Category: 交通運輸

例如藍色愛心經常與穿著藍色球衣的運動員一同使用；黃色愛心則又代表了夏天、陽光等意思。 Represent的基本意思是“代表”，多指受委託代表某人、組織、機構、國家等辦理某事。 引申可指“象徵”、“體現”、“表示”、“描繪”、“聲稱”、“扮演”等。 曹禺 《雷雨》第一幕：“ 周樸園 （向兒子 周沖 ）：‘誰是 魯大海 ？ ’”如： 代表的意思 柳先生 是廠長指派的代表，有權作出決定；他是 代表的意思2025 南河鄉 的人民代表。

• 那麼33朵香檳玫瑰的花語就是你是我今生、來世，永生永世的幸福，我會愛你直到永遠。
• ▶ 曹禺《雷雨》第一幕：「周樸園（向兒子周沖）：‘誰是魯大海？’周沖：‘魯貴的兒子。前年薦進去，這次罷工當代表的。’」如：柳先生是廠長指派的代表，有權作出決定；他是南河鄉的人民代表。
• 先看例子：F盤中有個文件夾vue_bamboos和一張圖片 test-me.png vue_bamboos下有一個文件夾 a , a文件夾中有一個文件b; …
• ’”如： 柳先生 是廠長指派的代表，有權作出決定；他是 南河鄉 的人民代表。

另外，若表意人表示之意思，係由他人代為傳達或傳達機關時發生錯誤，造成與表意人之內心真意不一致的誤傳情況，亦屬之（傳達錯誤）。 代表的意思2025 Notetag|例如中華民國民法第89條規定：「意思表示，因傳達人或傳達機關傳達不實者，得比照前條之規定撤銷之。」表意人可以撤銷其意思表示。 但是單純的沈默則通常不被認為是一種默示的意思表示，除非先前有所約定，或是在強制締約的情形下才會被認可。 若一個假想的理性謹慎的受領人盡到交易上的合理注意後，有理由相信表意人具有表示意思，成立意思表示，但表意人可以主張類推適用重大誤解，撤銷已經成立的意思表示。 若一個假想的理性謹慎的受領人盡到交易上的合理注意後，應當認爲表意人無表示意思，不成立意思表示。 ）是指表意人將其所欲發生一定私法上效力之意思，表現於外部的行為。

代表的意思: 表示例句

非對話的意思表示，即表意人非以直接溝通的方式表示其意思，即雙方間不能立即瞭解對方的意思，例如透過信件、電報…等方式使相對人可以獲知其意思表示。 默示的意思表示無法使相對人直接透過表意人依通常交易習慣之表示方法瞭解表意人之意思，而僅能透過特定行為「間接」推知表意人所欲表達之意思。 若相對人（受領人）知道表意人內心欠缺表示意思或者若相對人（受領人）對不知道表意人內心欠缺表示意思具有可歸責性（未盡交易上合理的注意義務），則以能證明的表意人的內心意思爲準，若無表示意思，不成立意思表示。 沒有嘴巴的表情符號表示你覺得無言，通常使用在令你感到尷尬的對話中，或當你不敢說出想法時；也常以帶有諷刺意味的方式使用。

生命紋的長短並不代表壽命的長短，而是代表生命力的強弱，所以生命紋其實應該教做生命力紋。 代表的意思 上回說到搭建jupyter環境，今天的文章主要就是熟悉jupyter上的基本操作，以及python的一些基礎語法。 Emoji標籤雲通過TF-IDF算法提供多個與Emoji高度相關的標籤文本，幫助您找到更多您感興趣的Emoji的獨特用法。 這是一個粉紅色的豬頭，眼睛直望着前方，有毛茸茸的耳朵和獨特的豬鼻子。

代表的意思: 意思表示的種類

有少數豪華或者是跑車，上面還會有ZR標誌，表示這款輪胎是一個高速胎，在行駛中性能會比別的輪胎更加強大，字母的意思其實就是爲了區分輪胎的區別。 名詞type是類型，所謂的類型是匯聚了各種很典型的特徵。 你是根據某個物體的一個特徵，把它歸類到某個類型，例如把鉛筆歸類到文具類，把植牙歸類到醫療產業。 形容詞typical真正的意思是「擁有某個類型的所有代表性特徵」，所以中文大都會翻譯成「典型的」。 例如新冠肺炎典型的症狀包括了你我現在都很懂的那些。 Typical甚至還能拿來諷刺，說你討厭的人「就是那副德性、就是那種類型的」。

• Represent的基本意思是“代表”，多指受委託代表某人、組織、機構、國家等辦理某事。
• 你是根據某個物體的一個特徵，把它歸類到某個類型，例如把鉛筆歸類到文具類，把植牙歸類到醫療產業。
• 紅玫瑰本身就是一種熱情似火的愛情之花，代表着濃烈的愛戀之情。
• 但對於中國、韓國以及部分亞洲國家來說，白色代表死亡、哀悼與厄運，所以傳統上是喪禮中穿著的顏色。
• 意思表示是否需要有對象，可分為「有相對人的意思表示」和「無相對人的意思表示」。

作名詞時意爲顯出思想感情的言語、動作或神情，也有“心意”、“禮品”的意思。 ▶ 巴金《探索集•灌輸和宣傳（探索之五）》：「你一個人不能代替大多數的讀者，也不能代表大多數的讀者，除非你說服了他們，讓他們全相信你，聽你指揮。」如：他今天是代表經理來出席會議的。 害怕、害怕張嘴冒冷汗、雙手摀臉尖叫…… 這三個表情符號都代表著不同程度的恐懼，左邊輕度 → 中度 → 重度，三者都可以用以諷刺的情境中。

代表的意思: 代表[ dài biǎo ]

在家用配電箱常規會有一排斷路器，也被叫做空氣開關，簡稱空開。 直接的說是指額定工作電流（額定電流是指用電設備在額定電壓下，按照額定功率運行時的電流。）大小。 幫忙把數字1818翻譯成中文,要有點意思或意義的那種 幺爸幺爸戒指裏刻着1818的數字什麼意思 浙江電視臺 的1818黃金眼wow我常看人交易頻道里喊1818,0707的數字,… 動拐動拐是什麼意思 這是電報中使用的語言，是數字的形象話語言，後來廣泛應用於通信、飛機等領域。 ”洞“指的是數字” 0“（你寫成動是錯誤的寫法）；”拐“指的… 尊敬的用戶您好，您即將訪問“建工資料網”，該服務由建工資料網提供。

代表的意思: Apple, emoji, iPhone, 表情符號, 朗讀, 表情符號意思

由於傳統的C++脫胎於C，所以傳統C++中於C語言中對本詞條的用法差不多，經過美國標準化組織修改標準化後的標準C… 代表的意思2025 代表的意思 代表的意思2025 免責聲明：本站發佈的內容（圖片、視頻和文字）以原創、轉載和分享爲主，文章觀點不代表本網站立場，如果涉及侵權請聯繫站長郵箱：[email protected]進行舉報，並提供相關證據，一經查實，將立刻刪除涉嫌侵權內容。 雙手合十不代表信教，這個表情符號通常會被拿來表示感謝、祈禱或是懇求，當你需要幫助的時候就可以使用它。

代表的意思: 輪胎上的數字代表什麼？看完這6點，使你購買輪胎不再被坑

33朵粉玫瑰的花語是永遠爲你心動，三生三世初心不變。 有些靦腆和害羞的人總覺得紅玫瑰的顏色太張揚，還有一點俗，這個時候就十分適合送粉玫瑰了，同樣是表達愛意，粉玫瑰就要溫柔內斂很多了。 紅玫瑰本身就是一種熱情似火的愛情之花，代表着濃烈的愛戀之情。 33朵紅玫瑰的花語是永生永世的愛你、戀你，永遠和你相愛。 33朵紅玫瑰的花語也是所有顏色的玫瑰中最濃烈的，最適合在熱戀時期的時候贈送，33朵又不會太誇張，也不會因爲花朵少而顯得難看。 通常在微分方程中，會出現對時間求導和對某一維求導的情況，爲了書寫方便，頂圓點表示對時間的導數，一撇表示對某一維的導數。

代表的意思: 表情符號,emoji 意思,代表,Unicode,emoji 中文,iOS15.4

最好17的這個數字，一般就是來表示鋼圈的直徑。 跟我們穿的鞋子的碼數是一樣的道理，多大的輪轂就用多大的輪胎。 還有極其少數的輪胎，會在這組數字之前有T的標誌，其實就是應急備用輪胎，一般都是放在後備箱隔板下，或者是懸掛在底盤，還有很多越野車型會掛在車尾。

代表的意思: 玫瑰代表什麼意思(33朵玫瑰花語的含義)

8、深藍色不能與深紅色、紫紅色、深棕色與黑色相配，因爲這樣既無對比度，也無明快度，只有一種贓兮兮、亂糟糟的感覺。 手相：又稱萬相之首，男左女右，我們都是很想知道自己這一生的命運如何？ 我們的身體會一直健康嗎，這些都是我們想知道的，那麼現在就通過手掌上常見的一般線與紋，來看看你的未來運途，希望對您有所助益。 1）生命線： 生命紋–從大拇指與食指中間的掌邊開始，往掌底走的紋路。

代表的意思: 英文翻譯

若是收到心儀的對象傳這個給你，那成功的機會或許就沒那麼大了。 橙色愛心表示欽佩或是一半的愛，甚至可能是隻想維持朋友的情誼。 紫色在全球各地通常會與王權、財富、靈性，以及貴族作為聯想。 紫色也會被聯繫為虔誠與信仰，在天主教中則是懺悔。 代表的意思2025 代表的意思 它也是榮譽的色彩—紫心勛章是美國軍方歷史最悠久，且目前還持續頒發的榮譽獎章。 在西方社會裡，黃色就是快樂、激勵、樂觀、溫暖（如同陽光的顏色）、歡樂，以及希望的代表，也和警告與怯弱有聯繫。

代表的意思: 表示

#include表示包含字符串處理函數的頭文件，是C語言中的預處理命令。 C語言標準庫中一個常用的頭文件，在使用到字符數組時需要使用。 String .h 頭文件定義了一個變量類型、一個宏和各種操作字符數組的函數。 String.h在c語言和c++語言中都被廣泛的使用，但是具體情況不是很一樣。

代表的意思: 【emoji 意思】表情符號最正確解釋在這裡！讓你不再誤會別人傳的訊息！

通常這個表情符號的簡稱為「ROFL」，也就是 Rolling on Floor Laughing，中文則是笑倒在地上打滾的意思，代表某件事讓你笑到無法自拔、控制不能。 33朵玫瑰代表三生三世的愛，“33”的諧音爲“生生”，可以譯爲“生生世世”，表示着三生三世、生生世世的愛戀，愛你永不止息。 送給愛人33朵玫瑰花，表示對愛人強烈的愛意，會生生世世愛着對方，33朵玫瑰花的通用花語是“我愛你三生三世”，不過不同顏色表達的含義也有細微的差別。 你是否曾覺得藍色憂鬱、綠色代表嫉妒，或是看到紅色就感到生氣呢？ 或是你曾因為出乎意料（英文可用out of the blue形容）得到良機（golden opportunity）而心花怒放（tickled pink）？ 顏色在生活裡扮演非常重要的角色，甚至可以形塑我們描述情緒的方式，以及設計的風格，在商業行銷上，善用顏色的象徵，更有有助於創造大眾有感、會心一笑的視覺廣告。

如僱主扣除僱員的工資以支付強積金計劃的僱主供款，屬違法行為，最高可被罰款10萬元及監禁1年。 交通津貼計算日期2025 年假薪酬的每日款額相等於僱員在年假當天或年假首天（如年假日數連續多於一天）前12個月內所賺取的每日平均工資。 休息日有薪僱員只領取產假薪酬無薪休息日無薪無薪（2）法定假日在產假期間的任何法定假日皆作產假的一部分計算，僱員無權要求另給額外或其他假日。 如僱員已就該假日獲付給產假薪酬，則無權要求付給假日薪酬。

外籍家庭傭工同樣享有《僱傭條例》下所賦予的福利及保障。 至於僱用條件及法例條文的詳情，勞資雙方應參考聘用外籍家庭傭工的「標準僱傭合約」（ID 407）。 勞工處職員可檢查上述紀錄，查問有關人士及檢取任何與《僱傭條例》所訂罪行有關的證據。 任何人士不遵行有關的規定，可被檢控，一經定罪，最高可被罰款 10 萬元及監禁 1 年。 只要不違反《僱傭條例》的規定，勞資雙方可自行訂立合適的僱傭條款及條件，但任何僱傭合約的條款，如有終止或減少《僱傭條例》所賦予僱員的權利、利益或保障的含意，即屬無效。

交通津貼計算日期: 公共交通費用補貼計劃 金額 計算 公式

假設李先生居住在屯門，每天乘搭港鐵至紅磡站，再轉乘巴士至灣仔的工作地點。 李先生選擇購買屯門至紅磡的全月通加強版，開支為500元，以及九巴月票，費用為780元。 交通津貼計算日期2025 在施政報告2022中，李家超提出，公共交通費用費用補貼計劃，會由2021年10月31日，再延長多6個月至2023年4月。

僱員如果因性別、殘疾、家庭崗位或種族原因而遭解僱，可分別根據《性別歧視條例》、《殘疾歧視條例》、《家庭崗位歧視條例》或《種族歧視條例》提出申索。 僱員被不合理及不合法解僱，而勞審處又沒有作出復職或再次聘用的命令，僱員可能會獲判得補償金，最高金額爲 15 萬元。 年假日數不超過 10 天可將不多於3天的假期分開發放，而餘下的年假則應連續發放。 年假日數超過 10 天最少連續發放7天年假，餘下的年假可以分開發放。 僱主可指定任何連續 12 個月爲其所有僱員的共同假期年。 如僱主有意作此安排，應於 1 個月前以書面方式通知每名僱員，或於工作地點的顯眼地方張貼告示。

交通津貼計算日期: 領取政府交通補貼，還可以享受其他交通費用優惠嗎？

僱員如遇到條例下訂明的「不合理解僱」、「不合理的更改僱傭合約條款」或「不合理及不合法解僱」情況，可以向僱主提出補償申索。 僱員的服務期即使未達到享有這些權益所需的服務年資，也可以獲得終止僱傭金。 如僱員可享有的年假日數多於歇業期日數，可在歇業期後的第一個工作天開始，放取超出歇業期日數的有薪年假。 如僱員未足資格領取暫時歇業期間的年假薪酬，但因暫時休業而需要停工，則該僱員亦應在整段歇業期間享有年假及年假薪酬。 如僱員在未開始放產假前已分娩，則以分娩日爲產假開始的日期。

