區內最大型逾50萬平方呎的休閒生活地標商場「THE 港島南岸平面圖 SOUTHSIDE」，商場預計將於2023年落成，購物娛樂各適其適，不假外求。 位於「惠福道9號」的深灣9號，是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地，以當時可建樓面689,230呎計算，每呎地價高達8,285元呎。 由於期後香港受金融海嘯所衝擊，令市場一度擔心嘉華摸頂投地。 不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。 南區：包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、薄扶林、黃竹坑、深水灣、淺水灣、赤柱、大潭及石澳等地，以及當中的鴨脷洲和鴨脷排等十多個島嶼。 東區：包括北角（炮臺山北、寶馬山）、鰂魚湧（太古城）、筲箕灣（西灣河）及柴灣（杏花邨、小西灣）等地方。
南區為香港島四區中，面積範圍覆蓋最廣的一區，總面積達4,000公頃。 根據2021年香港人口普查的數字，南區人口為263,278人。 南區是基層、中產、富豪互存的地區，半數人口居於公屋以及居屋之中，南區由十七個區議會分區組成，人口主要分佈在鴨脷洲、薄扶林、香港仔和黃竹坑。 而壽臣山、深水灣、淺水灣、大潭及赤柱人口則較少，是香港高尚住宅區。 港鐵於2021年正式公佈黃竹坑站物業發展項目名稱，中文名稱為⌈港島南岸⌋，英文名稱為⌈THE SOUTHSIDE⌋。 方面，黃竹坑站物業發展項目將建一座約52.6萬平方呎大型商場，已命名為⌈THE SOUTHSIDE⌋，設有戶外空間，五層樓面，涉及150個舖位及200個車位，預計於2023年落成。
港島南岸平面圖: 港島鐵路站上蓋 南區生活圈 海景高尚住宅
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- 香港島有多個泳灘，包括深水灣、淺水灣、中灣、南灣、舂坎灣、聖士提反灣、赤柱正灘、夏萍灣、龜背灣、石澳、大浪灣，為進行水上活動熱門地點。
- 然而，在環保團體的強烈反對下，有關計劃已擱置。
- 項目更盡享完善鐵路網絡優勢，兩站直達金鐘，兩站四綫貫通全港，發展潛力非凡。
- 園內的薄扶林水塘、香港仔水塘和大潭水塘和黃泥涌水塘為香港早期主要食水來源。
- 大清帝國連年積弱，在鴉片戰爭中戰敗於英國，英方於《穿鼻草約》中要求將香港島割讓給英國，並與清廷在《南京條約》中正式確定割讓。
自1998年香港立法會選舉起，地方直選改為比例代表制，並由中西區、灣仔區、東區及南區組成「香港島」選區，成為全港五個地方選區之一。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 設施包括：區內獨有的玻璃天幕室內泳池、按摩浴池、戶外泳池、健身室、燒烤場、英式桌球室、保齡球場、室內運動場、網球場、籃球場、高爾夫球練習場、戶外花園茶座、宴會廳、音樂室、卡拉OK房、私人影院、兒童玩樂區等。 按2020人口統計報告顯示，南區的家庭住戶收入中位數為$31,500達全港第五位。 雖然南區有不少豪宅地區，按2016人口普查結果顯示，當中D16海灣分區包括壽臣山、深水灣、淺水灣是香港豪宅區，從事經濟活動的家庭住戶每月收入中位數達137,710港元，為全港最高之一。
港島南岸平面圖: 住宅部分
除了上述發展優勢外，黃竹坑亦擁有優質景觀，可看到深灣遊艇會、海洋公園、香港仔海峽，以及開揚山景。 綜合上述發展前景，以及本身地理交通優勢、國際學校等校網。 可以期待黃竹坑將能發展為一個完善社區，並且擁有全新面貌以及山海景觀的港島南區新晉豪宅區域。
如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 ●配套設施方面，項目設有面積約17,352平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施。 另有佔地約43,866平方呎綠化空間/園景區。 方面，項目於設有面積約19,298平方呎住客會所，提供包括戶外泳池等設施；另有佔地約46,973平方呎綠化空間/園景區。
