網上流傳一段影片指一名港媽登上的士時，大罵的士司機遲到並要求司機道歉。 司機拒絕，並指港媽不滿可即時下車但需照付車資，港媽其後妥協照原定計劃到目的地。 黃鳳嫺解釋，因消費者一般會透過運輸署投訴熱線；消委會亦會轉介有關投訴給運輸署。 她指，去年有關的士投訴為13057宗，主要是涉及司機兜路、駕駛不當及態度問題。 至於市民網約的士是否面對拒載問題，消委會宣傳及社區關係小組主席陳錦榮則指，市民無法透過應用程式截的士的原因眾多，比如交通路線不合、塞車等，今次測試只能比較不同應用程式的成功率。 然而，消委會在完成測試後，早前再檢視各應用程式時發現，部分已將「85折」選項刪除，惟用戶仍可在其他事項註明預約85折的士。
- 然而，根據《道路交通（公共服務車輛）規例》，的士司機必須按錶收費，但相關法例並沒有對「小費」的監管。
- 在行程完結後，再給司機現金就可以了，不需要綁定銀行卡。
- 而App會自動將乘客配對附近的司機，部分App更快至10秒內有回應。
- 的神App除可用App叫車外，亦設有巿區、新界及大嶼山的士的24小時熱線call車，心急人士遇上難call車時間，則有專人接聽代勞。
- 民主黨表示，原定今晚舉辦春茗晚宴，但酒樓在下午通知，指有突發工程而無法提供場地，春茗晚宴無法如期舉行。
- 而當中表現最差的是「康泰紅綠的」，其在非繁忙時段成功約車率達75.7%，但繁忙時段成功約車率則只有56.5%，約有接近4成機會未能成功約車。
不同的士App的車資計算或有不同，應用程式會自動根據行程距離、路面情況、下單時間、隧道選擇及額外費用等作定價預估。 由於不少App有即時顯示車資功能，如XAB香港的士、星羣的士、Uber等，使用者不妨下載兩、三個App，在需要call車時比較一下。 消委會2018年實地測試的七款Call的士應用程式包括：HK Taxi、DiDi 香港、85截的、飛的、的神、康泰紅綠的和星羣的士。 調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。
的士85折 app: 的士App消委會報告
考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 部分手機程式設有附加功能增加便利度，包括司機實時位置、全天候服務熱線、給小費選項等。 不少Call車App都十分方便，而且可以在叫車時清楚列明人數或其他要求，盡量達到雙贏局面。
遇上繁忙時間人人爭車，使用者亦可使用預約功能，提早訂車和規劃行程。 7個apps實試方面，使用「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車會自動為乘客提供85折的優惠；而乘客選擇「85折的」則要確認折扣幅度纔可向司機發出約車邀請；「HKTaxi」則設有「其他要求」可要求85折。 乘客最怕沒司機接單或遲到，然而，有5成半的司機抵達時間較其預計遲，各應用程式的司機遲到比例，由約44%至63%不等，平均遲到時間則由3.8分鐘至6.5分鐘不等。 遲到最久的一次實試，是「星羣的士」的司機較原訂預計時間遲了30分鐘，消委會形容表現極不理想；而等候司機接單的時間差異亦頗大，由5分鐘至近14分鐘不等。 不過「康泰紅綠的」及「星羣的士」則表現較差，實試成功約車率分別為68.3%及52.4%，而無司機接單則分別有31.7%及47.6%，即代表每10宗預約訂單中分別有3及5次未有司機接單的結果。 然而，的士App以預設85折作招徠，最終車費可按咪錶獲折扣，做法會否違法？
的士85折 app: 設有 24 小時客服熱線
然而訂單建立的時間為10時57分，港媽上車的時間則為11時09分。 同一個應用程式，預約中途和長途車，其成功率相差均少於10%，然而大部分預約短程車，其成功率顯著較中途及長途為低。 7個應用程式中，同一程式的短途成功約車率，較長途少2%至近7成不等。 的士85折 app2025 當中「康泰紅綠的85版」，程式註明提供「85折」，長途約車的成功率高達85%，但短途約車成功率卻低於2成。
- 深知「無咁大隻蛤乸隨街跳」的司機十分心水清，先不論以20元「利誘」司機幫忙一事，而是質疑「英泥好似係45kg一包」，而非乘客所指的「20kg」，又指訂單由粉嶺永寧圍前往聯和墟公廁的車程很短，「支旗好近，唔使跳（錶）」。
- 無論是搬家，搬行李，還是運貨，都可以用gogovan，不只貨車容量大，而且費用比的士便宜多了！
- 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。
- 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。
