而且有露臺加平臺 (必須有欄柵) 設計，可說是雙「露臺」，更是區內罕見，方便傭工工作。 說真的，交通是差了一點 (只有大窩口地鐵 (A 出口)，由出門計到中環約40-45分鐘)，但有shuttle bus到荃灣市中心 (發展商在申請中)。 若要景觀，最好是深井縉皇居 (呎價近4000起)、碧堤等 (呎價4500起)。
88DB 是一個香港最全面的分類目錄，包括商業、場地出租 、寵物、美容、進修、設計、家居、物業、音樂 、運動健身 、結婚、親子、應急服務、汽車等多個分類，為服務商包括中小企、個人業務、各行各業商戶等提供最全面之網上推廣平臺，以聯繫眾多之用戶。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 屋苑共有3座，提供548個單位，實用面積由219呎至1,618呎。 區內代理指出，現時縉庭山約有30個放盤，而上述單位屬荃灣區市場上唯一自製複式單位。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
縉庭山交通: 香港大廈搜尋
人均壽命延長令院舍照顧行業百上加斤，據市場調查有部分類別的資助殘疾人士院舍宿位的輪候時間長達超過10年已經是不爭的事實。 政府可嘗試研究如何可以增加宿位的供應，例如免去更改土地用途的豁免書費用，或於現行建築物條例下拆牆鬆綁令不同類型物業可改作院舍用途，都是值得探討的方向。 另外，改善院舍服務的環境、加強培訓與改善職業階梯、改善護理工作的形象、引入及更廣泛使用樂齡科技等等，都是必不可少。 由嘉裏建設發展的縉庭山位於大窩口國瑞路168號，於01/2010開始入夥，有3座,提供548個單位。 設施包括室內泳池、室外泳池、兒童遊樂場/兒童遊戲室、健身室、桑拿浴室等。 縉庭山於2010年入夥，共有3座住宅大廈，合共提供548個單位。
而3座物業建於6層高的基層上，3座物業均層數不同（第一座共42層；第二座共46層；第三座共51層），但物業分別共52、62及68樓（不設4、7、13、14、24、34、40、42、44、54、64樓）。 本人是地道的荃灣人，由細到大都係呢度居住，望住佢既變化，私人樓宇如雨後春筍，萬景峯、爵悅庭、樂攸居、名逸居、御凱……每個想置業既人都想作比較。 縉庭山交通 行去mtr大概要10分鐘左右，呼近真係冇嘢買，最近d村屋，大型超市可去大窩口/石蔭，都係遠。 縉庭山交通 2023年1月10日：早上10時14分，一輛往荃灣方向的豐田Coaster，於國瑞路撞倒一名男途人，傷者送往瑪嘉烈醫院。
縉庭山交通: 單位直擊｜銀主放售荃灣區罕有自製複式戶 呎價低見1.28萬
近期細價樓追落後爆旺，葵涌二線屋苑新葵芳花園亦發力成風頭躉，過去一個多月內四度破頂，身為屋苑業主心情自然勁High。 若想趁樓價高換樓「住好啲」，附近一帶不妨放眼新進屋苑縉庭山，補200萬元可買個「細三房戶」，日日豪歎會所設施，盡情享受人生。 中原分區營業經理賴文城表示，雖然近日股市大跌，但因此轉買為租的人不多，相反新樓入夥初期，租金一向較相宜，刺激租務交投活躍，昇柏山六月份錄約30宗，本月暫錄約5宗，平均實用呎租約28元。
- 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
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- 但從調整幅度來看，我們認為相關措施不足以加快物業流轉，對整體樓市的影響及刺激作用都不大。
- 三房戶入門盤為低層右翼B室，實用面積748方呎，叫租1.88萬元。
- 生活配套方面，不少民生商店集中在屋苑附近的悅來坊，住戶亦可到荃灣市中心享更多選擇。
2013年1月27日：「港鐵荃灣西站」總站遷往如心廣場總站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉作荃灣西站（五區）「城畔」住宅發展。 縉庭山交通 1990年4月6日：受興建德士古道天橋影響，德士古道南行不能右轉荃富街，往川龍街方向改經國瑞路、德士古道、沙咀道及眾安街，同時分拆出新路線86M，提供原有青山公路－荃灣段之服務。 此外，預算案亦提到會向十八歲或以上的香港永久性居民合共發放5000元現金，相信除了能刺激消費，期望減輕經濟下行壓力。 總括而言，我們認為本年度的財政預算案大致反映了政府在「全速復蘇」的決心，惟有關支援企業及市民的措施必須盡快落實及推行，真正及早共渡難關。 其中，東區有多幢物業上榜，包括南豐新邨5座，城市花園10、12及13座，君譽峯，和富中心12及16座，太古城泰山閣、洞庭閣、華山閣、衛星閣及雅蓮閣，富景花園1、3、10及11座，寶馬山花園2座，康景花園A及D座，愛蝶灣4、7、8及9座。 美聯首席高級營業經理姚偉明表示，這類單位門檻較高，樓價升幅不及區內細價盤。