• 計劃將不設年齡或入息水平限制，按市民八達通紀錄開支計算。
• 疾病津貼的每日款額相等於僱員在病假當天或病假首天（如病假日數連續多於一天）前12個月內所賺取的每日平均工資的五分之四。
• 市民在2月16日至2月27日期間，選擇到7-Eleven或OK便利店領取交通補貼，即可獲贈2張5元現金劵。
• 爲避免爭議，僱員在行使這條文所賦予的權利時，應先向僱主表明他的決定。
• 今年1月1日正式落實公共交通費用補貼計劃，每月交通開支超過400元的市民，可獲得政府的交通補貼，而1月份的補貼終於在2月16日起可領取。
• 大判亦可要求該項工程的其他前判次承判商或前判指定次承判商分擔責任。

如勞審處作出復職或再次聘用的命令，僱員可繼續享有他本來的權利及利益（包括年資及退休金權利在內），而他的僱傭期亦不應被視作曾經中斷。 如僱主因放年假曾暫時全部或部分歇業，由僱主所指定的共同假期年並不會因年假歇業而更改，因爲所發放的年假，應屬於剛歇業前的那個共同假期年的。 僱員可選擇在 2011 年內放這 3 天年假，或將之與 2011 年可享有的 7 天年假合併（共 10 天），在 2012 年內享用。 如僱傭合約有明確協定有試用期，僱主可在不多於12星期的試用期內解僱僱員，惟僱主不得由於僱員懷孕而將其解僱。

交通津貼計算日期: 八達通

換而言之，市民如乘搭計畫內的交通工具，包括港鐵、巴士、電車、專線小巴，渡輪等公共交通工具，以及指定邨巴、紅巴、員工巴士及街渡等，每月車費超過200元的市民，不論年齡和入息也可獲得交通補貼。 若市民每月公共交通開支為200元或以下，是無法領取任何補貼的。 公共交通費用補貼計劃由2022年5月1日起，門檻由400元降至200元。 因此每月車費開支介乎201至400港元的市民，6月16日起有份領取交通補貼。 另外，交通補貼上限增至500元，《香港財經時報》整合交通津貼計算方法，以供大家參考。 交通津貼計算日期2025 運輸署今日（一月二十五日）提醒市民，公共交通費用補貼計劃（計劃）已於一月一日起落實。

交通津貼計算日期: 公共交通費用補貼計劃

保障涵蓋搭車時候發生的交通意外醫療費用保障、個人財物遺失保障等，唔見 airpod、手提電話等同樣受保。 即日起至 3/31 將有 1,000 名額供你試用，立即登記率先免費體驗。 交通津貼計算日期 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 現時個別公共交通營辦商會讓指定年齡組別的兒童免費享用其交通服務。 在二元優惠計劃下，相關年齡組別的合資格殘疾兒童，只要不在八達通讀卡器上拍卡，便可繼續享用此安排。 若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。

交通津貼計算日期: 交通津貼｜每月16號有得拎！

假日薪酬的每日款額相等於僱員在以下「指明日期」前 12 個月內所賺取的每日平均工資。 如果沒有指定，則爲年終酬金的「到期支付日」前 12 個月內僱員所賺取的每月平均工資。 僱員如果超過一個月仍未獲發所有到期的工資，可當其僱傭合約已被僱主終止。

交通津貼計算日期: 補貼

網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 「九巴月票」於2018年3月起正式推出，適用於全港逾400條九巴路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線，亦適用於跨公司的聯營過海線。 以普通打工仔每月返22日為例，若每日搭2程九巴，平均每程車費要超過$17.7才能回本，較適合長途線乘客。 每月16日之後，到下列指定地點的「補貼領取站」（藍色機）拍卡，上一個月的補貼會自動儲入八達通卡中。

交通津貼計算日期: 交通補貼上限4月起增至500元 每月車費幾多先拎到盡？附計算方法、搭車攻略

僱員如連續受僱於同一僱主 4 星期或以上，而每星期最少工作 18 小時，他的僱傭合約便屬「連續性合約」。 3）全港 7-11、OK 便利店與惠康旗下所有店鋪亦可領取。 如果在月頭購買該月的月票，並且在月尾購買下月的月票，在一個月內購買兩張月票比逐月購買月票可獲得更多補貼。 就如在3月1日購買3月份的月票，並且在3月31日購買4月份的月票，一個月內購買兩張比分開購買，兩個月的回贈相差$100。 成人及持有「學生身份」個人八達通的乘客，以八達通乘搭34條九巴獨營過海路線，於港島轉乘進智公交營運的指定47條專線小巴，或乘指定小巴於港島轉乘指定九巴路線，第二程可享 $1車資優惠。 薛凱琪（Fiona）近年將工作重心放於內地，日前拍攝內地綜藝節目《無限超越班》休息期間以古裝造型自拍食杯麵作宵夜嘅短片並上傳至小紅書，不過就被網民質疑造假，覺得佢喺到扮食杯麵。

交通津貼計算日期: 領取交通津貼方法：八達通App最方便？截數日是何時？

在計算年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬和代通知金時，必須把佣金、勤工獎、交通津貼，計算在工資內。 交通津貼計算日期2025 僱員可得的年終酬金、產假薪酬、侍產假薪酬、遣散費、長期服務金、疾病津貼、假日薪酬、年假薪酬及代通知金，都根據上述工資的定義計算。 指定村巴、員工巴士服務、紅巴、街渡服務都可享有補貼，交通工具營運商需要同運輸署申請，經過審批後需要安裝八達通，並定期上傳交易記錄。 目前已在審核 70 多條路線的申請，詳情會在今年稍後公佈。 將來參與計劃的村巴、員工巴士服務、紅巴、街渡都會有特別標誌以資識別。

交通津貼計算日期: 最新喫喝玩樂資訊

有關補貼會自動儲入八達通，領取每月補貼的限期是3個月，逾時將無法取回。 同時，合資格的交通費用也包括綠色專線小巴、渡輪、電車、12條指定路線的紅色小巴，及23條俗稱「邨巴」的非專營巴士服務路線。 已獲批准參與計劃的車輛，其八達通讀寫器上均會展示補貼計劃相關標誌，以便市民辨認。 政府於2021年1月1日開始調整「公共交通費用補貼計劃」，只要每月公共交通開支超出HK$200就可以獲得補貼，補貼金額是超出HK$200的開支的25%。 每月補貼上限為HK$500，即是若每月車資達HK$2,200，即可到達上限。

交通津貼計算日期: （交通開支-200元）*1/3 = 補貼金額（上限為500元）

僱員按連續性合約受僱，在最初受僱的12個月內每服務滿1個月，便可累積2天有薪病假；之後每服務滿1個月可累積4天。 有薪病假可在整個受僱期間持續累積，但在任何時間不得超過120天。 僱員按連續性合約受僱，在最初受僱的 12 交通津貼計算日期2025 個月內每服務滿 1 個月，便可累積 2 天有薪病假；之後每服務滿 1 個月可累積 4 天。

交通津貼計算日期: 查詢 交通 開支 總額 及 津貼 金額

如你的疑問是有關《僱員補償條例》、《最低工資條例》或職業安全及健康的法例，請按此登入勞工處網頁「勞工法例疑問解答」。 交通津貼計算日期 4）市民亦可使用八達通應用程式，配合內置 NFC 功能的 Android 手機，或者使用iOS 手機＋官方八達通閱讀器方式領取。 現時WeChat Pay HK更有提供新用戶優惠，只要在「優惠專區」輸入「MTR50」優惠碼，便可以獲得HK$50電子現金券乘搭港鐵；而現有客戶只要完成三個「狂賞印」任務，便可以獲得HK$5電子優惠券乘搭港鐵。 用「都會票」搭港鐵，搭40程只需$435，平均每程HK$10.9，用嚟搭過海線一定有平。

僱員在1個酬金期內按照連續性合約受僱不少於3個月，而被僱主解僱（但並非因犯嚴重過失而被即時解僱），可按比例獲得部分年終酬金。 年終酬金是指根據僱傭合約訂明每年發放的酬金，包括雙糧、第 13 個月糧、年尾花紅等，但不包括屬賞贈性質或隨僱主酌情發放的款項。 大判亦可要求該項工程的其他前判次承判商或前判指定次承判商分擔責任。 建築及營造行業的總承判商、前判次承判商或前判指定次承判商（俗稱大判）須負責代其屬下的次承判商或指定次承判商（俗稱判頭）支付該判頭拖欠僱員的工資，但以欠薪期間最初的 2 個月工資爲限。 除非得到勞工處處長的書面批准，否則各項扣除的工資總額，不得超過僱員在該工資期所得工資的一半（因缺勤及未付贍養費而扣除的薪酬除外）。

「繽海」位在三多四路與自強三路口，規劃1+1~3房，基地位在南高雄熱鬧地段，食衣住行育樂一手包辦，大部分步行10分鐘內可抵達，而距離大賣場、百貨商圈，車程5~10分鐘。 然後步行7-8分鐘可至捷運、輕軌站，住在這也太方便了吧！ 不過好地段就會有…$$$的問題(￣∇￣)，因為便利是買來的呀(菸)~還好這場坪數規劃18坪起，總價500萬起，對於首購族羣想要入手好地段，還是有機會的(ᗒᗨᗕ)。

• 但駛出後都是通往高雄市區的主要幹道，像是成功路、三多路可接中華路等，往北往南都很方便(≧▽≦)。
• 這次小妹私心為了女神-郭書瑤，極力向主管爭取要拜訪這個案子(灬♥ω♥灬)，當然！！！
• 不過好地段就會有…$$$的問題(￣∇￣)，因為便利是買來的呀(菸)~還好這場坪數規劃18坪起，總價500萬起，對於首購族羣想要入手好地段，還是有機會的(ᗒᗨᗕ)。
• 「繽海」基地方正，共有1117坪左右(三面臨路)，規劃3棟地上15層、地下5層大樓，房型分別是1+1房(18坪)、2+1房(28坪) 、3房(35~42坪)，共552戶住家、21戶店面。

車道進出面永興街99巷，5.5米雙向坡道式，一樣採eTag感應，雖然這面車流量比較小，但因路面僅6米，會車時要小心！ 但駛出後都是通往高雄市區的主要幹道，像是成功路、三多路可接中華路等，往北往南都很方便(≧▽≦)。 「繽海」基地方正，共有1117坪左右(三面臨路)，規劃3棟地上15層、地下5層大樓，房型分別是1+1房(18坪)、2+1房(28坪) 、3房(35~42坪)，共552戶住家、21戶店面。

繽海平面圖: 起入住新灣區 生活機能走路就到

據說這場建案基地破千坪、三面臨路，規劃500多戶，現在市中心已經很少有大面積的空地，而且地大產品規劃就誘人，尤其是公設能盡情發揮！ 賞屋心得,文雄苑高雄預售屋 繽海平面圖2025 樓層介紹,地上15層，地下3層，1棟凹字形的建築物+一排透天厝。 就讀學區為苓洲國小、成功國小、苓雅國中，小巴斯都幫大家踩點囉，距離兩間國小約 公尺，學童能自行步行或騎腳踏車上下學，距離國中約車程約5-6分鐘，家長接送也方便。

首先光是基地附近就有全聯、小北百貨、康是美，購買民生用品、美妝物品等離不開這些店~~~而且!!! 車程遠一點(約5-6分鐘)可至大賣場，例如家樂福、好市多、IKEA等，選擇多樣化(￣∇￣)。 這次小妹私心為了女神-郭書瑤，極力向主管爭取要拜訪這個案子(灬♥ω♥灬)，當然！！！ 繽海平面圖2025 除了這原因，也是因為超久沒有帶大家看亞洲新灣區附近的建案啦。

繽海平面圖: 瑞典月灣 「麗寶北歐莊園5期」新月三街22-40坪 @ 夢享家 預售屋 …

特貿三開發後總價值超過一千二百億元，將創造至少四千個工作機會，以供5G 繽海平面圖 繽海平面圖 AIoT創新企業、青創基地或會展商業使用。

• 除了這原因，也是因為超久沒有帶大家看亞洲新灣區附近的建案啦。
• 然後步行7-8分鐘可至捷運、輕軌站，住在這也太方便了吧！
• 然後步行1-2分鐘可到一間7-11、一間全家~不得不說住在市區就是”便利”哈哈哈(發自內心大笑)，網購、繳費就近解決♥ ♥ ♥。
• 交通機能佳，步行7-8分鐘可至捷運、輕軌站，往返其他站點便捷。
• 其實市中心土地成本本來就很高，加上近亞灣~~~有重大建設加持、周邊環境生活機能完善，房市價格當然也不會低到哪去@@，如同前面提到的，便利也是要靠錢買來呀(吶喊~~~)，小小行情圖供大家參考囉。

標準層14併3梯，3棟都各有兩臺電梯可直達頂樓以及B1-4，要去B5就剩一臺電梯囉~對了！ 未來在標準層梯廳會有收納空間設計，可向管委會申請租借使用，多一個小倉庫(滿不錯的~)。 其實市中心土地成本本來就很高，加上近亞灣~~~有重大建設加持、周邊環境生活機能完善，房市價格當然也不會低到哪去@@，如同前面提到的，便利也是要靠錢買來呀(吶喊~~~)，小小行情圖供大家參考囉。 接下來喫的部分(商圈)，隨便數一數也有好幾個~自強商圈、三多商圈、成功商圈等，自強商圈晚上還有夜市，都不用擔心餓肚子。 自強商圈、三多商圈步行2-6分鐘就到，成功商圈雖然用走的比較遠，但騎車或開車也只要2-3分鐘，建議騎車比較好停車唷！

繽海平面圖: 高雄房地王

都山林開發於高雄市苓雅區推出全新建案「繽海」，目前為預售中店住大樓。 基地周邊生活機能良好，走路5分鐘可以到學區內的成功國小、苓洲國小，開車4分鐘可抵苓雅國中。 購物可就近至好市多、家樂福、IKEA，還有臺鋁MLD可以走逛。 走路5～10分鐘就能至星光園道、四維香花公園、高雄市立圖書館、高雄星光碼頭、大遠百、SOGO、新光三越等，生活所需應有盡有。 交通上也很方便，走路6分鐘就能抵達捷運三多站，距離輕軌也僅需3分鐘車程。 車位共規劃有355個平面車位、49個機械車位，休閒設施有接待大廳、空中花園、交誼廳、閱覽室、健身房、兒童遊戲區、KTV、信箱區、…

繽海平面圖: 高雄房展中心

準備進接待中心囉~總共有3層，1F是接待區，2F超強！ 繽海平面圖2025 有細緻模型區、地段/建材/結構/建築團隊介紹、1間樣品屋，3F主要是2間樣品屋和接待區，大家有空可以來現場看看~(小妹超推模型ᗒᗨᗕ)。 車位規劃平面式355個、機械式49個(提醒：車位無法戶戶配有)。

