即日起至2023年6月30日，經MTR 先乘搭後付款2025 Mobile預約的士前往香港站、九龍站 或青衣站轉乘機場快綫，即可以7折優惠購買機場快綫車票前往機場；回程於預約的士平臺以原價購買機場快綫車票，再轉乘的士前往目的地，亦可享30%車票等值之的士車費回贈。 逢星期一至五（公眾假期除外）早上7時15分至8時15分，使用成人八達通於任何指定車站出閘，即可享車費65折優惠。 早晨折扣優惠可與轉乘優惠、特惠站優惠、車費扣減及全月通加強版連接車程75折優惠同時使用。 在九龍乘搭68X、268X線到大欖隧道轉車站免費轉乘九巴天水圍路線，比起直接乘搭69X、265B線便宜，而路程相同；在元朗乘搭68M線往該站轉乘其他路線往市區亦比直接乘搭68X、268C等對外路線便宜。
連結賬單後，可隨時查閱賬單狀態及繳費紀錄；新一期賬單發出後，將會收到繳費到期提示，應繳金額亦會顯示於賬單頁面上。 如需連結賬單，於「繳費服務」頁面上選擇「新增賬單」，然後選擇商戶，再頁面提示操作即可。 非所有商戶都能夠支持實時到賬，建議於15分鐘後再查閱狀態更新。 一般到賬時間不會超過24小時，個別情況需向商戶查詢。 如用戶重複繳費或涉及其他退款事項，已繳付的手續費將按以下情況處理 a) 整筆交易退款的手續費全額退回 b) 部分交易退款的手續費按比例退回。
先乘搭後付款: 同一支付方式可享轉乘優惠
每名成人陪同的3歲以下小童，只限2名可獲免費優待。 11月7日（星期三）起，輕鐵及港鐵巴士將陸續改用全新八達通收費器， MTR Service 先乘搭後付款2025 Update。 為方便乘客辨認及使用八達通乘車，所有月臺上的出入站機及查閱機均髹上不同顏色，入站機為橙色，出站機為綠色，而查閱機則為藍色。 機身兩旁亦印有「入站」、「出站」及「查閱」等中英文字眼，以資識別。 收費區的劃分只適用於持單程票乘客（過往曾經存在的多程票亦以收費區劃分適用範圍），而八達通收費則是用途經車站計算。 此外，輕鐵開放式設計佔用土地較少，月臺與接連的行人道或商場相連，乘客無需出入閘，令乘車更為方便。
- 以尖沙咀上車計，先搭A21到香港口岸，坐穿梭巴到澳門，再轉坐賭場發財車，來回交通最低只需197港元，比單程的夜航船票還要便宜。
- 本文為你提供大陸支付寶的實用指南，概述香港人如何使用大陸支付寶，以及大陸支付寶香港充值的方法。
- 因此只要繳付一程車資後，即可免費或略加轉乘費轉乘任何其他路線。
- 輕鐵共有68個車站，分成6個收費區（只對以現金購買單程票的乘客有效）。
- 輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。
- 惟2019年下半年開始的反修例運動中，不少輕鐵出入站機損毀，故2020年仍有部分車站使用舊款八達通收費器，當中部分更是配有舊款查閱機殼（由藍色重髹成橙色或綠色）。
如身高超過95釐米，除非能出示有關証明，否則均當作3歲或以上小童計算。 九廣輕鐵在通車初期曾設有月票、學生季票和星期票三種多程票，惟隨着八達通的引入而在1998年全面停售。 前兩項的轉乘時限分別為30分鐘（轉乘屯馬綫）及60分鐘（轉乘港鐵巴士），而三重轉乘的全程時限為120分鐘。 還有，使用交通類IC卡後付費時，上車與下車時都各須感應1次。 只要有張交通類IC卡，就不須擔心兌幣或找錢，非常方便。 整理券上記有號碼，從公車上的車資表中找出整理券的號碼，並確認下方顯示的金額，那便是須支付的車資金額。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜交通津貼例子計算
