運輸署會繼續監察該停車場泊車轉乘的使用情況。 另外領展旗下共十二個停車場亦設泊車轉乘優惠，不過就非減泊車費，而是每泊滿三小時、六小時及十小時，可享一小時、 泊車轉乘優惠原站出入 三小時及七小時的免費泊車。 由奧海城到旺角固之然有一段距離，然而比起長塞彌敦道後再花個多小時找車位，時間成本節省不少。
- 九巴與專線小巴合作提供轉乘優惠，只要乘搭指定路線，並轉乘指定專線小巴；或先乘小巴到達指定地點後，再轉乘相關九巴路線，即可享低至$1轉乘優惠；小童乘客則可享$0.5優惠。
- 註：根據現行「公共交通票價優惠計劃」，由於政府與綠色專線小巴/專營巴士營運商之間的補助計算安排，使用樂悠咭人士、長者或合資格殘疾人士由港鐵轉乘專線小巴/專營巴士時，可能未能享有全數轉乘優惠。
- # 持「屯門–南昌全月通加強版」及「屯門–紅磡全月通加強版」的乘客可於上述港鐵站免費轉乘此專線小巴直至另行通告。
- 由奧海城到旺角固之然有一段距離，然而比起長塞彌敦道後再花個多小時找車位，時間成本節省不少。
- ）是一個屬於港鐵觀塘綫與屯馬綫的鐵路轉乘站。
- 高鐵泊車轉乘及日泊(適用於香港西九龍站) a.
- 不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難喫」。
- 由港鐵站出閘後，並於1.5小時內轉乘上述接駁交通工具，票價優惠將於上述接駁交通工具車費自動回贈；或乘搭上述接駁交通工具後，於1.5小時內於港鐵站入閘轉乘港鐵，票價優惠將於港鐵出閘時自動回贈。
泊車外遊收費以泊車起24小時為一日計算，並必須停泊兩日或以上。 各項時租泊車收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 同年3月2日，港鐵就鷹君接手一事，跟潘蘇通旗下高銀地產控股及鷹君達成協議，並簽訂更替合約。 同月11日，港鐵發表2020年年度業績時講解來年物業發展就何文田站一期爭議，物業總監鄧志輝重申3月初已簽訂更替合約，會由鷹君接手高銀公司完成此項工程。
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即日累積任何時間的消費滿港幣 500 元或以上，或於下午五時後累積消費滿港幣 300 元或以上，即可享 3 小時免費泊車優惠一次。 玩法好簡單，先泊車，後去海洋公園站入閘搭一個站去黃竹坑，出閘後再入閘，搭番一個站去海洋公園站。 就完成泊車轉乘行為，來回都只不過十蚊以內，所以點計都抵得番條數，最多曬咗你十拎分鐘時間。 走既時候，無需做任何登記，直接攞車拍八達通出車就可以。
由即日起，於奧海城商戶消費滿指定金額，即可享高達 泊車轉乘優惠原站出入 2 小時免費泊車優惠。 如泊車地點於奧海城 1 期，假日更可享高達 3 小時免費泊車優惠。 海洋公園站停車場基本上全部都有蓋，而且好處係可以做原站出入享有免費轉乘優惠（註：原站出入既泊車轉乘優惠已經玩爛咗，下面會有另一教學），大約要泊10個鐘先大約等於泊喺海洋公園本身停車場。 所以對於大部分可能只係去海洋公園玩半日既朋友，泊喺海洋公園站會更為化算。 不過泊得喺海洋公園站就自然唔可以喺門口上落客，大家都要從海洋公園站行過條天橋，先至可以到達海洋公園入口。
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但原持有人高銀金融為此項目捲入訴訟，鄧氏稱，在報章上讀到相關新聞，但港鐵公司非相關的合約方，不知道詳情。 直到同月15日，據報長實於2021年3月12日開庭前撤銷對高銀集團主席潘蘇通及其旗下私人公司高鉎投資有限公司控告，但相關公司不作評論。 何文田站公共運輸交匯處連接何文田站U2層，並設有巴士站、小巴站、的士站及上落客區等設施，可經B2出口前往。 另外，B1出口外的漆鹹道北及蕪湖街亦設有多個巴士及小巴站。 泊車轉乘優惠原站出入 何文田站附近的佛光街、仁風街一帶有不少私人住宅，另外因為B1出口對外橫跨漆鹹道北的行人天橋與蕪湖街僅約200米之遙，因此車站的服務對象也涵蓋紅磡居民、附近上班人士、鄰近學校學生以及香港理工大學宿舍學生。
- 港鐵泊車轉乘(適用於所有車站停車場)及泊車外遊(適用於香港站、九龍站及青衣站) a.