繽海平面圖: 繽海平面圖 – 繽海 格局

基地總面積坪1117坪，規劃了3棟15層高，總計有552戶住家與21戶店面。 格局為1+1房18坪、三房35～42坪、2+1房28坪等格局可以選擇。 繽海平面圖2025 地下5層規劃為停車場，計有平面式停車位355個、機械式停車位49個。 針對交通，步行5-10分鐘可至輕軌-高雄展覽館站、捷運-三多商圈站，搭捷運紅線不用轉站~往北可至高雄火車站、左營高鐵站；往南可至小港國際機場， 有冷氣吹又不用自己開車(勞力勞神)，輕鬆又方便♪♪♪。 交通機能佳，步行7-8分鐘可至捷運、輕軌站，往返其他站點便捷。

繽海平面圖: 建築規劃

例如三多百貨商圈(大遠百、SOGO、新光三越)車程3分鐘、大立精品百貨車程5分鐘、漢神本館車程3分鐘、夢時代車程5分鐘，貴婦們有福了~時間就是金錢，已經省下不少錢可以再買更多東西啦(♥ω♥)。 另外喜歡到公園運動、散步的人，一樣步行約7-8分鐘就到星光水岸公園(新光碼頭)，公園面積大，走個一兩圈或慢跑就很有運動量囉，而且沒事也能到這~午後看海、漁船、夕陽，晚上吹海風看夜景，很愜意ㄅ(￣ε￣)。 然後步行1-2分鐘可到一間7-11、一間全家~不得不說住在市區就是”便利”哈哈哈(發自內心大笑)，網購、繳費就近解決♥ ♥ 繽海平面圖 繽海平面圖 ♥。 房市經過先前的盛宴恢復理性，「保值抗跌」成為購屋人的出手關鍵！ 事實上，不動產除了地段之外，只要跟著重大建設走仍有補漲期待，舉例來說，位於三重的新北第二行政中心開始動土，周邊兼具軌道經濟與產業園區效應下，大型市政開發案「都廳大院」依舊吸引不少購屋人探詢，成為近期最受高度討論的話題建案。

這家公寓提供3間帶空調的臥室、用餐區以及帶冰箱的設施齊全的廚房。 【路客】北部灣大道|博物館|溼地公園|白鷺公園|西海灣沙灘|高鐵站|3居的前臺工作人員可隨時爲客人提供信息。 自行開車： 由淡水走2號省道途徑三芝續行約6． 3公里，取左岔道進入，即抵白 沙灣濱海育樂中心，若續沿2號省道，前行約50公尺，即見白沙灣海 水浴場。 【路客】北部灣大道|博物館|溼地公園|白鷺公園|西海灣沙灘|高鐵站丨3居坐落於Gongche。

這家公寓的前臺工作人員可隨時爲客人提供信息。 最近的機場是南寧吳圩國際機場，距離【路客】『心宿捌』港口區市中心|白浪灘|會展中心|可做飯|高鐵10分鐘有132公里。 ），在懲教署轄下的一所中度設防的懲教所，位於赤柱東頭灣道101號，即赤柱監獄的東邊。 該所於1999年，為配合「赤柱監獄地區重建計劃」而投入服務，現關押男性成年犯人。 ），是懲教署轄下的一所低度設防的懲教所，位於赤柱東頭灣道70號，即赤柱監獄的西邊。 該所於1982年投入服務，現收容男性成年低保安風險類別犯人。

白沙灣: 白沙灣 近期成交

）是香港的一個內港，位於新界西貢半島中部，三面被陸地包圍，只有內港的東南部三星灣一帶連接牛尾海。 而其西邊沿岸西頁公路大涌口至漁民新村一帶皆歸納為白沙灣。 白沙灣花園位於白沙灣輋徑篤路18號（中原樓市片區：白沙灣）。

位於香港西貢區橋咀洲，是島上的兩個泳灘之一，另一個為半月灣泳灘(又名廈門灣)。 海灘周圍有茂密的樹林，沙灘向西延伸，石灘連接著橋頭的沙嘴，潮退時，可在徒步行過對面。 Villa Tiến Anh位於Móng Cái，提供帶免費WiFi的花園景客房，配備戶外游泳池、花園和露臺。 這家空調公寓配有4間獨立臥室、起居室、設施齊全的廚房以及4間浴室。

白沙灣: 白沙灣周邊酒店和更多住宿

這家公寓距離特拉科海灘（Trà Cổ Beach）有不到一公里。 最近的機場是範頓國際機場，距離Villa 白沙灣2025 Tiến Anh有98公里。 白沙島村原來是個鹽業區，由於受交通條件的限制，改革開放十幾來，經濟發展仍舊十分緩慢。 1996年，在上級黨委、政府的關心、支持下，全村上下羣策羣力，應地制宜，轉變生產模式—將鹽田改爲漁塘。 2005年該村又把握“浙江省百萬畝生態漁塘改造”之機會，將全村2000餘畝粗放、低效的漁塘改造成生態、高效的養殖塘。

• 搭高鐵或臺鐵至臺北站下—轉搭臺北捷運至淡水站下—轉搭淡水／基隆客運862、淡水客運863至白沙灣站下。
• 最近的機場是範頓國際機場，距離Villa Tiến Anh有98公里。
• 白沙灣花園位於白沙灣輋徑篤路18號（中原樓市片區：白沙灣）。
• 路徑大部份沿海而行，途中能遠眺塔門、高流灣及蚺蛇尖一帶，景色相當優美。
• 2006年，國家在該村投資25餘萬元，在全村主幹路和集中居民區安裝路燈60盞。
• 經過他們幾年的勤勞和智慧，該村集體經濟由原來的“空殼村”，達到現年收入40餘萬元；村民的年均收入也從原來不足2000元，增加到5500餘元。

這家空調3臥室公寓配有休息區、有線頻道電視以及帶冰箱的廚房。 這家公寓的前臺可提供信息，以幫助客人遊覽該地區。 最近的機場是南寧吳圩國際機場，距離【路客】北部灣大道|博物館|溼地公園|白鷺公園|西海灣沙灘|高鐵站丨3居有131公里。 全區佔地廣大，除海水浴場戲水、游泳外，假日也常有人來此地作潛水、滑翔翼、跳傘、帆船等遊樂活動；遊客來此，可盡享上天下海的樂趣。

白沙灣: 西貢沙灘4:浪茄灣 水清沙幼

交通：彩虹港鐵站乘搭1號或1A號小巴或港鐵站乘搭101M小巴到白沙灣，再轉乘街渡（約10分鐘）到三星灣。 根據香港特別行政區政府法定圖則及地區規劃，杏花邨所在的白沙灣是港島規劃區的第20區，與柴灣和小西灣同屬該規劃區。 由於香港島南區赤柱和新界西貢區都有一個用白沙灣命名的海灣，爲免混淆各區的“白沙灣”，自從杏花邨建成後，杏花邨已成爲該區的地名，並與柴灣作合併規劃。 藉着“新農村”建設的和絢春風，白沙島村進行了一系列的“村莊整治”工作。 早在2001年該村就投資了160餘萬元，新建了陸地到白沙島的跨海引水工程，徹底解決了海島人民飲水難的問題。

白沙灣: 巴士站位數目

為配合「赤柱監獄地區重建計劃」，該所在旁邊加設一座附翼，並於1998年落成。 另外，往西貢市的紅、綠色小巴於滘西新村停車場設有一「滘西新村」小巴站，位於金沙豪園外，並劃有公共小巴總站。 小巴離開該站後須取道一小段滘西新村路駛回西貢公路。 如小巴已滿座而無人要求在此站下車，司機不會駛入該處。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。

白沙灣: 交通部觀光局

2003年該村又投資180餘萬元，修建一條5米寬3.1公里長的水泥路。 2006年，國家在該村投資25餘萬元，在全村主幹路和集中居民區安裝路燈60盞。 白沙島迎來了有史以來的大規模建設—國家投資3000餘萬元，修建白沙島標準海塘。

白沙灣: 交通情報

白沙島是位於樂清灣最北端的島嶼，西南約400米處爲西門島。 該島原爲位置接近的4個小島，因築塘圍墾2100餘畝而相連，面積約0.96平方公里。 浴場可從事戲水、滑翔翼、帆船、釣魚、風浪板、跳傘等活動；每到夏日，遊客如織，將海灘點綴得熱鬧非凡。 白沙灣2025 浴場附近盛產黑鯛魚和蛤，來此捕魚和海釣的人也不少，加上從事帆船、滑翔翼及戲水等活動的遊客，將白沙灣點綴得亮麗繽紛。 搭高鐵或臺鐵至臺北站下—轉搭臺北捷運至淡水站下—轉搭臺灣好行716皇冠北海岸線至北觀風景區管理處（白沙灣）站下。

白沙灣: 西貢沙灘8大推介：浮潛/露營/睇日落/放狗｜白沙灣+三星灣+半月灣+浪茄灣｜附交通設施

由於恰好位於西邊，日落時分夕陽的餘輝映照在海面上的景象也相當迷人，就算什麼事也不做，躺在沙灘上悠閒地欣賞海景，也實在是人生一大樂事。 這裡有不少水上活動可以玩，是刺激的香蕉船、水上摩托車……等等，同時也有租借浮板與泳圈的服務，如果你喜歡潛水，這裡海底豐富的生態更是你不能錯過的。 白砂灣是墾丁相當受歡迎的海灘之一，這裡的海灣綿長，海水清澈，沙灘中的貝殼沙含量高，沙子潔白細緻，故得此名。 海下灣是海岸公園之一，位於西貢以北，以優良的水質而聞名。 路徑大部份沿海而行，途中能遠眺塔門、高流灣及蚺蛇尖一帶，景色相當優美。 1970年代，白沙灣附近的一幅土地（今城巴柴灣車廠與新巴創富道車廠）成爲建造香港地鐵（今港鐵一部份）海底隧道組件的地方。

白沙灣: 交通

白沙洲很有大自然的感覺，容易看到一些較大貝殼，海星和珊瑚。 島上除一個小碼頭外，最出名是連住另一個小島「小鏟洲」的沙灘，這沙灘要潮退纔出現。 白沙灣 白沙灣2025 【路客】『心宿捌』港口區市中心|白浪灘|會展中心|可做飯|高鐵10分鐘坐落於Gongche。

白沙灣: 白沙灣周邊酒店

白沙灣花園的實用面積由1,690尺至2,114尺。 西貢區的白沙灣@中原樓市片區，區內共795個私人住宅單位，涉及人口共14,453人。 白沙灣2025 主要街道包括西貢公路(白沙灣段)、西貢南圍、西貢北港、西貢窩美、西貢鹿尾村。 另外，區內主要屋苑包括 匡湖居,蠔涌新村,南圍,立德臺,白沙灣花園。 區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 42,250，年齡中位數爲 41.3歲。 白沙洲為一個直徑約200米的小島，位於橋嘴洲西北面，距西貢僅1.5公里。

白沙灣: 服務專區

沿著北部濱海公路兜風，一定會發現這塊適合賞海景、吹海風的白色沙灘，綿延一公里的貝殼白沙，在碧海藍天的映照下，令人心曠神怡。 維也納國際酒店(廣西防城港行政中心高鐵站店)提供位於防城的住宿。 維也納國際酒店(廣西防城港行政中心高鐵站店)的所有客房都提供空調和私人浴室。

經過他們幾年的勤勞和智慧，該村集體經濟由原來的“空殼村”，達到現年收入40餘萬元；村民的年均收入也從原來不足2000元，增加到5500餘元。 搭高鐵或臺鐵至臺北站下—轉搭臺北捷運至淡水站下—轉搭淡水／基隆客運862、淡水客運863至白沙灣站下。 位於西貢蚺蛇尖西北，除了蚺蛇坳有山徑通落沙灘外，也可由流灣咀南走至蛋家灣，越灣後之山坳循山腰之小徑前往，十分清靜，水清沙白。 位於西貢榕樹澳碼頭附近，是一片沙洲，潮退時先會出現，需經由船家接載前往，水清沙幼，水淺而且到處可見海星。 位於西貢的大浪西灣，曾當選「香港十大勝景選舉」第1名。 位於萬宜水庫往大浪灣入口，水清沙「極」幼，遠離市區，更是觀星好地方。

白沙灣: 西貢公路巴士站

最近的機場是南寧吳圩國際機場，距離這家住宿有131公里。 白沙灣2025 【路客】北部灣大道|博物館|溼地公園|白鷺公園|西海灣沙灘|高鐵站丨4居位於Gongche。 【路客】北部灣大道|博物館|溼地公園|白鷺公園|西海灣沙灘|高鐵站|3居坐落於Gongche。

白沙灣: 白沙灣海水浴場相臨景點

這家住宿的前臺可提供信息，以幫助客人遊覽該地區。 最近的機場是南寧吳圩國際機場，距離維也納國際酒店(廣西防城港行政中心高鐵站店)有128公里。 2013年，東頭懲教所成為香港第一所無煙監獄，只收容自願不吸煙的男性囚犯。 而白沙灣懲教所亦於翌年成為第二所無煙監獄。

白沙灣: 交通部観光局

1982年至84年間，地下鐵路公司（今港鐵公司）發展港島線，路線捨棄經傳統柴灣道進入柴灣的路線，改由筲箕灣經過該處到達終點站。

簡評：紅棉圍不近西鐵站，但鄰近元朗大馬路，如果搭巴士入元朗的朋友，可以在大棠路下車，沿大棠路行入去，之後轉入千色匯商場對面的紅棉圍，小巴站就在入面。 小巴的班次非常密，可能等一班港鐵巴士的時間，同時已經有幾班小巴開出。 在紅葉旺季的閒日，甚至見過有紅色小巴不走常規路線，上到大棠燒烤場兜客。 在此之前，也有幾次元朗之行，到南生圍遠足，到一所學校觀禮之類。

這篇文章會從新手角度出發，推介難度最低同時觀賞到最靚風景的路線。 警方將視乎當時環境、交通及人羣情況，實施及調整封路、交通管制及公共運輸服務改道等措施。 駕駛人士請避免駕車前往受影響的地區，並要小心駕駛，保持忍讓，及遵從現場警務人員的指示。 使用AlipayHK支付寶、Tap & 元朗大馬路 Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 元朗大馬路 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。 可帶小朋友到香港濕地公園觀鳥，探訪鱷魚貝貝，學習濕地相關的知識。 濕地公園附近更有綠田園燒烤樂園，除了燒烤場以外，更有大量戶外玩樂設施，如水上大滾筒、撈金魚、碰碰車等，全是小朋友的最愛。