港島南岸平面圖: 樓盤資料
在撰寫本廣告時,雖已作出合理和謹慎的考慮,對資料的完整和準確性恕不保證、明示或暗示絕對無誤。 準買家如欲瞭解發展項目詳情,請參閱售樓說明書。 資料有可能出現售價、現金或其他條件上的改動,或撤回而不經提前通知,並可能受特別條款約束。
港島南岸平面圖: 美國加息快見頂 小陽春旺勢持續 中原十大屋苑週末錄13宗成交
生活方面，附近有南朗山道熟食中心，香葉道一帶也有多間民生商店及食肆。 未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 港島南岸平面圖 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。 「港島南岸」位於港鐵黃竹坑站上蓋，分6期發展，共14座住宅大樓, 提供約5,200個住宅單位，預計今年有3個全新期數推出市場，涉約2,600夥單位。 港島南岸第二期發展項目揚海，除秉承鐵路優勢及南區地利外，項目更背靠翠綠山巒及屹立在海景地段，整體設計亦花盡心思，建築外貌形似一艘揚帆出海的船隻，現獨特南區的綺麗景緻，與部份單位前迎深灣海景的優勢互相呼應。 港島南岸位於香葉道11號，由港鐵/路勁基建發展，於 起陸續入夥。 當中港島南岸分為2期，8座，合共提供1400個單位。
港島南岸平面圖: 實用 100-500呎
路勁地產銷售及市場推廣總監封海倫指，項目中文名稱中的「晉」代表地位晉級、晉身港島南區；而「環」表示項目被鐵路優勢環繞。 據瞭解，由於項目受限量及限呎條款限制，當中不少於180夥的實用面積不可大於538平方呎。 而項目已獲屋宇署批准可隨時動工，並在2020年6月入紙申請預售樓花同意書，於2021年4月獲批。
港島南岸平面圖: 單位(274個)
另一方面，香港開埠初年起，南區一帶亦擔當著工業區的角色。 在1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。 1950年代起香港工業急促發展，黃竹坑一帶便發展成工業區。 路勁銷售及市場推廣總監封海倫在2021年12月上旬透露，項目於5月份開售已沽8成單位，至今累售逾620夥，佔供應量78%，套現超過136億元，最高呎價達5.4萬元。 據媒體於2020年11月16日報導，發展商路勁跟平安不動產近日註冊5個以「晉環」、「South 港島南岸平面圖 Land」為名的中英文商標，似是為現時正在等待申請預售樓花同意書的黃竹坑站1期的銷售部署作準備。
港島南岸平面圖: 港島南岸 位置地圖
香港開埠時，赤柱為當時香港島最繁盛的地區，英國人曾計劃以赤柱為發展基地。 然而由於赤柱土地狹較少，加上當時該處爆發疫症，因此英國人決定轉往香港島北岸發展，赤柱得以繼續成為華人聚居地之一。 封海倫同時表示，將在2022年繼續推售晉環餘貨單位，當中包括16間實用面積約1,292平方呎的複式戶，會留待現樓推售。 封海倫在2021年1月表示，項目的示範單位經已準備就緒，待批出預售樓花同意書後便會安排推售。 封海倫在4月15日指，項目已獲批預售樓花同意書，期望可在本週內上載售樓說明書，並於下星期開放示範單位及公佈首張價單，期望最快5月初開售。 市傳中標發展商出價約65億元，加上46.84億元的補地價金額，總地價逾110億元，每平方呎樓面地價約為1.9萬元，同時日後項目開售給港鐵的分紅比例會固定為35%。
港島南岸平面圖: 港島區地鐵站上蓋-大型綜合住宅項目
不過政府認為上蓋住宅需要有足夠人口，才能確保商場有足夠人流。 2021年1月21日，港鐵將發展項目命名為港島南岸（THE SOUTHSIDE）。 港島南岸位於黃竹坑香葉道11號（中原樓市片區：黃竹坑）。 整個港島南岸是30年來位於港島的全新鐵路物業發展項目，結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃：住宅部分，共6期，共14座，提供約5200夥單位，間隔多元，預計於2022年陸續落成。
港島南岸平面圖: 港島南岸
