香港站是東涌線或機場快線位於香港島的總站，乘客可利用市區線收費區內的轉乘通道步行至中環站轉乘荃灣線及港島線，經海底隧道往返港島、九龍及新界。 另一方面，位於整個香港站建築羣的底層設有3號及4號月臺供東涌線使用，月臺以島式月臺排列，以多組扶手電梯及升降機連接東涌線大堂。 東涌線於非繁忙時間及假日都會主要停靠3號月臺，而繁忙時間往青衣列車主要停靠3號月臺，往東涌列車則主要停靠4號月臺。 1號月臺的北面，設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時預留作未來的2號月臺使用，2號月臺的開放時間需有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時列車只能使用1號月臺上落客。
- 須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。
- ）是一座位於香港九龍油尖旺區官湧彌敦道與佐敦道交界地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。
- 就如香港其他地區一樣，也因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展，很多香港人已經將該站周圍稱為佐敦並非官湧。
- 該工程主要包括全線鋪設雙軌和列車電氣化，2項工程的起點均於紅磡。
- 香港站共設有3個月臺及1個預留月臺，各月臺均設有月臺幕門。
港鐵高級統籌工程師馮偉聰表示，由於在興建連接北帝街的行人隧道時，發現宋元時期文物，假如堅持原有的行人隧道方案，隨時需10年興建，期間亦會妨礙宋皇臺道交通，故港鐵建議改為行人天橋方案，但仍然需5年時間。 作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道。 是項工程旨在維持鐵路的安全運作，並達致更高的服務要求。 香港站位於香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建築物及公司總部，加上車站與國際金融中心融為一體，有一定的人流支持，而該站亦吸引愉景灣、大澳、長沙和東湧前往中環觀看電影和上班之人士。 1979年，地鐵修正早期系統通車嗰陣，有關首日通車紀念特刊提及到位於遮打道地底嘅修正早期系統車站（1號同埋2號月臺）叫中環（Chater），而位於畢打街地底嘅港島綫車站叫中環西（Pedder）。
佐敦地鐵站c出口: 車站商店、洗手間、自動櫃員機
另外，來往中國大陸的城際客運服務(直通車)於1979年重新投入服務，城際客運服務列車在香港的總站即設於紅磡站。 城際客運服務一直延續至今，並遍及中國大陸多個城市，包括廣州、東莞、肇慶、上海、北京等。 紅磡站至沙田站之間的路段於1981年4月27日開始雙軌行車；並於次年5月6日開始引入電氣化列車服務。 到了1983年，紅磡至羅湖之間全線雙軌行車及提供電氣化列車服務。
- 這間 3 星級飯店設有共用休息室，提供空調客房，且有 WiFi（免費）和私人衛浴。
- 根據《鐵路發展策略2000》的北港島線計劃，東湧線可由香港站向東延伸，途經添馬艦及香港會議展覽中心，連接港島線炮臺山至柴灣段，以貫通中環新填海區、灣仔北、北角及東區。
- 喺互聯網服務上，現時中環站大堂及月臺都有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車啲時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。
- 受地理空間的限制，黃埔站採用單側式月臺，大堂分東西兩邊。
- 屯門站（Tuen Mun Station）是港鐵屯馬綫新界西端總站，位於屯門區屯門河上，接駁輕鐵屯門站及河田站，於2003年12月20日啟用。
