當中較具規模及話題性的，為大埔白石角優景裏項目，由三期組成，共提供1,871夥，新一期設607… 【獨家市區樓】長沙灣醫局街新盤 西九龍搶手焦點… 由中資內房龍頭發展，坐落於長沙灣醫局街233號，由兩座大廈組成，合共提供約550夥，項目第一期提供158夥，主打1房以下細戶，佔項目約85%… 港鐵物業管理費 對於為何屋苑管理員工薪酬偏高，港鐵接受記者查詢時只稱，「管理處因應屋苑不同需要，安排適當人手及管理人員」， 港鐵物業管理費2025 但拒絕透露屋苑個別員工的薪酬安排。 此外，Grand YOHO連接逾100萬平方呎的大型商場YOHO MALL形點，涉約300間零售店舖。 發展商早前開放屋苑兩夥現樓示範單位，間隔四正，且每戶擁約11呎特高樓底。
首先要獲三成業主支持成立法團，再獲半數業主支持，才能撤換經理人及管理公司，然後再公開招標。 但其實要成功撤換管理公司絕不容易，有不少屋苑入夥十多年，連第一步，即是成立法團也未能成事，小業主就算不滿管理公司的表現都唯有啞忍。 《時事寬頻》探討小業主要跟大發展商對奕的艱辛過程及背後原因。 去年一月份，日出康城領都小業主到九龍灣港鐵總部請願，不滿港鐵大幅增加管理費約百分之九點八四，質疑港鐵上蓋物業管理費偏高，收費不透明，對業主造成負擔，要求凍結管理費。 施政報告提出建設的「北部都會區」，與深圳形成「雙城三圈」發展格局，將會是香港的未來。
港鐵物業管理費: 港鐵(00066-HK)派息政策視乎實際財政及經濟情況
但信件又明言，由一月一日起，小業主須承擔大廈外牆結構的日常維修開支，包括滲漏及損壞，變相將外牆業權歸還小業主。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 港鐵物業管理費 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
- 他提到，港鐵每年提供的恆常票務優惠逾20億元，若計及今年凍結票價及8折車費，今年將提供逾30億元的票務優惠，未有正面回應是否加推優惠或削減地鐵班次，僅稱港鐵需平衡票務優惠及可持續發展。
- 因此，租客在睇樓時，需要了解清楚住宅每月的管理費開支，以幫助判斷業主的開價是否合理。
- 物業管理公司可選擇聘用相同數目的持牌物業管理人（第1級）代替持牌物業管理人（第2級），以符合持牌物業管理人（第2級）的最低人手比例。
- WeChat Pay HK現時提供限時優惠，只要在「優惠專區」輸入優惠碼「HYS50」，即可以獲得2張HK$25電子現金優惠券，用作繳交物業管理費之用。
- 警務督察協會主席廖潔明（廖 Sir），是港鐵物業將軍澳蔚藍灣畔小業主，成為業主委員會的祕書後，便發現港鐵混賬一籮籮。
- 因此，港鐵公司不是單純的私營企業，更是一家公用企業，絕不應過份追逐利潤，忽略自身本業。
- 雖然小業主罷交管理費，有機會被管理公司入稟小額錢債審裁處追討欠款，但仍然一呼百應，短短個多星期已有百多戶小業主響應罷交，而且參與戶數正在增加。
根據這準則，管理公司按每會計年度的預算支出，打出管理費收入的數目，務求達至收支平衡。 所以，如大家有意置業作自住投資，又或是租客尋找租盤，若不著重會所及設施配套，亦不欲負擔太重的管理費開支，在新盤以外，二手樓亦是不錯的選擇。 管理費有如物價，並非永遠不變，而是根據發展商及管理公司所訂定的水平而修正，業主及住客均需留意管理費的調整程度。 如果購入物業再放租的業主，不論是自行支付管理費，或是由租客在租金中代為支付，管理費也並非真正的租金利潤。 近年新盤管理費約每呎$4，個別高達$5，若以350呎的單位計，即管理費約每月$1,400至$1,750。 管理費的水平亦按地點、服務及樓盤設施而定，洋房單位的管理費亦較分層單位貴。
