將軍澳近年有非常多新盤出現，也是新界發展得越來越成熟的住宅區。 將軍澳樓的特色是無論屋苑是否連接港鐵站也好，多數都會有中至大型商場在樓下，購物買送食飯等等一切起居生活都有瓦遮頭，特別是夏季經常落雨打風時，就更能夠感受得到這些新盤的好。 而屋苑本身也有不少配套，住客會所包括「嘉湖鄉村俱樂部」及「嘉湖會所」，提供室外泳池、健身室、網球場等基本康樂設施等。
有網民認為黃埔花園鎖車隊非常勤力，即使今日是大年初一，仍然繼續「密密鎖」，「勤力過沙田第一城喎」、「鎖得好」、「有車出街重要有車場唔泊，泊街阻人」。 沙田第一城鎖車隊聞名全港，出名行動快，鎖車快，經常成為網上熱議的話題之一。 今日（22日）大年初一，不少市民都會駕車外出拜年，有網民發現第一城泊滿多架私家車，但一直未見鎖車隊蹤影，笑言是「特赦」各車主。 相反，同樣有名的黃埔花園鎖車隊未有因紅日而放假，反而繼續「發功」鐵面無私鎖車。 本港地少人多，鎖車問題備受關注，沙田第一城及黃埔花園的極速鎖車隊，名聲在網絡火紅，網傳一份屋苑預算報告更間接揭露「鎖車隊」盛行的原因。
沙田第一城發展商: 沙田第一城樓價走勢
2003年6月27日，九鐵為增加大圍站上蓋的商業價值，把上蓋原計劃的29.1萬方呎住宅及公眾停車位，轉為商場，令商業樓面大增77%，至66.7萬方呎。 住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎，連同4.3萬方呎公眾車位，轉為商場及其附屬車位。 同年10月，九鐵為了令項目順利「上馬」並早日推出招標，大圍站項目物業幢數由原來的9幢減至8幢，惟樓高卻因而由原來最高的46層被扯高至59層，是新界區最高住宅物業。
人龍由商場排至南豐中心，並圍繞愉景新城天橋和地面。 該區區議員曾向警方報告，指人流阻塞商場通道，警員一度到場監察。 截至10月12日晚上，已收逾10,000票，以首推180夥計算，超額認購55倍，以首3日認購登記來計，為今年新盤同期最多。 首輪銷售最後錄得超過2.27萬個登記，成為1997年後的新票王，以開售391夥計，超額認購逾57倍。
沙田第一城發展商: 個人架生
談判超過4小時後終達成共識，工人可於12月13日提取金錢。 2018年7月13日，受地盤打樁影響，東鐵綫大圍站2號月臺末端位置沉降21毫米，港鐵要求新世界地產即時停止項目的地基工程。 到8月2日，屋宇署證實未有因為地盤停工而改善，同一測量位置月臺的沉降已增至23毫米，該範圍地盤未能復工。 基座將設有佔地65萬平方呎，樓高4層，設150間商戶的商場，命名為「The Wai 圍方」，由港鐵獨資營運，興建和管理，在2023年夏天開業，落成後將成為新界東第二大商場。 沙田第一城發展商 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。
- 最近市場利好消息增多，新盤紛紛加快出擊，對樓市帶來正面影響，買家加快入市腳步。
- 代理表示，租客為年輕情侶，看中屋苑能飼養寵物、交通方便及有大型會所，即決定預租單位。
- 以下服務時間及班次資訊以最近一次更新時（不包括因2019冠狀病毒病疫情而作出的臨時改動）為準，而班次亦會因應需求而略作調整。
- 不過學校門口將會安裝閘機，學生需出示學生證纔可進入校園。
- 鄰居聞到惡臭報警，警員昨晚11時許破門入屋揭發這宗倫常慘劇。
- 沙田第一城位於沙田第一城得利街4號（中原樓市片區：沙田第一城）。
- 由於第一城附近主要為屋邨式商店，缺乏具規模的商場，置富第一城便成為區內絕無僅有的中型商場。
論壇共吸引逾100人圍觀，最後亦設有公眾發言環節。 反大圍站上蓋建屏風樓關注組在2012年7月舉辨「大圍規劃聲音多 平衡發展何時來？」論壇，邀請了參選立法會新界東選區的候選人參與論壇，討論規劃過程是否存在缺陷，政令往往與居民主流的期望脫節。 第2期原定預計關鍵日期為2022年11月30日。 不過到2022年8月中，消息指項目將會延期約兩個月，到2023年2月4日落成。
沙田第一城發展商: 沙田 熱門屋苑
作為九龍區傳奇藍籌屋苑之一的黃埔花園，其出名之處就係人都講得出幾個。 首先，一走入黃埔花園範圍，已經會有一種走進另一國度的感覺。 有輕輕瞭解過黃埔花園的人，都知道最大原因在於整個屋苑都是和記黃埔物業，亦為人戲稱是誠哥的私人國度。 而黃埔花園亦有很多「都市傳說」，例如是違例泊車會極速被管理員鎖車，以及一般警察沒有許可是不會主動進入黃埔花園。 雖然只是口耳相傳，但透過這些說法，都不難感受到黃埔花園的管理有幾嚴謹，在屋苑內居住基本上毫不擔心安全問題。 另外，美孚整個地區本來都是住宅區，附近少有工業大廈或商廈，變相同區較少閒雜人等出入，因為在區內基本上對外來人來說是「無野好做」。
沙田第一城發展商: 缺乏公眾諮詢 政府及港鐵漠視居民意見
