由於每個人、每部車的曝險狀況不同，例如有的車主有車庫、有司機，有的車主每天得到處找車位，所以每個車主最需要的保險保障也有差異，加上每個人負擔保費的能力和意願不同，車主在付款之前，最好先弄清楚，到底買到的是不是自己最需要的。 「車體損失險丙式」即俗稱的「車碰車」保險，承保範圍較甲式（全險）或乙式車體損失險為窄，但保險費相對較為便宜。 九、因違反道路交通管理處罰條例第二十一條、第二十一條之一、第二十二條第一項第一款至第六款規定情形之一而駕駛被保險汽車。 免自負額車對車碰撞損失保險2025 乙式車體險限車齡10年(含)以下且前期曾投保甲式/乙式且保期未中斷；丙式車體險限車齡15年(含)以下、限額車對車碰撞損失險限車齡4~20年。
- 被保險人不得擅自拋棄對第三人之求償權利或有任何不利於本公司行使該項權利之行為，否則賠償金額雖已給付，本公司於受妨害未能求償之金額範圍內得請求被保險人退還之。
- 如有為隱匿或遺漏不為說明，或為不實之說明，足以變更或減少本公司對於危險之估計者，本公司得解除本保險契約，其危險發生後亦同。
- 非屬貨櫃運送之物品，依貨櫃運送之物品計算保險費而發生保險事故者，保險公司按其原收保險費與應收保險費之比率折算保險金給付。
- 交通事故中最常看到，雙方為了肇責爭論不休，若想修車就只能自掏腰包或等待對方賠償，嚴重影響愛車送修的進度；所以如果有車體險的保障，就不用再擔心修車曠日廢時了。
- 一位民眾向保險公司投保「汽車車體損失保險丙式」、「任意汽車第三人責任保險」 等汽車保險，之後將車子借給友人後，友人於晚上22時開車未不依規定駛入來車道，與對向自小客車發生碰撞。
- 三、非因外來意外事故直接所致被保險汽車機件損壞、或電器及機械之故障或因底盤碰撞致漏油、漏水所衍生之毀損滅失。
- 若有預算考量，可選擇保費較低的「限額車對車碰撞損失險」來保障您的愛車。
可依車齡及駕駛經驗選擇不同承保範圍的車體險，丙式車體險保障範圍僅有兩車碰撞事故才理賠，相較乙式車體損失險保費便宜。 主要保障被保險汽車因發生颱風、地震、海嘯、冰雹、洪水，或因雨積水之毀損滅失，本公司對被保險人負賠償之責。 保障被保險汽車於保險期間內，同意因列名被保險人許可他人使用或管理被保險汽車所致之毀損滅失，本公司於給付後不再向該使用人或管理人追償。 註1：被保險汽車「停放中」遭不明車輛或物體碰撞、刮損或其他不明原因所致之毀損滅失，不在乙式車體損失險之保障範圍內。 保障被保險人於駕駛被保險汽車發生交通意外事故，自交通意外事故發生之日起一百八十日以內，經登記合格的醫院治療者，本公司就其住院日數，給付保險單所記載的「住院醫療保險金日額」。 但超過一百八十日繼續治療者，受益人若能證明被保險人之治療與該意外傷害事故具有因果關係者，不在此限。
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三、被保險人、使用或管理被保險汽車之人、駕駛被保險汽車之人、被保險人或駕駛人之家長、家屬及其執行職務中之受僱人傷害或死亡所致之賠償責任。 免自負額車對車碰撞損失保險 被保險汽車發生本保險契約承保範圍內之賠償責任或毀損滅失時，被保險人應採取必要行為以減輕損失或避免損失之擴大。 被保險汽車發生本保險契約承保範圍內毀損滅失，經本公司以全損賠付後，本保險契約自被保險汽車發生保險事故之翌日起終止。 被保險汽車發生車體損失險承保範圍內之毀損滅失而其修理費用達保險金額扣除折舊後數額四分之三以上時，按保險金額賠付，不再扣除折舊。 被保險人於本附加險有效期間內遭受第一條約定的意外傷害事故，自意外傷害事故發生之日起一百八十日以內致成附表一所列殘廢程度之一者，本公司給付殘廢保險金，其金額按該表所列之給付比例計算。 但超過一百八十日致成殘廢者，受益人若能證明被保險人之殘廢與該意外傷害事故具有因果關係者，不在此限。
