根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。 美孚車位2025 18區中以沙田泊車位供應最多，有7.6萬個，其次是觀塘和東區分別有近5.4萬個；北區及離島就最少泊車位，分別只有2.4萬及1.8萬個。 以附近私人車位目前月租約一千三百元，即使計算未來會加價，買家也要使用十年以上才能回本，值博率相當低。 車位租金方面，最貴月租要數紅磡的海名軒，每月租金達六千元，較個別中環甲級商廈的車位還要貴。 炒賣車位除看市況外，炒賣的竅門是看本身及周邊樓盤的供求。
美聯物業房地產數據及研究中心高級經理張蓓蕾指出，若以金額劃分，本年迄今(截至4月15日)各類純車位註冊量均明顯高於去年首4個月。 當中宗數最多的是逾100萬至200萬元，錄1,236宗，比起去年首4個月489宗增加約152.8%。 【車位2021・車位投資】單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額大升，提出選購車位放盤8大要點。
美孚車位: 車位
另方面，多家銀行為該批美孚新邨車位提供按揭，其中渣打銀行現有物業按揭客戶，最高可獲貸款額高達七成的貸款，按揭年期最長30年，惟純粹車位按揭，貸款額只可達五成及最長六年。 【車位2021・車位投資】隨着疫情逐漸放緩，住宅市場開始升溫，車位買賣亦轉好，單是今年首季，純車位成交註冊登記宗數按年倍升，專家預期今年全年宗數和金額會大升。 身為投資者及用家，趁勢入市是理所當然的，但專家提出選購車位放盤的8大要點，搵車位！ 然而，樓價飛升，而且鐵路站上蓋的新住宅項目買少見少，這些新盤的價格往往令人咋舌，買得起的都中產以上、非富則貴。
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- 「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂撲鎚入貨。
- 電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。
- 政府已進行收費安排的準備工作、硬件和軟件升級等，以期約在2025年開始在政府停車場徵收電動車充電費。
- 高力國際的調查指出，全球商業核心區車位月租排名中，香港由去年的第4位，攀升至今年的第3位，平均月租約七百四十五美元（約五千七百八十港元），繼續成為全亞洲排名第一位，第二位是日本東京，核心區每月車位租金約五千一百元。
- 若該屋苑有較多大型單位，意味著該屋苑的住戶家庭成員較多，負擔能力亦較強，有車的機會亦較多，甚至會擁有多於一部車，對車位的需求亦會較大，所以這會提升車位的投資價值。
與其他國際城市相同，香港的公共交通網絡完善，基本上已覆蓋所有大型住宅區，而且買車容易養車難，汽油稅高昂，所以如非必要，私家車從來都是奢侈品，因此亦較受經濟環境所影響。 美孚車位2025 經濟好的時候，需求急增；經濟差的時候，需求暴跌，所以價格波動較大。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。 該調查亦顯示不同地區住戶擁有私家車的情況有別，傳統較富裕地區(例如灣仔)和新發展區(例如馬鞍山)的私家車擁有率較高。
美孚車位: 按揭計算結果
不過，記者凌晨時分預約車位時，無論填寫哪個日子或時段，網頁仍會顯示「車位不足」的字句，未能成功預約泊車位。 如於預約離場時間後離開，車主須就預約離場時間與實際離場時間之間的泊車時段，繳付額外的泊車費，首兩小時的額外泊車收費會以預約時租泊車收費的400%計算，而餘下時段就會以預約時租泊車收費的500%計算。 美孚車位 網上預約平臺接受以Visa或MasterCard付款。 大家必須用登記的信用卡或八達通在預約時段進出指定停車場。
今年上半年，車位成交宗數大幅攀升，純車位買賣登記達到三千六百二十六宗，較去年同期大幅上升五成，反映樓市火熱下，車位成為另類炒賣對象。 若看車位價格，以百分比計算，全港車位半年多以來平均升幅亦超過五成，升幅煞是驚人；個別屋苑如馬鞍山翠擁華庭，有車位價格不足一年升幅高達一點六倍，利潤回報之豐厚，莫不教投資者咋舌。 不少人在置業之餘也會買車代步，愛車自然需要車位放置。 香港有不少車位供出售，House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位買賣，讓買家可以根據出售車位的價錢、地點等等進行篩選，每個出售車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 美孚坐擁美孚西鐵站，及大型公共運輸交匯處，交通便捷。
