昨晚（28日）6時52分，香港元朗山下村一個回收場貨倉發生火警，火勢猛烈，濃煙衝上半空，遠處清晰可見。 消防部門接報到場，迅速展開灌救，到7時36分後把火警升爲3級。 元朗山下村2025 救護車在現場戒備，現場疏散16名居民，具體起火原因還有待警方進一步調查。
1945年1月，元朗中隊與民兵配合在山下村剷除密探，戰鬥期間不慎給密探逃脫。 上百名日本兵隨即到山下村掃蕩，雙方展開激烈槍戰，元朗中隊女民運區委陳瑞腿部不幸被敵人擊中受傷，幸得村民張兆生夫婦在田裏救走藏匿，並由村民們協助連夜護送脫險。 中新社記者日前隨元朗區議員沈豪傑探訪中國共產黨在元朗的史蹟，走進了這個小村莊。 今年98歲高齡的山下村族長張廣祥，是健在的東江縱隊港九獨立大隊老戰士之一。
元朗山下村: 香港元朗山下村大火死灰復燃 濃煙密佈直逼民宅
住宅主要是公共屋邨、居屋屋苑及大型私人屋苑嘉湖山莊、慧景軒和柏慧豪園等由長江實業地產有限公司發展項目，樓宇一般樓齡不高。 中央的天水圍公園及西面的河道為大部分住宅提供寧靜優美的環境。 分區委員會始於1972年，主要目的是推動市民參與「清潔香港運動」及「撲滅暴力罪行運動」。 時至今日，分區委員會成為各社區與民政事務處之間的橋樑，由民政事務總署署長委任的委員來自社會各階層。 而規模則為每8至10萬居民及流動人口（包括工人、購物人士、遊客等）有一個分區委員會。
- 由於清政府與英國簽訂展拓香港界址專條，元朗於1898年納入殖民地管治。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第604號線試辦修改行車路線〉［交通通告］，2016年2月16日。
- 1899年，《香港英新租界合同》簽訂以後，港英當局經過一番籌劃，迅即派出人員接管新界。
- 接駁巴士雖然名義上以接駁用途為主，但實際亦是不少居民的主要交通工具。
在二十年代，深灣一帶之村民在海邊築基壆，用以抗拒潮水，這些被基壆圍繞之範圍稱為「基圍」，亦是魚塘的前身。 三十年代，山貝村附近的鄉民開始建造魚塘，並利用雨水來沖淡塘中土壤所含之鹽份，使塘水適宜飼養各種魚類。 數十年來，后海灣是香港食用淡水魚的主要來源地，直至八十年代，養漁業仍是不斷的發展；本地淡水魚當中，元朗烏頭約佔了40~50%。 元朗某餅家做出的老婆餅風味獨特，在香港市場上獨佔鰲頭。 以往元朗的交通未有高速公路和鐵路時，市區的居民去元朗要兩小時車程，去元朗旅行的最佳手信就是老婆餅，現時元朗都變成市區了，而該餅家在香港各區已設有多家連鎖店。 首個元朗區的居屋屋苑是位於天水圍新市鎮的天祐苑，於1993年入夥；而首個及唯一一個位於元朗新市鎮的居屋屋苑，是拆卸元朗工廠大廈後及原址重建為住宅的鳳庭苑。
元朗山下村: 元朗山下路辦駕駛學校 村民恐增加道路風險
目前香港特區政府亦有計劃於離島區發展「東大嶼都會」及於北區發展「坪輋／打鼓嶺／恐龍坑新市鎮」，目前仍然處於初步規劃階段，尚未正式開始建設。 香港政府曾於1999年討論於洪水橋建具環保概念的新市鎮，不過由於收地的進度緩慢，加上當時樓市瞬息萬變，對住宅需求明顯減低，所以在2003年時原則上已擱置有關研究。 直至2007年於施政報告再被提起，但實際能供應土地發展的時間已推遲到2024年之後，預期提供約6萬個單位，並增設屯馬綫洪水橋站服務當區。 位於天水圍新市鎮發展區東北面的預留區已建成公共屋邨。 其他配套設施，包括香港濕地公園已於2006年開幕，預留區已經有數間學校落成。 政府亦因應社區以至香港規劃標準與準則需求，該處的康樂設施已逐步落成。
元朗區屬香港兩個陸地與中國廣東省深圳市隔河的區之一，另外一個為北區。 元朗山下村2025 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 元朗山下村2025 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
元朗山下村: 香港元朗村屋屋苑一覽(2022更新)