縉庭山交通: 置業開支結果
另外，區內主要屋苑包括 縉庭山,上葵涌村,和宜合村,河背村,油麻磡村。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,000，年齡中位數為 47.6歲。 縉庭山交通 縉庭山交通 香港特別行政區政府運輸署，〈因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排〉［交通通告］，2013年1月15日。 1980年2月17日：86線投入服務，來往石籬（石排街）及荃灣（仁濟街），使用17輛小巴行走。 當時石排街延長段尚未通車，石排街總站設上葵涌官立工業中學（今石籬天主教小學）外的迴圈。
縉庭山交通: 大廈資料：縉庭山 1座
現時83A、85、86、86A及86M線合共使用26輛豐田Coaster小巴行走。 然而，政府維持各項住宅物業需求管理措施（俗稱「辣招」）維持不變，僅輕微調整買賣或轉讓住宅及非住宅物業須繳付的從價印花稅（第2標準稅率）稅階，目標清晰惠及首次置業市民的經濟負擔。 但從調整幅度來看，我們認為相關措施不足以加快物業流轉，對整體樓市的影響及刺激作用都不大。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。
縉庭山交通: 樓盤編號# 2555316
由於油麻磡路及國瑞路一帶屬工業區，所以要購物的話可以到荃灣市中心。 交通配套方面，步行到港鐵大窩口站要十餘分鐘，而上落需經過一段斜路。 荃灣是傳統工業區，近年陸續有重建住宅落成，提供優質居所。
縉庭山交通: 樓盤編號# 2555328
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縉庭山交通: 查看完整版本 : 荃灣-縉庭山-業主專區
目前租盤充足，有近60個，以兩房戶為主，入門盤為中低層右翼D室，以及中高層左翼C室，均叫租1.45萬元。 【縉城峯】【香港屋網訊】發展商指項目於昨天獲發滿意紙，並預計於下星期分階段成交及交付了買家。 發展商指將推出全新的188日付款方法，買家只需在簽署臨約時和簽署臨約30天內支付樓價的5%及10%，餘下的85%即可以在簽署臨約後188天內支持。 立坊落成約九年，發展規模與昇柏山相若，提供440個單位，但住客會所的設施不及昇柏山多，只有戶外泳池、健身室、閒坐區及桑拿房等，提供較常見的康體配套。 目前租盤有約50個，以兩房戶為主，入門盤為低層右翼C室，實用面積515方呎，叫租1.35萬元。 三房戶入門盤為低層右翼B室，實用面積748方呎，叫租1.88萬元。
縉庭山交通: 服務時間及班次
無論你是用家或投資客，利嘉閣都可助你尋找心水縉庭山單位！ 我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握縉庭山售盤的真實資訊，購買心水物業一步到位。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
縉庭山交通: 地產代理公司資料
但要留意一點，經濟可以急速復甦，而且香港真的是一塊福地 (中國後臺，中國概念，完善的制度……)，最重要的是香港在中國中眼中等如香港的山頂，可以來港置業是身份的象徵，而且內地人有幾富有大家心裡有數。 另外，利率上升是為因為大家搶銀行的錢，即代表經濟好，搶得越長時間，經濟越好，因此樓價和利率的關係是正的，這已可以從歷史得知。 物業價值最重要看未來發展，後面一排貨倉工廈將陸續發展為地積比率為5倍的住宅，已有長江 (汽化xx：約千單位精品住宅) 和新鴻基 (東北貨倉：消息指是單幢式約百個單位住宅)，對面和記倉已將建為酒店，前少少的一段亦將興建酒店。
縉庭山交通: 荃灣昇柏山2房戶 735萬元獲承接
現時交吉盤最平為2座中層D室，實用面積622方呎，叫價690萬元。 其實，近年荃灣、葵涌重建步伐加快，沿線不乏年輕屋苑，提供優質的居住環境。 前身屬於工廈的昇柏山，建有402個單位，分左、右兩翼設計，各設電梯大堂。 雖屬單幢物業，但設有住客會所，提供逾20多項設施，包括戶外游泳池、宴會廳、健身室、兒童遊樂室，設計並不馬虎。
縉庭山交通: 服務時間