美孚車位: 充電成本與普通汽油車的燃料費比較
大家可憑手提電話號碼及預約號碼於網上管理你的預約。 香園圍口岸有2個停車場，私家車、傷健人士私家車和電單車使用1號停車場，2號則供客貨車停泊。 大家需於指定停車場以預約時已登記的八達通或信用卡入場，車輛類型必須與預約時所登記的相同。 大家不能於預訂的入場時間前進入停車場，請於預約的泊車時段內進入停車場。 港鐵上蓋住宅車位一向供應緊張，南昌站匯璽的車位月租，在疫市下更節節上升，最新有車位以月租8000元租出，價格媲美市區納米單位的月租。 美聯分行營業經理黃永財表示，上述匯璽B1層一個車位，新近以8000元租出，租金成交價為屋苑車位市場新高。
美孚車位: 九龍城港式餐廳
另外，由於車位不屬於住宅物業，所以不受辣稅規管，換言之不需繳付買家印花稅及額外印花稅。 美孚車位 與一般住宅物業不同，車位的印花稅稅階屬於非住宅物業的一類，亦即與工商舖相同，稅率大約是住宅物業從價印花稅的一倍，但自2020年11月26日起，印花稅階則與住宅相同。 根據運輸署資料顯示，截至2020年7月，撇除公共車輛、政府車輛與特別用途車，本港共有751,829輛持牌車輛，當中私家車佔比達76%，如果加上同樣可泊私家車車位的輕型貨車，佔比更高達86%，所以這文將集中分析一般私家車車位的投資。 電動車車主可以先與大廈的業主立案法團商討，研究可行的充電設施安裝方案。 達成共識後，聘請註冊電業承辦商進行有關安裝及向港燈申請供電。
美孚車位: 樓市有鑊氣 美孚車位炒上500萬
「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂撲鎚入貨。 車位投資蓬勃起來，發展商見機不可失，立時將大量車位放售，過去要大手推售車位並不容易，但近期銷售卻得心應手，原因是有炒家染指。 年初至今，長實（0001）接連沽出近五百個位於東湧映灣園及荃灣朗逸峯的車位，另外會德豐（0020）亦已累積售出逾四百個深井碧堤半島及九龍塘又一居的車位，除少量車位由個別業主購入自用外，買家當中不乏投資者。
美孚車位: 荔枝角公園 Lai Chi Kok Park
環保署過去幾年陸續將標準充電器提升為中速充電器。 美孚車位2025 兩間電力公司和商界也會將現時於公眾使用的標準充電器續步提升至中速充電器，及安裝快速充電器。 電動車供應商亦積極地在公眾地點增加其代理型號電動車的充電設施。 易充站在港九新界都設有公眾充電站總數共419個，只供會員使用，而大部份為免費，部份則需要付費及預約。
美孚車位: 九龍城同撈同煲火鍋 Happy Together Hotpot
不少車主經常投訴駕車出行泊車難，但原來本港泊車點比便利店多一倍。 《香港01》根據政府的地理資訊地圖資料，統計出現時全港共有約2,600個各類停車場，另外在1,790處設有路邊泊車位，提供約3.3萬個車位，其中逾半設有咪錶。 相比下日常十分常見、「總有一間喺左近」的三大主要便利店合共則只有約1,300間。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平臺給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
美孚車位: 聯絡我們
隨著電動車數目穩步增長，市場上亦有私人公司向屋苑或商業機構提供一條龍的電動車充電服務，包括為電動車車主在其車位安裝充電設施及提供充電服務。 有些電動車充電服務供應商更透過手機應用程式提供可供使用充電器的即時資訊及預留充電器的服務。 中華電力在九龍、新界和大嶼山主要地區設有中速及快速的電動車充電站，其轄下的電動車充電站提供免費充電服務至到2022年底，繼續為電動車駕駛人士／車主提供免費充電服務，以配合政府推動電動車普及化的政策。 根據環保署，截至2021年12月底，香港有4,694個充電器供公眾使用，包括2,465個中速充電器及809個快速充電器，分佈全港18區。 至於分區電動車充電站的分佈情況，九龍的充電車位為1,750個，新界為1,985個，港島為959個。 電動車充電站在香港地圖的分佈位置偏重於新界及九龍。