- 東涌線大堂，大堂位於香港站建築羣地底，連接中環站至香港站及香港站建築羣，故成爲香港站的核心，由中環站往返東涌線、機場快線月臺亦需必經此大堂。
- 另一方面，位於整個香港站建築羣的底層設有3號及4號月臺供東湧線使用，月臺以島式月臺排列，以多組扶手電梯及升降機連接東湧線大堂。
此站的接駁巴士上落客點設於屯門站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 因啟德大道公園以及啟德車站廣場的落成日期比沙中綫通車遲，因此港鐵與政府部門會建造臨時行人通道連接車站出入口以及附近道路，方便市民使用啟德站。 佐敦地鐵站c出口 啟德站位於啟德發展區內啟德城中心的中央，是一個地底車站。 車站設有三個地面出入口(A、B、D)，車站大堂的地底出口連接啟德地下購物街。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 ）是一座位於香港九龍油尖旺區官湧彌敦道與佐敦道交界地底，屬於港鐵荃灣綫的鐵路車站，於1979年12月16日啟用。
佐敦地鐵站c出口: 香港站地理位置
）係港鐵荃灣綫其中一個車站，喺九龍油尖旺區佐敦彌敦道同佐敦道交界地底，喺1979年12月22號啟用。 車站設有兩個月臺，以島式月臺方式排列，並裝有月臺幕門。 使用八達通乘客，於乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
2002年5月紅磡車站擴建中層月臺正式啟用。 2007年就九龍南綫再一次進行擴建及重編列車月臺。 此外，由於地鐵興建機場鐵路時，早己在環球大廈地底與建行人隧道連接中環站，機場快線或東涌線乘客利用行人隧道轉乘港島線或荃灣線前往香港島、九龍半島等地。 香港站的市區預辦登機服務大堂（G）、商店及餐廳（L1）、機場快線月臺（L1）、東涌線大堂（L3）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。 另一方面，由於機場快線大堂爲旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快線大堂的非收費區均設有公衆洗手間供乘客使用，而在機場快線月臺的收費區內，更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用。 港鐵公司表示，經過向不同地區持份者諮詢後，在絕大多數的同意之下，去年6月在九龍城區議會鐵路事宜工作小組，最終敲定了推展行人天橋方案。
佐敦地鐵站c出口: 港鐵路綫圖
距離油麻地廟街僅有 300 公尺，距離維多利亞港有 1.7 公里。 距離港鐵九龍站有 1 公里，客人可從該站乘坐機場快線前往香港國際機場，需時 40 分鐘的火車車程。 佐敦地鐵站c出口2025 客房配有電視、熨燙設施，並設有可享城市景觀的窗戶。 香港站是東湧線或機場快線位於香港島的總站，乘客可利用市區線收費區內的轉乘通道步行至中環站轉乘荃灣線及港島線，經海底隧道往返港島、九龍及新界。 香港站的市區預辦登機服務大堂（G）、商店及餐廳（L1）、機場快線月臺（L1）、東湧線大堂（L3）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。
佐敦地鐵站c出口: 香港佐敦地鐵站熱門換乘線路
由於當時車頭駕駛室不能對準月臺兩端的職員區域，此站月臺上設有數個閉路電視屏幕，位於列車停泊時駕駛室所對應視線，而對應的月臺幕門安裝了幕門的控制版。 由2016年1月2日至2018年5月26日，西鐵綫列車逐步由7卡增加至8卡，使8卡列車的車頭駕駛室終於能對準往紅磡方向的職員區域，直至2018年5月27日全綫正式以8卡列車營運為止。 佐敦地鐵站c出口 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