元朗大馬路: 尼克遜訪問元朗商會小學

主要街道包括青山公路 – 元朗段(元朗市中心段)、鳳翔路(元朗市中心段)、元朗安寧路(元朗市中心段)、大棠路(元朗市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 翹翠峯,朗庭園,御豪山莊,雍翠豪園,怡豐花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 元朗大馬路2025 20,420，年齡中位數為 43.7歲。 永發大樓位於元朗市中心媽廟路12-42號（中原樓市片區：元朗市中心）。 輕鐵可使本站的服務範圍擴張至青山公路（元朗段）沿線，對提高人流相當有效，但人流以上下班及上學放學的乘客居多。 九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。

• 呢個停車場喺大橋街市旁邊，所以無論去街市定係去開心廣場。
• 未能到訪日本、韓國的大家也能在大棠這個元朗好去處觀賞一大片如火的燦紅楓葉。
• 而元朗工業邨、元朗東雞地、元朗西元朗公園一帶，以及元朗南的新發展區，雖然算是「元朗新市鎮」的構成部份，但一般不會視為「市中心」。
• 運輸及房屋局與港鐵於2016年就輕鐵未來發展展開研究，並於2017年6月7日公佈《公共交通策略研究》，當中建議短期內重組輕鐵路綫，以提高輕鐵服務效率，令列車抵站時間更為平均及準確。
• 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。
• 不過約定俗成的「元朗市中心」，仍是指元朗大馬路、教育路、大棠路、谷亭街和安寧路沿線，有時加上朗屏邨及西鐵綫元朗站一帶。

九廣西鐵最初通車時，車站相當冷清，到各項優惠措施推出後乘客量才上升，本站的人流同樣是先冷清，然後轉趨熱鬧。 及後開辦了兩條來往邊境管制站的巴士路線後，車站成為轉乘該些路線的轉車站。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 屯馬綫元朗站與設於新元朗中心／形點II商場地下的輕鐵元朗站相鄰，大部份屯馬綫乘客皆可免費接駁輕鐵，前往元朗大馬路一帶。 元朗是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。

元朗大馬路: 元朗凹頭迴旋處私家車相撞 大馬路一度嚴重擠塞

屏山文物徑全長約1.6公里，步行參觀只需半日，非常適合週末前往放鬆身心。 沿著文物徑前行，可參觀保留完好的宗祠、書室、古井等，更可到香港現存唯一古塔聚星樓，看看獨特的六角形塔樓。 2021年：根據1月22日於十八鄉路蝶翠峯進行的實地調查，元朗公園特別班次早上繁忙時間最高載客率的班次約為八成半。 此路線於2003年加入Enviro500 12米（ATE，現已撤離、2009年更引入ATEU，現已撤離）直梯巴士；而2007年起亦加入配置同款車身的富豪B9TL 12米（AVBE，現已撤離）。 此路線於2012年加入配置歐盟五型引擎，Wright車身的同款巴士（AVBWU），2013年因九巴在該車款加裝閉路電視而全線以該款巴士行走。

• 各位文青可在庭院，曬着陽光、吹着風、慢慢翻着書，輕鬆寫意地度過一個下午。
• 「榮華First Mask」全部香港製造，符合美國標準ASTM Level 3，分別有大人及中童尺寸，滿足一家需要。
• 「元朗大馬路」像人一樣有脾氣，把舊衣服扔掉，又換過新裝。
• 至於元朗新市鎮，範圍東至新時代廣場一帶，南至元朗公路，西至朗天路。
• 但那時，所有大大小小的書店也許都遷離「大馬路」，成為不斷更替的文化終點站。

最新開通的上水至元朗路段全長18公里，從上水單車匯閤中心至元朗單車匯閤中心，大約2小時可完成。 新路相較平坦，但部份路段多次斷開，需謹記下車推車會比較安全。 需要租車的朋友，可在單車匯閤中心旁的單車鋪租用合適的單車。

元朗大馬路: 元朗區 – 元朗 – 大馬路

眾多元朗元老級美食，勝利牛丸直至現在仍然人氣高企。 勝利牛丸的牛丸自家製作，非常彈牙，牛肉味重，是不少人最喜愛的元朗美食之一。 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 古時疍家（水上人）在元朗山貝河上游，大旗嶺一棵大樹旁邊建一小廟，以祭祀天后；這就是今天十八鄉大旗嶺大樹下天后廟的起源。 由於該廟居於一棵方圓數百尺、濃蔭蔽日的大樹之下，故得此名，古時疍家漁船從橫洲一帶沿河直入，經過蜿蜒的山貝河，小艇可以達到今大樹下的位置。 大樹下天后廟曾多次重修：清朝鹹豐、光緒時和1962年颱風溫黛襲港後各大修一次。

元朗大馬路: 青山公路 (元朗段)

所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 綫往元朗方向的列車（編號：1021）在青山公路-新墟段近新秀街附近撞到一名正橫過輕鐵交匯處的男子，該男子當場昏迷，送院後證實不治。

元朗大馬路: 新界北區獨有產物

這位年輕助護 ，我之後上到去，態度更差，我唔想同佢噪。 否則一定即轉，比佢攪到所有野亂哂，難怪上親去等既時候，都實見到有客同班護士鬧交。 1907年香港政府揀咗大埔做新界管治中心，叫理民府。 之後，再一分為二，元朗一帶屬於北約理民府，係大埔管。 1947年，北約理民府分為元朗理民府同大埔理民府。

元朗大馬路: 元朗御景園2房戶520萬元沽 持貨5年帳面平手 實質蝕使費

元朗站有兩個月臺，以島式月臺排列，在車站興建時已裝設月臺幕門。 每個月臺可以容納一列9卡的列車停泊，現時各只使用頭8卡位置，務求使駕駛室剛好對準在職員區域內，以方便各種車務安排盡量在職員區域內進行及方便車長繼承西鐵的傳統（即是當車長按完關門制後，就會走出駕駛室確保列車車門已關得妥當，才會走回駕駛室繼續駕駛）。 早於1970年代，香港政府把元朗一些地方發展為新市鎮。 按照官方的劃分方式，元朗新市鎮的範圍大致被東面和南面的元朗公路、西面的朗天路、西北面媽橫路及北面的元朗安樂路包圍，即西至元朗公園及水邊圍邨，北達朗屏站一帶，東臨雞地及元朗站一帶，南抵十八鄉馬田村及大旗嶺附近數個低密度私人屋苑，現時人口超過20萬。

元朗大馬路: 元朗男人的世界

此外元朗有「香港大西北」的稱號，鄰近深圳市的福田區及南山區，區內乘搭過境巴士B1及B2巴士，約廿分鐘可到達陸路邊境的福田口岸及深圳灣口岸，十分方便。 由於元朗段是由元朗大馬路及其他道路組合而成，門牌編號依元朗大馬路的方法，從鳳翔路路口起向西遞增。 此段西端接上屏山段，是位於與媽廟路及體育路相交的十字路口。 此處曾是元朗西迴旋處，但因於1985年7月興建輕鐵而改成交通燈位。 現時該處路邊仍有「元朗西迴旋處花園」，是以前迴旋處的邊緣改建而成。 2004年4月4日：此路線一半班次改為614P，車卡數目削減至8個，包括最少1個拖卡及6個單卡，而614P路程較短，則使用4個單卡，2綫合計共有最少12個車卡。

元朗大馬路: 跑遊元朗 ( － 大馬路乾新樓尼克遜圖書館

2006 年，香港濕地公園正式開幕，成為區內最受歡迎的旅遊景點之一。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 現時元朗的區域中心位於青山公路－元朗段（慣稱「元朗大馬路」）兩側的已發展區，通稱元朗市中心或元朗市。

元朗大馬路: 元朗大馬路第三分行

路況簡評：這條路線就先到楓香林看紅葉，之後轉入大欖自然教育徑，向千島湖清景臺進發。 賞完千島湖景色後，續沿麥理浩徑行，不往黃泥墩水塘，跟住環塘馬路一直行，以落斜為主，最後接掃管笏村路落山，可以搭小巴到屯門西鐵站。 元朗大馬路 除了千島湖清景臺一段麥徑及大欖自然教育徑外，其餘路段都是馬路。 元朗的大棠四通八達，既有最簡單易行的林道，也有漁護署管理的行山徑，亦有行山人士自行開出的小路。

元朗大馬路: 元朗進階行山路線：元荃古道郊遊徑

這間酒店位處天水圍，在輕鐵站附近，非常方便，與天水圍中央公園、濕地公園、屏山文物徑、南生圍及流浮山等景點亦相距不遠，如果週末去完各個元朗好去處後想去酒店好好休息，香港嘉湖海逸酒店是不錯的選擇。 元朗大馬路 2017年2月19日：多輛巴士在「怡和大廈」站停站時，疑車長未有將車輛駛進巴士站黃線內停車，而提早開門讓乘客下車，遭交通警票控違例，當中包括一輛往銅鑼灣（天后）方向的Enviro500 MMC（ATENU207／SK6215）。 事件令不少車長憤怒，翌日集體發起「依法上落客」工業行動，車長會將巴士完全駛入巴士站範圍才開門上落客。 過海巴士路線968，由九巴獨營，來往元朗（西）及銅鑼灣（天后），途經元朗大馬路、上環、中環、金鐘及灣仔，取道三號幹線往返元朗市與上環之間。 尼克遜圖書館（當時又稱元朗圖書館），除了提供兒童閱讀圖書的地方外，亦定期舉辦音樂會及電影會，元朗市民提供娛樂及美國資訊。

元朗過去盛產稻米，當地生產的「元朗絲苗」曾是香港人最愛的米食，主要供應上水和沙頭角，甚至遠銷至南洋。 明朝嘉靖年間，由於南頭一帶發生饑民搶米暴動，眾多鄉紳請求在當地建縣。 因此明朝政府於萬曆元年從東莞縣劃出56裏、7,608戶，共33,791人，成立新安縣，縣治設在南頭。

雖然政府於1968年8月2日更改為現時的名稱，但現時仍有人用元朗大馬路的稱呼，並見於路上的不少門牌。 線列車上有四名乘客不適送院，事件約在8時10分處理好，輕鐵服務陸續恢復正常，有關輕鐵車輛已安排返回車廠檢查。 元朗大馬路 2002年1月27日：一輛行走此路線往元朗方向的列車（編號：1037）在湖景路及湖山路交界與一輛違例右轉的的士相撞，的士司機則被送抵醫院後證實傷重不治。 簡評：這是為去看紅葉的行山人士而增設的特別路線，但請大家注意，K66A並非全日服務，大家出發前要留意！ K66A從朗屏出發的班次，由早上9時服務至下午2時；由大棠山道開出的話，則由下午1時至晚上7時服務。

我會記得以前的大馬路，人們之間的互動會摩擦出溫暖，卻數不出現在能讓我記住的商店有多少。 大馬路是元朗這個小社區的縮影，這個社會的情份，被磨滅最後傷得體無完膚。 但曾經人情的味道還是感動過我，為灰色的城市點起爐火，讓我至今未忘。 鄰近大馬路盡頭的一小段路程，有許多不同牌子的波鞋店以及體育用品店，熟悉得已經在不同商場中看過他們的蹤影。 那家以前的學生必去的書局，被名牌鞋店取代了位置，卻取代不了其人們心中的位置，因為集體回憶會長存在腦海裏。 我從小體弱多病，在光明書局旁的醫務所看完病後即便身體不舒服仍會在那逛幾圈，在哪裡工作的大多都是比我大許多的中學生大學生，見多了也成為朋友了。

自此由明神宗萬曆元年（1573年）起，到清德宗光緒二十四年（1898年）成為英國殖民地為止，元朗地區一直屬廣州府新安縣管轄，此前清初為對付鄭成功而實施的海禁和遷界政策一度使元朗變得荒涼。 ）最先是寫作圓蓢，然後變成元塱，再變成今日的寫法。 「圓」是完整、豐滿的意思，「塱」則是開朗的土地或是高起之江岸。 元朗是指給左起凹頭的蠔殼山，右至屯門的大頭山的一連串山丘，像一個圓圈地圍繞著的平地，從字面上推測，古時元朗是一塊水源充足的沼澤低地。 在紅葉期的週末假期，人流會比想像中多，無論在景點拍照，還是在窄路行山，大家都要保持禮讓。 不要長時間佔住風景漂亮的景點，其他人都想打卡的。

元朗古稱「圓蓢」，「圓」是完整和豐滿的意思；後來寫法改成「元塱」，當中「塱」意指開朗的土地或高起的江岸；隨後再演變成「元朗」。 該處原有不少漁塘與田地，隨著城市化不斷加劇，致使漁塘與田地面積日趨縮減；另一方面，元朗市中心本來以唐樓居多，惟近年政府積極發展元朗，目前市中心外圍已建不少新型住宅樓宇。 另外，落馬洲及深圳灣口岸合共最少有2架巴士，以及多條專線小巴途經元朗市中心，車程只需要約20分鐘，繁忙時間班次約5至7分鐘一班，為元朗區帶來不少經常過來購買日常用品的內地旅客人流。 元朗交通便利，區內有輕鐵及西鐵兩大鐵路系統，市民及遊客可以透過轉乘往返市區至元朗，由於交通四通八達，元朗可以吸引到其他地區的人流。 目前，輕鐵合共有11條路線，平均班次約為5至9分鐘一班，根據2017年2月份立法會交通事務委員會的文件顯示，輕鐵繁忙時段最高載客率達91%，為配合新界西北區人口增長，港鐵計劃購買10架輕鐵，將提高輕鐵的載客量。 • 編輯港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K65流浮山港鐵元朗站K74凹頭港鐵元朗站優惠細則撮要： 1.