2023年1月10日，社交平臺Instagram上載一段影片，片段中有3名青年曾分別爬上輕鐵市中心站與鳳地站月臺頂部，並兩度跳上當時正載客的輕鐵列車車頂。 而港鐵在發現片段後已就事件報警，而案件亦交由警方網絡安全及科技罪案調查科跟進。 同日晚上警方拘捕3名涉案青年，三人年齡介乎21－24歲，分別報稱爲送貨員、機械維修員及學生，涉嫌觸犯未經許可在限制飛行區內進行飛行、妨擾罪及《香港鐵路條例》故意危害安全罪。 2019年10月13日早上8時許，一輛行走751綫往天逸方向的列車在鍾屋村站附近與一輛正沿奕園路行駛至輕鐵平交道上的客貨車相撞。 港鐵表示翻查行車紀錄，事發時車長有按照交通燈號指示行車。
當賬戶增值至有足夠餘額或新增信用卡/銀行賬戶後，便會自動扣除該筆交通費，繳交成功後即可繼續使用易乘碼服務。 若賬戶餘額不足及沒有連結信用卡，用戶仍可使用AlipayHK乘搭交通工具一次，有關車資將於餘額充足時或連結信用卡/銀行賬戶時補交。 更新：由2022年12月1日起，透過信用卡（Visa/MasterCard）繳交租金(「繳費服務」小程式新增賬單類型，出租屋邨住戶適用)，將會收取每筆交易的2.5%作為手續費；其餘繳費賬單類型除外 5. 本次收費不包括自動繳費服務，只適用於單次繳費用戶。 於成功獲贈獎賞後，AlipayHK將自動存放相關禮券至用戶的AlipayHK 應用程式賬戶內，於符合使用條件時自動扣減。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜6個KMB優惠合集：月票、優惠站、補貼計劃等｜搭足30日可慳949元
從兆康伸延，經橫跨屯門河高架橋，沿青山公路向南前進，最終再經過一條高架橋，接回位於屯門市中心北面路軌。 大部份的航班都是來回飛行，飛機飛出去後，總是要飛回原出發地，而航空公司當然希望班機永遠都是滿座，營運成本相同這樣才能多賺錢。 單程票的票價通常會是來回票的7 – 8成，如果又遇到來回票促銷打折，很有可能單程票比來回票還貴。 但在廉價航空興起後，因為票價設計就是以單程為主，再加上促銷方案的不同，買2張單程票比來回票便宜的情形反而很常見。
先乘搭後付款: 澳門輕軌氹仔線客量不多 車頭無阻擋、睇到賭城夜景
為善用資源以減少開辦重覆路線，當局在興建城門隧道時，籌劃在荃灣收費廣場建立城門隧道，來往新界東西不同地區的乘客可在該站以低至免費的價錢，轉乘其他路線到目的地。 因為涉及路線眾多，轉車站採取封閉式設計興建，沒有行人設施通往隧道範圍以外，令非轉車乘客不能進入轉車站，職員便毋須核實乘客身份。 不過偶然亦會有附近村民試圖潛入轉車站乘車，以圖節省車資。 有見及此，每年巴士公司推行路線重組，建議削減服務或停辦路線時，亦普遍更主動地增設巴士轉乘計劃或加強現有轉乘優惠，以爭取議員及乘客支持。 運輸署審批時會考慮多項因素，主要包括公眾意見以及有關計劃可否改善巴士網絡覆蓋範圍和營運效率。 九巴及龍運的電子支付收費器設置在八達通收費器旁邊。
先乘搭後付款: 公車的付費方式並未統一
AlipayHK 亦將推出 MTR Mini App 小程式，當遇上票務問題可直接利用小程式處理，不用直接到客戶服務處理。 官方未來亦會加入到站提示、商場優惠等功能，方便乘客使用。 如使用MTR Mobile 「車票二維碼」入閘就能賺取 MTR 分兌換獎賞；而使用 先乘搭後付款2025 AlipayHK 則可獲得全港通用的印花獎賞。 接下來在「Payment」的選項內，按右上角的「＋信用卡」icon，輸入信用卡資料，以作乘搭時自動付款轉賬之用。
先乘搭後付款: 香港口岸往澳門口岸