- 六、喪葬費用及精神慰藉金：參照受僱人之工作收入、受扶養之遺屬人數、生活程度及當地習慣等給付合理金額。
- (四)被保險人、使用或管理被保險汽車之人、駕駛被保險汽車之人、被保險人或駕駛人之 同居家屬及其執行職務中之受僱人所有、使用、租用、保管或管理之財物受有損害所致之賠償責任。
- 保障被保險人於駕駛被保險汽車發生交通意外事故，致被保險人死亡或失能時，本公司依照本附加險之約定負給付保險金的責任。
- 「限額車對車碰撞險」顧名思義，就是當愛車不幸跟其他汽、機車碰撞，可以獲得一筆賠償金，但為限額賠付，而非全額理賠。
- 如被保險汽車牌照因繳銷、吊銷、註銷或停駛而繳存且經要保人書面通知送達本公司者，本保險契約自牌照異動日起失其效力，其未滿期保險費應按日數比例退還之。
- 竊盜險用途應不用解釋，自付額分為10%或20%，自付額高，保費就會便宜。
舊車車主可選擇保費較便宜的丙式（車對車碰撞）或保費最便宜的限額車對車碰撞險，以因應車輛碰撞時的理賠需求。 通常自負額越高，保險費也會相對越低，保險人可「減少部份保費的負擔」。 十五、在出租予人或有償載運乘客或貨物、出售、附條件買賣、出質、留置權等債務關係存續期間所發生之毀損滅失。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第4條 自負額
前項解除契約權，自保險人知有解除之原因後經過一個月不行使而消滅；或契約訂立後經過二年，即有可以解除之原因，亦不得解除契約。 免自負額車對車碰撞損失保險2025 前項其他請求權人有數人，其中一人或數人有故意或從事犯罪之行為者，本公司應將扣除該一人或數人應分得部分之餘額，給付於其他請求權人。 免自負額車對車碰撞損失保險 無賠款年度必須是有投保車體險的年度內且無理賠紀錄，過去3年車體險無理賠記錄，第4年投保車體險可減費60%。
一、因尚未裝載於被保險汽車或已自被保險汽車卸下之貨物所引起之任何賠償責任，但在被保險汽車裝貨卸貨時所發生者，不在此限。 要保人或被保險人對於本保險契約內容或理賠有疑義時，得以書面或電話直接向本公司保戶服務部門要求解釋或申訴。 五、未經列名被保險人許可或違反道路交通管理處罰條例第二十一條、二十一之一條規定，駕駛被保險汽車所致者。
免自負額車對車碰撞損失保險: Q.保險公司怎麼訂定汽車保險的保險金額？
每一次賠款紀錄都會影響往後3年的保費，累計過去三年有1次賠款紀錄還不至於被加費，但是如果有2次，就必須加費20％，3次加40％，4次及以上則必須加費60％，造成愛車越舊保費卻越來越高的現象。 反之，如果一整年都沒有賠款，第二年續保時保費可以減少20％、連續二年無賠款，優惠40％，連續三年及以上可以優惠到60％，換句話說，車主可以用原來保費的4成買到一樣的保障。 因為小心駕駛可以相當程度降低愛車受損的機率，因此保單雖有自負額，卻不一定真的需要自己負擔修理費用。 而且高額自負額有警惕車主保護愛車的自然功效，會形成降低損害的良性循環。 向保險公司申請理賠時，應攜帶（1）保險單（卡）（2）被保險人印章（3）行車執照（4）駕駛執照（5）修車估價單及修妥後發票（如果汽車全損則為公路監理機關的報廢證明文件）到保險公司填寫出險通知書。 至於丙式與丁式因為只保與其他車輛碰撞，一方面發生事故的機率比甲、乙兩式低，另一方面，與他車碰撞，愛車的修理費用往往比較可觀，因此保單採取「免自負額」的設計。