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用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 業委會主席陳力瑋表示，雙方討價還價，港鐵將加幅降至每戶 30元，但業委會仍認為不合理，要求港鐵提交屋苑詳細財政賬目，以決定是否同意。 不過，港鐵去年 12月 31日趁業主大會流會而出現業委會內閣真空期間，突然單方面宣佈加管理費，理由是通脹及今年 5月實施最低工資，所以每戶加 30元，即港鐵每年多收 45萬元，本月 1日起生效。 任職銀行的陳先生月入4.5萬，現時租住荃灣中心單位，近日獲業主通知需要搬離單位，陳先生正掙扎究竟應該上車置業還是繼續租樓。 相信很多業主或租客都有類似的疑問，究竟買新樓時，管理費開支需要多少？
- 可見將軍澳社區配套成熟，即使近年上車及換樓門檻提高，區內居所仍然受捧。
- 同時首次提供4房單位，有31夥，實用面積974至977平方呎。
- 縱觀近年推售的新盤，往往標榜設豪華會所設備，酒店式管理服務等予住客享用，但其實「羊毛出自羊身上」，買家入住後要支付的管理費金額相當驚人。
- 港鐵回覆《香港01》查詢時表示，領都客務處自去年第四季開始一直就屋苑的2019年財政預算案，與領都業主附屬委員會（業委會）和居民作出簡介和進行諮詢。
現時，一手條例並沒有要求賣方必須於售樓說明書中列出每個住宅物業的管理費款額，賣方只須在一手住宅物業落成後作銷售時，在「賣方資料表格」才列出管理費用，故準買家購買樓花時，宜主動向地產代理或賣方查詢相關費用資訊。 即使是大型屋苑夥數多，每戶支出的管理費理應可攤薄，惟「隨樓附帶」的大型豪華會所設備及管理服務，費用還是由業主攤分。 如近月收樓的第一期Grand YOHO，涉1,128夥，住宅單位管理費每呎3.95元，暫為元朗區內最貴。 若以項目最大單位1,734平方呎計，每月管理費便要6,849元，一年便要8.2萬元。 管理費是根據大廈公契規定的管理/業權份數而釐定，由所有業主共同攤分屋苑公共空間的整體開支，如日常管理、保安、清潔、維修及保養等。
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百度宣佈，「文心一言」將通過百度智能雲對外提供服務，率先在內容和訊息相關的行業和場景落地。 百度智能雲事業羣總裁沈抖表示，「文心一言」是基於百度智能雲技術打造出來的大模型，將根本性改變雲市場的遊戲規則，雲服務將從數字時代躍遷到智能時代。 如果讀者對於管理費的計算方法產生疑問，可以向管理處索取公契副本查閱。 要住近港鐵康城站，可選首都，兩房最平叫690萬元；三房採套房設計，最平盤叫價750萬元。 而主攻三、四房的二期領都樓價最貴，三房入場盤叫價790萬元。 要留意是，兩期各有會所，管理費亦不同，二期每建呎1.78元，較一期的2.6元便宜。
港鐵物業管理費: 香港仔法籍鐵騎士撼路牌 頭部重創昏迷送院搶救不治
除了與大地產商合作興建私樓分享地產紅利外，港鐵更跑贏其他地產商，包攬上蓋物業的管理業務，創造恆常收入。 鐵路加物業發展模式預料在未來會不斷擴展，港鐵物管只會愈做愈大，正正式式以地產為本業。 至於其他大型屋苑，包括黃埔花園及太古城，則未有減免計劃。 黃埔花園業主代表林先生稱，去年已加管理費約30%，由1,600元加至2,100多元，過往一直有要求下調管理費，「但沒有下文」。
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H 持牌物管公司須定期對提供物管服務的員工的工作表現作出評核，以確定員工有否依循有關工作程序及指引行事，並考慮是否需要加強培訓或提供進一步的指引。 C 持牌物管公司須設立妥善的工作程序及清晰的指引讓員工提供物管服務時有所依循。 持牌物管公司須定期檢視及／或更新有關程序及指引，以確保符合運作上的需要。 B 持牌物管公司須就每一個其提供物管服務的物業建立管理團隊架構並擬備一份管理團隊架構圖表，讓員工知悉其管理團隊架構，以助執行職務及匯報工作。 在裁定某持牌人有否按照守則第（3）及（4）段行事時，監管局會考慮有關的持牌人與其客戶所訂立的合約的條款，以釐定該持牌人提供的物業管理服務範圍及其須履行的責任。 以下載有實務指引的《操守守則》（「守則」）乃物業管理業監管局（「監管局」）根據《物業管理服務條例》（《物管條例》）第5條就施行第4條（違紀行為）而發出的。
