這種益處不侷限於爲機場周邊提供臨空行業的發展空間，還能爲當地帶來人流、物流、資金流，帶來更多經濟發展的可能性。 在曾剛看來，上海以 ” 破壁壘 ” 的形式將第三機場放在另一個省市，符合國際趨勢。 世界上有一種 ” 多種城市共用一個機場 ” 的趨勢，相互協調，將機場的作用最大化。 雖然浦東國際機場三期擴建工程已經在建，但曾剛強調，上海用地面積比較狹小，整體空域資源緊張，除了擴建還需要 ” 第三機場 “。 在曾剛看來，蘇北地區相較於江蘇的南部發展弱一些，將第三機場放在南通，是打破江南江北的 ” 屏障 “，有利於上海的資本、管理、對外聯繫等向北輻射。 將 ” 第三機場 ” 放在長江以北的南通，不僅有利於空域資源緩解，同時能夠讓上海的輻射能力觸及蘇北。
- 未來屯馬綫和沙中綫全綫開通後，由第一城乘搭港鐵前往金鐘，中途足足要經 12 個站，加上屋苑腳程，相信兩線為屋苑帶來的鐵路優勢有限，樓價未必因此受惠。
- 添置日常用品方面，除了可使用屋苑內兩個商場外，亦可選手搭乘小巴前往區內大型商場新城市廣場，不論假日消閒或購買日常用品，一應俱全。
- 市場消息指，由投資者持有的沙田第一城49座高層D室，實用面積304平方呎，兩房間隔，以360萬元易手，呎價約11,842元。
- 消防派出一隊煙帽隊及動用一條喉灌救，火警於下午4時42分被救熄，約120名住客由警方及消防協助疏散至安全地方暫避，男女戶主則獲安排毛氈保暖。
另外，市傳荃灣中心一凶宅同層戶錄租賃成交，據知，該4座低層C單位，實用面積380平方呎，獲減價200元至月租1.18萬元租出，呎租約31元，原業主於2009年以136萬元購入，現擁回報逾10釐。 第一城擁有兩座獨立的購物商場，分別是銀城商場及第一城中心，另有一個50米長游泳池、一個油站、一個冷氣街市、花園及6個網球場。 第一城23座2025 缺點之一是離港鐵站較遠，需有行人天橋接駁到藍田站，但要行斜路，而且部分路段冇瓦遮頭，避不開要日曬雨林。
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即讀千居整合的麗港城上車懶人包，細看麗港城不同期數的景觀及平面圖，比較麗港城與附近樓盤質素，瞭解麗港城的優劣。 麗港城位處藍田臨海地段，貴為十大屋苑之一，樓盤的質素、叫價和交投情況，在本地樓市中極具指標性。 第一城23座 2010年9月1日，於置富第一城‧樂薈的翻新工程完工，佔地約24,000平方呎的百佳超級廣場率先於同年8月23日重新開業。 OK便利店、大快活、家品屋、豐澤、金怡電業亦陸續在同年9月於置富第一城‧樂薈開業。
屋苑雖不是鐵路上蓋物業，仍可坐擁鐵路優勢，屯馬綫全線通車後，基本上貫通全港各區。 沙田第一城各款則平面圖 / 世紀21奇豐物業第一城開則多樣化，２至 3 房多達 10 款，部分有玄關、窗臺和露臺，亦設「三無」戶型，無玄關、窗臺和露臺等嘥位設計，好使好用。 第一城站現為屯馬綫其中一站，日後屯馬綫全線通車，第一城居民只需於紅磡站轉一次線，使能直通港島、九龍市區和新界西。 第一城每層 2 至 3 梯、4 至 8 夥，合共提供 10,642 個單位，實用面積介乎 284 至 853 方呎，間隔包括 2 至 3 房，主打細兩房戶，供應佔總數 6 成。 作為新界指標屋苑，沙田第一城是首置客的上車目標，也是投資人士的收租勝地。
第一城23座: 香港仔-置富花園
沙田第一城於1981至1987年間入夥，是沙田區至今最大型的住宅項目，提供10,642夥，且設有兩座購物商場，同時自設泳池、籃球場及網球場等，消閒食肆俱全。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 傳統新界上車盤沙田第一城有超過1萬個單位，整個屋苑有76個凶宅，有4座就特別多，包括跳樓、燒炭、吊頸、爆炸。
- 第一城 3 房 2 廳連套房及工人套房的單位，約 819 至 854 方呎，客源主要為區內換樓客，最適合攜老帶幼，又有聘請家傭的大家庭。
- 1 至 4 座最近屋苑出入位，惟望內園單位面向商場。
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- 第一城提供 3 房連套房單位，是區內換樓客的熱門選擇。
- 5 至 8 座雖然離正門較遠，但勝在近住客會所，內園單位望向會所和泳池，當中以 8 座對正泳池，但低層單位或會聽到泳池傳來的嬉水聲，蚊患問題可能較嚴重。
2011年7月，置富產業信託陸續為旗下商場更名，第一城中心及銀城商場遂改為「置富第一城」及「置富第一城．樂薈」。 香港郵政接納地區人士的建議，於2005年12月1日把位於沙田第一城的圓洲角郵政局易名為「沙田第一城郵政局」。 2008年3月31日深夜，於沙田第一城第17座23樓一個562呎的單位內揭發三屍命案，一對分別43及41歲的中年姊弟聯同66歲母親，自困在睡房內集體燒炭自殺身亡。 一家三口包括母親陸懿碧，一對兒女姓黃，兒子黃頌賢。