只要成為澳門金沙渡假區的Wechat微信粉絲，點撃金光飛航優惠，便可獲得相關優惠確認碼。 憑優惠碼於金光飛航微信購票平臺購買金光飛航指定市區航線標準艙及頭等艙成人正價單程船票享受85折優惠。 凡於星期一至五期間，憑中銀信用卡或中銀卡(借記卡)簽賬，購買金光飛航成人正價標準艙船票即享有8折優惠，澳門及香港公眾假期除外。 若在週末或港澳公眾假期購買單程票，可享85折優惠。 指定席是JR系統給旅客編排座位，手持「指定席乘車券」的旅客會被安排在「指定席車廂」乘搭。 乘車券上註明班次、路程、出發時間、到達時間、車廂和座位編號等等各種資料。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜大專優惠站拍卡地點
雖然合併帶來鐵路車費減免，但輕鐵系統並不包括在內，因而在區內受到居民指責，而2008年9月28日開始提供的學生乘車優惠則例外。 括號內收費乃九巴月票「升級體驗」優惠價，使用此優惠的九巴月票乘客需在乘車時，先以「九巴月票」的八達通繳付正常車費。 先乘搭後付款2025 於乘搭後10個工作天後至30天內，經由八達通流動應用程式或於八達通服務站領取「優惠價」與已繳付車費之差額，逾期作廢。
先乘搭後付款: 轉乘優惠誤扣車費
2018年11月7日起，輕鐵陸續改用全新八達通收費器，配有彩色螢幕的電子顯示器，能以較大的字樣顯示車費及八達通餘額，更配備語音系統，可以語音通知乘客八達通餘額，將來亦可讓乘客直接確認「屯門—南昌全日通」等各種智能單程車票。 目前約有十個輕鐵站已完成更換，包括輕鐵車廠站及康樂路站等，港鐵預計整個更換工程於2019年完成。 惟2019年下半年開始的反修例運動中，不少輕鐵出入站機損毀，故2020年仍有部分車站使用舊款八達通收費器，當中部分更是配有舊款查閱機殼（由藍色重髹成橙色或綠色）。 六條全新屯門54區巴士路線均由城巴投得，九巴在該區只有67A線。
先乘搭後付款: 九巴優惠4：大專優惠站 2蚊車費回贈
AlipayHK 行政總裁陳婉真表示，暫時未能透露服務在何時正式開通，但希望愈快愈好。 先乘搭後付款2025 「先乘後付」方面未來支援機場巴士等數額較大的交通工具時，是否同樣能餘額負數乘車，陳婉真指會以暫時會以方便乘客為目標，現時一程車的收費他們已經掌握，可先為乘客支付。 至於 AlipayHK 何時能夠提供境外付款，陳婉真表示需要配套與商戶拓展方面的工作完善後才會推出。 AlipayHK 公司行政總裁陳婉真亦表示，公司不會儲存用戶的個人及敏感資料，只會傳遞車費結算的相關資料予港鐵，而 AlipayHK 作為香港公司，數據儲存會跟從香港私隱條例，以確保用戶放心。 由2022年2月20日起，港鐵「車票二維碼」新增銀聯的雲閃付App 及WeChat Pay (包括WeChat Pay HK及微信支付) 電子付款方式。 只需以AlipayHK易乘碼、雲閃付App港鐵乘車碼、騰訊乘車碼或MTR Mobile 其中1種電子付款方式，即可憑二維碼於港鐵重鐵網絡（機場快綫車站除外）乘車 。
先乘搭後付款: 九巴優惠2023｜4. 九巴優惠站
AlipayHK 表示，參考了中外二維碼乘車技術，並根據本港的交通實際運作情況作出改良。 香港公眾對於二維碼系統利用於流量大、反應要快的交通工具上的效率與安全一直存在疑問。 支付寶香港 AlipayHK 今日就發佈針對公共交通工具而開發的「EasyGO 易乘碼」系統，並示範掃碼付款速度最快可達 0.3 秒。 系統支援先乘後付，就算乘客手機在離線狀態，同樣能以超快速度成付款動作。 於主頁中間的應用中心點擊「更多」－「易乘碼」（建議：「首頁應用」－「編輯」－將「易乘碼」拖動至首頁應用）－點擊同意協議－「立即啟用」－輸入支付密碼－於易乘碼下方可更改付款方式（如信用卡），乘搭交通工具時於入閘機或掃描器，出示易乘碼即可完成交易。 第2個方法是使用AlipayHK，用戶需預先啟動「易乘碼」，選擇以帳戶餘額或信用卡作為付款方式，使用時再打開「易乘碼」，便可掃碼出入閘，該程式亦支援用戶將易乘碼的捷徑安裝在手機主頁面。