免自負額車對車碰撞損失保險: Q.汽車保險已過期，可以追溯投保嗎？
甲式的特點在於包含不明人士或不明車輛造成的毀損皆可理賠，但是除非開的是進口高級轎車，不然個人建議是購買乙式以下，因為省下來的保費足以讓您全車烤漆、板金了，沒必要為了不明人士的風險而花大錢投保。 但如另加保「丙式限額附加條款」或投保「限額車對車碰撞損失險」者，無法附加本條款。 一、以修復至毀損發生前與原狀相似之狀況所必要之修理費用為限，但不包括加班費、趕工費、加急運費、空運費、特別運費等。 一、理賠申請書（由本公司提供），並由被保險人親自填寫其所載內容。 （一）以修復至毀損發生前與原狀相似之狀況所必要之修理費用為限，但不包括加班費、趕工費、加急運費、空運費、特別運費等。
免自負額車對車碰撞損失保險: 汽車險
丙式車體險之保單條款第三條不保事項第二項：肇事逃逸之對造車輛無法確認者不理賠。 第三人責任險就是「車外的所有人、財物的損害（不包含車內乘客）」，只要歸咎於被保險人的責任（依實際責任比例分攤），那麼只要在額度內判賠多少就給付給對方多少，而額度的部份分為「人身傷害」、「事故總傷害」、「財物損害」這三種。 丙式的話就限定單純的車輛互相碰撞事故才準理賠，但以損壞程度來說，這三者比較起來，丙式的投保C/P值最高。
免自負額車對車碰撞損失保險: 附加「車體代車費用」
駕駛人因汽車交通事故受有傷害，致成殘廢或死亡者，受益人除得請求殘廢給付或死亡給付外，於玫成殘廢或死亡前有醫療費用之支出者，亦得請求傷害醫療給付。 如果肇事當時開車的是車主的朋友，或者經車主同意使用汽、機車的其他駕駛人，那麼保險公司雖然仍舊會依規定理賠，但是理賠之後會向開車的人追償。 \\常見問題 \ 各險內容QA \ 汽機車保險 被保險人投保任意汽車第三人責任險並沒有像「車體損失險」或「竊盜損失險」一樣，有自負額之規定。
免自負額車對車碰撞損失保險: ‧ 利特直播提Kakao！東海：小心點 Key無奈嘆「公司最近亂糟糟」
66個愛做保險的理由經過金融海嘯的沖刷淬鍊，二○一○年大部份的壽險公司都將大量增員，紛紛擺出漂亮陣仗迎接黃金年代再… 元大人壽：簡單5步驟 免自負額車對車碰撞損失保險 旅程安心有保障暑假期間是國人旅遊的旺季，許多民眾會利用暑假規劃國內、外旅遊，在異地旅行最擔心的事，莫過於遇突發疾病… 30~60歲間的女性車主保費最便宜，僅約20歲以下男性保費的5成3。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第6條 理賠範圍
同一事故同時給付體傷保險金及死亡保險金時，本公司以其合計金額給付之。 二、死亡或殘廢以意外事故發生之日起一百八十內致成者為限，依本保險契約所載「每一個人」死亡或殘廢之保險金額給付死亡或殘廢保險金。 二、死亡或殘廢以意外事故發生之日起一百八十日內致成者為限，依本保險契約所載「每一個人」死亡或殘廢之保險金額給付死亡或殘廢保險金。 六、被保險汽車因汽車修理、停車場，（包括代客停車）加油站、汽車經銷商或汽車運輸等業在其受託業務期間所致之賠償責任。 六、被保險汽車因被保險人之家長、家屬、受僱人或被許可使用之人或管理之人等竊盜、侵佔行為所致之毀損滅失。 九、「停放中」遭不明車輛或物體碰撞、刮損或其他不明原因所致之毀損滅失。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第10條 理賠範圍及方式
