亞洲萬裏通和英航可換國泰、JAL、英航等寰宇一家成員的航班；至於全日空ANA的裏數則可換全日空、長榮航空、新加坡航空等星空聯盟成員的航班。 標準賞 客戶須於推廣期內成功申請東亞銀行AIA信用卡及於發卡日起2個月內作合資格交易累積金額滿HK$3,000或以上。 答：有關機票的退款會按照機票的票價規則收取退票手續費。 取消手續費、更改預訂費用及已使用的機票價值如在適用的情況下，將先從以現金支付的款項中扣除。 任何未付的金額將會根據訂票時的原有兌換率從支付的裏數中扣除。 標準賞 如果你被列入候補名單或無法兌換機票，可選擇以「裏數加現金」付款來預訂機票。
至於 Avios，也同樣設有網上兌換系統，每月更新獎賞航班，用家可以自行搜尋合心水的航班兌換。 部分專攻儲裏數的信用卡或飛行常客計劃聯營卡就會豁免手續費，例如渣打亞洲萬裏通萬事達卡、美國運通國泰航空尊尚信用卡等等，每月會直接將回贈裏數匯入賬戶。 至於需要卡主自行將積分兌換成裏數的信用卡，則可能需要 HK$50 至 HK$300 的手續費，但亦有部分是免費。 Avios 素有「短途王」之稱，從香港出發的短途航程機票，所需的 Avios 裏數比 Asia Miles 少，門檻低，部分航點在淡季時所需的裏數更較旺季少，更為實惠，大家可以特別留意。 不過，Avios 只提供直航機票，並無免費的轉機或停留機票，在規劃多個目的地的長途旅行時，彈性不及 Asia Miles，後者每個單程能包括2個航段，每個航段包一次停留或轉機。 英航（Avios）裏數計劃，顧名思義是英國航空的飛行裏數計劃，也是繼 Asia Miles 後香港第二熱門的裏數計劃。
標準賞: 國泰航空運載量
以渣打國泰Mastercard支付現金部分更可享額外10%裏數回贈。 可以再轉換信用卡積分至裏數，賺取高達15%額外裏數。 國泰隆重推出首批「國泰裏賞航班」，指定10月航班上的所有可預訂機位均於9月26日下午2時起 開放以裏數兌換「標準賞」，暢遊8個特選裏賞目的地，包括日本大阪 、韓國仁川 、泰國曼谷及馬來西亞吉隆坡等。 為了明確區分，亞洲萬裏通所累積的哩程稱作為「裏數」，而馬可孛羅會搭乘航班所累積的稱作「會籍積分」。 必須得說，這樣的制度有好有壞，因為會員與獎勵分離，亞洲萬裏通才有辦法與那麼多星空聯盟的航空公司合作。 但是這兩個組織的區分對於新手來講實在太難了，所以官方要不斷的用各種圖表來解釋。
更改後的日期必須為2021年9月30日或以前，並須受艙位供應限制，而機票有效期亦將作相應調整。 有點像是萬豪的 Marriott Bonvoy Moments，有的時候推出很稀缺的產品，連現金都很難買到。 無論如何，有多元選擇很好，但適不適合你，就得自己評估了。
標準賞: 來回機票：
以可用貨物噸千米數計算的運力則按年減少14%，與2019年9月相比減少39.4%。 在2022年首九個月，載貨量較去年同期下跌9.8%，運力減少23.7%，而貨物收入噸千米數則下跌31.8%。 若持卡人只獲批覈其中一張主卡及憑該卡作合資格交易並累積簽賬滿指定金額，即可獲享相應之迎新獎賞。
- 國泰航空於9月份載客二十六萬五千八百四十五人次，較2021年同月增加101.7%，但相比疫情前2019年9月的水平下跌89%。
- 在東京自由行，最主要都是以鐵路連接不同的景點，而鐵路又分為JR、東京地鐵、都營地鐵、私鐵及一些特別線路如百合海鷗線和臨海線等，對自由行旅客來說確實是比較複雜。
- 我們可能會從合作夥伴獲得放置其產品或服務廣告的費用。
- 國泰航空指，首批「國泰裏賞航班」指定10月航班上的所有可預訂機位均於下週一（26日）下午2時起，開放以裏數兌換「標準賞」，暢遊8個特選目的地，包括日本大阪 、韓國仁川 、泰國曼谷及馬來西亞吉隆坡等。
- 《香港01》為讀者整合，東京、大阪在最近新開的6大新景點，方便讀者在「返鄉下」前做好準備。