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調香不僅要清晰分辨近千種香型及數千種香味原料，更要不斷嘗試開發香味，這些繁複的過程讓不少有意學習調香的人卻步。 嗅覺記憶故事館的調香師兼大香理創辦人 港鐵物業管理費 Elly 認為，成為調香師最重要是願意去探索，在日常生活中練習呼吸不同氣味。 Elly 經常到處嗅聞東西，例如飲用新牌子的茶或喫一道新菜餚前，都會習慣先用鼻去嗅聞，這是個較容易又不太辛苦的練習，只要多留意身邊的事物就能探索到更多不同的味道。 Elly認為調香最難掌握的是香氣穩定性和留香，天然香氣會因應不同時間和氣候而出現不同的變化，例如在乾燥或濕潤的環境進行調香，留香程度和轉變亦會有所不同。
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項目設佔地逾26萬平方呎的雙會所「LAKE MAYFAIR」，樓高2層，設四大主題區域，以Lakeside Resort Living為主題，並由歐洲建築師事務所Snøhetta和Blink Design Group合作設計。 設施包括籃球場、瑜珈室、健身室、50米室外泳池、親子水陸遊樂設施、室內閱讀室、燒烤場、音樂室、兒童玩樂設施和3,000平方呎宴會空間「湖畔宴會屋 LAKE HOUSE等」。 而室外園林約13.5萬方呎，運用大量水景元素設計和栽種逾300棵樹木。 當中有來自歐洲的建築師事務所Snøhetta負責設計的兒童遊樂場和1.1公里緩跑徑。 所有單位均配備LOCKLY智能電子門鎖、支援5G網絡的Mesh WiFi路由器、USB充電插座和智能鏡櫃。 大廈玻璃窗及露臺亦採用IGU雙層玻璃設計，發展商稱有更好的隔音和隔熱效果。
港鐵物業管理費: 物管業發牌制度過渡期餘下不足半年 業界領牌情況愈見積極 物業管理業監管局助業界於過渡期完結前順利領牌
近年不少單幢盤提供「納米單位」，居住空間既細小，亦欠缺大型會所設施，卻由於單位夥數少，故每戶要攤分的管理費變得相當高昂，每呎計隨時比豪宅還要貴。 高估支出方面，2018年度截至9月30日的保安支出為2019萬，加季度支出640萬，共2659萬；而2019年的管理費草案估算保安支出為3029萬，高估了370萬。 此外，有該會委員透露，港鐵擬為沙中線在鑽石山大磡村興建車廠後，再建逾卅層住宅，隨時造成屏風樓，但年底卻只為車廠做環評報告，企圖矇混過關。
港鐵物業管理費: 查看完整版本 : 港鐵「疫巿」8個月內加管理費12%數百居民窗邊高叫口號抗議
今年6月中，港鐵變本加厲，跳出港鐵上蓋，與九龍倉及華懋合組財團入標「中環地王」 — 新海濱3號（民耀街）的官地，與另外5家地產商競標。 中環地王鄰近香港站，港鐵高層認為可靠著「先天」優勢，興建隧道連接香港站，並與現有港鐵的中環物業產生協同效應。 名義上，港鐵公司是上市企業，並獲得政府的香港鐵路經營權；實際上，港鐵公司75%股份屬於香港政府，而且受《香港鐵路條例》、政府和立法會等監督。 港鐵董事局成員包括四名政府官員，確保港鐵的營運合乎公眾利益。 因此，港鐵公司不是單純的私營企業，更是一家公用企業，絕不應過份追逐利潤，忽略自身本業。
