屋苑，教你選校揀樓策略，助家長為子女升學作最好準備。 自此之後，海明閣就被海桃灣幾乎完全遮蔽，更是該大廈呎價大跌的主因。
海桃灣: 出口數目
考慮到未來升中路向，塘尾道官立小學表現雖然不算突出，但與之聯繫的伊利沙伯中學卻是受歡迎的地區名校，因此可考慮視之為次要選擇。 而且油尖旺區內有許多傳統名校中學，包括名人校友輩出的拔萃女書院，其他例子有華仁書院（九龍）、嘉諾撒聖瑪利書院、真光女書院、聖芳濟書院等等，就讀同區小學可以及早為將來升學鋪路。 32校網雖然沒有傳統名校，但勝在競爭少、學位多，不用「爭崩頭」。
此站已付費區位於大堂中央，兩端則為非付費區，分別通往A、B出口以及C至E出口，兩者之間設有非付費通道往來。 客務中心設於大堂中央位置；大堂內亦設有11間MTR Shops鋪位、自動售賣機及自動櫃員機。 雖然 32 校網多為舊樓，但隨著舊區重建計劃展開，仍可找到保養得宜、較佳配套的半新樓。 晴灣23 海桃灣 （2021 年落成）、位於大角咀道的尚璽（2021 年落成）、位於基隆街的逸新（2019 年落成）。 另外，大同新邨亦是同區大型屋苑之一，提供 15 座大廈逾 2,000 夥單位，主打 1 – 2 房，惟樓齡高，早於 1974 年入夥。
海桃灣: 物業資料
該幢私樓坐落大角咀振榮街，由於位處海桃灣前身即櫻桃街市區重建項目之內，發展商曾出價收購，惟當時海明閣業主「獅子開大口」，最終收購告吹。 結果這幢樓高只有十數層的單幢住宅，被三座每幢三、四十層高的海桃灣包圍，慘成「頂心杉」。 海桃灣2025 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 海桃灣2025 海桃灣發展範圍分為兩個長方形地盤，中央被內街振榮街及一座形容為「頂心杉」的單幢式大廈海明閣分隔。
海桃灣: 海桃灣 #42504 租盤樓盤詳細資料
其後於7月22日市建局宣佈南豐發展奪得櫻桃街項目合作發展權。 而在該年的7月至11月期間，發展商曾進行收購海明閣，但最終失敗（見下文「海明閣事件」一節）。 本廣告/宣傳資料內載列的室外景觀於2018年5月13日於期數上空拍攝，可能經電腦編輯修飾處理，並與期數設計概念圖以電腦合成效果合併，僅供參考。
海桃灣: 出口
屬大角嘴大型重建項目之一的利奧坊，合共 7 期發展，現建有 4 海桃灣2025 期住宅項目，包括利奧坊． 海桃灣 壹隅，提供逾 2,000 夥，主打中小型單位，適合分支家庭，部分單位可享海景。 區內經重建後形成一個嶄新社區，耳目一新，附近另有不少經翻新後落成的單幢樓，包括傲寓、奧城西岸等。 ），樓高3層，面積約6.1萬方呎，物業於2010年11月，由基匯資本以3.5億元向市建局及南豐發展購得。
海桃灣: 車站位置
本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 部份出口雖位處大堂兩端，但其目的地卻是非常接近，例如在A2出口與E出口分處大堂兩端，目的地卻同樣在奧海城一期商場內，且僅相隔兩個舖位。 御，靠近港鐵太子站，前臨大坑東遊樂場、旺角球場及警察體育會球場，視野開揚，盡享綠油油景緻。 除了奧運站上蓋，另有不少大型屋苑分佈於 32 校網，當中提供最多夥數的住宅，是靠近南昌公園的港灣豪庭，提供逾 3,500 夥，戶型多元化，加上基座設 20 萬呎大型商場，配套齊全。
海桃灣: 海桃灣 #2542311 售盤樓盤詳細資料
近年大角咀一帶，隨着填海和市區重建發展的擴張，漸漸變成新的豪宅區，這一帶於近十年更有不少新樓落成。 李丞責博士在研究了海桃灣一帶之後，指出海桃灣的風水有其獨特的優勝之處，在該區來說，是旺丁的上佳之選，更兼屋苑中間呈中空狀，有聚財之大效。 海桃灣 君匯港新地樓，間格四正，樓底特高，收樓果陣有線詹sir係俾97分！ 管理一流，酒店式貼心服務，你拎重嘢離遠有人飛奔幫你，拎上埋屋企都得。