- 而最終車站於同月23日隨觀塘綫延綫通車而正式啟用， 車站因「田」字而採用綠色為主調，而承建商為西松建設株式會社。
- 港鐵都會票於67個指定市區車站適用，40日內搭40程，只售$435，為每天中長途過海返工的乘客度身訂造。
- 工程人員檢查時發現有一顆外來螺絲，因而導致扶手電梯損壞。
- 香港鐵路有限公司或停車場營辦商保留隨時更改或終止上述優惠的權利而無需事前通知。
何文田站設有5個出入口，其中A出口設預留位置連接未來物業上蓋發展項目。 另外，政府亦出資近8.3億元委託港鐵興建或改造多段共長約1.2公里的行人天橋、有蓋行人通道及行人隧道，接駁何文田邨、愛民邨、漆鹹道北及紅磡一帶。 值得一提的是，車站觀塘綫月臺並未猶如與其同一項目的黃埔站設有站名書法字，惟後期啟用的屯馬綫月臺則設有印有站名書法字的牆身焗漆板。 何文田站車站結構複雜，車站高低落差達約70米，乘客由車站大堂前往觀塘綫月臺須搭乘4條扶手電梯，需時約3分鐘。 泊車轉乘優惠原站出入 新渡輪月票適用於往返北角至紅磡、中環至長洲或梅窩，同一天內可乘搭月票內指定航線的普通渡輪普通位來往各一次。
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港鐵都會票於67個指定市區車站適用，40日內搭40程，只售$435，為每天中長途過海返工的乘客度身訂造。 本停車場提供15 分鐘免費停泊以作上落客用途，如停泊超過 15 分鐘將會被收取泊車費 (連首 15 分鐘)。 項目第二期地盤可建樓面最高達63.93萬平方呎，提供900至1,000夥單位，預期2024年落成。 項目在2018年9月17日共收到31份意向書，到同年10月22日截標，合共收到8份標書、包括長實、新地、恆地、嘉裏建設、高銀集團、華懋、中國海外夥拍信置和會德豐夥拍新世界以合資形式競投。 一日後，港鐵公佈華懋集團成員旗下堡雅有限公司成功投得項目，項目於2022年8月8日正式命名為瑜一 ，由兩幢住宅大樓組成，合共提供844個單位，預計關鍵日期為2024年7月。
泊車轉乘優惠原站出入: 東湧綫 / 機場快綫車站
而兩鐵合併亦讓觀塘綫延綫項目獲得通過，興建何文田站的時候亦同步興建屯馬綫月臺。 在沙中綫合併方案建議下，該站會發展為大型綜合轉車站，包括上下兩層的月臺，分別供沙中綫與觀塘綫列車停靠，兩層月臺呈十字型交叉。 現時西鐵錦上路站泊車轉乘設施將永久重置於錦上路站第一期物業發展項目內，預期於二○二五年啟用，提供610個泊車轉乘車位。
泊車轉乘優惠原站出入: 海洋公園站
而在推展個別鐵路、市區重建和新發展項目時，政府亦會研究在適當地點增建泊車轉乘設施。 在推展鐵路項目時，政府亦會要求港鐵公司評估車站與其他公共交通工具的接駁及轉乘安排，並在個別條件合適的鐵路項目，要求港鐵公司研究泊車轉乘設施的方案，便利市民使用集體運輸。 由即日起至 2023 年 3 月 31 日，下午 5 時後入閘消費滿 $100 即可享有 6 小時免費泊車，另外憑即日 嘉禾 megabox 戲票兩張，即可獲 3 小時免費泊車，優惠期只限星期一至五（公眾假期除外）。 於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200，每日早上 7 時至下午 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 6 時後至晚上 11 泊車轉乘優惠原站出入 時可享 4 小時免費泊車。 綠色專線小巴之轉乘優惠適用於所有八達通，而專營巴士及街渡渡輪之轉乘優惠只適用於指定八達通。
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但受到紅磡站月臺影響，屯馬綫通車日期多次延遲。 政府曾有計劃局部通車至此站，並以單軌雙程行車，惟由於何文田站的信號分區由紅磡站控制，紅磡站的工程直接影響何文田站列車運作。 最終屯馬綫延至2021年6月27日才能全綫通車。 而港鐵亦曾於2016年10月15日開放車站予公眾參觀，在活動開始前約有200名市民排隊輪候進入車站。 而最終車站於同月23日隨觀塘綫延綫通車而正式啟用， 車站因「田」字而採用綠色為主調，而承建商為西松建設株式會社。