而升等制度與亞洲的大部分航空公司一樣，越高階會員越有機會升等，但是沒有很明確的明文制度。 華航和長榮採用的都是「會籍獎勵合一」制度，華航叫做「華夏會員」，長榮叫做「無限萬哩遊」。 而國泰則是分成兩軌，獎勵的部分屬於「亞洲萬裏通」，而會籍的部分是「馬可孛羅會」。
標準賞: 飛行裏數計劃比較：Asia Miles vs Avios
東亞銀行有限公司（「東亞銀行」）於1918年成立，是一傢俱領導地位的香港金融服務集團。 東亞銀行在香港聯合交易所上市，截至2022年6月30日的綜合資產總額達港幣9,082億元(1,158億美元)。 客戶更可選擇靈活保費分期計劃，每月平息僅為0.165%（實際年利率為3.78%），申請程序簡單及無須批覈，讓客戶保險消費更輕鬆靈活。 只要選得對，用信用卡自動轉賬或親身繳費也可以儲裏數，交稅、水電煤氣費、管理費、學費、電話費都是儲裏數的大好機會。
標準賞: 臺灣熱話
臺北＝東京 國泰航空機票在亞洲萬裏通的哩程累積臺北＝東京 日本航空機票在亞洲萬裏通的哩程累積我們可以發現，日本航空的累積，基本上還是貼著實際飛行距離走。 松山機場到羽田機場的實際距離，大約就是 1,302 英里，Y艙（全額票）可以累積到 100% ，而一些特價艙等則是 50%。 亞洲萬裏通的會員，算是因為本身不需要管會籍制度的關係，可以放得很開，相對於臺灣的其他幾個航空公司，玩的活動非常多元。 以「不用飛行就可以累積哩程」，然後以「哩程兌換機票」的玩家來說，在臺灣算是首屈一指吧。 客戶於國泰預訂機票到任何目的地，並以「裏數+現金」組合付款，可享低至7折裏數優惠。 以渣打國泰Mastercard支付現金部分，可享額外10%裏數回贈。
標準賞: 國泰宣佈下週一起開放裏數兌換10月機票 指定航班包括大阪仁川等
由於你所填寫的住宅地址關乎家庭帳戶計劃，提交資料宜先參考詳細規定。 填好資料後只需通過系統發送的驗證電郵激活帳戶，你便成功設立賬戶，成為英航的會員，可以開始儲裏數。 標準賞 迎新獎賞只適用於全新客戶（即遞交申請日之前6個月內並無持有任何東亞銀行信用卡主卡之客戶，不包括東亞銀行公司卡及所有聯營卡和附屬卡）或特選東亞銀行信用卡之客戶。
標準賞: 時事要聞全機乘客7天無赴內地 準飛札幌福岡沖繩 日本調整限航令 港仍削逾百航班
上天也疼惜大家, 一路晴空萬裏還出太陽! 哈哈, 纔要感謝小李哥呢, 辦這麼優質的行程給大家年後走春消油脂… 至於香港方面放寬入境檢疫至「0+3」，賀一誠被問到會否有條件與香港討論通關。
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不過，因為現在的稅金都偏高，航空公司若是要壓低票價的情況下，「機票本人（不含稅費）」的價格有機會會偏低，導致哩程兌換的本夢比降低。 但這真的要實際上 case by case 就是了。 「國泰裏賞航班」的預訂日期為2022年9月26日下午2時起，至10月24日中午12時。 至於旅客可選旅遊日期，則為2022年10月1日至10月31日。 你好，想問一下，即可以選擇買轉機，香港飛去A點，再飛去札幌，這樣嗎？
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光是要繳會費才能成為會員，門檻就相當高了。 不常飛的人就不會加入，也因此討論度就少了很多。 以下整理一些重要的馬可孛羅會累積會籍積分的禮遇，詳細的部分可以官網查詢。 並不能用來換 JAL／英航等 oneworld 成員的航班。
標準賞: 國泰裏賞航班
於國泰預訂機票到任何目的地，並以「裏數+現金」組合付款，可享低至7折裏數優惠。 以渣打國泰Mastercard支付現金部分可享額外10%裏數回贈。 標準賞2025 將信用卡積分轉換至裏數，更可賺取高達15%額外裏數。 國泰航空指，首批「國泰裏賞航班」指定10月航班上的所有可預訂機位均於下週一（26日）下午2時起，開放以裏數兌換「標準賞」，暢遊8個特選目的地，包括日本大阪 、韓國仁川 、泰國曼谷及馬來西亞吉隆坡等。