佐敦地鐵站c出口: 機場鐵路連接通道
作爲中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱爲香港站延展掉車隧道。 是項工程旨在維持鐵路的安全運作，並達致更高的服務要求。 2019年9月11日：一名中學男生在早上於屯門站以「跳閘」方式出閘，港鐵職員隨即包圍學生。 雖然該中學生即場證明他已付車資（已拍八達通卡），並無逃票或拖欠車資，但港鐵職員仍堅持引用《港鐵附例》中「不準攀爬或攀越旋轉閘」的條文，迫令學生支付500元附加費（罰款）。 事件引起不少網民批評港鐵濫用法例罰款，有大律師亦質疑港鐵做法有違立法原意，認為學生應可要求覆核以取消罰款。 本站設有37間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。
佐敦地鐵站c出口: 港鐵西鐵綫附屬香港綜合輝煌資訊指南( 新天地旗下集團
而響L2層嘅畢打街大堂設有行人隧道連接香港站東湧綫大堂。 中環站有5層，地面係車站出口，車站大堂同商店主要響中環站嘅L1、L2層。 L2同L4層分別係港島綫3號月臺（往柴灣）同4號月臺（往堅尼地城），而L3層就係荃灣綫嘅1號同2號月臺（往荃灣）。 若反應良好，將喺同年底翻新荃灣綫同觀塘綫等部分同樣較舊車站。 不過，車站啟用時，上蓋物業工程仍未展開，故先建造一個臨時C出口，設有行人天橋及扶手電梯連接輕鐵屯門站，旁為現有C出口預留結構。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
佐敦地鐵站c出口: 香港歷史博物館、紅磡區、尖沙咀東部
Homy Residence 位在香港，提供 4 星級住宿，距離港鐵旺角站 佐敦地鐵站c出口 1.1 公里，距離港鐵佐敦站 800 公尺。 這間 4 星級飯店提供附私人衛浴和 WiFi（免費）的空調客房。 Homy Residence 的客房均提供座位區、平面電視和保險箱。 24 小時櫃檯服務服務人員會講英語、廣東話和中文，可全天候為住客提供協助。
佐敦地鐵站c出口: 香港中旅證件服務港島中心
喺互聯網服務上，現時中環站大堂及月臺都有免費由電訊盈科提供嘅Wi-Fi熱點，乘客可以喺等車啲時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）上網。 同時，喺3號月臺行人通道設有「iCentre」免費上網服務設施，畀乘客瀏覽網上資訊。 中環站設有兩個大堂：畢打街大堂與遮打道大堂。 畢打街大堂響畢打街地底，因為港島綫需要而後期加建，而畢打街大堂同時係連接住遮打道大堂嘅上層。 其後又因機場快綫連接通道而作翻新同擴建，有行人通道連接香港站嘅東湧綫同機場快綫相連。 由於翻新後嘅大堂同香港站嘅設計相若，令乘客唔小心蕩失路，以為去到香港站嘅範圍，其實佢哋只係身處畢打街大堂。
佐敦地鐵站c出口: 車站月臺
飯店距離尖沙咀諾士佛臺步行 5 分鐘，距離香港國際機場 40 分鐘車程。 香港尖沙咀凱悅酒店位於九龍，坐落於最高摩天大樓之一的 K11 大樓內。 館內設有室外溫水游泳池，提供享有維多利亞港／香港島／九龍的壯麗美景的奢華客房／套房。 為提供更便利的住宿體驗，也提供沏茶、咖啡沖泡用具和礦泉水。 客人可在健身中心鍛煉身體，或在飯店的露天庭院—空中花園放鬆地閱讀。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
佐敦地鐵站c出口: 車站票務
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 佐敦地鐵站c出口 當中機場快線旅客可連有效憑證免費享用機場快線穿梭巴士往返香港島各間酒店，或是利用八達通卡免費轉乘港鐵前往其他車站。 車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車至香港站停車場停泊，然後再轉乘機場快線往返香港國際機場。 旭逸酒店（旺角）位於香港，交通便利，距離油麻地地鐵站僅幾步之遙。