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即使項目最細的198平方呎開放式戶，管理費也要990元。 西貢區議員張美雄指，日出康城領都現時的管理費以建築面積計算，每平方呎$1.93，以一個建築面積945呎，實用面積718呎的單位為例，原本管理費$1824，加費後增至$2004，加幅約$200，引起居民不滿。 港鐵發言人回覆，當年港鐵決定保留德福花園及綠楊新邨外牆業權，純為保障各業主利益，防止業戶在大廈外牆進行僭建，以免影響樓宇結構安全。 2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵集團物業發展分公司人員，到本項目地盤平臺視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況。 港鐵住宅業主權益聯會主席林悅認為，小業主甘願承擔法律風險反抗港鐵，必定是有重大不滿，呼籲港鐵高層深切反省，又認為今次事件可能是個別港鐵管理人員與居民溝通出現問題所致。
港鐵物業管理費: 港鐵：物業加鐵路模式 紓緩乘客量下跌影響
在聽濤雅苑住了五年的丘先生對於結果非常失望，「過唔到係因為有啲業主出席唔到，會繼續爭取罷免高衞到底」。 另一業主黃太對結果表示失望及意外，但會與其他業主商量決定下一步行動，「目標都係要換管理公司」。 反觀一眾親長實業主知道結果後拍手歡呼，完成「任務」後即時四散。 財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。
港鐵物業管理費: 港鐵外判物業管理獲保就業津貼 議員促回饋8成予業主
如樓花期長達3年、目前尚未入夥的黃大仙鑽嶺，涉95夥，物業提供一個5,000平方呎的私人會所，但不設停車場，每呎管理費卻要5元。 黎兆聰指出，標書價格升幅遠超通漲，惟港鐵又以私隱為由，拒絕透露其他同區屋苑招標價錢，令業主難以比較價錢;而且因標書價錢相近，更認為有「圍標」之嫌。 他又指責港鐵，要求業主在辦公時間翻查已成交標書內容的安排不人性，因為大多數人都需要上班，未能細閱標書，但港鐵又不容許他們將標書帶回家閱讀。 而同屬港鐵物業的荃灣站上蓋物業、樓齡達二十七年的綠楊新邨，情況和德福花園一模一樣，上月底業主同樣收到港鐵的「回水信件」，向業主退回共一千零三十四萬元大廈外牆維修費，並將外牆業權歸回業主。 做科研工作的彭先生，早年購入德福花園六百呎單位收租，十年前搬回德福住，遇正大廈步入二十年樓齡大關要做大維修，每月單管理費及維修基金供款便已近二千。
新葵芳花園每戶每月管理費劃一為 795元，差不多每平方呎 1.8元，但屋苑沒有會所等康樂設施，收費在區內屋苑屬偏高水平。 負責該屋苑物業管理的港鐵仍獅子開大口，去年底提交本年度的財政預算，建議每戶大加管理費 70多元，加幅近一成，引起業主強烈反對。 港鐵公司於二零一一年透過兩家全資附屬公司港鐵軌道交通 (深圳) 有限公司和港鐵物業 (深圳) 有限公司成功投得位於深圳市軌道交通四號綫 (龍華綫) 車廠的一幅土地作物業發展。 該項目名為「薈港尊邸」(推廣名稱為「天頌」)，是公司在中國內地的首個鐵路導向發展項目。
港鐵物業管理費: 薪金異常高昂 支出五花八門 港鐵物業收費欠透明
港人買樓，除了計算首期、按揭及每月供款外，往往忽略了入夥後每月要支付的管理費。 縱觀近年推售的新盤，往往標榜設豪華會所設備，酒店式管理服務等予住客享用，但其實「羊毛出自羊身上」，買家入住後要支付的管理費金額相當驚人。 他指，港鐵回覆查詢時表示，在重新檢視屋苑的財政預算後，為應付不斷上升的營運開支，認為管理費有上調空間。 張議員斥，港鐵常以錯誤估算開支的方式，誤導小業主增加管理費的迫切性。
我響其他屋苑都見過類似嘅條文，我理解個條文嘅精神係會所盆數要獨立於大廈管理盆數，而唔係有意地要管理公司無得收經理人酬金，理由好簡單，份公契係發展商寫嘅，佢無理由會寫D不利自已間管理公司嘅條文。 根據《建築物管理條例》第 34G條，屋苑取得入夥紙後，即使是未出售單位，業主也要繳付管理費。 不過，港鐵住宅業主權益聯會主席林悅指，港鐵東湧四個私人屋苑當年取得入夥紙後，單位出售前，港鐵一直沒有繳付管理費， 09年有海堤灣畔小業主入稟法院，成功迫使港鐵退還 港鐵物業管理費 150萬元欠交管理費。 他估計現時映灣園三至五期，港鐵欠交了約 800萬元管理費，藍天海岸則欠近 150萬元。
