今年就有北角某提供露天私人浴池的酒店備受關注，於浴池內疑似進行不雅動作，不雅片在網路瘋傳，導致「北角酒店」字眼連番上熱搜。 北角海逸酒店名稱貌似中箭，不過就並非事發酒店，提供價錢貼地的自助餐及其他餐飲服務，亦頻頻推出酒店住宿Staycation優惠，在過往一年成為熱搜寵兒。 麗豪航天城酒店於2022年新開幕，位於赤鱲角的SKYCITY航天城，毗鄰亞洲國際博覽館，離香港迪士尼樂園僅15分鐘車程。 酒店開業後成為外籍家庭傭工 (外傭) 指定檢疫酒店，是香港外傭僱主的熱搜酒店之一。 隨著香港隔離政策放寬，麗豪航天城酒店已再次對外開放，大家現在已能預約入住。
挑選準則包括需要改善的迫切性、相關發展項目的進度、有否可供發展的用地，以及發展時間表等因素。 梳士巴利花園位於尖沙咀，定期舉辦視覺藝術、音樂表演及其他文化活動。 海濱花園讓市民與遊客可欣賞維港景色，設施包括中央草坪供予大眾野餐、活動平臺、海濱階梯、綠化外牆及噴泉。 位於深水埗區嘅南昌公園於1998年7月啟用，佔地約3.83公頃，園內設有面積達2萬平方米嘅超級大草地，係野餐嘅好去處。 園內設有兒童遊樂設施及長者健體設施，仲可以帶小朋友係到放電。
紅磡海旁: 紅磡碼頭巴士總站永久停用
維基百科的內容和香港民風大典一樣以GNU 自由文檔許可證發佈。 歡迎把這文章修改成和在維基百科原內容完全不同的內容。 紅磡北連土瓜灣，西接尖沙咀，而海逸豪園正好位於紅磡最近海旁之地，前朝海港，後望和黃公園。 且北收由祖山大帽山分脈落下至獅子山，再由獅子山支脈伸延至土瓜灣及紅磡的龍氣，西承由筆架山直透至油麻地和尖沙咀的旺氣，海逸豪園正好處於兩者之間，實為左右逢源，且前後俱佳。 梁美芬續指，大角咀的水質污染涉及卸貨船非法放油、漏氣，海心公園附近則牽涉人為的傾倒污水，她已分別要求海事處加強巡邏執法，以及民政署加強對市民的教育，目前亦看到一定的成績。
- 北角海逸酒店名稱貌似中箭，不過就並非事發酒店，提供價錢貼地的自助餐及其他餐飲服務，亦頻頻推出酒店住宿Staycation優惠，在過往一年成為熱搜寵兒。
- 行至後段能觀望整個下城門水塘之湖泊景貎，景觀亦相當不錯，全程只花二小時半便可以完成。
- 公園全長約250米，東至紅磡碼頭並與紅磡海濱長堤連接，西至建灣街並與尖沙咀海濱花園延伸部份連接。
- 據死者兒子透露，死者聯同其太太乘搭屯馬綫由馬鞍山站前往朗屏站途中，於下午4時45分左右在紅磡站下車前往洗手間，然而太太的行動不便而未能陪同死者下車，但隨後便與死者失去聯絡。
- 呢度擁有世界級嘅維港全海景，可仰望遠處嘅獅子山、飛鵝山及鯉魚門等，仲有一個兩面臨海的大草地。
自紅磡站投入服務以來，該站一直是東鐵綫的南面終點站。 雖然2004年起隨著尖沙咀支線的竣工，紅磡站暫時成為東鐵綫的中途站，但隨著2009年西鐵綫延伸至紅磡站，而東鐵綫再次以紅磡站為終點站後，車站因而成為東鐵綫及西鐵綫的終點站及轉乘站。 而在2021年屯馬綫通車後，車站成為繼大圍站後另一個東鐵綫及屯馬綫的轉乘站。 作為兩綫重要的轉乘站，每天的繁忙時間均有很多乘客使用紅磡站轉車，往返九龍及新界。
紅磡海旁: 紅磡黃埔海濱新開10,000呎西餐廳 設露天座位 維港海景歎牛扒／西班牙龍蝦飯