該駕駛學院建議3條考車路線，其中兩條會途經元朗公園對開的公園南路及公園北，該處有兩間中學，亦有不少街坊在公園緩步跑，另一路線則繞過唐人新村交匯處，經朗天路再後返回山下路。 元朗山下村2025 香港山多平地少，地少人多，不少人都嚮往居住在低密度發展區域，享受寧靜舒適的環境。 House730搵樓大本營網羅元朗村屋租盤，讓租戶可以根據元朗村屋租盤的實用面積、租價、房數等等進行篩選，每個租盤的資訊均列明於網頁上，方便租戶搵心水租盤。 村民張定友表示，村民出入均依靠山下路，平日只有一條專線小巴路線進出，常因塞車而脫班，繁忙時間問題更嚴重。 本報記者到現場瞭解情況，擬議的臨時駕駛學院介乎唐人新村交匯處及山下路交界，該段山下路是一條雙線不分隔車道，道路非常狹窄，車輛進出頻繁，週六傍晚非繁忙時段的粗略統計顯示，三分鐘已有至少六十架車輛行經，當中不少屬重型車輛。 該駕駛學院建議三條考車路線，其中兩條會途經元朗公園對開的公園南路及公園北，該處有兩間中學，亦有不少街坊在公園緩步跑，另一路線則繞過唐人新村交匯處，經朗天路再返回山下路。
元朗山下村: 山下路沿途
【解說】從1943年到日軍投降的兩年多時間裏，山下村在抗日戰爭中作出了積極的貢獻。 1945年1月，元朗中隊與民兵配合在山下村展開剷除日本密探的行動，行動期間不慎被密探逃脫。 元朗山下村2025 元朗山下村 上百名憲兵隨即到山下村掃蕩，游擊隊聞訊後迅速撤到山中躲避。
元朗山下村: 元朗唐人新村柏𣾷2房戶 上車客548萬元承接
在村長張木林看來，作爲抗戰時期元朗區參加游擊隊人數最多的村落，老一輩保家衛國的英雄事蹟早已在一代代村民心中播下了愛國的種子。 現時本港四間運輸署指定駕駛學校，均屬同一公司營運，形成獨大局面。 今晚（28日）6時52分，元朗山下村一個400X400平方米的塑膠回收場起火，黑夜中火光熊熊，濃煙四起，多人發現報案。
元朗山下村: 元朗山下村 近期成交
基於地理關係，元朗自古以來是一個以漁農爲主的鄉郊型小區，居民以耕田或在魚塘養魚爲生，民風純樸。 自20世紀70年代起，在政府的政策驅動下，元朗市及天水圍相繼成爲現代化的衛星城市。 1899年，《香港英新租界合同》簽訂以後，港英當局經過一番籌劃，迅即派出人員接管新界。 元朗山下村 4月16日，在大埔，2600多鄉民羣起反對港英接管，雙方發生衝突，港英出動正規軍、軍艦發射大炮轟擊，才征服了當地人民的反抗，舉行了佔領儀式。
元朗山下村: 元朗村屋租盤
1條只在部分時間服務的短途路線（751P）則在天水圍新市鎮服務。 元朗區共有25個輕鐵站，其中天水圍站及元朗站可讓乘客轉乘港鐵。 新界專綫小巴路線604，由瑞明服務有限公司（客運營業證編號6967C）營辦，來往山下村[註 1]及元朗站，途經元朗公園、元朗劇院、教育路及合益路。 申請人安佳駕駛學院有限公司最近向城規會申請，建議在元朗山下路丈量約份第120約地段第2620號餘段（部分）一幅佔地4138平方米的地皮擬議作臨時駕駛學院。 元朗山下村 申請人安佳駕駛學院有限公司最近向城規會提出申請，建議在元朗山下路丈量約份第120約地段第2620號餘段（部分）一幅佔地四千一百三十八平方米的地皮擬議作臨時駕駛學院。
元朗山下村: 元朗山下村全新村屋地下3房連千呎入車花園
晚上約7時半，火勢蔓延，升至三級火，消防出動兩喉兩煙帽隊拖喉撲救，由於水源位於村口，消防需要拖喉近1公里射水。 攀山拯救隊又利用航拍機查看火場情況，又用設有紅外線的特別鏡頭偵測火頭位置、火場溫度，救護車在場戒備，兩名回收場工人無受傷，現場疏散16名居民。 首先，可以先查清楚村屋既範圍有冇網絡覆蓋，例如元朗村屋為例，離市中心有一段距離既村屋只有6MB，8MB，30MB選擇，比較好彩的話都有100MB提供。 不過因為近年開始有光纖入屋，住村屋都可以有多一間上網公司選擇，但需要諮詢上網公司是否需要拉線入屋。 本港現有四間運輸署指定駕駛學校，屬同一公司營運，最近有新營辦商向城市規劃委員會呈交在元朗山下路開辦駕駛學校的申請，欲加入市場。 不過，山下村村民對該建議大表反對，認為駕駛學校坐落的山下路是村民進出的必經之路，亦是高速公路的支路口，擔心駕駛學校增加道路風險，埋下計時炸彈，甚至打斷逾千名村民的交通命脈。
元朗山下村: 元朗山下村回收場三級火已被包圍
1978年政府在青山公路元朗段一帶發展元朗新市鎮，並興建所需的公共設施。 另一個新市鎮，天水圍新市鎮，則在1980年代末開始發展，使元朗區成為唯一一個有超過一個新市鎮的地方行政區（馬鞍山是沙田新市鎮的擴展部份）。 元朗區東北至落馬洲 、洲頭，與北區的馬草壟相鄰，西南至洪水橋，與屯門區的藍地相接。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第604號線試辦延長服務時間〉［交通通告］，2016年7月18日。