一聽到梅窩，或許你第一個反應會是「偏遠」、「無配套」和「零娛樂」，但據記者實地視察，梅窩其實亦非荒蕪之地。 雖然相較市區位置明顯遜色，但區內環境清幽，只要接受其偏遠的缺點，亦不失為「安居」好地方。 這航班超熱門的呀，想要從港島到九龍，如果不想坐地鐵，沒有開車的遊客也可以做天星小輪！ 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。
- 銀礦瀑布分為上下銀礦布鄰近大嶼山梅窩白銀鄉，因景色怡人而著名。
- 北端的海蝕拱是非常受歡迎的地質景點，因為同類型地貌特徵在香港是十分罕見的。
- 6條主要離島渡輪航線的牌照有效期於2008年3月底屆滿，運輸署在2007年8月進行招標，建議6條航線將分成兩個組合。
- 〈坪洲梅窩線合併迴航取消大澳線 離島區會討論交通 各鄉首長強烈反對 運署解釋因油加價可省年三百萬〉，《華僑日報》，1983年10月12日。
- 不羈非常喜歡搭乘天星小輪，因為在中環或灣仔往返尖沙嘴的時候可以一次欣賞維多利亞港與港島一側的港灣景觀，無論是白天還是夜晚，都相當適合觀賞，當然晚上看夜景更棒。
東龍島亦是漁護署指定的露營地點之一，除了露營一流，亦適合攀崖、觀星及放風箏等活動。 坪洲位於港島西面，相比起其他離島不算熱門，仍保留著小島的悠閒寧靜風貌。 由於坪洲以前是個工業鎮，所以你會發現這裏有很多逝去的工業廠及復古小店，非常適合影相打卡。
梅窩船船程: 收費表
其後有離島區人士希望飛翔船服務由非繁忙時段擴展至星期日及假期，但油蔴地小輪不會考慮，因為飛翔船是由其他航線抽調，以節省經營成本。 若在繁忙時段及假期繼續抽調，令經營成本上升，停泊位置方面亦岀現問題。 再者飛翔船行走離島航線屬於附加服務，專為節省居民時間而設，惠及旅客的機會不大。
新世界第一渡輪服務有限公司，〈配合2015「香港除夕倒數」 新渡輪本地渡輪服務之特別安排〉〔新聞稿〕，2015年12月28日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪聖誕節及新年元旦日特別航班安排〉〔新聞稿〕，2003年12月20日。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪來往中環－梅窩、坪洲渡輪服務今起遷往中環6號碼頭〉〔新聞稿〕，2003年1月10日。
梅窩船船程: 好去處
署方於2008年2月完成招標工作後，唯一收到的標書建議兩條航線加價約30%，不會為乘客所接受。 為此，運輸署決定為兩條航線第二輪招標；並與「中環–坪洲」、「中環–索罟灣」、「中環–榕樹灣」3條渡輪航線分拆成四個獨立組合，務求讓更多營辦商（尤其是擁有較少船隻的營辦商）競投這些航線，令招標過程更具競爭。 及後因應居民意見以及有需要去盡量減低票價的升幅，遂於同年3月採用重新招標的安排。 香港小輪於1992年1月計劃在年中將中環經坪洲至梅窩航線，分拆為中環至梅窩及中環至坪洲航線。 及後於同年7月向離島區議會交代中環經坪洲至梅窩航線分拆後的建議時間表；此外，時任離島區議會主席林偉強稱盼望油蔴地小輪加強飛翔船服務，除了每天增加班次外，亦增至星期六、日及公眾假期。 梅窩船船程 其後計劃於1973年3月獲交通事務處通過，並同時批准調整船隻班次及航班時間表。
在這個英式三層架下午茶的風氣盛行底下，位於梅窩的66年老字號餐廳，麥生記冰室，亦乘著下午茶之風，破格推出$138「港女3層架下午茶」。 餐點亦充滿濃濃茶記風味，頂層提供布丁等特色甜品；中層鹹食則茶記下午茶美食，炸蝦餅、春捲、咖喱角和薯條；底層就有皇牌公司三文治來取替英式鬆餅，夠曬貼地。 梅窩船船程 下午茶由下午2點半開始供應，包飲品3杯，似摸似樣。
