烏溪沙著名屋苑翠擁華庭，由和記黃埔地產、長實地產合作發展，於2000年2月入夥，設有12幢住宅大廈，合共提供1,606夥住宅單位。 由長實發展的翠擁華庭位於馬鞍山沙安街9號，於02/2000開始入夥，有12座,提供1,606個單位。 設施包括室內泳池、室外泳池、兒童遊樂場/兒童遊戲室、健身室、桑拿浴室、乒乓球室、壁球場、桌球室等。 翠擁華庭 1座 共有30層，提供119個單位。 翠擁華庭 1座 於2000年02月起入夥。
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屋苑背後的T-7公路（馬鞍山繞道）乃在入夥後設計及興建，引起爭議。 他解釋，署方這樣做是因為相對霸官地、擅自改變土地用途等問題，車位違契出租的影響較小，執法卻較困難，「霸官地好易查明，但要查屋苑車場有無街客，相對要較多功夫」。 他預計，全面執法下車位市場會受到衝擊，部分投資客失去信心或選擇離場，全港車位價格或急跌一至兩成。
地政總署證實，4個屋苑的地契均訂明，泊車位只供住戶和訪客使用，將跟進問題。 記者又發現，全港至少另有8個屋苑，亦涉嫌有同類情況，顯示違契情況普遍。
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署方又指，規管私人屋苑停車泊位的使用者，屬運輸政策問題，請記者向相關部門查詢。 記者並向不同地產代理查詢，獲告知8個屋苑的車位均可租予街客，有經紀直指業主可借出住戶證，讓租客自由出入屋苑車場。 翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。
- 翠擁華庭 1座 於過去3年共有13宗成交。
- 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。
- 瞭解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免傭平臺為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。
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House730搵樓大本營提供翠擁華庭放售樓盤的最新資料，若想了解翠擁華庭樓價及放盤情況，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 翠擁華庭車位 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
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【經濟日報專訊】有投資者看準車位熱潮，上月拆售馬鞍山翠擁華庭41個電單車位，定價由16.8萬元起，料全數沽出可套現逾800萬元，僅持貨1年，整批車位升值逾兩倍。 該批車位位於翠擁華庭L1層，合共41個，據悉早於2011年時，獲投資者以157萬元購入，其後曾於拍賣場上放售，開價298萬元，惟乏人問津。 最終，該批車位2015年11月份獲一名周姓投資者以238萬元承接，平均每個車位造價5.8萬元。 全數41個沽出 可套現逾800萬 政府加辣後，全城搶購車位，上月初該名周姓投資者即時部署拆售電單車位，定價由16.8萬至44.8萬元不等，以最平定價計，比去年平均買入價5.8萬元高出1.9倍。
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約2000年開始，政府進一步收緊限制，規定只有屋苑單位業主纔可購入車位。 地政總署發言人證實，根據屋苑地契，4個屋苑的泊車位不能租予街客。 署方指，業權人及其委託的管理人均有責任確保有關條款獲遵守，否則屬違反地契，如證實有此情況，署方會採取適當行動，包括向業權人發出警告信要求糾正。 屋苑車場淪陷，街客「反客為主」，是否符合設立屋苑停車場的原意呢？ 根據翠擁華庭、銀禧花園、新寶城和南豐廣場的地契，屋苑的泊車位，只可供屋苑住戶、佔用人和真誠訪客使用，因此將屋苑車位租予街客的做法，不符政府批地的原意。 無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。
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代理透露，目前翠擁華庭電單車位月租約800元，租賃回報有約5釐。 不過，屋苑業主對電單車位需求不高，該批車位未見有摸貨成交。 另外，新地早前拆售美孚新邨車位，獲投資者吸納，其中屋苑8期1樓5個車位，獲公司客斥650萬元入市，平均價130萬元。