2013年12月22日：早上近九時，一輛往港鐵荃灣西站方向的豐田Coaster（GL2425）在葵涌和宜合道撞倒一名女子，重傷送院。 2014年2月14日：凌晨5時許，此路線及其餘屬同公司的4條路線共19輛小巴，被小巴司機發現全部被刺破左或右前胎，通知負責人報警，事後司機更換輪胎並繼續營業，警方列刑事毀壞案處理。 1980年2月19日：有此路線的司機於清晨在紅磡碼頭取車準備駛往荃灣區載客時發現，現場3輛小巴中的其中2輛前後擋風玻璃被擊碎，遂報警處理。 路線負責人指當時此路線開辦僅兩天，而首天下午已接獲恐嚇，威脅禁止此路線行走。 OKAPI特別專訪了參與拍攝的七位導演，讓他們帶領我們一探文本轉化為影像的神奇過程。
縉庭山會所面積約5萬平方呎，採用內外共融式園林設計，特色設施包括室內攀石練習場、親子種植場、迷你影院及備有「Mega Egg萬用廚房」的宴會廳。 交通方面，縉庭山與港鐵荃灣綫大窩口站僅約5分鐘步程，屋苑附近設巴士及小巴線直達荃灣市中心或荃灣西鐵站，鄰近的青山公路亦有多條巴士及小巴路線途經旺角、沙田、觀塘等地區，非常便捷。 縉庭山交通2025 生活配套方面，不少民生商店集中在屋苑附近的悅來坊，住戶亦可到荃灣市中心享更多選擇。 校網方面，縉庭山屬62校網（小學）及荃灣區（幼稚園及中學）。
荃灣亦有多幢中招，其中，愉景新城1至12座，樂悠居，映日灣3座，柏傲灣1B座，愛炫美3B座，環宇海灣8座，珀麗灣13座，海韻花園1座，海濱花園海蕙閣、海觀閣及海銀閣，爵悅庭北爵軒，立坊，翠豐臺1至3座，縉皇居2座。 屯門區亦有多幢上榜，包括NAPA 5座，OMA OMA 1座，上源3B座，卓爾居5座，南浪海灣5座，兆康苑兆偉閣、兆恆閣、兆暉閣及兆榮閣，兆邦苑，嘉悅半島1座，大興花園2期5、8及9座，富健花園6及10座，屯門時代廣場A座。 免責聲明：本網站（88DB）之分類廣告列表、搜尋結果列表、刊載之廣告內容均由用戶及自動搜索引擎提供，本網站僅提供自動搜尋結果及相關自助發佈工具，不代表本網站贊成當中內容或立場。 美中不足的是，屋苑樓齡已屆三十二年，內外老化，加上會所欠奉，配套追不上時代，業主住得耐難免有換樓的念頭。 區內代理表示，受惠近期細價樓掀起搶盤潮，新葵芳花園過去一個多月四度破頂，更有兩房戶衝上525萬元，令業主叫價更進取。 現時最平交吉兩房盤已直逼500萬元關口，賣掉居所絕對有本錢換樓「住好啲」。
縉庭山交通: 單位數目
恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 縉庭山規模不算大，三座僅提供548夥，不過單位選擇多元化，包括有俗稱「細三房戶」的兩房連多用途房單位，實用面積622方呎，較新葵芳花園的兩房戶大逾200方呎，可說是換樓入門首選。
以縉庭山為例，地段肯定是荃灣區，除了第一座的細單位外，大部分單位也是望荃灣市景或山景 (高層是附近最高的物業，可享超遼濶景色)，前排村屋有高度限制，為三層或最高約十多米，有永久景觀保證咁滯。 就算是少部分望葵通廠景的房，距離遠過萬景峯望御凱，仍算有開揚景。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 縉庭山交通 據運輸署接獲之專線小巴路線票價調整申請（2017年8月-2018年3月），營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為7.3%。
不過，估計單位丟空一段時間，缺乏保養裝修略見殘舊，新業主或需先翻新單位才能入夥。 單位屬自製複式戶，兩個單位本來均為一房單位，設獨立廚房，原業主將上層廚房改為普通房間，現整個單位可算是三房間隔。 ）是位於香港新界荃灣區大窩口國瑞路168號的一個小型私人屋苑，鄰近物業有昇柏山，其餘附近一帶為村屋和工業區，共設3座物業（於基層上），由嘉裏建設發展，於2010年8月1日落成啟用。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 加上發展商在這個情況以這價位開售，無論係縉庭山或銀湖天峯，都顯示市場有一定的承接力。 樓高10呎多，為區內少見，加個閣仔都可以，就算一房住兩人亦有餘 (當然要花少少心思)。
縉庭山的單位實用面積介乎219至1,618平方呎，單位開則多元化，有1房至4房供選擇，當中間隔以2房及3房為主；平臺為1房單位，每戶設有露臺，部分單位更採用雙露臺設計，景觀開揚。 多項優點使不論計劃上車人士或家庭客都能於縉庭山輕鬆物色到心儀單位。 縉庭山傲踞荃灣東綠化地段，盡享山巒翠綠幽靜，兼享數分鐘步程直達港鐵站的便捷。 別具風格的扇形分佈由3座住宅大樓組成，一層四戶豪宅格局，共提供548個住宅單位。 另設有內外共融的園林會所，與細意安排的禮賓服務，將大自然氣息和尊貴生活帶入理想居停。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 縉庭山交通2025 83A, 85, 86, 86A 及86M 號路線調整車費〉［交通通告］，2006年8月。