本附加條款所記載事項，如與主保險單條款牴觸時，依本附加條款規定辦理，其他事項仍適用主保險單條款之規定。 但是若修理所需的材料或零件在國內買不到，則保險公司會依當時的市場價格賠付現金，讓車主向國外訂購、自行修復。 此外，如果愛車受損在通知保險公司之後、保險公司勘估前，不可以逕行去修理，以免日後發生理賠糾紛。 如果車主通知保險公司已超過24小時（逢假日順延），保險公司一直未處理者，另當別論。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第11條 理賠申請
因同一事故致成附表所列二項以上殘廢程度時，本公司給付各該項殘廢保險金之和，最高以保險金額為限。 但不同殘廢項目屬於同一手或同一足時，僅給付一項殘廢保險金；若殘廢項目所屬殘廢等級不同時，給付較嚴重項目的殘廢保險金。 因本次事故所致之殘廢如合併以前（含本契約訂立前）的殘廢，可領附表所列較嚴重項目的殘廢保險金者，本公司按較嚴重的項目給付殘廢保險金，但以前的殘廢視同已給付殘廢保險金，應扣除之。 公司對被保險人之受僱人因第一項行車故之發生致受有體傷、殘廢或死亡，被保險人依勞動基準法或其他相關法規應負賠責償責任而受賠償請求時，本公司負賠償之責。
為鼓勵並減輕遵守交通安全規則駕駛人的負擔，現行的強制汽車責任保費費率採「從人因素」及「從車因素」，並視車主有無違反。 即強制『汽車』責任保險會依車主性別、年齡及有無肇事記錄而有所不同。 以本公司乙式車體險(自負額3千/5千/7千)為例，被保險汽車發生本保險承保範圍內之毀損滅失，第一次被保險人應按實際修理費用負擔基本自負額新臺幣三千元，第二次為五千元，第三次以後為七千元。 傷害醫療給付(實支實付型)附加條款 1.針對被保險人於保險期間內，遭受非由疾病所引起的外來突發事故，經登記合格的醫療院所就診治療者，本公司就其實際醫療費用，超過全民健保部份，給付傷害醫療保險金。 免自負額車對車碰撞損失保險 茲經雙方同意，在被保險人加繳保險費後，投保甲式或乙式車體損失險選擇免自負額，本公司就被保險汽車於保險期間內因發生車體損失險時，可免負擔自負額。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第5條 保險費之交付
事後，該名黃姓保戶認為，轎車全車受損都是屬於同一交通事故所造成，應屬丙式車體損失險車碰車保障理賠範圍之內，但保險公司卻表示，依照保單約定僅能理賠與小貨車相撞受損的左側車身，無法理賠其他非與小貨車相撞受損的部分。 因此，針對保險公司只願意理賠一側車身的部分，黃姓保戶也決定向金融消費評議中心提出申訴。 由上開契約範本我們可以知道，雖然原則上要確認事故之對方車輛，保險公司才負賠償責任，但是例外可由憲警或保險公司查証屬實後，保險公司仍須負賠償責任。 所以案例保險公司業務員的回答僅告知甲，保險公司賠償之原則，並未告知甲仍有例外之方法可以申請理賠。
汽車泡水的修理費用通常相當可觀，如果是嚴重的水災，汽車也可能因此報廢，包括被洪水衝進溪流失蹤或滅失。 免自負額車對車碰撞損失保險2025 除了車主本人之外，車主的配偶、同居家屬以及大部份的親戚，還有被保險人僱用的司機等，保險公司都會依保單規定理賠。 對新車車主來說，車商順便代辦汽車保險，雖然很方便，但事關自己的保險權益，車主最好要先看看、問問業務員，裡麪包括哪些東西。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第20條 保險契約無效之原因