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都有好多出租車位告示, 如果你有friends住在翠擁或有熟的經紀, 翠擁華庭車位2025 可以叫佢哋幫手抄低資料給你. 唔駛架, 你同業主一齊去管理處, 比張租約佢地copy, 咁管理處會整張車場出入卡比你, 記住要帶張相去辦理, 因為車場張卡都有相. 馬鞍山翠擁華庭鄰近馬鞍山郊野公園，空氣清新，與港鐵烏溪沙站近在咫尺，方便前往各區。
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翠擁住戶、正租用屋苑車位的李先生指，近年租金升幅大，但住戶別無選擇，「都要泊進去」，他指街客搶租對住戶不公平，認為屋苑車場應優先讓住戶使用。 翠擁華庭車位2025 在車位嚴重短缺下，大批銀湖住戶蜂擁至相距僅5分鐘路程的翠擁尋泊車位。 家住銀湖的車主張先生表示，由於屬鐵路上蓋物業，銀湖車位稀少，最初遷入時租盤和賣盤俱缺，「排籌排第70幾，好多銀湖業主都將車泊去翠擁（車場）」。 同樣地，距離翠擁逾10分鐘路程的迎海，車主亦會租用該屋苑的泊車位。 根據法例，登記車主的地址如有改變，須在72小時內通知運輸署，否則即屬犯罪。
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記者上月按網上招租的車位編號實地視察，記錄10輛私家車的車牌後查冊，發現其中9輛車的車主，是住在翠擁以外的街客，當中5人報住迎海，4人報住銀湖。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 翠擁華庭車位 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 巴士 小巴 屋苑專巴 屋苑專巴車隊以合約方式，開辦翠擁華庭經新港城至港鐵大學站，以及翠擁華庭至港鐵鑽石山站兩條專線，為住客提供免費接駁巴士服務。 翠擁華庭距離港鐵烏溪沙站僅數分鐘步程，而屋苑提供兩條居民巴士路線，一條前往港鐵大學站，另一條則前往鑽石山。
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翠擁華庭 1座 於過去3年共有13宗成交。 該車位市值租金可達3200元，料新買家可享租金回報3釐。 《香港01》翻查多份屋苑地契，發現政府由70年代開始加入條款，限制屋苑車位只供住戶、佔用人和真誠訪客擁有的車輛停泊。
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另外在烏溪沙站亦設有公共運輸交匯處，前往大埔工業邨、上水、紅磡、中環、機場及港珠澳大橋香港口岸等多個地點。 翠擁華庭自設住客會所，提供泳池、健身房、壁球室、乒乓球室、保齡球場、桌球室、兒童遊樂室、電影院及宴會廳等多項消閒設施。 翠擁華庭車位2025 若翠擁華庭住客想購買日常生活所需及外出用膳，可到附近的大型購物商場迎海薈，也可乘搭港鐵，只需一個站便可到達港鐵馬鞍山站，那邊有新港城中心、馬鞍山廣場等商場，提供更豐富購物及飲食選擇。
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豪宅街客進駐，大幅推高翠擁車位租金，上月已升至3,500元高位，相較由管理處放租、只供住戶租用的約30個車位，租金高出逾20%。 記者以住戶身份向管理處查詢，職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候，每年抽簽分配一次，運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 除了網上招租，小業主亦會透過車場的抹車職工、租客和地產代理放租。 為更全面瞭解街客「入侵」的實際情況，記者再次到翠擁車場，隨機記錄另外10個車牌，發現當中8輛車屬於街客，其中7人報住銀湖和迎海，進一步顯示屋苑車位被豪宅街客瓜分。 當中，街客「入侵」情況最嚴重的沙田翠擁華庭，記者抽查屋苑車場10輛私家車，發現竟多達8輛車屬於街客，而車主主要來自鄰近2個豪宅屋苑。
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業主盤免傭，月租$2900，已包地租、差餉、管理費。 記者向曾抽查車牌的4個屋苑管理處查詢如何處理違契情況。 翠擁華庭和銀禧花園均未正面回應，僅指所有車位已售予屋苑業主，管理服務中心提供智能卡給各業主作為停車場出入之用。 記者根據車位出租網站的資料，找出另外8個較多招租廣告的私人大型屋苑，再以街客身份向各管理處查詢能否租用車位，結果除1個屋苑的管理處表明不可外，其餘7個均稱可以。 翠擁華庭車位2025 記者其後再向地政總署查詢，政府何時開始在私人屋苑的批地文件中，加入泊車位使用限制的相關條款，是否與批地政策有關。 地政總署回覆指，就每幅土地擬備地契條款時，會就不同範疇包括停車泊位的要求諮詢相關部門。