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乘客必須使用同一張八達通轉乘上述接駁交通工具，方可享有港鐵轉乘優惠。 港鐵泊車轉乘優惠必須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵（輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外），並由乘搭港鐵車程至繳付泊車費期間，以該八達通所作的所有交易不超過9次，方可享有泊車轉乘優惠。 乘客必須於以下指定32個港鐵站使用有效之八達通 (機場員工個人八達通除外) 入閘，於中環/香港、九龍/柯士甸或青衣站出閘後 1小時內轉乘機場快綫，方可享此優惠。 於上述指定轉乘時限內，乘客不可以同一張八達通出入其他港鐵站，否則優惠將會被取消。
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由港鐵站出閘後，並於1.5小時內轉乘上述接駁交通工具，票價優惠將於上述接駁交通工具車費自動回贈；或乘搭上述接駁交通工具後，於1.5小時內於港鐵站入閘轉乘港鐵，票價優惠將於港鐵出閘時自動回贈。 各項時租泊車及港鐵泊車轉乘收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊收費及高鐵泊車轉乘以每日計算，不足一日亦作一日計。 高鐵泊車轉乘收費以泊車起24小時為一日計算。 此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 從車站大堂前往轉車層，每層只有一條扶手電梯往下一層，加上大堂與觀塘綫月臺距離長，導致較多人會使用升降機前往月臺，特別是觀塘綫月臺。
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逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。
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車站位於香港九龍九龍城區十二號山忠孝街、佛光街至老龍坑仁風街及漆鹹道北之間，前山谷道邨地底，所在位置與傳統的何文田區有一段距離。 從實際角度考慮，要覓得土地增建停車場在今時今日並不容易。 而增建泊車位亦須考慮對區內道路網的交通影響。
，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 由即日起至 2023 年 2 月 28 日，於時代廣場消費滿 $200 或以上，星期一至五即可獲得 3 小時免費泊車；星期六、星期日及公衆假期，可獲 2 小時免費泊車。 香港鐵路有限公司、綠色專線小巴公司、城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司、九龍巴士(一九三三)有限公司、新大嶼山巴士公司及香港仔小輪有限公司均保留隨時更改或終止上述港鐵轉乘優惠的權利而毋須事前通知。 高鐵泊車轉乘及日泊(適用於香港西九龍站) a. 高鐵泊車轉乘收費以每日(泊車起24小時)計算，不足一日亦作一日計；而優惠最長為14日，其後一律以標準時租收費計算。
泊車轉乘優惠原站出入: VCity 泊車優惠
注意月票設有特定售賣日期，每期指定3天發售。 根據2月1日官網資料顯示，來往中環至尖沙咀；來回灣仔至尖沙咀的天星小輪服務，月票需$160，而四日旅遊票售價$32。 月票可於前一個月的26 日至當月的10 日，於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售。 此條款及細則受香港特別行政區（「香港」）法律管轄，並按照香港法律詮釋。