佐敦地鐵站c出口: 車站出口
客房提供空調，館內並提供 24 小時接待櫃臺和禮賓服務。 客房均配有平面衛星電視、冰箱、熱水壺、淋浴、免費盥洗用品和衣櫃。 飯店距離美麗華廣場 2 期 600 公尺，距離九龍公園 1.1 公里。 從港鐵佐敦站出口 D 步行 5 分鐘即可抵達飯店。 維港灣酒店距離 iSquare 國際廣場和尖沙咀站爲 5 分鐘的步行路程，提供舒適的市景或海景客房。
附近熱門景點包括尖沙咀天星碼頭、時代廣場和蘭桂坊。 香港朗廷酒店位在九龍市中心，館內設有米其林三星級餐廳－唐閣及頂樓游泳池。 每間客房均擁有極具格調的內飾，並配有 佐敦地鐵站c出口 37 吋平面電視及一應俱全的迷你吧。
飯店座落於九龍中心地帶，地理位置優越，對商務人士和觀光旅客來說都十分便利。 佐敦地鐵站c出口2025 從飯店步行 10 分鐘可達熱鬧的廟街、花園街和女人街。 飯店距離充滿活力的尖沙咀購物區或中環 10 分鐘地鐵車程，距離香港國際機場 35 分鐘車程。
客人可使用設備齊全的商務中心，亦可享受奢華的按摩服務。 Bostonian Seafood And… 救世軍卜維廉旅館於 2014 年進行裝修，位於九龍彌敦道的中心位置，距離油麻地站僅 2 分鐘的步行路程，距離女裝服裝市場僅短短 10 分鐘的步行路程。 客房全面禁煙，並配有平面電視和空調，另提供免費 WiFi。 旅館距離九龍廣州車站為 10 分鐘的開車車程，距離香港國際機場則是 45 分鐘的開車車程。 登臺位於油麻地中心，距離佐敦地鐵站僅有 3 分鐘步行路程。
因此，當修正早期系統喺1980年2月12號由尖沙咀伸延至中環時，有關車站嘅中文名命名為中環，而唔係遮打。 現時，中環站內提供唔同類型嘅商店畀乘客買嘢同食嘢，例如有7-Eleven便利店、餅店、咖啡店、書店、花店、恒生銀行同埋DHL等零售業同其他服務。 港鐵收費區入面唔準飲食，因此大部份食肆都唔喺收費區內。 1990年代中九鐵批出紅磡站擴建合約，進行翻新工程，並於1997完成。
喺起港島綫嘅同時，中環站更加設4個新出入口，令當時中環站出入口加至13個。 由於中環站處於已發展嘅商業中心區，個站冇位設立地面公共運輸交匯處，但中環站落成初期亦有部份地鐵接駁巴士線（路線冧巴後面有英文字母「M」嘅路線）以中環站做總站或以循環線形式運作，但站位只設喺街道旁邊巴士站。 直到交易廣場設有大型巴士總站，唔少巴士路線搬去嗰度做總站，而接駁巴士路線只係途徑中環街道中途站方便乘客轉車。 隨住港島綫落成，有唔少來往中環至港島東嘅接駁巴士線失去原有功效，有巴士線因而縮短或取消。 中環站係荃灣綫響香港島嘅總站同港島綫中途站，畀乘客響荃灣綫同港島綫轉車，往返西環、九龍同新界。 另外，乘客可以經行人通道去香港站轉東湧綫或機場快綫列車。
彌敦酒店四周圍繞著主要購物和娛樂中心，距離佐敦港鐵站僅步行 5 分鐘；距離廟街僅短短的步行 3 分鐘，設有健身中心、餐廳、酒吧，提供附免費 WiFi 的客房。 飯店位於九龍市中心，坐落於彌敦道沿線，距離尖沙咀和旺角的著名購物場所均為步行 15 分鐘；距離香港國際機場 40 分鐘車程。 客房裝潢典雅，均配備 4 星級設施，包括 佐敦地鐵站c出口 42… 紅磡站位於香港九龍油尖旺區紅磡以西接近香港海底隧道的九龍入口，是東鐵綫及西鐵綫的重要轉車站。
當時中環站嘅計劃位置嚮租庇利街同畢打街中間嘅一段德輔道中地底，較而家中環站嘅位置偏西。 中環站有15個車站出口，出口主要連接中環建築物同埋購物中心嘅地庫同大堂，乘客可直接響車站通道穿梭中區主要建築物嘅購物中心同車站大堂。 佐敦地鐵站c出口 遮打道大堂，由地鐵修正早期系統至今早已經起好，響遮打道地底，中環站係全港首個設有雙層大堂嘅車站。