自從香港與內地通關消息一出，不斷有消息流傳指各大發展商都會考慮於 沙田第一城發展商 2023 年推售手上的新盤，引發不少市民矚目。 根據資料報告，本港預計有過百個新盤推售，合共提供超過4萬夥，較去年增加接近20%，有機會創下2005年以來新高。 今文ROOTS上會就會帶大家細看今年有機會推售的各區新盤！
沙田第一城發展商: 明日大嶼｜研公私合營 毋須用公帑 發展局引沙田第一城做例子
嘉湖的最大賣點在於其呎價相當吸引，最平去到$6,000以下都有成交，如果是剛出身不久的上班族，不怕捱坐車時間又想快點上會有樓住，嘉湖山莊也算是不錯的入門之選。 沙田第一城發展商2025 不過，有想過要買天水圍樓的朋友，相信交通問題也一早有考慮過，又或者是對嘉湖某些條件感興趣才會考慮此盤。 確實，嘉湖山莊的其中一大優點在於能夠遠離市區的繁囂，享受一下清幽生活。
沙田第一城發展商: 十大最受歡迎屋苑( 沙田第一城
跟將軍澳「昭明苑」相同之處，樓盤位於較成熟的私樓屋苑附近，故生活配套也較為完善，「愉德苑」優勢是其較早落成，對於較心急入夥的準買家來說，可能會比「昭明苑」稍吸引。 但也要留意其他因素，因為「愉德苑」最需要留意是景觀。 合共52座物業組成的一城，最值錢是望河景的單位。 一期一至三座望河及草地滾球場， 被視為樓王類別。 二期17-20座以及23座也望河景，但方位向西，屬於二線之選。 有窗臺的四至五期，48座至52座也能望河景，但卻要選擇18樓以上，即高過前方學校纔可以。
沙田第一城發展商: 沙田 沙田第一城 第03期 (宣傳期已過)
數碼通公佈，截至去年底，中期盈利2.56億元，按年升2%。 期內，總收入38.1億元，按年升不足1%；服務收入23.3億元，按年升4%，主要由於本地核心服務業務表現強勁，以及漫遊業務收入回復增長，並自12月底加速增長。 手機及配件銷售額則跌5%至14.8億元，受5G旗艦手機需求疲弱影響。 流動服務月費計劃每月每戶平均收入（ARPU）增加6%，至223元，受惠5G用戶持續上升，以及政府在去年逐步放寬防疫限制措施，帶動漫遊業務收入溫和回升。 沙田第一城發展商 投資基金公會行政總裁黃王慈明，歡迎政府研究撥出一定比例的政府綠色債券或基礎建設債券予強積金投資。 她認為，當局初期應該提供彈性，給基金經理按照基金目標、投資範圍等，將一定比例的綠債或基礎建設債券，配置到債券基金或混合基金。
沙田第一城發展商: 醒獅腳軟瞓身支持 網民好意頭兜番：獅子向後僕 今年賺到哭
合作地產代理；向本公司提供獎賞及／或優惠的提供者；按揭轉介、物業估值 提 供者；政府機構、監管機構及／或其他合法的機關；法院、審裁處及／或參與法律程序的各方；及／或 收數公司。 沙田第一城發展商 本公司擬使用閣下的 姓名及聯絡資料（包括電話號碼、傳真號碼、電郵及／或通訊地址）作直接促銷本公司之地產代理服務。 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。 沙田第一城發展商2025 換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。 不過政府及港鐵多年來一直沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，主要原因是城規會早在2001年時已決定不再接納針對這些意見而作出修訂，而且發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，因此反對民間訴求。
沙田第一城發展商: 大埔新達廣場2房$630萬成交 實用呎價$13,548
不過九鐵及城規會以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批准有關申請。 沙田第一城發展商 到了2007年、2009年及2011年，沙田區議會以及地區人士再次對大圍站上蓋發展項規模及有關配套工程表示不滿，認為有關項目屏風樓效應嚴重、對工程的資料毫不知情，並且沒有就工程及上蓋規劃進行諮詢。 環保觸覺其後曾向城規會申請收緊大圍站發展限制，提出限高及削減住宅樓面等，申請總共接獲約48份意見，大部分意見反對地點發展住宅，包括沙田鄉事委員會及創建香港等。
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發展商為恆基兆業、新世界發展、新鴻基地產及長江實業。 中原地產東九龍麗港城1期第一分行經理郭麗娟表示，麗港城本月至今暫錄16宗成交，快將追平上月全月20宗交投量，交投加快，平均實用呎價徘徊於12889元。 同區再有新盤開售，而且訂價吸引，市場焦點難免被搶，幸區內二手睇樓氣氛企穩，麗港城本週末預約睇樓量維持近月高位70組，每呎實用叫價12600元。