梅窩船船程: 中環-坪洲渡輪票價
「當年每逢假日好多人去離島，試過唔夠船派，要派返雙層船去梅窩」，詳見今日貼埋呢幅 – 民昇 @ 長洲，香港渡輪討論區。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪宣佈繼續營運中環至梅窩渡輪服務〉〔新聞稿〕，2008年5月30日。 伍永樑、謝至愷，《香港與珠江三角洲高速客運渡輪》（香港：共和媒體有限公司，2003年7月），第62頁。
梅窩船船程: 巴士預計抵站時間
酒店的設施很齊全，游泳池健身室桑拿房蒸氣室兒童遊戲室，另外也有一些收費的活動，例如：單車、獨木舟、直立版、射箭、羽毛球、乒乓球等，絕對不會悶。 梅窩碼頭熟食市場，俗稱冬菇亭，其中比較推介華記海鮮飯店，坐擁銀礦灣美景，其夜幕低垂時來臨，可以欣賞到銀礦灣的夜景，在海風吹拂下品嚐海鮮美食。 比起其他泳灘，梅窩的銀礦灣泳灘人流較少，很適合想遠離煩囂，到離島放鬆的香港人。 梅窩船船程 銀礦灣泳灘位於梅窩市中心，設施齊全，有BBQ場、淋浴更衣設施、以及離島沙灘唯一一處擁有的沙灘排球場。
梅窩船船程: 香港仔/北角村/榕樹灣渡輪 時間表及收費
此外，該會向政府爭取落實「大嶼山發展概念」所提出的建議，把梅窩發展成怡情小鎮。 並認為政府如把坪洲和梅窩兩線合併，便應該削減票價11元，以彌補居民多耗的時間。 在非繁忙時段兩條航線的航行時間將較以上兩個方案為短，及對乘客會較為方便。 然而運輸署估計，由於這兩條航線的乘客量偏低，假如有渡輪營辦商願意競投，從商業角度出發，預計他們可能會大幅提高這兩條航線的票價，才能達至財務上可行，雖然實際加幅仍須視乎營辦商的商業決定。 唯此修訂方案的所需的營運開支會較初步建議為多，此因預計投標者所建議的票價有可能較初步建議為高。
梅窩船船程: 航行時間
星期一至六及星期日至公眾假期的船期時間表及收費均有不同，而船程就按渡輪船種有所不同，普通渡輪船程約50至55分鐘、高速船約35至40分鐘。 由中環6號碼頭乘搭新渡輪前往梅窩可選擇普通船或高速船，普通船船程約50至55分鐘，高速船船程約35至40分鐘。 普通船分普通客艙及設有冷氣設備的豪華位客艙，而高速船則全船設有冷氣。 成人平日普通船收費$16.6，小童為$8.3，以下為詳情收費及船期表。 諮詢會議上，運輸署解釋了政府提出原來的初步建議的目的，並闡述了長洲、坪洲和梅窩居民對於這初步建議所表達的意見。 假如他們選擇「中環–坪洲」和「中環–梅窩」在所有時段維持獨立航線和現時的班次的安排，也必須明白和接受在這安排下可能會出現票價有相當大幅度增加的風險，雖然實質的加幅仍須視乎渡輪營辦商的商業決定。
梅窩船船程: 交通 — 如何前往梅窩
酒店更引入了亞洲頂尖水療品牌 Spa Botanica，設有10 間海景水療室享用，讓你好好舒展身心。 與伴侶一起來的你，更可以到旁邊的海濱白教堂打卡影相，浪漫迷人。 ▶睇完水流湍急嘅銀礦灣瀑布之後，可以行5分鐘左右上山睇銀礦洞。 呢個鉛礦洞喺上世紀被發現礦石含有白銀，所以佢曾經用嚟開挖鉛礦，因而改名做銀礦洞。 不過由於呢個10呎高嘅洞穴只係得返少量礦石，所以裏面已經停止對外開放。 銀礦洞印證咗香港鉛礦歷史嘅發展，大家去到仍然可以喺洞外打卡影相留念。
梅窩船船程: 【天空之鏡】泥涌石灘一日遊 交通、打卡點推介、常見問題