元朗大馬路: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022

作為住宅供應重鎮的元朗，發展商近年紛紛在區內興建新盤項目，該批屋苑已於近年先後落成，單計2016年底至2018年初，短短1年半期間已有合共逾3,600夥住宅落成，令區內常住人口保及人流持增長，帶來龐大消費力。 江老師強調，在古代，大家就是⼀直在做綠建築、環保建築這些事情，聰明地利用地形、地勢，以及當地材料來建設。 這樣的建築，特別能適應當地氣候，也能存在得更久，漸少建築材料的浪費。

如果沿大棠山路上山的話，初段路旁會有餐廳及士多，上到大棠燒烤場後，入面還有間小食亭。 如果你選擇由黃泥墩村那邊上山的話，楊家村都有農莊作最後補給。 郊野公園不是樓下公園，行個圈可能要幾個鐘，甚至全程找不到廁所或者便利店；行山也不是行街，需要上落斜，有時路面會較崎嶇，要有體能及裝備配合。 雖然大棠的行山路線難度不高，但遊人都應該抱住做運動的心態去。 如果以行街心態去準備，你可能會帶不夠水及食物，或者穿錯鞋，行到腳痛。

元朗大馬路: 元朗通團隊

街道存在的意義在乎交通和建築物，否則便不成其為街道。 「元朗大馬路」受盛名之累，由上世紀七十年代開始，西式大廈越蓋越高，早年帶騎樓的房屋拆卸無餘。 「紅寶石金行」舊址的鋪位，碩果僅存兩三枝柱腳，孤伶伶的，不但無助遮陰，還成為路人的障礙。

此外，該處有行車天橋連接元朗段及元朗安樂路／朗業街，港鐵巴士K74綫及龍運巴士E36A線便使用此途徑。 青山公路 – 元朗段（Castle Peak Road – Yuen Long），又稱「元朗大馬路」（Yuen Long Main Road），東起凹頭，西至元朗警署，貫穿元朗市中央，是青山公路其中一段，西面為屏山段，北面則為潭尾段。 當我中學時在元朗大馬路現在實恵門外等候巴士時，看到牆上讀着「尼克遜圖書館」，我覺得很好奇，但是不知道是什麼回事。 @Linda 好謝你補充了尼克遜圖書館開幕的資料，原來係主建築南約童軍總會大廈(早於1952年落成)兩年後開幕，兩者都係元朗大地主鄧乾新出資興建。 錦田鄉紳鄧乾新和元朗尼克遜圖書館這兩個名字已經漸漸被淡忘，雖然在互聯網討論區中間中會有人談及，五六十年代我還未出世，但有緣從跑遊錦田祠塘村，暸解到鄧氏鄧伯裘家族史績。 後來，接觸到 1953 年尼克遜訪問元朗的事件，所以把資料匯總在這篇文章中，希望元朗人有機會知道有這一段歷史，當初若不是元朗地理位置接近中共領土，可能不會有美國副首路過此地，也不會出現全球首間尼克遜圖書館了。

此外，九龍靈糧小學及寶血會嘉靈學校，分別於1993年及1999年，分別遷往馬鞍山利安邨和同區鄰近校舍。 元州邨 方面，項目於三樓設有住客會所，提供包括泳池/兒童嬉水池、桑拿浴室、健身室、兒童遊樂室、閱讀閣、燒烤樂園及平臺花園等設施。 地庫另設有停車場，共設有29個車位。

• 長沙灣西南部向來是新鮮糧食經銷中心及物流業集中地，嘉裏物流等公司亦在此設置倉庫，蔬菜統營處總部設於此地，還有早已關閉的長沙灣屠房。
• 長沙灣元州邨的簕杜鵑花隧道已花開滿枝，吸引不少街坊路過賞花打卡。
• 邨內以和諧型大廈為主，因為建於填海地上，邨內空間變化不大。
• 另外邨內元康樓、元和樓設有老人宿舍。
• 以號碼來命名的公屋大廈現在是拆一座少一座了。

我認為最合理的說法是港英政府在冷戰時期面對中共壓力，不得不搞好香港的基本民生，公屋由此而來，石峽尾大火只是其中一個促成的契機。 深水埗重案組第二隊接手調查元州邨撲頭事件，今（25日）上午近11時有便衣警員登上元健樓調查。 探員登樓調查後，鎖定目標人物所住的單位，探員單位外的走廊埋伏。 下午近5時，當目標男子步出單位時，埋伏的探員表露身份，合力將涉案男子拘捕。 另外，元朗吉慶圍出現家庭羣組爆發，涉及7名確診人士，屬於一家人，暫毋須全村強制檢測。 至於屬強檢大廈的元朗俊宏軒2座再多一單位確診，現時共有8人確診，單位不同層數，其中兩個屬相同座向。

元州邨: 長者日間暫託服務

化驗結果顯示，元州邨二期元禧樓高層及元樂樓低層的水辦樣本含鉛量超標，其中元禧樓高層單位浴室冷水辦驗出每公升89微克，超出世衞標準近8倍，另外元樂樓低層單位廚房冷水辦亦驗出達21微克，超出世衞標準1.1倍。 政府隨後公佈元州邨135個食水水辦中，有19個超標，數值介乎每公升11至153微克，最多超標逾14倍，於元健樓一單位抽取。 商場地下有7-11便利店、一粥麵、牙醫、華潤堂、體育用品店、匯豐銀行櫃員機及；一樓則有惠康超級市場、大家樂、文具店、中醫、髮型屋、鞋店、眼鏡店、沖印店等；商場門外設有郵箱。 元州邨設有一個雙層商場、一個單層商場及停車場，於1999年12月落成，面積約7,100平方米，由領展負責管理。 ），名稱來自其旁邊的元洲街；是新型政府廉租屋邨，由屋宇建設委員會管理。

第2期及第4期重建計劃已於2008年8月完成，所興建的樓宇用以安置因蘇屋邨拆建計劃而受影響的居民。 此計劃包括四座40層高新和諧一型大廈，共提供3196個單位、一座20層高小型長者護理樓字，共337個單位。 長沙灣元州邨的簕杜鵑花隧道已花開滿枝，吸引不少街坊路過賞花打卡。 花隧道長30米，紅色花海令人陶醉，在港屋邨中算是獨一無二的美景了。 【本報訊】長沙灣單位電器短路釀火燒屋！ 昨午2時許，元州邨元盛樓37樓一單位失火，冒出大量濃煙，黑煙席捲半空，居民發現紛紛報案。

元州邨: 港鐵

近年政府在古墓頂上方增設塑料天幕，避免水土流失。 香港還有不少過千年的古蹟，不少還是最近才被發現的，例如小西灣的黑頭角石刻竟然要到了二零一八年才被發現，說不定香港各處還埋藏了許多歷史遺跡。 走到邨內，發現今天的澤安邨似乎是一條典型的老人邨，邨內經濟活動不多，就連以前應該是食肆的冬菇亭也變成了閱報室。 畢竟這兒對外交通也不太好，人口有限亦不能支撐很多商店，商場不少位置現在更已轉租給大學作夜校。 邨內現存最老的一座大樓是第13座，落成於1975年，屬第七型徙置大廈。

• 民建聯在7月13日起抽取元州邨63個水辦。
• 深水埗重案組第二隊接手調查元州邨撲頭事件，今（25日）上午近11時有便衣警員登上元健樓調查。
• 其中有部份三房戶的樓底高度高達11呎。

李俊為了證明自己不是瘋子，是「神探」，加入戰團，跳進狂徒的佈局，必須跟時間競賽，破盡舊案新案，才能將殺人「神探」緝拿歸案。 元州邨2025 不過，元州邨二、四期物業服務處辦事處卻以建築時已於天台設置補壓系統及既定標準為由，指毋須設水管排氣喉。 而職員及工程部人員曾到單位檢查供水系統，測試結果正常。 香港城市大學建築科技學部講師張少雄估計，水缸被抽水後令空氣進入水管，事後又未排空氣，令管內空氣循水流進入熱水爐內，推動氣閥振動及發聲，只需於連接天台水缸及大廈主喉之間加設排氣喉，便可改善問題。

元州邨: 香港賞花地點｜6. 長洲關公忠義亭

今日新增兩幢大廈須列入強制檢測大廈名單，深水埗元州邨元盛樓有兩個同層單位染疫，兩單位「斜斜地相對」，分別3人及1人，合共4人確診；而將軍澳翠林邨輝林樓亦有兩個單位染疫，兩單位相距較遠，並非同號碼，各有1人，共2人確診。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於現時長沙灣站的位置設置「蘇屋站」（So Uk Station）。 此站因鄰近元州邨、幸福邨等公共屋村和長沙灣工商業區，故在上下班繁忙時間人流頗多，而其餘時間只屬一般。

元州邨: 公共交通車站

要帶學生做社區服務，就選了這條邨。 元州邨 此處戰前是英軍軍營，戰時是日本的戰俘集中營，重光後重新再做英軍軍營，到一九七七年關閉。 及後部分位置建成了麗閣邨，其他部分成為越南船民營。

元州邨: 元州邨杜鵑花隧道開花　夢幻打卡熱點【有片】

新界上水古洞北新發展區第29區福利服務綜合大樓地下(部分)及七樓(部分) (「古洞北合約院舍(持續照顧)VII處所」)。 方面，項目附近有興華街遊樂場、長沙灣體育館、保安道遊樂場、保安道體育館及圖書館、漢花園、李鄭屋遊樂場及游泳池等設施；區內有長沙灣遊樂場、上李屋花園及深水埗運動場等可供公眾使用。 總算在入黑前趕到深水埗之行的最後一條邨：海麗邨。 以前為大學找社區服務點，就選了海麗邨。 選這地方的原因是因為這兒地理上比三條高速公路和主要公路圍繞，從地鐵站過來也要先穿過西九四小龍的中產屋苑，雖然位處市區卻和周邊割裂。

元州邨: 元州邨連環傷人疑兇落網

富昌邨的北面有兩座公屋大廈，可能因為入夥年份比富昌邨晚很多，所以另外算一條邨：榮昌邨。 幸福邨離開元州邨不遠，只有三座，同址另有兩座公屋。 元州邨2025 大廈都是和諧型，很有九七前後的（沒有）特色。 雖然這條邨不大，但也有自己的商場。

元州邨: 香港隱世簕粉紅杜鵑隧道

由於紫紅苞片摸上手像白紙般輕而薄，所以簕杜鵑的英文也俗稱為「Paper Flower」（紙花）。 簕杜鵑其實不是杜鵑花，它們是兩種截然不同的物種。 它是一種常見的灌木，又稱九重葛，因其枝條上有刺（簕），而花（其實不是花，是苞片），又像杜鵑花般鮮艷美麗，故廣東人常稱之為簕杜鵑。

元州邨: 大廈資料：昌發工廠大廈

免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 ）係香港嘅一條公共屋邨，喺九龍深水埗長沙灣元州街，最初叫元洲街政府廉租屋邨，後來叫元洲街邨，1965年落成，1994年開始重建，1998年-2012年起好，改名做元州邨，而家畀曬領先物業管理有限公司管理。 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。 香港經濟屋宇會：原本起同管理大角咀葛量洪夫人新村，之後因為起西九龍走廊，1977年1月1號開始部分單位要由政府接管同拆卸。 直到1980年代淨低嘅單位都因應房協「市區改善計劃」而拆咗，呢啲單位而家嘅位置係喺房協頌賢花園，喺1988年落成。

元州邨: 項目設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施

參觀時謹記愛惜花兒，切勿採摘，好讓大家都可以繼續欣賞這片免費的花海。 香港不少公園都種有簕杜鵑，因莖上有刺（簕），所以簕杜鵑會視為攀爬植物，用作藤蔓種植。 一般不會種在行人通道上，但只要定期修剪打理，也能像元州邨的簕杜鵑花隧道，夢幻之景令人陶醉。 雖雲叫杜鵑花，其實正名是簕杜鵑，這條簕杜鵑花隧道位於元州邨的元樂樓側，早在元州邨2008年入夥時已種植。 到2012年開始茁壯成長，形成一條壯觀的花隧道。

元州邨: 櫻花以外 | 香港賞花景點

深水埗警區重案組事後翻看大量「天眼」片段，發現四名傷者皆被同一疑犯施襲，並成功鎖定其身分，昨午在元州邨元健樓一單位以涉嫌傷人拘捕一名報稱無業的四十四歲姓蕭男子，行動中檢獲懷疑他犯案時身穿的衣物。 元州邨2025 經初步調查，相信傷者與疑兇不認識，警方正追查其犯案動機。 元州邨 元州邨住戶懷疑因水缸設計不善，引發爆炸疑雲。 元智樓居民曾太指出，每逢大廈清洗水缸後，家中電熱水爐便會發出異響，「啲聲好似爆炸聲咁，嚇死人！」房屋署及爐具代理派員上門俱檢查不果，令曾太感求助無門。 跨過深旺道，就來到九十年代因為機場工程而來的新填海區。

民航日常安全管理，十分關注包括飛行員在內的空勤人員的思想狀況和心理狀況，這是民航安全管理工作的重要內容和方法。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復2025 民航系統在常態化安全檢查的基礎上，會不定期開展安全整頓，這些檢查和整頓都會不同程度的涉及包括空勤人員隊伍穩定、思想穩定的相關內容。 此次“3.21”事故發生後，對民航一線從業人員的心理和情緒產生一定衝擊，部分員工情緒波動，尤其是部分年輕空勤人員出現應激心理反應，情緒較低落。 這項工作目前取得很好的成效，全行業空勤隊伍總體穩定，完全能夠擔當確保航空飛行安全的重任。 袁紅冰進一步披露，在整個的過程中，當時廣州和雲南兩方面的塔臺，都是知道這 個情況的。

他此前駕駛過波音767等寬體大客機，767退役後才主要駕駛窄體機737，同時也是東航的教員機長，2011年獲民航局功勳飛行員獎章。 袁紅冰進一步披露，在整個的過程中，當時廣州和雲南兩方面的塔臺，都是知道這個情況的。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復 “因爲整個飛機發生的這些情況都通過聲音傳遞出去了。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復

該公司還重申了在3月發佈的聲明，即飛行員的健康、家庭和財務狀況良好，間接否定飛行員操縱飛機墜毀的判斷。 這一報道將已經淡出多時的東航墜機事故又拉回到大家視野中，隨着中國民航局今天也對報道作出了回應，“東航墜機事故原因”相關話題時隔兩個月再次登上微博熱搜。 在2018年5月18日，古巴機場的客機發生了墜毀，其中有111人喪生。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復 從事故發生到最終發佈調查報告，總共歷經了一年的時間。 兩個黑匣子雖然已經被找到，但黑匣子只是記錄了飛機上的語音信息以及飛機在飛行時的相關數據，並不能夠完整地還原飛機上的情形。

在週三的新聞發佈會上，東航高管孫世英表示，MU5735航班墜毀時駕駛艙控制人員飛行經歷完備，“幾位飛行員平時的表現也都是很好的”。 他說，機長飛行總經歷時間超過6,700小時，第一副駕駛飛行總經歷時間接近32,000小時。 再往前數，1999年10月31日，埃及航空公司990航班在美國馬薩諸塞州楠塔基特島附近的大西洋海域墜毀導致機上217人全部遇難。 美國調查人員認定客機副駕駛巴託迪趁獨自在駕駛艙時關閉自動駕駛，手動駕機衝向海面。 第一部份，張正平指控東方航空公司的領導，對他和原來的雲南航空公司職員進行 迫害，致使有很多不公正的待遇。 張正平本身是一個很老資格的駕駛員，原來曾經 是功勳駕駛員、功勳飛行員，而且升到叫一種級長以上的一個職位，是駕駛員裏的 最高級別這樣的一個等級。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 副駕駛張正平