該行動區的土地大部分是政府土地，而主要的用途包括公共及政府設施(室內運動場、消防局、警察局和污水隔濾廠)和擬設的休憩用地。 上述休憩用地包括計劃在西區海底隧道入口附近興建的公園，以及擬在信德中心旁闢設的較細小的休憩處 (即「上環大笪地」的位置)。 2006年12月，規劃署以共建維港委員會對維港兩岸地區進行研究為基礎，進行「紅磡地區研究」，為改善紅磡海旁地區擬定全面規劃建議。 原有紅磡碼頭巴士總站改劃為地區休憩用地，並於鄰接九龍內地段11205號酒店用地，重置新的公共運輸交匯處。 為配合沙中綫的東鐵綫路軌接駁工程，港鐵曾於2021年1月10日起至同年10月期間在指定的星期日將東鐵綫旺角東站至紅磡站的列車服務暫停，同時港鐵亦安排免費接駁巴士往返紅磡站及九龍塘站。 紅磡海旁2025 不過其後曾發生經尖沙咀站／尖東站轉車的乘客轉車出閘時被扣的車資事故，涉及約480名乘客，他們被多扣港幣1.2－17.8元車資，總金額約港幣3,300元。
- 全新紅磡碼頭巴士總站屬臨時性質，附設11組平行並排的候車月臺與停車處，其中八個是巴士總站，其餘三個分別是的士站、專綫小巴總站和一般上落客貨處，所有車輛一律使用華信街往返紅鸞道。
- 漁護署則呼籲公眾考慮以其他善行代替放生活動，例如植樹、捐贈支持野生動物救護團體或環保組織，協助本地物種的救護及保護牠們的棲息地，及參與相關義工服務等。
- 2022年期間，香港JW萬豪酒店除了其優秀服務外，亦曾捲入航拍機偷拍風波，而一度登上熱搜。
- 這條路線大概 8km 左右，慢慢踩大概 1-2 個小時就能完成，沿路亦有不同的補給站及休息位。
- 賓客可落座於私密的卡座或華麗的時裝天橋；巧妙的分層式佈局，讓每一張餐桌的賓客，皆可欣賞到一覽無遺的維港景色。
- 天星小輪自1999年起經營紅磡碼頭兩條渡輪航線，分別往返中環及灣仔；然而多年來兩條航線的乘客量不斷下跌，導致業務連年虧蝕，天星小輪於2010年主動放棄經營權。
- 以此為總站之巴士路線，在路線牌上以「紅磡紅鸞道」及「紅磡碼頭」交替顯示總站名稱，突顯此站鄰近紅磡渡輪碼頭及取代舊紅磡碼頭巴士總站之意。
直指當時有不少市民於地上圍觀，並嘖嘖稱奇，他指期間曾有直升機掠過，竟見該飛行物飛得比直升機還高，他指「形狀不似航拍機！飛得高，又會反光！」並指對目睹此奇景時，感到好驚訝，又神奇，曾懷疑是UFO或太空站。 綜合俄羅斯新聞網站「NEWSru」和烏克蘭體育新聞網站「Sport.ua」等多家媒體當地時間2月14日消息，俄羅斯雅羅斯拉夫爾地區的足球球會「辛尼克」和烏克蘭喀爾巴阡地區的足球球會「… 有網民日前在facebook羣組「香港街市魚類海鮮研究社」發文指，「紅磡海旁往生放生斑，真正嘅『放生魚』，RIP」，並呼籲「停止放生」。 大環山泳池本可作為部份單位的招財水，但該泳池在夏日時使用人數眾多，水質難免混濁，恐會為入住者惹來不利桃花，可用金錢劍壓制壞桃花。
紅磡海旁: 紅磡海濱長廊(釣魚)
入夥日期由2000年4月開始，共有5期分25座，提供4,721個單位。 九龍海灣酒店屬同區內的新酒店，上年5月才開幕，坐落紅磡海旁，位置便利。 宴會廳全場面積約4,200平方呎，最多可容納24席，適合舉行中小型婚禮。
紅磡海旁: 紅磡
2018年5月30日，香港《蘋果日報》報道紅磡站地底新建月臺的兩幅主要牆身，近兩成螺絲頭破損或移位，不能與月臺層的鋼筋接駁扭緊，而負責承建商禮頓建築不但未有更換問題部件，反偽裝成功接駁，安排工人將鋼筋剪短。 工程師指有關做法讓鋼筋拉力大減，影響結構承重能力，最嚴重可導致全層倒塌。 紅磡海旁2025 而位於下層的南北走廊（即東鐵綫）月臺層板搭建後，連續牆的接駁位在2016年6月被拍攝的相片顯示多處出現滲水。 而港鐵一度否認牆身滲水，直到媒體公開滲水的影片及相片後，港鐵才改口承認。
紅磡海旁: 大堂