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有關停車場提供泊車轉乘優惠的車位數量可於附件二中找到。 至於在港鐵同站出入的成本為3.8元，不過連同同站出入的八達通交易紀錄，泊車至取車期間不可錄得超過8次八達通交易記錄，同站出入時亦緊記不可使用港鐵全月通及港鐵特惠站優惠。 泊車轉乘優惠原站出入 泊車時亦需以八達通進入及離開停車場纔可享有有關優惠。 城巴新巴多條巴士線設有「巴士轉乘」優惠，較常乘搭的朋友可到城巴網頁按路線搜尋轉乘優惠。 優惠計劃涵蓋多區線路，包括機場及東湧路線、通宵路線、西隧路線、東隧路線、九龍、新界及過海路線等。 Citi八達通白金卡將信用卡及八達通的功能二合為一，每月只要合資格簽帳滿$1,500或以上，該月份便可享乘搭九巴及龍運巴士15%之八達通車費回贈，每月上限$300。
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故而引起不少何文田區內居民的批評及爭議；相反，何文田站則較為接近紅磡區。 2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受同月6日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾站為終點站，並不前往太子站至黃埔站沿途各站。 2016年10月31日，2號月臺（觀塘綫往黃埔）其中一部連接轉車大堂的上行扶手電梯的梯級在運作期間受損，幸好無人受傷。 工程人員檢查時發現有一顆外來螺絲，因而導致扶手電梯損壞。 有車一族出行相對方便，但在地少人多的香港，泊車可謂是個惡夢，即使難得找到泊位，泊車成本亦隨年月有增無減，動軏每小時20元以上，在旺區甚至更高，泊車食餐飯隨時變相畀兩份飯錢。
在以公共交通為本，鐵路為骨幹的前提下，運輸署會持續優化公共交通服務，以鼓勵更多駕駛者改變出行習慣，直接改用公共交通服務，務求更有效率地使用有限的道路空間。 （二）及（三）就有關增加港鐵上水站旁及錦上路站的泊車轉乘設施，現時位於上水彩園路寶石湖邨附設公共停車場，當所有工程完成時將提供約220個私家車泊車位，其中六成約130個為泊車轉乘車位。 泊車轉乘優惠原站出入2025 第一期停車場已於二○一八年八月啟用，提供166個私家車泊車位，其中100個為泊車轉乘車位。
以每月乘搭港鐵往返東湧與香港站50次車程計算，單程車票的車費高達$1325，較使用全月通加強版貴了$690。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號 1033 及 1090）。 在取車前，顧客必須出示即日購物收據及入車所用之八達通或萬事達或 VISA 卡作登記及核對，以換取即日連續 3 小時免費泊車優惠。 基本上水上樂園停車場係有足夠嘅車位俾比你泊嘅。
但係記得，搭完港鐵之後，嗰張八達通就唔好再用黎買野食同比錢等等，因為由泊車到攞車之間既使用上限係９次，超過咗個紀錄會無咗，咁就用唔到泊車轉乘架喇。 轉乘優惠受香港鐵路有限公司的條款及細則、營運商與政府之間的商業安排、現行監管規定及可能不時適用於香港鐵路有限公司、營運商及政府可能決定的轉乘優惠的任何其他安排所約束。 營運商對其服務負責，香港鐵路有限公司對其服務的質素或保證概不承擔任何責任。 除特別聲明外，全月通加強版的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 至於私人公司及領展公司在其管理的停車場提供泊車轉乘優惠，屬其商業決定，政府沒有其使用數據。
水上樂園設有免費穿梭巴士俾持有水上樂園入場票嘅人士乘搭。 所以你泊番去海洋公園或者海洋公園車站停車場都係一個後備選擇。 不過由於座位數量有限，必須於水上樂園網站預約 泊車轉乘優惠原站出入2025 (按此)。
各方均接受於香港法院的非專屬司法管轄權管轄。 每次泊車的VISA交易金額上限為港幣500元（海外發卡機構發行的信用卡為港幣190元）。 而萬事達卡交易金額上限為港幣500元（海外發卡機構發行的信用卡為港幣300元）。