因東航兼併雲航後，將其降級爲副駕駛，成爲這個航班機長(正駕駛)楊宏達的副手。 對此，大陸航空公司前員工通過大紀元發表個人的看法。 曲紹對《中國新聞週刊》表示，本次失事客機墜毀在山林地帶，且天氣不佳，爲搜救和調查工作增加了許多困難，其中之一就是讓搜救速度減慢。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復 在拉網式搜索中，“由20至25人組成的小隊，搜尋一平方公里的樹林可能就需要1個半小時左右。 ”此外，當遇到需要檢查或記錄的物體時，整個搜尋隊都要停下來，處理完畢後再一起向前行進。

• 包括他對待飛行也是很嚴謹的，他對副駕駛原來要求都是蠻嚴的，他教學也比較嚴厲，整個感覺事業心很強。
• 遺書的最後講，你東航的官僚主義者不給我一個說法，我就給你們一個說法。
• 袁紅冰在接受看中國記者採訪時，披露了來 自國內權威消息人士的傳出的消息。
• 但是在遭受領導迫害的過程中，居然把他降成了副駕駛，這是遺書的一部份內容，對這個官僚體系，他進行了控訴。

26日的官方發佈會上，這塊長約1.5米、寬4到8釐米的碎片被確認爲MU5735航班客機機翼翼梢小翼的一部分。 中國民航局在4月20日發佈《關於“3•21”東航MU5735航空器飛行事故調查初步報告的情況通報》時透露，機上兩部記錄器由於撞擊嚴重受損，數據修復及分析工作仍在進行中。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復 3月21日，東航雲南公司波音 型B-1791號機，執行MU5735昆明至廣州航班，在廣州管制區域巡航時，自航路巡航高度8900米快速下降，最終墜毀在廣西壯族自治區梧州市藤縣埌南鎮莫埌村附近。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 飛機失事，只有她身上有食物，衆人道德綁架，逼她交出來

東航兼併雲航後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。 搜救工作已經基本結束，但工作人員們還在墜機現場工作。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復2025 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復2025 他們最重要的一項任務，就是找到飛行數據記錄器。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 習近平

2020年7月7日高考日，貴州省安順市西秀區，一輛公交車在行駛時突然90度急轉加速橫衝出馬路，墜入虹山湖水庫，事故已造成包括司機的21人死亡，16人受傷。 財新網報導，司機張包鋼當天10點左右，家被政府拆遷。 另一類的就是屬於報復社會，行兇擴大化，傷害無辜。 2018年4月27日，陝西米脂縣第三中學外的巷道中，一名趙姓男子持匕首襲擊學生，9死10傷。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復2025 2018年6月28日，湖南科技大學畢業的黃某因找不到工作，在上海世界外國語小學附近砍殺，導致1男童和母親受傷。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 副駕駛張正平曾是功勳飛行員

要想了解東航MU5725爲何遇難就必須找到 陳慢慢 18 人贊同了該文章 最近的熱點除了俄烏戰爭、疫情、大家現在最關心的應該就是東航MU5735遇難的事情了,那麼現在飛機爲何遇難的原因還… 工作中偶爾在機場碰到，也都是匆匆忙忙打個招呼，禮貌性地問下“張師傅您今天飛哪”，或者聊聊哪邊風大雨大或者天氣好不好等話題。 因爲大家飛航班也挺忙，兩人沒法長聊，就各自執行飛行任務去了。 李明回憶，當時他們和張正平相處的很愉快，對方飛行也很正規，有時候也會客氣講兩句之類，“我們一塊工作，就像一個很熟悉的同事”。 基於張正平是長輩，李明還是像以前一樣喊他“張教員”。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 民航局回應東航飛行事故原因傳言：謠言

但無論東航梧州空難的真相是什麼，根本上是因中共體制本身的不可調和的矛盾、管理混亂、貪腐敗壞、人心不古才導致的種種社會亂象，民不聊生。 如果張正平真的存在自殺式駕機的可能性，其復仇也用錯了方向，不該拉無辜的乘客墊背。 東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復2025 但是張正平在遺書中將矛頭直接對準習近平，讓外界多少感到有些詭異。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 中國14億人口，每天正常死亡人數是多少？數據給我們敲響警鐘

而這個張正平副駕駛，爲了他個人原因，竟然把飛機上的132條人命，作爲他的殉葬品，這是一個必須受到人道主義譴責的一種犯罪行爲。 這個監控器拍到了MU5735飛機墜落的視頻畫面，他們說證實這確實是由梧州北辰礦業公司拍攝的，“我們在山上還有安裝監控攝像頭，距離飛機墜毀事發點大概只有一公里左右”。 在飛機處於穩定的巡航狀態下,張正平手拉操縱桿讓機頭直接俯衝往下,導致楊宏達猛然摔倒並且可能頭部撞上玻璃窗受傷昏厥。 當然，這裏要說明的是這位飛機專家弟弟談及“中國飛行員的政審是要查三代人的，正機長是飛行二代，副機長則是一向信譽良好的老人，這兩人收入都是很高的”，以此來證明就沒問題，這一點還是有偏見的。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 中國發布丨東航失事原因鎖定副駕駛？黑匣子數據已出？民航局：謠言 已報警-中國網

在被聘任爲副駕駛期間，是否參加過機長升級（副駕駛升級爲機長）訓練及檢查（業內用語，即考覈），他是否如有些網絡傳言那樣，因未通過機長升級檢查而被續聘爲副駕駛，未通過機長升級檢查的原因又是什麼？ 常蘇表示，這些纔是民衆關心，相關單位需公佈的重點。 因而，問題最終還是回到了MU5735航班在14時20分最初的“致命下墜”。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 報復來了，中國拒接美防長電話，美國下令採取行動，拉黑6家中企

從監測到任意一臺引擎啓動開始，位於 NG機尾的飛行數據記錄器就開始運作，其芯片可以存儲飛機最近25小時運行的數百種參數。 23日早上，藤縣莫埌村周邊山區的雨逐漸大了起來。 下午4時許，小劉的親友們第一次被允許接近墜機核心現場。

東航失事原因基本鎖定是副駕駛張正平的自殺報復: 飛機失事，1名男子和7名空姐落難荒島，10年後獲救，竟然救出98人

事發後二十分鐘，雲南航空公司(隸屬於東航)的公安部門人員前往張正平臨時下塌的賓館，看到了張正平留下的遺書，內容很長，但主要是揭露東航兼併雲航後對他以及雲航原班人馬的迫害和不公正待遇。 常蘇表示，東航MU5735航班這種以近乎自殺式姿態俯衝墜地的空難，並非沒有先例。 據其搜尋資料，例如，2016年瑞典294貨機空難、1992年南航3943號航班桂林空難，都是俯衝墜地或撞山，都有人爲的錯誤操作，但調查結果都不是飛行員自殺。 比如，張正平是否曾被聘任爲波音 NG機型的機長或機長教員？ 如果張正平曾被聘爲該機型機長，那他擔任機長的飛行時間有多少？

煥然2居5樓屬於住宅最低層，部份單位附設私人平臺。 2座5樓F單位為例，實用面積300呎，另加99呎私人平臺，對上一層的6樓F室，實用面積322呎，其中有22呎是露臺。 另外平臺上劃出了一部份公用空間(下圖綠色部份)，旁邊是一個U型空間，相信是用來安裝雨水渠之用。 該空間在平面圖上只以虛線勾劃及以圓點標示，看來實際上不會有任何圍欄，該範圍頗大機會只是名義上預留給工作人員使用，在現場也許只是地磚顏色不同而已。 煥然壹居位於啟德新區沐翠街3號（中原樓市片區：啟德新區）。 煥然壹居的實用面積由332呎至675呎。

• 煥然壹居位於啟德新區沐翠街3號（中原樓市片區：啟德新區）。
• 由於項目面積有限，為節省空間，停車場與地面入口由兩部車輛用升降機連接。
• 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
• 成家立室是人生大事，但生於香港，面對樓價及租金高企，不少準年輕夫婦雖能「成家」，卻難「立室」。
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• 煥然懿居其中450個單位以港人首置盤作資助房屋發售。

若沒有人從旁指導，業主們手執住驗樓表，或因毫無經驗而感到迷茫、無從入手，甚至忽略單位的重要缺陷。 羅生在慈善機構擔任危機管理的工作，相對穩定，故不太擔心失業問題，但政治上的問題，亦曾令他考慮與太太移民到其他地方，如澳洲，美國、加拿大以及臺灣等地。 置業前一直租住村屋，他形容「日子總要捱」，唯有等到機會上樓。

煥然懿居: 中原地產奧運站陳焯偉團隊 上月創460萬元佳績 酒店自助午宴慶功

向南是紅磡廣場，正向煥然懿居2座的位置是地舖及大約4樓高的廣告板，相信比煥然懿居的平臺矮，不會為煥然懿居帶來面壁的景觀。 就現時Google 街景所見，該廣告板是一個LED屏幕，晚上帶來潛在的光污染也不容忽視。 紅磡廣場的整體高度與寶怡大廈及福運大廈差不多，所以煥然懿居2座向南單位，也是大約15樓以上便可享較開揚遠景。 他期望在未來一年，團隊能加快完成「煥然懿居二期」項目的規劃及設計工作，使建築工程能夠盡快動工，希望爭取新一批「首置」單位能夠推前在2023年預售，滿足更多首置申請人的置業需要。

賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 1座C室屬開放式設計，實用面積261呎，沒有附設露臺，售價314.2萬(實用面積呎價$12,038)。 這個單位，入屋是一個1.4米x 1.675米加0.685米x1.05米，一共約33平方呎的玄關，比旁邊D室1.525米x1.05米約17平方呎的玄關大了差不多一倍。 C室的玄關濶度是1.4米，想放置約55釐米深的衣櫃的話，通道只剩85釐米，入口變得太窄也不太方便。 由於開放式廚房沒有預留位置給雪櫃，如在這個位置放置雪櫃也會遇上同一問題。 差不多的情況也發生在B室及2座D、E室，對於一個本來地方已足襟見肘的開放式單位，浪費一呎也嫌多吧。

煥然懿居: 市區豪宅盤單日吸金逾4億 天壐呎價83,800元破紀錄

他指出，在40個合資格申請者當中，31個屬於家庭申請者，他們絕大多數以三房戶型為購買的目標。 根據數據顯示，約6成購買三房單位的申請者屬於「80後」及「90後」的3人和4人家庭，大多育有1至2名年幼子女，傾向面積較大、房間數目較多的單位，以滿足現時及未來家庭成員的需要。 煥然懿居2025 首置家庭申請設入息和資產限制，一人申請者減半。 市建局相信，考慮到申請人的入息上限，倘透過按揭保險承造銀行九成按揭，一人申請可負擔開放式及一房單位；家庭申請則有能力負擔所有房型。

• 巿建局於2018年底，宣佈推出本港首個首置上車盤項目──紅磡馬頭圍道的「煥然懿居」，向首次置業的港人提供450夥，並以市價「六二折」的折扣價發售，吸引一眾年輕準買家即搶購。
• 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。
• 廚房採開放式設計，客廳空間尾中不足之處在於出平臺的門位置不太好，現時的設計要把梳化或電視櫃放在客廳中間的左右兩邊，而飯桌放在窗邊。
• 而大約130名市區重建局職員在計劃公佈後即時在項目範圍內進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。
• 他期望在未來一年，團隊能加快完成「煥然懿居二期」項目的規劃及設計工作，使建築工程能夠盡快動工，希望爭取新一批「首置」單位能夠推前在2023年預售，滿足更多首置申請人的置業需要。
• 截至2019年1月13日，共接獲逾1萬宗申請，超額逾21倍。

地理位置上雖說是九龍區，沙中線未通車的情況下，現時交通未算方便，但5百多萬便可購買到巿區兩房單位，仍屬機會難逢。 煥然懿居 至於一房單位的設計，以及有獨立廚房的戶型，則最受一人申請者歡迎，這戶型的單位在揀樓的首天已全數被揀選和售出。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。

煥然懿居: 紅磡啟岸一房內園戶 518萬元易手 低位回升6%

其後，發展局局長林鄭月娥、市區重建局主席張震遠及市區重建局行政總監羅義坤在同日下午舉行的新聞發布會中，公佈有關重建計劃及相關的特別措施。 市區重建局估計整個重建項目的收購及重置成本約為14億4千7百萬港元，預計項目會有7億港元的虧損，當中未包括行政開支。 而大約130名市區重建局職員在計劃公佈後即時在項目範圍內進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。 巿建局於2018年底，宣佈推出本港首個首置上車盤項目──紅磡馬頭圍道的「煥然懿居」，向首次置業的港人提供450夥，並以市價「六二折」的折扣價發售，吸引一眾年輕準買家即搶購。 煥然懿居2025 翻查當時資料，項目超額認購逾45倍，申請者中八成屬「8、90後」。

煥然懿居: 煥然懿居 近期成交

於事發後不足一月，香港政府委託市區重建局就該處進行重建，其中首要任務為迅速地實施特別措施以協助受到影響的居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。 備註：顯示有關揀選情況之相片於上述更新時間於發展項目的售樓處拍攝，僅供參考。 一切資料以發展項目的成交記錄冊所載者為準。 煥然懿居2025 「煥然懿居」是市區重建局繼「煥然壹居」後第二個自行發展的項目，位於紅磡鶴園街8號。

煥然懿居: 開放式單位(例如1座C室)

本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 認可人士以其專業身分擔任經營人、董事或僱員的商號或法團：巴馬丹拿建築及工程師有限公司。 就發展項目中的住宅物業的出售而代表擁有人行事的律師事務所：的近律師行及劉漢銓律師行。 已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：不適用。

煥然懿居: 煥然懿居｜「80後」一抽即中　62折買到市區盤　竟既驚喜又後悔！

已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：不適用。 提供493個單位以「首置」單位形式出售。 其中「80後」夫婦吳先生和太太，現時與1歲大的兒子和父母合共5人同住。 他們對單位的質素均非常滿意，對自己能夠成為「首置」計劃的首批三房戶業主，他們都感到十分高興和幸運。 賣方建議準買家參閱有關售樓說明書，以瞭解發展項目的資料。

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煥然懿居位於原重建前的馬頭圍道45號，往北行約10分鐘是將來的沙中線馬頭圍站，往西行是何文田站，可選擇乘坐沙中線或觀塘線。 今次推售單位以三房戶最多，有29夥；其餘有開放式、一房及兩房戶。 市建局10月評估市價，決定以市值7折推售，售價355.2萬至798.3萬元，呎價介乎12,111至13,908元，跟上次推售相若，但日後補價幅度較小。