1091號車卡停泊於車廠超過2年後，於2016年進行修復。 先乘搭後付款2025 港鐵回覆指整個處理過程經車務控制中心安排及根據指引和按程序處理。 1997年6月21日，一輛往屯門碼頭總站的615綫列車（編號1019）在兆康站前右轉時與對面路軌往天水圍（現天榮站）的720綫列車（編號1035）迎頭相撞，29人受傷。
收費器預設為成人票價，小童或長者乘客如需享用半價優惠，需自行按下收費器右上角的按鈕更改票價。 如果想使用信用卡支付交通車費並可同時享用「公共交通費用補貼計劃」，則建議可申請及使用Citi Octopus 信用卡，交通車費可享近 6 折優惠！ 詳情可閱《Citi Octopus｜交通車費有高達 15% 回贈 + 可賺政府車費補貼！》文章。 由即日起在九巴、龍運支援「e 度嘟」的指定巴士路線，及新巴、城巴的全線巴士路線，乘客可使用感應式支付、流動支付及二維碼支付方式支付車資。
成人或學生八達通（不包括合資格殘疾人士）可享$1.0車費折扣優惠。 以八達通乘坐港鐵，再轉乘全港超過500條綠色專線小巴及指定巴士線，即享HK$0.3至HK$3轉乘優惠。 城巴/新巴亦提供乘車優惠，例如乘坐指定巴士線第二程時，即享車費扣減優惠。 匯達交通服務有限公司，〈城巴新巴推出港鐵轉乘優惠及開辦全新1M號線 配合東鐵綫過海段通車〉［新聞稿］，2022年5月3日。
如果你需要轉賬到大陸，Wise 亦提供即時人民幣匯款到支付寶，適合經常往返大陸的朋友。 港鐵及AlipayHK表示，乘客使用二維碼乘車，系統只會傳輸並記錄交易資料，不會傳送及使用用戶的個人資料。 另外，乘客若用二維碼乘搭東鐵線的頭等車廂，需於入閘時選擇頭等車廂車票的選項，然後才掃碼入閘，與現時乘客入閘後於月臺的頭等車廂拍卡機補票的方式不同。 港鐵宣佈明年1月23日推出二維碼付費乘車服務，乘客屆時將港鐵手機應用程式「MTR Mobile」綁定其AlipayHK帳戶，或直接使用AlipayHK內的「易乘碼」，便可於港鐵掃描二維碼出入閘，輕鐵除外。
記者翻查資料，澳門輕軌連接澳門半島的南灣湖、旅遊塔、褔隆新街等景點之澳門半島綫和內港綫仍在規劃階段，未有通車時間。 欲乘搭澳門輕軌環遊全澳門，看來仍要等待一段長時間。 2021年2月4日下午1時許，一輛載有100名乘客開往天逸方向的751線輕鐵列車（編號1014）於鍾屋村站前100米與一輛貨車相撞，列車撞向貨車車尾，事件導致22人受傷，藍地站至洪水橋站輕鐵服務一度暫停。
先乘搭後付款: 轉乘時限
不可以，因為由政府推行的「公共交通費用補貼計劃」仍未支援電子支付系統；所以，乘客如欲領取高達 33.33% 的公共交通費用補貼，需要使用八達通支付車費。 先乘搭後付款2025 澳門輕軌正價收費方面，成人乘搭3站或以內，車費為澳門幣6元；乘搭6個站以內，車費為澳門幣8元；乘搭10個站以內，車費為澳門幣10元。 身高不超過一米的小童可免費乘搭澳門輕軌，其他小童或學生電子預付卡持有人，能半價乘車。 澳門輕軌鐵路車站不接受以港幣購票，乘車前要準備好足夠澳門幣。 2018年5月5日早上8時許，青山公路近洪水橋一處輕鐵交匯處的架空電纜被一輛疑吊臂未有收好、駛經的吊臂車勾斷，導致輕鐵藍地站至洪水橋站電力供應中斷，服務受阻2小時，輕鐵路線需要改道。 2019年2月14日晚上10時許，一輛開往田景方向的507線輕鐵列車（編號1114）於屯門鄉事會路近兆麟站與一輛往深圳灣口岸的城巴B3線雙層巴士相撞，輕鐵車頭插入城巴車廂內，城巴左車身被撞至穿洞，城巴車長聲稱看錯燈號引致車禍。
由於其月臺佔地較少，亦使輕鐵服務可以伸延至更多地區，在運作上更符合成本效益。 輕鐵擁有全港唯一的「開放式收費系統」（Open Fare System），月臺上不設閘機，亦無職員駐守驗票，依賴乘客自覺繳付車資。 AlipayHK 公司行政總裁陳婉真指出 AlipayHK 的易乘碼 ，會採用非對稱加密技術運作。