金融消費評議中心在詢問過專業顧問意見後認為，此次車禍無法認定兩臺車子的車損狀況確為兩車碰撞所致，因此，保險公司就無須負擔賠償責任。 甲式的保費最高最貴，原因就在於它多了一個不明原因的損傷也會納入理賠，就如同上述，若遇對方肇逃，乙式、丙式、丁式無法理賠，但甲式在這個部份是有理賠的。 通常保甲式的車主，相對來說都是高價車款，因為一個小損傷就要支出高額的維修費。 因丙式車體險屬最便宜的險種，所以限制也最多，發生事故的第一時間一定要報警處理，有相關的記錄可以證明是車輛發生的碰撞，若在停車場內遭其它車撞傷，但對方肇事，又沒有監視器、行車紀錄器能證明車傷屬車碰車，那麼保險公司不會認賠。 由於若是因交通事故將第三人撞成失能，後續的復健和勞動力減損費用，賠償金額就可能很驚人。 失能增額就是保障當車禍致第三人失能須賠償時，依主約第三人責任險的保額3∼5倍。
免自負額車對車碰撞損失保險: 竊盜險、車體險能免則免！有車的人必看，這3種保險「非買不可」
不同的是，不像第三人責任險是分為「人身傷害」、「事故總傷害」、「財物損害」三種額度計算，「超額責任險」是把這三種合併在一起共用額度。 而乙式與丙式的差別在於，乙式多了天災以及車輛以外的碰撞，例如自撞路燈或牆壁，或是爆衝等匪夷所思的駕駛情況，比較適合新手駕駛投保。 ※ 車齡滿四年之車輛計算折舊後的價值較低時，可投保限額車碰車險 ( 10 萬、15 萬、20 萬 )，由系統自動計算保險金額。 ※重大車禍事故往往造成財務上的重大負擔，只保第三人責任險和乘客責任險的保障很可能不足以應付對方及自己車內乘客求償的額度哦~加一層保障免擔憂賠不夠的風險。
如被保險汽車牌照因繳銷、吊銷、註銷或停駛而繳存且經要保人書面通知送達本公司者，本保險契約自牌照異動日起失其效力，其未滿期保險費應按日數比例退還之。 車體代步車費用保險理賠期間為被保險人將受損車輛移送至修理工廠並由本公司勘估確認交修之日起，至修復完竣可領車之日止。 【車體代步車費用保險】可補償汽車因保險事故毀損滅失時，進廠維修期間所搭乘代步車的費用，不必擔心造成額外的交通支出。 等交通事故，都在承保範圍當中，若擔心停在路邊會遭不明人士惡意刮花或損毀車輛，就可以考慮投保甲式，但相對保費也較高，所以大多5年內新車主會選擇乙式，無論是價格及保障範圍都是高CP值。
被保險汽車在本保險契約有效期間內，因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損滅失，在確認事故之對方車輛後，本公司對被保險人始負賠償之責，但最高以本保險契約所約定之保險金額為限。 保障被保險人於承保「汽車第三人責任保險」後加保本附加條款之有效期間內，被保險人於駕駛被保險汽車發生汽車交通意外事故， 致被保險人身體蒙受死亡、失能或傷害時，本公司依照本附加險之約定負給付保險金之責任。 投保第三人責任保險後可再加保乘客體傷責任保險，以保障乘坐車內或上下車的乘客(不含駕駛)，因被保險人使用或管理被保險車輛發生意外受傷或死亡時，由保險公司依保險契約之約定負賠償責任。 黃式寬說，針對車齡較長或有經濟考量的車主，可選擇「富邦產物汽車限額車對車碰撞損失保險」來保障愛車發生車輛碰撞事故時所造成的損失。 而且，可依車主需求約定保險金額，節省保費，即可獲得和丙式車險一樣的保障範圍。
免自負額車對車碰撞損失保險: 【47. 機車險強制責任險附加駕駛人傷害險】