煥然懿居: 物業地圖

主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆鹹道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600，年齡中位數為 44.1歲。 煥然懿居位於紅磡鶴園街8號（中原樓市片區：紅磡）。

煥然懿居: 紅磡 @中原樓市片區

首置上車盤、紅磡煥然懿居43夥餘貨，即日起至11月23日接受申請，市值7折定價，售355萬元至798萬元；其中574呎三房戶，入場費由695萬元起，呎價1.21萬元起。 按法例要求，市建局將開放4款現樓示範單位，市民可預約參觀。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。

煥然懿居: 煥然懿居

他稱，「煥然懿居二期」260個「首置」單位的一半數量，撥作兩房及三房戶型，期望於2023年推出。 停車場位於項目地庫，提供22個住客停車位、1個暢通易達停車位、2個電單車停車位，及6個商業停車位。 由於項目面積有限，為節省空間，停車場與地面入口由兩部車輛用升降機連接。 單位以智能家居作賣點，設有智能系統讓住戶跟訪客、管理員對話、得知升降機何時到達、實時報告共享洗衣機的使用情況、預約會所設施和跟進家裏水電煤可使用情況等。 本人已查閱貴公司的 煥然懿居 煥然懿居2025 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

煥然懿居的實用面積由261呎至574呎。 # 賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的及載有售樓說明書、價單及成交紀錄冊電子版的互聯網網站網址。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 煥然懿居2025 準買家如欲瞭解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。

煥然懿居: 單位間格

2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。 項目在2018年12月31日公佈樓書、價單及銷售細節，會以市價62折出售450個單位，售價介乎314.2萬元至660.5萬元，呎價為11,692元至13,969元。 同時規定一人申請者只可選購開放式或一房單位。 而業主在購入單位的首五年內不得出售或出租其單位；經過5年禁售限期後，業主需經市建局補地價後，纔可在公開市場出售或出租單位。 翌月24日，時任財政司司長曾俊華透過《2010年至2011年度香港政府財政預算案》宣佈，批准市區重建局將此項目納入週年業務計劃內，並且根據《市區重建局條例》推展該項目。

煥然懿居: 物業估價遭「彈弓手」調低　轉按觸礁　業主3招【星之谷專欄 &…

區內主要屋苑包括 維港1號,龍譽,天寰,啟德1號,嘉峯匯。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 以最平三房單位、2座6樓G室樓價695.2萬為例，若買家承造九成按揭，需付首期69.52萬，倘供款年期30年、息率2.5釐推算，月供約2.47萬元。 2020年11月，餘下的43個單位以市價七折發售，售價介乎355.2萬元至798.3萬元，包括2個開放式單位、7個一房單位、5個兩房單位，以及29個三房單位。 不過單身申請者只可選購開放式或1房戶。 本網站及其內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋為賣方作出任何不論明示或隱含之要約、陳述、承諾或保證(不論是否有關景觀)。

乾花的製作方法也頗為簡單，譬如倒掛法、使用乾燥劑的方式，保存時間約為一年左右。 永生花是由不同的鮮花，如玫瑰、滿天星、百合、繡球等，透過特殊加工而成的花。 永生花是100%的天然真花，它們經過獨特的脫水、脫色、著色，以及乾燥等過程，令花朵保留原有的形狀和光澤，看起來非常清新，自然。 玫瑰是永生花中常見的主花，廣泛的被運用在各式花藝設計上，好比將永生玫瑰裝飾在玻璃罩中，就能創造出簡單、有質感的居家擺設，或是搭配其他花材設計成結婚捧花！。 送玫瑰花束為傳統做法，長久以來深得女士們的青睞。 但永生花利用嶄新的處理技術令花朵長期展示生命週期最漂亮的一刻，無需特別花心思照顧，也可以像鮮花那樣欣賞花朵的美態。

• 購買或贈送一次永生花禮物則可以擁有長達幾年的觀賞期，更加合理利用大自然的資源。
• 一來不用特別花心思照顧，二來又可以像鮮花那樣欣賞花朵的美態，擺放至少一年半載仍然像新買的一樣，非常特別。
• 花店花師還積極創新，並於短期內推出不死花開張花籃，實屬行業首創，必定帶來前所未有的視覺享受。
• 方便運輸：永生花一般都是裝載在一個牢固的容器裡面，有密封或半密封的包裝。
• 它們非常容易運輸，長途或國際運輸也同樣方便簡易。

一來不用特別花心思照顧，二來又可以像鮮花那樣欣賞花朵的美態，擺放至少一年半載仍然像新買的一樣，非常特別。 保鮮花束是鮮花花束以外的另一個選擇。 很多場合都適合送上花束，例如週年紀念、畢業典禮、情人節、母親節、致慶活動等。 近年越來越多人會選擇訂購永生花束，因為永生花束不僅擁有鮮花的狀態和質感，而且觀賞時間長，收禮人可以在觀賞永生花的同時回想起當時珍貴的回憶。 因它的名字和特性，適合送給戀人，代表兩人永遠甜蜜；或是作為生日禮物送給朋友/閨蜜，願彼此友誼永存。

繡球花永生花: 繡球 永生花

只要保存環境良好，永生花可以長時間維持相同的外觀。 粉色非洲菊永生花花語，是幸運、快樂，同時也象徵「追求美好人生」，所以時常被運用在婚禮佈置、求婚花束或訂婚花束上。 繡球花永生花 當中大部分魯冰花經已盛開，外形尤如一支支帶有顏色的原條粟米，花瓣綻放形態則似垂吊著的風鈴，迎風搖曳，甚為獨特，吸引不少市民圍觀拍照。

我們可以培育一棵植物，但無法加速植物的生長，栽種花草樹木可以培養我們的耐心。 永生花不需要我們澆水施肥，但需要我們耐心的日常養護，讓花朵保持良好的色澤和質感。 尚禮坊花店為你準備優質獨特的進口不死花花材，搭配各式包裝，秉承一貫以來以客為先的服務精神，為你將這份心意禮物按時送到對方手上。

繡球花永生花: 什麼是永生花?保鮮花與鮮花和乾花有何區別? 永生花護理、保質期、價錢！

可用於製作永生花的花材十分之廣泛，最常見以及受歡迎的花材有：玫瑰、繡球花、茉莉、小蘭花、康乃馨、各式襯葉等等。 繡球花永生花2025 永生花是100%的天然真花，它們經過獨特的脫水、脫色、著色、以及乾燥等製作工藝，使花朵保留原有的柔嫩、形狀和光澤，看起來十分自然、清新。 此為香港GGB原創文 ‘什麼是永生花? 環保：「永不凋謝的鮮花」意味著，至少你不必在短期內更換多次鮮花，也不用因為一束鮮花因為枯萎要丟棄而感到浪費自責。 購買或贈送一次永生花禮物則可以擁有長達幾年的觀賞期，更加合理利用大自然的資源。 永生花無需澆水，它容易受潮，受紫外線照射也會褪色，因此不能讓它沾水及讓陽光照射到。

• 乾燥花可以簡單理解為「乾燥的植物」。
• 永生花是由不同的鮮花，如玫瑰、滿天星、百合、繡球等，透過特殊加工而成的花。
• 送玫瑰花束為傳統做法，長久以來深得女士們的青睞。
• 常見的非洲菊有紅色、黃色、橘色跟粉色，也因為外型酷似向日葵，又被稱作太陽花。

如果你的女友容易對花粉感到敏感，那麼請不要再猶豫了，永生花是你最理想的禮物選擇。 繡球花永生花2025 繡球花永生花2025 保質期：鮮花束約7天時間，容易凋謝腐爛；乾燥花約1年，花瓣與枝葉容易硬化掉落；永生花約3~5年或更長，色澤與質感始終如一。 永生花(又稱做不凋花)與乾燥花是透過特殊加工或乾燥的鮮花，保存期間比鮮花更長久，是近年來十分受歡迎的送禮花禮選擇。

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尚禮坊香港花店為滿足顧客的需求，特地推出精美獨特的保鮮花/永生花禮品產品。 綜觀香港市面上的不死花/永生花產品，確實種類很少而且價錢頗高。 我們花店經過專業花師的設計和製作，推出可用於各種場合的不死花/永生花禮品，適合不同形式的送禮。 禮品產品包括花束，裝飾花球，盒花等，全部為永生花材，不會凋謝。 花店花師還積極創新，並於短期內推出不死花開張花籃，實屬行業首創，必定帶來前所未有的視覺享受。

繡球花永生花: 永生花

主題訂製：經過專業花師的設計和製作，永生花可以是永生花束、永生花盒、永生花相框等不同包裝形式。 除此之外，還可以打造成各種節日或生日、結婚週年禮物的私人主題訂製禮物。 與乾燥花相比，保鮮花最大的優勢是它保留了鮮花的「水嫩感」，在外觀方面與鮮切花無異，甚至更具魅力。 保鮮花的製作工藝十分複雜，需要專業人士操作，花朵顏色沒有限制，應有盡有。 繡球花永生花2025 而且製作不死花本身也是一項發明專利。 如果保存妥當，永生保鮮花的保存時間可以長達3~5年或更長。

繡球花永生花: 永生花適用的場合與時機

尚禮坊永生花產品包括永生花束、保鮮花盒、保鮮玫瑰花，或是由永生花材組成的特色保鮮花產品，以下為最受歡迎的熱銷永生花禮物。 繡球花永生花2025 乾燥花可以簡單理解為「乾燥的植物」。 褪去水分的花瓣和葉子會出現皺褶、褪色、硬化的外觀，具有復古格調。

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方便運輸：永生花一般都是裝載在一個牢固的容器裡面，有密封或半密封的包裝。 它們非常容易運輸，長途或國際運輸也同樣方便簡易。 繡球花永生花 常見的非洲菊有紅色、黃色、橘色跟粉色，也因為外型酷似向日葵，又被稱作太陽花。 製成永生花材時，因保有鮮花般的色澤與質地，所以十分吸睛，充滿朝氣的模樣總能為收到花禮的人帶來一點活力。

繡球花永生花: Floraflower 永生花花束

連同香港卡師特製的心意卡，收禮人打開禮物那一刻的驚喜和快樂，定會令你難忘。 精緻優質的永生花，美妙的音樂旋律，再加上手製木盒或玻璃裝飾盒，製作出溫馨浪漫的永生花音樂盒，讓愛綻放。 有代表“你是我的唯一”的巨型玫瑰球形永生花音樂盒；也有由多種日本進口永生花材組合而成的粉色調保鮮花音樂盒，將音樂花盒送給身邊的那個她，為她帶來祝福，帶來幸運。 繡球花永生花2025 繡球花永生花 高品質進口永生花材，配搭精緻盒子，呈現出令人心動的浪漫永生花盒。 有單支巨型玫瑰製作而成的保鮮花盒，也有結合多種日本進口、厄瓜多爾進口的永生花材和擺件組合而成的永生花盒。 繡球花永生花 打開花盒，給收禮人滿滿的驚喜。

繡球花永生花: 精緻玻璃花器盆花【EA088】

永生花（又稱【保鮮花】）被稱為“永不凋謝”的鮮花。 是真花經過特別處理而製成的，質感和鮮花沒有區別，但保存時間卻更長。 香港的花店很多，而送花也是一種表達心意的流行文化。 但一般花店出售的都是鮮花，需要付出較多的時間和精力去打理照顧。 對於忙碌的香港人來說，選擇不死花/永生花更為適合。

60至64歲的長者於2012月8月5日至2022年2月26日期間，不能再使用長者八達通乘搭城巴港島路線（8S、260、314、347及629線除外）、九龍區路線20、22、22M及N20線，以及深圳灣口岸路線B3、B3A、B3M及B3X線，如需享用該等路線之平日半價及假日半價／HK$2（以較低者為準）優惠，必須使用個人八達通付款，令該等長者構成不便。 填寫申請表時須附上個人證件相片，然後交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期到指定港鐵站或指定乘車優惠計劃辦事處領取八達通。 樂悠咭可否自動增值2025 3月29日：港鐵宣佈，因應本年3月18日至3月19日的港鐵中環站列車相撞事故及3月24日凌晨至早上欣澳站附近供電故障，在2019年5月11日至5月13日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。

1961年出生的合資格長者已可於12月1日起申請個人八達通卡「樂悠咭」以2元優惠乘車！ 樂悠咭可否自動增值2025 羅致光最新表示，新增約11,000宗申請，截至上週三共收到逾53萬份申請，估計佔合資格出生人口約88.2%。 樂悠咭可否自動增值 羅致光提醒仍未申請的合資格人士，必須在1月31日前透過八達通App遞交申請，否則將會趕不及如期享用該優惠。 答：運輸署希望使用者乘坐有分段的巴士路線時，下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額；至於乘坐有分段收費的小巴時，則在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。

樂悠咭可否自動增值: 小巴司機利用優惠計劃詐騙政府補貼

他們須在今日起按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用二元乘車優惠。 有合資格人士打算透過八達通手機應用程式遞交申請，惟因不懂使用電子產品，故到議員辦事處找義工幫忙填電子申請表，又指希望獲得優惠後，可以去多些不同地方逛街；亦有合資格市民指，會用乘車優惠與朋友一同外出。 此優惠之每日只服務少量乘客的「街渡」服務只適用於指定航線（會在船隻當眼處及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別該等街渡已參與優惠計劃）。 由於大部分的「街渡」規模較小，及提供非常規的服務，所以運輸署容許「街渡」服務在營運上（例如班次、票價及時間表方面）有較多彈性。

• 大公文匯全媒體報道：政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。
• 11月8日：在「2015年國際復康日」免費乘搭交通工具當日，有長者及殘疾人士團體要求免費乘搭車船優惠，並擴大至持有效「殘疾人士登記證」的人士及擴展至居民巴士、電車、街渡等交通工具。
• 八達通指，會為市民預留充足時間作轉移，並於稍後領取餘下期數的消費券，因此毋須急於轉移至樂悠咭。
• 其實答案很簡單，因為7月份有數以百萬計的市民會登記他們的八達通卡以領取消費券，還是分流一下好一點。

關於2012年6月28日前由港鐵自行提供的車費優惠，請見「港鐵殘疾人士車費推廣計劃」。 大公文匯全媒體報道：政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。 政府推出名為「樂悠咭」的個人八達通卡，今日（2日）起至本月底接受1957年出生的人士申請；1958年或以後出生的人士，稍後亦可分階段遞交申請。 如你未能領取尾期消費券，有兩個可能性：你的「合資格消費」累積總額於上月底仍未達到指定要求，或你部份的消費不屬於「合資格消費」。 如你曾使用你的八達通卡作「合資格消費」以外交易並因此造成餘額不足，請先以現金增值八達通卡繼續消費，以達到「合資格消費」累積總額指定要求。