美孚車位: 美孚新邨 4期 車位出售
歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。 美孚車位 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峯，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。 本身居於深灣軒的美聯物業香港區董事楊永健直言，深灣軒車位的升值能力之所以超出預期，就是因為早前南灣開售，該廈車位有限，要假外求，深灣軒車位遂成為搶手貨。 但今年翠擁華庭車位價格竟出現三級跳，新近成交價三十九萬元，較九個月前大幅升值百分之一百六十；連帶車位租金也貴了一倍，由年初的月租一千二百元，升至近日的二千四百元。
美孚車位: 香港車位買賣
假設車位的成交價是200萬元，根據非住宅物業的印花稅稅階，稅率為1.5%，所須繳付的印花稅是3萬元。 香港有不同類型的車位投資，除住宅車位外，還有工商廈車位，還有專屬大型貨車的車位可供選擇。 依照規劃署的標準，一般可供私家車、輕型貨車及的士的車位，標準是2.5米闊、5米長、2.4米高，面積134.55平方呎。
美孚車位: 電動車充電設施
停車場收費方面會由2月24日起作出調整，所有車輛時租15元、日租150元、夜租80元，即加價45.5%至114%不等，而超時收費將增加5倍，由原來首兩個小時10元增至60元，其後每小時逾時收費由原來15元調整班至75元。 大家可以在預約入場時間8小時（適用於一號停車場）或1小時（適用於二號停車場）內進入指定停車場。 如於預約入場時間8小時（適用於一號停車場）或1小時（適用於二號停車場）後到達，預約的車位可能會開放予其他車輛使用。 根據當時可供使用的車位情況，可能仍會被分配到一個車位，但停車時段只限到預約之離場時間為止。 美孚車位 大家可以在預約入場時間前最少4小時，透過管理預約功能，以已登記的手提電話號碼及預約號碼更改或取消預約車位。 預約車位確認訊息將連同預約號碼以電子郵件及短信發送給您。
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以中速充電為例，充電一小時可以行走大約40公里。 而在成本上而言，充電成本比汽油車燃料最高低近8.7倍。 不過，根據運輸署截至去年底數字，全港有約1.5萬個私家車咪錶位，當中九龍城（2,410個）、油尖旺（1,921個）及沙田（1,589個）的咪錶位數目最多；至於黃大仙及離島區就最少，分別只有402及192個。 美孚車位 現時私人停車場時租車位收費每小時可達數十元，而政府咪錶位每小時只需8元，比私人停車場便宜得多，深受車主歡迎。
美孚車位: 九龍站擎天半島車位
過去半年車位炒賣逐漸熾熱，九龍站漾日居的車位售價，不足三個月飆升近六成，近日鴨脷洲深灣軒及紅磡海逸豪園的車位也被炒至突破百萬大關，九龍站上蓋凱旋門車位更創出一百八十萬元成交價，如此天價車位，幾已足夠購入沙田第一城的細單位。 美孚八期1/F 390號車位，可泊7人車，容易泊。 香園圍／蓮塘口岸2月6日開放旅檢服務，設有公眾停車場，惟停車場預約系統疑出錯致超額預約，場內出現混亂，政府產業署一度停用預約系統。 署方日前指，由週五（17日）起，預約系統恢復運作，停車場亦只供已預約車輛停泊。 美孚車位2025 一個車位啫，月租竟然拍得住新界兩房細單位，仲有冇再誇張啲呀。 元朗有個屋苑嘅車位，啱啱以一百零六萬易手，創同區二手車位售價新高之餘，短短兩年幾更加升超過一點三倍，問你服未。
要留意屋苑附近是否有公共停車場，在新界這種情況較多出現，在市區較少出現，若果有停車場，便會攤薄車位售價和租金。 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 美孚車位 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。 近月住宅市況趨活躍，車位亦備受追捧，連城中藝人也入市。 據瞭解，女藝人蔡思貝以200多萬元購入將軍澳日出康城LP6一個車位，另一位女藝人呂慧儀以224萬元購入屯門上源B1層雙號車位。