二、全損修復賠償：本公司依本保險條款第六條辦理理賠，但修復費用按保險金額乘以下列賠償率後所得之金額為限，惟被保險人仍須於本公司理賠金額內負擔約定之自負額，並在本公司回勘確認修復完成後賠付修復費用。 二、全損修復賠償：本公司依本保險條款第七條辦理理賠，但修復費用按保險金額乘以下列賠償率後所得之金額為限，惟被保險人仍須於本公司理賠金額內負擔約定之自負額，並在本公司回勘確認修復完成後賠付修復費用。 被保險人因使用或管理被保險汽車發生汽車交通事故，致乘客或車外第三人傷害或死亡者，不論被保險人有無過失，本公司應依本保險契約之約定，對請求權人給付保險金。 被保險汽車在保險期間內因與車輛發生碰撞、擦撞所致之毀損、滅失，在確認事故之對方車輛後，本公司始負賠償之責。 \\常見問題 \ 各險內容QA \ 汽機車保險 免自負額車對車碰撞損失保險 即車輛因與他車發生碰撞、擦撞所致本身車輛毀損滅失，在確認事故之對方車輛後，本公司對被保險人負賠償之責任。 免自負額車對車碰撞損失保險 保障被保險汽車在本保險契約有效期間內因遭受竊盜、搶奪、強盜所致之毀損滅失（包含失竊尋回之修復費用），本公司對被保險人負賠償之責。
免自負額車對車碰撞損失保險: 汽車車體損失保險
被保險汽車因被保險人之同居家屬、受僱人或被許可使用之人或管理之人等竊盜、侵佔行為所致之毀損滅失。 第四條 本附加條款應與主保險契約同時起保或退保，如在中途加保者，應按主保險契約所載 期限計收保費，如在中途單獨退保或主保險契約發生全損理賠者，不予退費。 被保險汽車“停放中”遭不明車輛或物體碰撞、刮損或其他不明原因所致之毀損滅失。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第6條 自負額
本保險契約所載「每一個人」之保險金額係指在任何一次意外事故內，對每一個人傷害於超過強制汽車責任險保險給付標準以上之部份所負之最高賠償責任而言。 如同一次意外事故體傷或死亡不祗一人時，本公司之賠償責任以本保險契約所載「每一意外事故」傷害保險金額為限，並仍受「每一個人」保險金額限制。 二、全損修復賠償：本公司依第八條辦理理賠，但修復費用按保險金額乘以下列賠償率後所得之金額為限，惟被保險人仍須於本公司理賠金額內負擔約定之自負額，並在本公司回勘確認修復完成後賠付修復費用。 本保險契約所載「每一個人」之保險金額係指就任何一次意外事故，對每一個人傷害或死亡於超過強制汽車責任險保險給付標準以上之部分所負之最高賠償責任。 如同一次意外事故傷害或死亡超過一人時，本公司之賠償責任以本保險契約所載「每一意外事故」保險金額為限，並仍受「每一個人」保險金額限制。 本保險契約所載「每一個人」之保險金額係指就任何一次意外事故，對每一個人傷害或死亡於超過強制汽車責任保險給付標準以上之部分所負之最高賠償責任。
車主的朋友或其他經車主同意的人借用愛車發生承保事故造成損失時，如果車主希望保險公司理賠之後，不要向駕駛人追償，可以加保本附加險。 買保險的目的在於發生較大的損失時，被保險人的負擔可以減輕以及不至於對經濟生活造成太大衝擊，如果排除一般的小額損失，可以節省保費，或者用節省下來的保費買更多其他更重要的保險保障。 因此除了保單規定的制式遞增自負額之外，你也可以選擇更高額度或固定金額的自負額，節省的保費相當可觀。 以甲式保單為例，如果把自負額提高到每一次2萬元，則基本保費約3.5萬元，比採基本自負額（3千/5千/7千）時約5.1萬元，減少1.6萬元，乙式則約1.8萬元，比採基本自負額時的約2.6萬元減少約8千多元。
免自負額車對車碰撞損失保險: 第11條 保險標的及契約權益之移轉
但「強制險」之立法目的是為了使交通事故的受害人有「基本」的保障，保障範圍只有針對「人身」，而且保額僅200萬，因此如果車主們只投保「強制險」，撞傷人可能還賠得起、不能撞死或撞殘，也不能撞到車體或其他財物，否則都不夠賠。 主 要 給 付 項 目 道路救援費用補償 ● 拖吊救援包括全載或平拖至被保險人指定或可修復愛車的處所所需的救援費用。 車內寵物意外費用：交通事故時，車內駕駛人所有的寵物受傷或死亡，而衍生的急救、醫療或喪葬費用時，彌補費用損失。