不過，縱然交通看似四通八達，但從住的角度來看，青衣居民較倚賴的，仍是港鐵「青衣站」，但偏偏「薈藍」距離「青衣站」有一段距離，必須接駁小巴或巴士才能到達。 「薈藍」以南的「長宏巴士總站」設有四條接駁巴士線、以及兩條專線小巴，可以前往青衣站、荃灣等地方。 其中九巴「248M」約十二分鐘便能轉乘至「青衣站」，每程收費約4.2元。 盈翠半島車位2025 也可以乘坐「42M」前往荃灣愉城一帶，需時約27分鐘。
- 車位都要蝕賣，美聯樊志聰表示，青衣盈翠半島一個車位，兩年前已開始叫價268萬元放售，近日減價至193.8萬元售出，新買家為投資者。
- 他續說，區內車位供應較緊張的藍天海岸，現時最平放盤價已漲至195萬元，較毗鄰的昇薈車位貴近一倍，以月租2,800元入場租價計，回報率料1.7釐，比一般東湧買樓收租回報約2.8釐低。
- 以2021年5月份的成交紀錄反大，屋苑平均呎價逾17,000元呎，一個兩房單位入場價910萬元，而三房則1,180萬元。
- 另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降價至238萬元，本月再減至218萬元，最後減至210萬元獲投資者承接。
黃俊傑表示，分行新近促成盈翠半島2座中層G室成交，實用面積520平方呎，兩房間隔，放盤約半年，初時開價880萬元，最近減至828萬元，經… 【明報專訊】新冠狀肺炎疫情蔓延全球，本港物業市場持續受壓，繼九龍站凱旋門有1房單位的月租較去年高位大挫逾四成外，車位市場亦受衝擊。 九龍站擎天半島新近有車位以不足200萬元易手，相對2018年高位價343.8萬元勁挫43%；民生地區方面，青衣指標屋苑盈翠半島車位成交價亦由高峯迴落38%。 有分析指出，車位市場以投資者為主導，近日股市波動，部分投資者以平價沽車位套現，預料車位價將持續回落。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平臺／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 迎富地產代理林穗華指，2013年起樓市辣招連番推出後，資金轉而流入車位市場，而車位愈來愈不夠用，部分自用業主更不計較租金回報，搶車位停泊愛車，令車位價格癲升，拖低租金回報。
盈翠半島車位: 青衣盈翠半島4R294車位
另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降至238萬元，本月再減至218萬元，最後以215萬元獲投資者承接，按屋苑車位市值月租約4500元計，料買家可享2.5釐租金回報。 日前青衣盈翠半島錄得一宗車位二手買賣，一位區內投資客以240萬元承接一個雙號車位作收租用途，據悉成交價創盈翠半島近2年車位成交價新低。 是次成交為盈翠半島5樓雙號車位，原業主最初叫價約263萬元放售，吸引區內投資客洽商承接。 客人與原業主經一輪議價後，最終以240萬元購入車位。
以295萬元買入單位，持貨17年轉售，賬面獲利455萬元，升值1.5倍。 黃俊傑續表示，分行亦促成盈翠半島10座高層A室成交，實用面積508平方呎，兩房間隔，向內園，原業主已移民，授權親人放盤，今年8月… House730搵樓大本營集齊港島、九龍、新界區及香港其他地區的車位出售及放盤資訊，讓車主可以根據出售車位的價格、位置等條件進行篩選，輕鬆找到心水放盤車位邁向成交。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 車位過往成為不少細價物業的投資者的投資選擇，不過，隨著樓價持續下跌，拖累車位造價亦回落。 盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交，其中，一個雙號車位跌至210萬元成交，造價重返2017年水平。
盈翠半島車位: 聯絡業主
同樣是港鐵東湧線沿線的青衣盈翠半島車位租金回報低企。 美聯樊志聰稱，盈翠半島車位是區內少數不設租買限制，吸引鄰近無得泊車的珀麗灣業主承租，故投資者看中其升值潛力掃貨，不斷推高車位價，現時最平放盤叫價270萬元，租金回報跌至2.1釐。 屋苑3月曾有車位以265萬元屋苑新高價沽出，帶挈原業主持貨6年勁賺1.4倍。
而香港置業林文奇話，資深投資者黎汝遠見近期車位價錢唔錯，剛以220萬元賣出北角城市花園L3層單號車位，約四年多帳面賺約122萬元。 車位市場月月有新高，美聯樊志聰同劉Sir講，啱啱賣出嘅盈翠半島雙號車位，成交價178萬元，創咗全區車位售價新高。 據聞，原業主揸咗個車位約十五年，依家升值約133萬元或近三倍。 盈翠半島車位2025 同區另一選擇可揀居屋景峯花園，車位入場價叫75萬元。