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不過，若根據映灣園的公契條文，會所的開支需要跟住宅管理的開支分開處理，港鐵便不能從會所的開支中抽取經理人佣金。 以蔚藍灣畔為例，一年屋苑管理的營運開支總額約 3,000萬元，會所開支佔 643萬元，即港鐵去年從蔚藍灣畔會所開支中多收的經理人佣金約 64.3萬元。 港鐵物業管理費2025 近年新樓的管理費水漲船高，平均都超過每呎5元，而超級豪宅、單幢樓每呎7至8元的個案亦比比皆是。 港鐵物業管理費 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
港鐵物業管理費: 新盤管理費嚇人 每月供樓變相「畀多一成」 買樓收租「冇肉食」
另外，部分新房售樓說明書中「公契摘要」中列明，普遍標明買家收樓時需要繳交3個月管理費按金。 鑒於管理費水準在樓花期往往只能靠預估，因此業主們需要預備足夠的額外資金。 根據《物管條例》，監管局要求其成員披露其屬於監管局決定的類別或種類的利害關係。 《物管條例》亦規定監管局成員就須作出的披露，備存一份登記冊，有關登記冊須上載於互聯網以供查閱。
她現指遭男僱主性別歧視，引用《性別歧視條例》要求賠償。 據其入稟狀透露，該男僱主曾一度被捕並被控強姦等4罪，惟最終獲撤控。 女傭亦曾向平機會投訴，但平機會指女傭在事發後逾1年才投訴，最終終止調查。
即使政府成立物業管理監管局，仍無法阻止港鐵壟斷式物管操作帶來的必然惡果。 在可預見的港鐵的物業版圖擴展下，愈來愈多新上蓋屋苑被迫無理接受港鐵的粗暴管理，無法當家作主地決定自家屋苑的大小事務，這或者正是港鐵自稱「世界級管理」的真實面貌。 港鐵物業管理費 事實上，兩屋苑各具特色，住近港鐵站首選都會駅，屬港鐵站上蓋物業，設商場及會所。 當中會所面積達34萬方呎，包括主題式兒童會所，小朋友隨時玩餐飽。
雖然持牌人不會僅因違反守則的條文而招致法律責任，但在紀律聆訊中，守則可獲接納為證據，及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明，可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。 監管局將採用物業管理業行業培訓諮詢委員會制定的「職業資歷階梯」作為評審工具。 一般而言，課程必須涵蓋7個職能範疇中的4個或以上的範疇，而當中必須包括「應用法律」。 此外，課程涵蓋的能力單元必須是根據「職業資歷階梯」為「物業經理」（適用於物業管理人（第1級）牌照）或「物業主任」（適用於物業管理人（第2級）牌照）職位制定的能力單元。 只有當課程所涵蓋的職能範疇內的能力單元數目達到或超過監管局規定的以下要求，該職能範疇才會被視為已獲涵蓋。
香港業主會主席佘慶雲稱，經濟不景下，反而令管理公司有藉口加管理費，「例如清潔成本高、請不到人、人工貴等理由都有」，單棟式大廈今年管理費平均加8%至15%不等。 此外，由港鐵管理、共5座涉1,200戶的新葵芳花園，葵青區議員唐皓文指，繼去年管理費加4.7%後，今年再加7.3%，2年累加12%，「港鐵解釋因屋苑盈餘僅剩數千元」。 以1個400多呎單位為例，加費2次後，每月管理費已由1,050元增至1,180元。 物業管理費的釐定，是基於一個簡單的方程式：「支出等於收入」。
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另外，養寵物一族要注意，怡心園是這帶唯一不準養寵物的屋苑。 三房方面，以新都城最貴，有套房單位叫價730萬元，慧安園及富麗花園三房套房單位最平650萬至670萬元有交易，相若銀碼只夠買入其他將軍澳鐵路沿線新型屋苑的兩房單位。 畀多少少可揀寶琳站級數最高的大型屋苑新都城，坐落在港鐵站旁，最平590萬元入場，實用呎價逾1.6萬元。