油蔴地小輪船有限公司，〈修正離島新時間表及取消《中環 – 梅窩》學生優惠〉 ［新聞稿］，1999年5月6日。 第4617號公告：〈渡輪服務條例（第104章）：招標承投營辦離島服務牌照〉，《香港特別行政區政府憲報》第2卷第38期，1998年9月18日。 運輸署瞭解有梅窩居民關注，當時建議的渡輪服務營運安排能否配合大嶼山未來的可能發展計劃。 就此已作出解釋，假如大嶼山將來因旅遊或發展項目落實帶動渡輪服務的需求，運輸署會因應預計乘客量的變化，就渡輪服務的服務水平再作檢討。 油麻地小輪於1975年計劃將此航線於平日班次改為途經坪洲，同時調高廻航的票價至$1.0；惟有關計劃遇梅窩鄉事委員會反對，此外居民要求保留原有的直次班次和票價，同時增加直航班次。
梅窩船船程: 收費資料
坪洲小島予人寧靜休閒的感覺，除了有天然的山景，亦有不同特色小店，一直都是旅遊勝地。 前往坪洲的交通非常方便，在中環6號碼頭乘船約40分鐘即可到達坪洲碼頭，亦可選擇乘搭街渡由愉景灣或長洲出發。 梅窩船船程2025 以下為大家整合各大前往坪洲的渡輪及街渡之船期和時間表，出發前記得睇睇啦。 坪洲街渡有限公司提供渡輪服務由愉景灣前往梅窩，船程約20分鐘，如途徑坪洲船程則約35分鐘。
梅窩船船程: 中環開往梅窩船期時間表
臨近梅窩碼頭的一間意大利菜的西餐廳，animal-friendly，不時看到很多狗狗在餐廳，開放式的設計，感覺舒服寫意，很有渡假感覺。 雖然至今銀礦洞並未開放，遊客只可以在上洞的入口處拍下逆光的打卡照，但是期望有成功開放的一天，讓更多人瞭解香港的採礦歷史。 另外，如果你一家大小入梅窩，這裡更於閣樓特設二手圖書角，父母在逛市集的時候，小朋友可以享受閱讀小時光。 抵步碼頭，附近有唔少單車檔，可以租借單車，最平$40就可以租一日；以單車代步，展開梅窩單車遊亦係唔錯既選擇。 〈坪洲梅窩線合併迴航取消大澳線 離島區會討論交通 各鄉首長強烈反對 運署解釋因油加價可省年三百萬〉，《華僑日報》，1983年10月12日。 〈小輪併線及削線方案 離島區議員強烈反對 認為坪洲梅窩兩線併為迴航線徒增擠迫〉，《大公報》，1983年10月12日。
港內線渡輪航線是指行走維多利亞港（「港」字為維多利亞港而非整個香港之簡稱）以內地點的專營及持牌渡輪服務。 新世界第一渡輪服務有限公司，〈新渡輪中環 — 梅窩、坪洲之渡輪服務碼頭搬遷日期押後至二零零三年一月十日〉〔新聞稿〕，2003年1月3日。 油蔴地小輪船有限公司，〈除夕萬燈賀千禧 渡輪服務特別安排 (二OOO年一月一日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月28日。 油蔴地小輪船有限公司，〈火樹銀花聖誕夜 渡輪服務特別安排 (一九九九年十二月廿五日凌晨)〉 ［新聞稿］，1999年12月21日。 〈離島議員要求增小輪班次 配合各島發展旅遊利交通 建議飛翔船服務擴展至週末假期〉，《華僑日報》，1988年4月27日。 〈香港油蔴地小輪船公司離島申請各綫劃一收費 改善服務多項如調整開行時間等〉，《華僑日報》，1972年11月29日，第2頁。
多程票只適用成人平日 (星期一至六)乘坐中環—長洲或中環—梅窩航線普通渡輪普通客位12/20程。 梅窩船船程2025 油麻地小輪於1972年計劃大幅度修改離島航線班次，包括坪洲、梅窩及長洲航線，並同時增加直航班次；平日每60分鐘一班，假日則每30分鐘一班。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。