盈翠半島車位: 單位數目
東網統計30個鐵路盤的車位入場叫價及租金，全部屋苑租金回報3釐以內，部分更低見1釐多，不只低過買樓收租，甚至差過做港元定期存款。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 薈藍在開售前暫時開出兩張價單，首批連加推共96個單位，若扣除最高15%的即供折扣後，平均呎價為20,879元，比起青衣一線屋苑「盈翠半島」及「灝景灣」高約15%。
盈翠半島車位: 盈翠半島 車位 最新放售樓盤搜尋結果
政府評估認為，由於地盤並非坐落於主要通風廊，發展對區內空氣流通影響相當輕微。 最後改劃後在2018年3月推出招標，終由宏安地產以8.673億元投得，地盤面積14,376呎，按最高可建樓面102,145呎計，每呎地價8,491元，成為青衣最高地價項目。 盈翠半島 1期 2座 共有38層，提供300個單位。 分行促成盈翠半島5樓單號車位，車位位於最優質單邊位置，業主以52萬元一手購入車位，為當時盈翠半島最高成交價車位。 美聯譚振聲表示，青衣盈翠半島5樓雙號車位，最初叫價約263萬元放售，吸引區內投資客洽購，經一輪議價後，最終以240萬元購入，創項目近兩年車位成交價新低。
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除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 經濟市道熾熱時，不少人不願將閒錢放在銀行，寧放在「磚頭」上 ，買車位投資收租。 中原地產青衣城第二分行資深分區營業經理蔡偉明表示，盈翠半島本月錄得3宗車位買賣成交，其中，4樓停車場單號車位，業主早於2016年已推出市場放賣，最初叫價380萬元。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 中原李卓衡指，荃灣區一些偏遠的屋苑如朗逸峯及寶雲滙，車位叫價介乎70餘萬至100萬元不等，租金回報約介乎兩至三釐。
盈翠半島車位: 車位搜尋
島上居民反映，樓盤位於半山之上，很多時需要兜勻青衣纔到尾站，歸家時間需時。 由長實及和黃發展「藍澄灣」，前身為油庫工業用地，其後把該地皮規劃改為「商業、酒店及零售用途」，希望為後方住宅帶來屏封作用，以阻擋由九號貨櫃碼頭帶來的污染。 項目「藍澄灣」原作服務式住宅，只作短期住宿用途，但因地契沒有規定可拆售，故發展商在2003年時出售。 會所以三大特色主題區分隔，並設有200米長泳池，位置上偏離「青衣站」，故樓價也一直落後，平均呎價約13,000元左右。
盈翠半島車位: 盈翠半島車位成交
其他藍籌屋苑如杏花邨、鯉景灣，車位租金回報普遍兩釐多。 美聯佘錦驊指，鯉景灣現時車位入場費為185萬元，租金回報2.6釐，但相比90年代約5釐回報，已無復當年勇。 該30個鐵路沿線屋苑之中，車位租金回報低過2釐的屋苑分佈港九新界。 美聯李錦榮指，投資客憧憬港珠澳大橋通車推高東湧車位價，近年紛紛偷步入市，帶動區內車位價格漲不停，惟租金升幅追不上車位價，拖低租金回報。 近年資金欠缺出路，令車位成為喪炒對象，即使是交通便利的鐵路沿線屋苑，車位價一樣癲升，租金回報不斷「縮水」。
盈翠半島車位: 【車位成交】車位市場受衝擊 盈翠半島車位240萬沽出創兩年新低
屆時在地盤會重置長青社區中心、並增設零售及診所設施。 另外兩幅用地也保留在公營房屋，其中「青衣路、青鴻路」交界，位於「藍澄灣」附近的用地，則成功改劃為住宅用地作綠置居「青富苑」。 這幅地面積2.2公頃，共有兩座合共2,800單位，預計容納人口6,500人，房委會已於2019年的綠置居計劃推出。 盈翠半島車位 當「薈藍」也開售後，估計短期內青衣也沒有太多私樓供應，事關政府把區內幾幅劃作GIC用地也改為公營房屋發展。 根據批地條款，發展商需要重置地盤內小巴站，同時需確保發展與附近樓宇景觀和高度輪廓協調。
盈翠半島車位: 青衣月租車位
若數到青衣的最大型指標屋苑也肯定非「盈翠半島」莫屬，但其戶型則比起「薈藍」大一截。 盈翠半島車位2025 「盈翠半島」分兩期發展，共由12座，共提供3,500個單位。 屋苑主打兩房單位，佔總供應量的40%，面積由 呎；而三房則可分為 呎的「三房一套」以及752-1,058呎的「三房一套連工人房」間隔。
盈翠半島車位: 樓盤編號# 2550033