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與 13 至 15 座一街之隔是 16 和 17 座，座落於整個屋苑的中心，位置上較 13 至 15 座入，西面是會所，南面是 3 期基座商場城中薈和麗港中心。 1 期 1 至 8 座沿麗港公園而建，望西北的單位 (A 或 H 室)，可享單邊開揚公園景。 1 至 4 座最近屋苑出入位，惟望內園單位面向商場。 5 至 8 座雖然離正門較遠，但勝在近住客會所，內園單位望向會所和泳池，當中以 8 座對正泳池，但低層單位或會聽到泳池傳來的嬉水聲，蚊患問題可能較嚴重。 第一城23座2025 屋苑自設 3 個商場，包括毗連第 1 期的麗港城商場、第 3 期基座的城中薈及麗港中心。
第一城23座: 沙田第一城2月暫錄約29宗成交 3房以638萬元獲區內換樓客承接
新能源汽車產量101.55萬輛，同比增長277.5%，佔全國份額的14.38%，排名全國第一。 第一城23座 第一城23座 落戶西安不久，比亞迪創始人王傳福就提出，“比亞迪要在2015年成爲中國第一的汽車生產企業，在2025年成爲世界第一的汽車生產企業”。 2003年，還在賣電池的比亞迪收購西安秦川汽車廠，獲得車輛生產牌照，西安埋下“新能源汽車第一城”的種子。 第一城23座2025 連日來，“新能源汽車產量第一”“副省級城市GDP增速第一”“副省級城市規上工業增長率第一”成爲這座千年古都的新頭銜，過去幾十年被詬病“不大不強”的西安工業迎來了高光時刻。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
第一城23座: 沙田第一城23座最近的交易
據悉，新買家為一名基督徒，不介意單位為凶宅，購入自用。 資料顯示，沙田第一城第17座歷來有最少4個單位曾發生事故，當中在2008年曾發生一家三口集體燒炭自殺釀成滅門慘劇，近期在農曆七月放盤，索價630萬元。 該凶宅為17座高層B室，實用面積451方呎，三房間隔，上月起交吉放售，以叫價計，呎價13,969元。 同類「正常」單位市價都是隻約650萬元，就算凶宅叫價亦只是低20萬元或3.1%。 第一城23座2025 單位同時以1.5萬元放租，僅平過正常單位一成。
第一城23座: 沙田第一城23座的交通站點
有窗臺的四至五期，48座至52座也能望河景，但卻要選擇18樓以上，即高過前方學校纔可以。 第一城23座2025 第一城23座 建呎410、實用304呎，典型沙田第一城兩房上車間隔，望落方方正正，客廳無窗臺，是賣點之一。 藍籌屋苑之一的沙田第一城，被視為新婚家庭或首置客的上車天堂，因為入場門檻不高，面積細小卻實用，間隔方正沒有走廊，而且部分不設窗臺，當中細兩房則(284至327呎)更被視為「經典屋則」。
第一城23座: 沙田 沙田第一城 2房實用,內園
2010年4月，置富第一城‧樂薈（當時仍稱銀城商場）內不少租戶都展示搬遷或裝修大減價的告示，而商場內的百佳超級市場亦於同年4月30日結業。 場內設有日常家品、大型超級市場、銀行、地產代理、電器等商店，食肆餐廳可以近觀第一城屋苑內街景，提供中式、快餐、麵包等美食。 2012年7月，信託宣佈投資1億港元的翻新工程首階段已完成，同時亦將商場內的中央公園重新命名為「置富第一園」。 商場原由發展商新鴻基地產、長江實業、恆基兆業及新世界集團持有。 2002年7月，新鴻基地產向長江實業出售所持25%權益，至2005年長實旗下的不動產投資信託置富產業信託向長江實業購入所持商場權益。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
第一城23座: 沙田 沙田第一城 第07期 第36座
警方在現場找到一封遺書及追債信，懷疑事件涉及債務問題。 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。 上述校舍，除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目，而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外，全由發展商「百得置業」委託協興建築承建，其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。
第一城23座: 九龍
另由於屋苑規模大，由最入一座步行至港鐵站，要花上逾 10 分鐘，故沙田第一城算不上「鐵路上蓋」物業。 有網民擔心數據會被人用作其他用途，侵犯個人私隱，可能間接導致樓價下跌，而且系統造價過高。 居民在8月14日晚上居民包圍第一城業委會主席、新民黨當區區議員黃嘉榮，要求交代。 第一城23座 今日（30日）下午4時19分，沙田得榮街3號沙田第一城23座14層一單位冒出大量濃煙，多名街坊報警求助。 消防接報到場後，發現單位內起火，屋內一對男女戶主幸無恙。 消防派出一隊煙帽隊及動用一條喉灌救，火警於下午4時42分被救熄，約120名住客由警方及消防協助疏散至安全地方暫避，男女戶主則獲安排毛氈保暖。