上述校舍，除五旬節林漢光中學因屬於愉田苑發展項目，而由香港房屋委員會委聘的承建商興建外，全由發展商「百得置業」委託協興建築承建，其中東華三院邱金元中學批給建築師劉榮廣設計。 中原地產黃良昇指出，CSI(住宅售價)最新報65.68點，較上週的64.44點上升1.24點。 在用家市主導下，CSI升幅溫和，連升11周，累計升34.45點，升勢漫長而穩定，是2021年3月後的最長連升。 市場氣氛持續樂觀向好，二手成交活躍，預期CSI繼續向上迫近70點，現時相差4.32點。
沙田第一城發展商: 沙田第一城軼聞
項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三夥或以上單位。 最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四夥三房單位。 項目首批單位極速沽清後迅即加推，並只用了4天便沽清。 第1期為第2-3座，分別樓高47層及48層，每幢大廈再細分為A、B兩座，合共提供783夥單位，實用面積介乎278至1,383平方呎。 提供一至四房，包括1房1廳、2房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連雙套房）及工人套房加多用途房等。
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沙田第一城（簡稱第一城）係香港新界沙田區插桅杆一個住宅屋苑，1980年代起好，地產發展商係個財團，包括恆基兆業、新世界發展、新鴻基地產同長江實業。 第3期由2幢住宅大樓組成（第1座和第8座），提供892夥單位，戶型涵蓋1至4房。 第1A座55至61樓A室更採用大宅設計，佔地1676平方呎，附設123平方呎露臺，只有7夥。
「碩門商場」設有23間商舖及一個街市，設有中式酒樓、餐廳、教育及文化中心、西醫診所、洗衣店及藥房等；整體出租街市檔位供應各類乾濕貨物。 如果希望逛街，則需要前往沙田市中心「新城市廣場」。 準買家也可以考慮在大涌橋路乘坐巴士，因為該處有不少從西貢及馬鞍山駛出的巴士，包括由西貢開出的「299X」可前往沙田市中心，也可乘坐「40X」往葵芳及葵涌一帶，該巴士也會在城隧轉車站上落，屆時可以再轉乘其他巴士路線。 相比起「翠湖花園」，由新地發展的「濱景花園」會提供面積較細的兩房戶型，面積由384呎起去到最高700呎左右，同樣以望城門河為賣點，對面就是香港體育學院及馬場景，屋苑也設有平臺花園、兒童遊樂場及泳池等設施。
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而單位內的交樓配備多個專利設備，廚房中間的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置。 而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平臺和三合一多功能洗乾熨組合。 首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日覈准首個計劃。 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平臺）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。 聲明﹕ROOTS上會致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
大圍站規模龐大，曾引發流標，有業內人士曾建議拆細標售。 唯港鐵物業總監鄧智輝表示，大圍站項目因涉及沙中線工程，位處兩條鐵路線車站中，建築較為複雜，曾研究能否拆細標售，但因應地理及鐵路工程以及其他因素，執行上非常困難。 不過事實上早年發展的九龍站上蓋發展項目亦採用拆細標售方式發展，商場主要由港鐵擁有80%業權，平臺層為公共休憩空間，其餘上蓋發展分七期發展。 可見港鐵為不希望頂層平臺層佔地8,500平方米休憩空間讓公眾享用，以及以高價賣地，緊持拒絕拆細標售。
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沙田第一城發展商: 沙田第一城 #2534843 租盤樓盤詳細資料
2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。 沙田第一城發展商 甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。 沙田第一城發展商2025 在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。 2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。