購買車位有很多好處，大部份人以車代步都希望可以節省時間，擁有了車位就不用每天四處尋找泊車位置，也不用每月花費大筆金錢去租停車場車位。 購買車位另一個好處是可以當作是一種投資，對比購買住宅物業，無論是投資私家車位、貨車車位、住宅車位或是工商廈車位，需要的資金相對較少，而且管理車位的成本低，不涉及裝修，亦不怕遇上租霸或是麻煩租客，出現弄壞單位等情況。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 今年6月，業主最新叫價為245萬元，7月進一步減至235萬元，日前最終以210萬元沽出。 原業主於2000年以45萬元一手購入，持貨22年，帳面獲利165萬元或79%。 另外，同層一個雙號車位，去年9月放盤價260萬元，今年6月降價至238萬元，本月再減至218萬元，最後減至210萬元獲投資者承接。 按屋苑車位市值月租約4500元計，料買家可享2.6釐租金回報。 據悉，上手業主同樣於2000年以45萬元一手購入。
盈翠半島車位: 荃灣皇廷廣場獨立電單車位
中原地產羅彩娥表示，青衣盈翠半島5樓單號車位，位處單邊位置，以300萬元沽出，再創新高紀錄，屋苑對上一宗車位紀錄為今年6月底，屋苑錄車位以275萬元易手，相隔不足一個月成交價再急升25萬元或9%。 屋苑現時有10個以內的車位放盤，叫價由288萬元至400萬元。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 盈翠半島車位 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
盈翠半島車位: 青衣盈翠車位140萬新高
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選擇「即供」付款辦法可獲取最高折扣額15%，在簽署臨約先繳付5%的訂金後，準買家需要在60天內多繳付5%訂金，而餘額90%則在簽臨約後的120天找清，相當於有四個月時間找尋銀行上會。 由於樓盤樓花期有17個月，未能壓縮至少於一年樓花期上會，故即使樓價為600萬元以下，但也未能夠透過舊按保上會，必須自己籌集四成首期上會(簽臨約後繳10%、成交時多繳30%)，而餘額60%向銀行承造按揭。 問題是，若你真的鍾情開放式單位，四款開放式又應該怎作選擇呢? 首先，若你仔細量度內櫳，你會發現四款單位的內櫳並沒有任何分別，大家的內櫳空間也完全相同。 面積較大的單位主要跟其捱近後樓梯或電梯有關，需要獨力承擔該部份牆身，並計算入實用面積。 我們《胡．說樓市》編輯部建議，買家可先決定景觀及方位入手，之後在該方位的單位中，挑選面數最細的單位。
盈翠半島位於青衣青敬路33號（中原樓市片區：青衣）。 美聯助理區域經理譚振聲表示，青衣盈翠半島5樓雙號車位，以240萬成交。 資料顯示，原業主於2014年以約148萬元購入上述車位，轉手帳面獲利約92萬元，期間升值約62.2%。 他補充，是次成交價創盈翠半島近2年車位成交價新低。
青衣盈翠半島改2房戶首置家庭斥1100萬元承接 中原地產青衣高級資深分區營業經理黃國強表示，本港與內地通關在即，大市向好，刺激入市氣氛升溫。 承接上月旺勢，青衣區本月累錄約18宗成交，當中盈翠半島最多 成交，有4宗。 黃國強表示，分行新近促成盈翠半島12座高層D室成交，實用面積653平方呎，原是三房套房間隔，數年前已重新裝修，裝修風格具個性，並改為兩房間隔，兩個細房打通作衣帽間。 單位去年放盤價 調低價錢，故轉購盈翠半島單位，上址裝修極具風格，價錢亦合理。
薈藍只得兩柱為一房單位，分別設於兩邊走廊盡頭的A01室(257呎)及A17室(256呎)，各有其優劣。 盈翠半島車位 當然，你可能會問面數較大的單位，是否完全沒有可取之處? 若你注重方位、或者希望透光度較充足，開放式單位最大的「B07室」、「B01室」均屬於南向，但景觀較輸蝕。 但最大特色是這兩柱單位，均附設全玻璃轉角窗，但當然也有缺點，就是低單位需進行噪音緩解措施，故有得也有失，需自行衡量。
過去數年經濟向好時，車位價格不斷創新高，如何文田天鑄第1期一個單號車位，去年以600萬元易手，創全港住宅車位最貴成交。 不過隨著本港經濟轉差，車位市場直接受衝擊，車位也屢錄低價成交，其中九龍站擎天半島早前有車位以不足200萬元易手，相對2018年高位價343.8萬元勁挫43%。 至於附近的御景園，現時車位最平叫價80萬元，以1,800元入場租金計，租金回報2.7釐。 他續說，現時天璽車位最平叫價都睇齊紀錄，並叫租7,000元，租金回報只得1.8釐；鄰近港景峯車位放盤叫價亦推高至逾300萬元，租金回報1.7釐。 另外，中原徐國樺指，奧運站帝峯‧皇殿最平車位放盤叫價500萬元，貴過九龍站屋苑車位價，放租價更叫9,000元，租金回報率僅2.2釐。 中原李卓衡指，新近打破新界西車位紀錄的荃灣萬景峯，現時最平車位放盤叫310萬元，租金回報約1.9釐。