港鐵在2021年3月8日邀請發展商或財團提交發展意向書，截止日期為3月12日下午2時。 港島南岸平面圖2025 同年4月15日，第六期正式截標，共有6個財團入標，包括會德豐、長實、新鴻基地產、恆基兆業地產、嘉華，以及信置-嘉裏財團。 一日後，港鐵宣佈港島南岸六期由會德豐地產投得。 ），是香港大型發展項目，位於香港島南區黃竹坑香葉道11號，座落於港鐵黃竹坑車廠上蓋。 項目由港鐵公司策劃，各期由不同發展商興建，是一個結合住宅和商場的鐵路上蓋綜合發展計劃。 本宣傳旨在提供更多一手新盤資料及圖片檔案服務只供閱覽;不聲明或保證所提供訊息的準確性和完整性。
港島南岸平面圖: 地產博客
樓盤的第一二座以一層兩夥為主，每戶均附設私家電梯大堂；而三至七座則為每層三夥設計，而八至十座則為一層四夥，屋苑面積由425-3,024呎之間，在2010年12月落成入夥。 截至2020年11月止，南灣平均呎價約為23,000元，一個最細的一房單位入場價也要900萬起步。 位於黃竹坑船廠、在深灣道11號的「雅濤閣」，屬於區內量數較多的大型屋苑，則為2001年落成第22期乙的私人參建居屋。 全盤共由四座組成，共提供1,540個住宅單位。
同年10月28日，港鐵公佈由嘉裏建設、太古地產及信置合組的財團奪得項目發展權。 市場人士估計地皮估值(已包括補地價金額67.5774億)約95.7億至127.7億元，每方呎樓面地價約1.5萬至2萬元。 項目由由梁黃顧建築師(香港）事務所有限公司設計並由中國海外房屋工程(以中國建築名義)承建。 最後項目落成後由兩座24及29層高之住宅樓宇組成，合共提供600夥單位，實用面積介乎320至1,901平方呎，設共9款不同戶型，包括一房至四房。
隨著政府《施政報告》中提出「躍動港島南」後，卻突然令樓盤多了一個利好消息炒作。 然而對用家的吸引力度，相信最終也需還原基本步看樓盤各項資料。 如果大家有興趣看其他樓盤的文章，以及希望瞭解整個一手樓購買流程、二手樓購買流程、或其他按揭事宜的準買家，我們已準備了一系列的懶人包，大家可按以下橙色快速鍵跳往。 翌日，港鐵公佈由新世界發展、帝國集團、資本策略地產和麗新發展組成的財團奪得。 發展商於2022年1月同時為項目第4A期及第4B期入紙申請預售樓花同意書，4A期於2022年11月獲批預售樓花同意書，4B期現尚待批中。
港島南岸平面圖: 細味 南岸生活之美
而基座2樓和3樓設24小時通道連接第一期和香葉道。 5樓平臺其中一邊範圍的空間為中央花園，讓6期住戶共用。 2017年2月28日，港鐵公佈路勁基建與平安不動產（中國平安子公司）資本合組的中資財團怡騰投資有限公司以補地價金額逾46.84億元，每方呎約8,119元，分紅比例固定為35%奪得項目。 至2020年11月中，發展商正式就此項目註冊「晉環」及「South Land」商標，為開售作預先準備。
例如政府在《施政報告2020》中就提出「躍動港島南」計劃，措施明顯就是用以拯救頻危的海洋公園，冀透過一連串地區改劃來帶動「海洋公園」。 根據《施政報告2020》，措施包括制訂海洋公園重生方案、活化珍寶海鮮舫、提升香港仔及黃竹坑一帶的文化及消閒設施，包括香港仔避風塘；研究復修石澳石礦場作公私營水上運動中心、及加快活化黃竹坑工廈等。 雖然不少措施均屬舊酒新瓶，也未必能對海洋公園有起死回生作用，當然能否為黃竹坑上蓋項目注入一些炒作概念，還有待觀望。 位於港島南線尾站「海怡半島」站，物業由34座組成，共分四期發展，為香港十大藍籌屋苑之一，共提供9,812個單位，面積由 呎，座落於鴨脷洲西北部，南望東博寮海峽、西望大嶼山。 港島南岸平面圖 開則上清一色均為鑽石型廳開則，主打兩房及三房。 截至2020年11月止，海怡半島的平均呎價約16,430元呎，兩房單位平均售價約950-1,000萬元；而三房單位則1,400萬元起步。
每座共提供十個單位，呈Y型排列，當中全盤的「D、E、F、G室」均可望到深灣海景，其餘則扭向內街景為主。 樓盤分兩房及三房，當中兩房夾於每座中間的單位，包括、B、EF、J室」，其餘向外伸延的包括「A、CD、GH、K室」均為三房類別。 港島南岸平面圖2025 截至2020年11月止，屋苑平均呎價約為13,000元。 一個實用 呎的兩房單位，現時二手價約售 萬元；而一個實用 呎的三房單位，現時二手價約售1000萬元。 截至2020年11月止，屋苑平均呎價為18,176元，一個實用300多呎的單位，售價約 萬元之間。