- 是次檢視的7個應用程式中，有3個自動提供85折約車，有2個以「85」兩個數字放在名稱之內。
- 調查發現，各應用程式的叫車成功率介乎52.4%至98.4%、司機接單時間介乎5分鐘至13.9分鐘，其中「HK Taxi」 整體表現最佳。
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的士85折 app: 新界區往返機場
測試亦有包括要求以85折約車，發現如註明要求85折，成功約車率會減低近1成，即使獲司機接單，逾3成的行程最終所獲折扣均少於85折，實際獲減的只有4.2%至12.4%不等。 本車隊由現役數千名市區的士司機組成,24小時穿梭香港,九龍,新界及各口岸,車隊遍佈全港各區,紅綠一電通務求最快有車到乘客面前,能夠提供優質服務。 司機可於平臺上看到由乘客及其他司機發出的訂單，並且選擇接單與否。 7個app實試方面，使用「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」約車會自動為乘客提供85折的優惠；而乘客選擇「85截的」則要確認折扣幅度纔可向司機發出約車邀請；「HK Taxi」則設有「其他要求」可要求85折。 本八五折的士臺車隊由數千名現役市區的士及新界的士司機組成，能夠做到Call紅的/綠的一個電話通行，車隊成員遍佈港島、九龍、新界、機場各處，隨時能夠快速為乘客提供舒適優質85的士電召服務。 本八折的士臺車隊由數千名現役市區的士及新界的士司機組成，能夠做到Call紅的/綠的一個電話通行，車隊成員遍佈港島、九龍、新界、機場各處，隨時能夠快速為乘客提供舒適優質85的士電召服務。
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有市民明言，「用App Call車」方便快捷又有折扣，即使明知電召提供85折的的士，法律上「有灰色地帶，但冇辦法，會照樣Call」。 不過，的士App預設85折作招徠，其實已違犯道路交通相關規例，運輸署指，的士司機需按錶收費，提醒業界須遵照法例營運，並有違例個案交由警方作跟進調查。 不少的士App接受以信用卡付款，一方面，要留意並非所有信用卡類別都接受，例如銀聯卡、AE卡便未必所有App接受。 另一方面，須注意，HKTaxi在接受信用卡付款時，須額外收取車資3%的行政費。
的士85折 app: 八折的士,新界八折的,九龍八折的既由來同Apps既比較
例如星羣的士旗下，便有可供輪椅使用者獨立乘坐空間的星羣多用途的士 的士85折 app MPT，以及最多4人座的星羣特選的士 SPT。 不少人希望坐的士都可打折，部分的士App接受乘客在App內輸入要求。 例如85截的 ProTaxi 的使用者，可在App內選擇要求按咪錶的85折至9折收費，又或自訂一口價；HKTaxi則可以在App內的「其他要求」一欄自訂折扣率。 而另外6個apps在繁忙時段約車率方面，「康泰紅綠的」及「星羣的士」則表現較差，分別只有68.3%及52.4%的實試能成功約車。 的士85折 app2025 實試當中，按時段分為繁忙(148次)及非繁忙(281次)時間，亦按車程長短分為長途(140次)、中途(180次)及短途(109次)，以比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 實試最後發現只有「HKTaxi」在長、中、短車程的約車成功率相對平均，非繁忙時段約車的成功率為100%，而繁忙時段約車的成功率亦有94.4%。
的士85折 app: 市區的士 – 紅的
在測試中，當首次約車失敗，重覆約車時選擇不給小費成功率為29.7%，選擇給$10-$20成功率增至39.1%，給$30-$50小費成功率則大增至61.5%。 中環九記牛腩，向來名人客眾，陳奕迅、梁朝偉、何超蓮等亦是其座上客，加上有米芝蓮推介加持，向來深得內地遊客歡迎。 的士85折 app 的士85折 app2025 近月香港與內地全面通關，生意再度火紅起來，即時到晚上8時，門外仍人龍不絕。
的士85折 app: 機場的士
消委會於今年1至2月，委派74名調查員以乘客身分，使用7個本港較受歡迎網約的士應用程式，分別是「HKTaxi」、「快的打車」、「85截的」、「飛的」、「的神」、「康泰紅綠的85版」、「星羣的士」。 每個程式最少試用60次，合共次數429次，當中按時段分為繁忙及非繁忙時間各148次及281次，亦按車程長短分為長途140次、中途180次及短途109次，比較不同情況下，各應用程式的實際表現。 消委會就 7 個網約的士應用程式進行測試，當中「飛的」、「的神」及「康泰紅綠的85版」 3 個應用程式毋須用家設定，就會自動提供 85 折車費優惠。 而「 85 截的」則會向用家確定折扣額後，才正式下單。 然而，在測試中，消委會發現如用家要求 85 折，成功約車的機會將下降近一成。 而即使獲司機接單，最終所獲折扣都有機會少於 85 折。