全新紅磡碼頭巴士總站屬臨時性質，附設11組平行並排的候車月臺與停車處，其中八個是巴士總站，其餘三個分別是的士站、專綫小巴總站和一般上落客貨處，所有車輛一律使用華信街往返紅鸞道。 紅磡海旁2025 在華信街2號一幅面積約2380平方米的土地設有過境巴士總站，運輸署自2000年12月1日起以直接批出的短期租約批租予粵港汽車運輸聯營有限公司，並按季續約。 該站自柯士甸道新總站啟用後，已不再上落客，只作車廠用途，惟外牆上「粵港直通巴士總站」等字眼仍保留至今。
紅磡海旁: 紅磡海旁2萬呎美食廣場新開幕 10間港、日、韓、泰餐廳進駐
行動區位於介乎東面的現有鰂魚湧公園海旁段和西面海澤街之間的海旁地區。 這個行動區向內陸伸展至通往東區海底隧道的通道和海堤街。 值得一提嘅係花園嘅公廁，堪稱「最美公廁」，內部設計充滿懷舊感，以馬賽克形式將尖沙咀 年代嘅面貌重現眼前。 紅磡海旁2025 每一個廁格門背後都有一則圖像故事，紀錄香港茅廁不同時代嘅形態。
紅磡海旁: 位置
餐廳環保海鮮輕食如椒鹽魷魚、新鮮生蠔，以及小龍蝦包等。 各位甜品控千萬不能放過透心涼的自家製新鮮雪糕，更有多種味道可供選擇。 紅磡海旁2025 餐廳別具特色的餐單盡展意日美食之精髓，賓客可選擇只品嚐意大利菜aqua roma或日本料理aqua tokyo，亦可兩者配搭享用。 Aqua高踞北京道一號29及30樓，坐擁迷人的維港及城市景緻。
紅磡海旁: 尖沙咀、紅磡海景餐廳8大推介1. FABRIK restaurant and bar
香港嘉裏酒店於2017年開業，位於紅磡海旁，酒店房間正對維多利亞港海旁紅磡段，遠眺對岸可以觀賞到北角樓景。 酒店擁有公共平臺，種有花朵及植披，是該區市民的休閒好去處。 紅磡海旁 在疫情期間，香港嘉裏酒店成為檢疫酒店之一，價格略貴，但仍然是抵港旅客喜愛的檢疫住宿選擇之一。
紅磡海旁: 紅磡海旁 – 早餐後散步 (Hung Hum Waterfront, Hong Kong)
香港荃灣帝盛酒店位於葵涌健全街28號，位置毗鄰荃灣及葵芳，交通便利。 香港荃灣帝盛酒店在2022年期間，提供抵港指定檢疫酒店服務，亦是全港首間接收輕症或無病徵患者的檢疫酒店，其檢疫酒店服務價格定為適中，是2022年的熱搜檢疫酒店之一。 位於觀塘繞道旁，海濱步道全長約1公里，一邊散步可以近距離欣賞東九龍地標啟德郵輪碼頭，更可遠眺港島東的璀璨夜景，飽覽維多利亞港和鯉魚門的風光。 紅磡海旁 加上完善的康樂及休息設施，偶爾還有年輕人在草地上玩玩音樂，因而吸引了附近的上班族來這裡做運動、拍拖或聊天。 當中以第16、17、18及25座向東單位視野最佳，外望維港煙花景；第8、13、15A及15座向東北單位亦享有海景，眺望東九龍景緻。
紅磡海旁: 巴士總站
多項公共及政府設施把擬建的公園和港澳碼頭分隔，只留下狹窄的海旁行人道，因而令遊人不大喜歡在該處散步。 該處的海旁地區現時無地鐵直達，而就近的鰂魚湧站和太古站，亦與海旁地區相距超過500米。 紅磡海旁2025 另有兩條橫過東區走廊前往海旁地區的現有通道：一條是在東區走廊下沿海裕街的行人徑，而另外一條則是位於太古城中心前面的行人天橋。
由於沒有其他營辦商願意接手經營，天星紅磡渡輪服務最終於2011年4月1日結束。 政府於2019再度為來往紅磡碼頭及中環的航線進行招標，最終由富裕小輪投得該航線的經營權，並於2020年6月28日復航。 在1990年完成的《中九龍交通研究》建議在紅磡灣填海區東面闢建公共運輸交匯處，並於1996年10月4日獲提升為乙級工程，計畫後來卻不了了之。