項目位於南朗山道、警校道及香葉道交界，地盤面積達77.1萬平方呎，佔地7.17公傾，可建樓面面積約500萬平方呎。 項目分6期發展，提供14座住宅大樓，合共提供5200夥住宅單位及佔地51萬方呎的商場「THE SOUTHSIDE」，項目於2017年起推出市場招標，預計2022至2024年左右落成。 港島南岸平面圖 2010年時，部分南區區議員反對樓宇過高，恐成屏風樓。
港島南岸平面圖: 項目背景及特色
香港島的鋼綫灣曾經發現唐代灰窯遺址，出土的窯具現時收藏在香港古物古蹟辦事處的文物收藏室。 至明朝萬曆元年（1573年）為新安縣領地，直至被清朝順治康熙年間，香港原居民受明鄭、遷界令影響全數迫遷三十里至今東莞，直至明鄭滅亡，明鄭及其後人如張保仔以海盜方式一直進佔香港島直至割讓給英國。 關於香港島在英國統治前屬於大清管轄之地方，請見「寶安縣」。 週末的休閒娛樂，一站就到海洋公園，帶小朋友都無煩惱，附近亦有著名的珍寶海鮮舫，邊睇風景邊食海鮮。
港島南岸平面圖: 規劃：區內改劃的發展潛力
有部份市民選擇遷入離島，每天都乘搭渡輪前往中環一帶上班。 大清帝國連年積弱，在鴉片戰爭中戰敗於英國，英方於《穿鼻草約》中要求將香港島割讓給英國，並與清廷在《南京條約》中正式確定割讓。 開埠前香港島有其他別名：中文有大清乾隆九年（1744年）《海國聞見錄》中的「紅香爐」，西方則最早1780年記載有「Fan-chin-chow」（範春洲）。 秦始皇南攻百越，今之香港島始屬南海郡番禺縣轄，至西晉。 港島南岸平面圖 根據《港島東區風物志》記載，香港遊艇會（舊名燈籠洲， 又名奇力島，今日紅隧港島入口處）曾出土過隋唐至兩宋時期銅錢，估計至少在隋唐年間，島上已經有商業活動。
項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交，是次標售的單位屬4房間隔，實用面積1,205方呎，成交價為5253.8萬元，呎價高見43,600元。 港島南區有獨特的天然地貌，環境優美，不少豪宅項目選址南區。 自從港鐵港島南線通車之後，港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤，不但享有完善鐵路網絡優勢，更坐擁天然南區大自然之美，同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段，地利環境得天獨厚，潛力無限。 港島南岸有如斯特色和魅力，第一期已吸引了不少名人及投資者歡迎。 此外，同系筆架山龍駒道3號，已獲批預售樓花同意書，以現樓形式發售，項目提供64個夥，並主打大戶，當中3幢典藏院墅，面積逾10000方呎，另設約15,000呎私人花園，同時設有45個分層戶，面積平均逾4000方起，另外7個頂層特色戶面積達8000方呎。 當中包括香港仔、鴨脷洲、鋼綫灣、黃竹坑、壽臣山、深水灣、淺水灣、赤柱、舂坎角、大潭及石澳等地。
港島南岸平面圖: 成交記錄
市場估值約108.1億至127.7億元，每呎樓面地價約1.7萬至2萬元。 前往九龍的渡輪服務稱為港內線，即以維多利亞港內的航線。 有一段長時間大部份航線由油麻地小輪提供服務，主要路線有北角至觀塘、九龍城及紅磡及中環至佐敦道碼頭、大角咀及深水埗。 1980年代初期，港島東區至中環的交通十分擠塞時更曾開辦由太古城至中環的非過海渡輪服務，至地鐵港島綫通車後取消。
「黃竹坑站上蓋」首五期已分階段推出招標，當中由路勁及平保投得的第一期名為「晉環」，屬於「港島南岸」的其中一部分，打算放眼「黃竹坑站」的買家，又應該怎樣部署? 第三期位於整個物業發展項目的西北面，住宅樓面近100萬方呎，可建4座樓宇，不多於1,200夥，預期2024年落成。 另設約50.59萬方呎商場，由港鐵公司保留經營。 業界估計，項目連同129.71億元補地價在內，估值介乎225.88億至361.41億元，預計每方呎樓面地價約1.5萬至2.4萬元，成為最貴的港鐵項目。 建築師為劉榮廣伍振民建築師有限公司並由中國海外房屋工程（以中國建築名義）承建。