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的士85折 app: 下載 HKTaxi 司機版
因爲uber/滴滴的司機態度比的士司機好，同樣地，也會比的士貴一些。 不過小編還是很擔心因爲不識香港的路，而被司機收貴錢！ 就在我擔心之際，有香港local告訴我，原來還有一個“香港的士收費”app。
的士85折 app: 服務熱線
HKtaxi是香港的士公司自己的app，也是香港local會選擇的叫的士app。 不過，local說只有叫飛的沒有單的情況下，纔會選擇用HK 的士85折 app taxi，因爲HK taxi體驗感沒有飛的好。 但是身爲機智女孩，當然知道，這兩個軟件都要安裝起來，以便於到時哪一個app沒有司機接單時，可以用另一個補救。 使用gogovan，還能在使用前知道金額，確保自己不會被司機繞路收貴錢。 在行程完結後，再給司機現金就可以了，不需要綁定銀行卡。 有時候我們搬家，加點附加費，就可以讓司機小哥哥幫忙把傢俱搬上樓，這簡直是住在唐樓的小仙女的福音！
亦有行家表示無緣無故幫乘客運貨有風險，「唔打開點知係唔係真英泥」，故他們均力撐事主拒絕接單的行為。 消委會提醒，根據《道路交通（公共服務）車輛條例》，的士司機需按錶收費，不可以收取較低費用招客，法例訂明司機的代表亦不能以任何方式誘使乘客用車。 消委會就多個應用程式內含85折選項的事宜，轉交運輸署處理。 最低服務費為$80，若咪錶顯示車資不足$80 或 咪錶顯示車資85折後不足$80，司機會收取總數$80服務費。 若咪錶顯示車資85折後超過$80，司機會按咪錶顯示車資85折收費。
的士85折 app: 歡迎使用 U-Taxi
消委會於3月初下載「快的打車」（最新版本改名為「DiDi」），其要求開放的權限最多，包括圖片、影片及錄音存取權、麥克風，甚至會讀取聯絡人資料、通話記錄或不通知情況下下載檔案等。 市民在急須用車時，或會選擇給予「小費」以增加成功約車率。 消委會指出，在126次實試給「小費」約車，結果顯示其成功率和「小費」金額多寡有關。 「小費」為10元至20元，成功約車率為39.1%，僅比正價約車成功率略高近1成。
本臺由現役數千名市區及新界的士司機組成,24小時穿梭香港,九龍,新界及各口岸,更設有機場一口價,車隊遍佈全港各區,紅綠一電通務求最快有車到乘客面前,能夠提供優質85服務。 對比各款的士apps，調查員認為「HKTaxi」 及「飛的」於介面顯示的資料較準確， 滿意比率達80%或以上，而且「HKTaxi」的約車成功率最高，整體高達98.4%。 「飛的」、「快的打車」以及「截的」的約車成功率亦達8成以上。
更有行家指英泥有機會弄髒車廂，假如真的接單的話隨時要承擔額外清潔費及工傷的費用，絕對得不償失。 根據調查員於繁忙和非繁忙時間約車的測試，發現1個程式的約車成功率由非繁忙時段的92.5%，大幅下跌至繁忙時段的72.7%。 據消委會測試所得，以 85 折約車的成功率，普遍比正價約車低8.5%。
的士85折 app: 按錶85折收費70元起,歡迎查詢或預約保證單程隧道費,免行李費,免寵物費,交通需時,請預早10-15分鐘call車便可乘客如需要5人車,敬請說明,以便安排
而實試發現「HKTaxi」再次表現良好，在長、中、短車程的約車成功率相對平均，當中短、中車程可達100%。 其餘6個應用程式表現參差，當中以「康泰紅綠的」約短途車的成功率只有16.7%，表現非常差，為各應用程式中最低。 不過以同一應用程式約長途車的成功率則有85%，兩者相差達接近70% 的士85折 app2025 ，可見的士司機或許對短程的約車服務並沒有太大好感。 依時的士臺車隊由數千名現役市區的士及新界的士司機組成，能夠做到Call紅的/綠的一個電話通行，車隊成員遍佈港島、九龍、新界、機場、口岸各處，隨時能夠快速為乘客提供舒適優質85折的士電召服務。 是次檢視的7個應用程式中，有3個自動提供85折約車，有2個以「85」兩個數字放在名稱之內。
不過，日前就在從上海來港的網友，在小紅書炮轟九記牛腩「又貴又難喫」。 如你的手機號碼+852/ +86 曾在內地或香港註冊過DiDi 帳號，可以用AlipayHK 或WeChat 入面的滴滴出行小程序登入及享用折扣。 如果大家不想叫的士，可以選擇用uber或者滴滴，在香港也有很多人用，叫車很方便。