樂悠咭可否自動增值: 領取安排及時間

7月23日：因應城巴開辦通宵機場路線NA21及NA29，以及龍運巴士開辦通宵機場路線NA33及NA34（後者已由新路線NA36及重組後的NA37取代），由於屬於機場「A」線的通宵版本，故此此優惠並不適用於該4條路線，而在翌年起陸續開辦的通宵機場路線NA10、NA11、NA12、NA20、NA30、NA31、NA32、NA37、NA40、NA41、NA43及NA47亦不適用。 1月26日：勞工及福利局時任局長張建宗宣佈，本計劃於明年全面檢討時，不排除將該優惠提升至免費乘車／船，並考慮擴展至電車及居民巴士的可行性。 只要「合資格消費」累積總額在指定日期之前累積不少於9,000元，你便可在達標後下一個月16日起拍卡領取尾期1,000元消費券。 只要「合資格消費」累積總額在指定日期之前累積不少於4,000元，你便可在達標後下一個月16日起拍卡領取尾期1,000元消費券。 若登記成功，本網站會顯示於下一頁中，閣下可即時登入討論區發表意見。 八達通卡公司已由八月中旬起，陸續寄出「樂悠咭」，並以手機短訊形式通知申請人留意收取。

60-64歲的長者之城巴指定路線之乘車優惠，於2022年2月27日前並非由政府提供，由城巴直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。 此優惠在乘搭輕鐵時，請在完成車程時以同一張八達通再次在出站收費器確認，以享有港鐵／港鐵巴士的免費轉乘及記錄該車程的應繳車費。 部份專線小巴營辦商及司機（主要為營辦商與司機拆帳的路線）騙取政府車費補貼的誘因增加。 2015年12月，有專綫小巴司機被揭發以多張長者八達通卡拍卡超過7,500次，圖騙取車資補貼逾15萬元被捕。 65歲以下、殘疾程度達100%的綜合社會保障援助(綜援)受助人或傷殘津貼受惠人。

樂悠咭可否自動增值: 八達通服務站

10月29日：港鐵宣佈，因應本年10月16日早上港島綫、荃灣綫、觀塘綫及將軍澳綫發生嚴重訊號故障，在2018年11月4日及11月5日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。 6月17日：因應香港島專線小巴37S線及新界區專線小巴619線停止服務，該2條路線停止服務前已納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由530條修訂至528條。 3月19日及20日：因應九龍區專線小巴8P線及新界區專線小巴620線投入服務，該2條新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由521條修訂至523條。 8月22日：港鐵宣佈，為慶祝香港回歸20週年，在2017年10月1日及10月2日為小童／長者使用小童／長者八達通，以及合資格學生／殘疾人士使用「學生身分」／「殘疾人士身分」八達通提供每程HK$1之乘車優惠。

樂悠咭可否自動增值: 個人客戶

此計劃所指明之殘疾人士優惠有別於香港其他機構同類優惠，後者只需持有殘疾人士登記證即可享用。 為避免有關營辦商只提供優惠予特定殘疾人士之舉觸犯《殘疾歧視條例》，香港特區政府特意於2012年5月、2015年1月、2021年9月及2022年3月四度修訂有關法例作配合。 （網絡圖片） 勞工及福利局局長羅致光表示，「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人相片及姓名，每名合資格人士只可持有一張，1957年的出生人士可於今日起申請，在明年2月27日開始便可一起享用二元交通優惠。

樂悠咭可否自動增值: 政府呼籲：60至64歲長者盡快登記

4月7日：有立法會議員建議將紅色小巴納入本計劃，政府稱預計2018至19年，就整個優惠計劃作全面檢討，其中一個檢討是包括計劃涵蓋公共交通服務的範圍。 3月25日：運輸署表示，現正研究修訂「綠色」專線小巴客運營業證的條款，規定所有專線小巴營辦商必須參與本計劃。 8月8日：翠華船務旗下的翠盈船務（Maris Ferry Service Limited）宣佈開辦香港仔－長洲的渡輪服務，該新航線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由20條（另設有一條特別班次）修訂至21條（另設有一條特別班次）。 6月1日：由當日起，運輸署在邀請營辦商申請開辦「綠色」專線小巴路線組別時會加入條款，要求日後營運有關路線時須推行本計劃。

樂悠咭可否自動增值: 乘搭「綠色」專線小巴／「紅色」小巴之特別事項

填寫申請表時須附上個人證件相片，然後透過八達通App遞交或郵寄實體表格，然後會透過郵寄「樂悠咭」予申請人住址。 當中包括HK$50按金（首次增值必須最少HK$50，以扣除有關按金）以及HK$20八達通公司的手續費。 其他港鐵站（輕鐵除外）：劃一收費為HK$2，而超過20分鐘後須繳付HK$10（如已取得「頭等確認」須額外繳付東鐵綫最低額成人普通等車費(HK$3.8)）；如在美孚站入閘，如使用「付費通道使用覈准機」確認後，並於入閘20分鐘內原站出閘，則豁免收費。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東湧綫、迪士尼綫、東鐵綫（普通等）、屯馬綫、輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士（東鐵綫），憑該八達通乘車，每程只需HK$2或成人八達通正價車費（以較低者為準）。 乘搭港島綫、南港島綫、荃灣綫、觀塘綫、將軍澳綫、東湧綫、迪士尼綫、東鐵綫（普通等）、屯馬綫、輕鐵及港鐵巴士（新界西北），憑該八達通乘車，每程只需HK$2或小童八達通正價車費（以較低者為準）。 11月20日：本計劃終止6條紅色小巴路線，同時將 元朗（康樂路）–佐敦 線分拆為兩條路線，因此優惠計劃的指定「紅色」小巴路線由49條修訂至44條。

樂悠咭可否自動增值: 八達通樂悠咭即日接受申請 有市民一早領取表格

政府早前選定4間儲存支付工具營辦商，供市民領取5,000元電子消費劵，包括八達通、支付寶香港、微信支付，以及拍住賞。 電車由於已向長者及12歲以下殘疾人士提供約半價乘車優惠，因此此優惠只會提供予60-64歲「樂悠咭」持證人及12-64歲殘疾人士。 除新巴／城巴外，若巴士上的八達通收費器發生故障，將不能享用此優惠，須以現金繳付車上所列之正價車費，否則只能等候下一班車。 而新巴／城巴已承諾若巴士上的八達通收費器發生故障，乘客只需要出示八達通便可乘車。

樂悠咭可否自動增值: 八達通卡

計劃下現時65歲或以上的受惠人士，可繼續使用現有不記名長者八達通卡或個人八達通卡享有二元乘車優惠。 另外，現時持有有效「殘疾人士身分」個人八達通卡的合資格殘疾人士，可繼續享用二元乘車優惠，無須申請「樂悠咭」。 政府今日（五月十六日）宣佈，將會由今年六月一日起至明年十月底分階段接受65歲或以上合資格香港居民申請「樂悠咭」，以繼續享用政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的乘車優惠。 由今年2月27日起，60至64歲合資格人士必須持有「樂悠咭」，纔可於港鐵、九巴、新巴、城巴、龍運巴士、渡輪、線色專線小巴、指定紅色小巴及街渡、電車等參與2元優惠計劃的公共交通工具享用二元優惠。

樂悠咭可否自動增值: 申請樂悠咭費用

1月1日：港鐵推出逢星期三及公眾假期（星期日除外）長者使用長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2012年8月31日；其後在2010年9月1日起，擴展至星期六。 2006年至2009年4月：有殘疾人士團體要求地鐵及九廣鐵路（已於2007年12月2日起合併為港鐵）提供半價（相當於小童特惠車費）乘車優惠。 6月12日：九廣西鐵（現稱港鐵屯馬綫屯門至南昌各站）推出逢星期六、日及公共假期小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2007年11月25日。

樂悠咭可否自動增值: 公共交通工具優惠計劃（$2優惠計劃）

請注意：必須在申請表填寫姓名、香港身份證號碼、手提電話號碼 (以收取短訊) 、語言選擇、香港通訊地址及簽署或蓋章。 於八達通App主頁面的「焦點服務」部分，點選申請樂悠咭，或於主頁面的右下角點選「更多」，然後選擇申請樂悠咭，再按照電子申請表內列明的步驟申請及遞交即可完成申請。 65歲或以上人士須依照上述申請時間表向八達通卡有限公司遞交申請。 你無需喚醒或解鎖裝置，也無需使用 Face ID、Touch ID 或密碼驗證。

8月16日：珊瑚海船務宣佈停辦坪洲－喜靈洲（包括特別航班往來梅窩－喜靈洲）的渡輪服務，由港九小輪中環－坪洲航線的特別航班取代，該特別航班亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定渡輪航線由21條（另設有一條特別班次）修訂至20條（另設有一條特別班次）。 12月6日：在「2009年國際復康日」免費乘搭交通工具當日，有殘疾人士團體要求九龍巴士提供半費乘車優惠。 4月10日：政府宣佈，兩鐵合併後一年內推出逢星期日及公共假期長者使用長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，優惠期由2007年12月2日至2008年11月30日。 1月28日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$2之乘車優惠，優惠期經多次延長至2012年6月30日。 10月1日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$1之乘車優惠，優惠期經多次延長至2005年5月31日。 5月8日至5月18日：地鐵（今港鐵）推出為期10日之小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，其後在同年年底至2007年初，多次間斷推出該優惠。

2月5日：香港電車有限公司向立法會提出，長者使用長者或個人八達通或合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通可免費乘搭電車優惠；同日因應九龍「綠色」專線小巴路線88取消由營辦商自行提供的長者、學生及殘疾人士優惠票價，故此長者及殘疾人士的優惠車費劃一調整至HK$2。 6月28日：為配合政府推行本計劃，由當日起，長者使用長者或個人八達通或合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通，於港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）可享有每程HK$2的優惠車費(不適用於機場快綫、東鐵綫頭等、以及往來羅湖站及落馬洲站)，若車費低於HK$2，則只需維持支付有關特惠車費；而指定巴士及渡輪則於同年8月至翌年首季分階段實施。 樂悠咭可否自動增值 11月5日：「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的合資格殘疾人士，將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表。 9月25日：為配合本計劃擴展至獲運輸署批准的居民巴士路線，由當日起，長者使用長者或個人八達通（包括「樂悠咭」）、合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通或60-64歲香港居民使用「樂悠咭」，於19條指定居民巴士路線（參與路線所屬路線均會在相關車輛、船隻及八達通收費器會貼上一個標誌，以茲識別）可享有每程HK$2的優惠車費，若車費低於HK$2，則只需維持支付原有車費。

2000年至2003年：城巴率先為60歲或以上使用長者八達通卡之長者提供逢星期日及公眾假期每程HK$1之乘車優惠，並以「一蚊搭城巴」口號作宣傳，為香港公共運輸業界之先河。 羅致光表示，「樂悠咭」可以通過八達通 App手機應用程式遞交申請，申請者也可選擇遞交紙本申請表格。 紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）可在超過330個指定地點索取，指定地點名單載於「樂悠咭」網頁，也可經網上下載表格。 完成登記程序後，你一般會於一星期內收到政府有關結果的短訊通知。 將於3個月內滿60歲的人士可透過「八達通App」或郵寄表格申請「樂悠咭」，使他們在年滿60歲當天起享用優惠。

樂悠咭可否自動增值: 「政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」

美國國務卿布林肯日前表示，中國正考慮向俄羅斯提供包括武器彈藥的「致命性支持」，中國已向俄羅斯提供「非致命性支持」。 中國外交部發言人汪文斌回應稱，源源不斷提供武器的是美方而不是中方，美方沒有資格對中方發號施令。 資深傳媒人蕭若元兒子、前稱HMV數碼中國集團的中國數碼創意娛樂有限公司（08078，已停牌）主席蕭定一，去年8月遭一間公司入稟高等法院，追討一筆3,260萬元的欠款，連同相關利息最少逾390萬元。 早前原告公司向法庭申請簡易判決，高院聆案官法庭今日週一（20日）開庭審理有關申請，最終裁定原告勝訴。

《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人羣被感染，形成了一定的羣體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明… 收到樂悠咭時，仲有封信話可增值後即用既，佢仲以為可以用2蚊喇，原來佢誤會左，係就係可即用，但搭車以原價收費，要到出年2月定3月，至可以係2蚊呀。 本公司職員絕不會透過電話向您索取賬戶密碼，亦不會以預先錄制的語音訊息致電聯絡您。 早年由科技巨頭Google旗下AlphaGo開發嘅人工智能圍棋程式，戰勝多名世界級圍棋手，引起一時哄頭。

「殘疾人士臨時八達通」只限於報失殘疾人士身份八達通卡後纔可購買，售價為HK$70（包括HK$50按金及HK$20儲值額）。 當已領取新卡，可到各港鐵客務中心退還「殘疾人士臨時八達通」並領取按金及餘額（毋須繳付HK$11八達通之手續費）。 而「殘疾人士臨時八達通」上的「殘疾人士身分」有效期購買日期起92日，如「殘疾人士身分」期限已過，則可作一般成人八達通使用。 持有「樂悠咭」的60-64歲香港居民，可於新大嶼山巴士所有路線及以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘車／船，每程只需HK$2或全費（以較低者為準）。 11月30日：因應城巴開辦新界路線78X及79X，此優惠設有60歲或以上長者提供半價優惠，故此60-64歲長者必須使用現金或個人八達通付款，方可享半價乘車優惠；而假日HK$2乘車優惠則必須使用個人八達通付款，方可享此乘車優惠。 7月22日：因應新界區專線小巴9A線投入服務，該新路線亦納入本計劃，因此優惠計劃的指定「綠色」專線小巴路線由532條修訂至533條。

樂悠咭可否自動增值: 第四階段：分階段擴展至「綠色」專線小巴

長者須使用長者或個人八達通（已逐步更換為「樂悠咭」，預計於2024年起必須使用「樂悠咭」），合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通（現有個人八達通可繼續享用本優惠，無須申請「樂悠咭」），以及60-64歲香港居民須使用「樂悠咭」，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 另外於同日起，城巴60-64歲長者指定專營路線半價優惠及星期日及公共假期之$2優惠票價轉移至本計劃，以及愉景灣航運已持有成人T卡及「樂悠咭」的60-64歲香港居民，可於當日起6個月內到愉景灣碼頭或中環3號碼頭售票處，按比例退回T卡按金及剩餘的儲點。 政府明年2月27日開始，將長者及合資格殘疾人士的公共交通票價優惠計劃，即2元乘車優惠，擴展至60歲至64歲人士。 凡於1957年出生人士，明日起至8月底，可申請名為「樂悠咭」的全新個人八達通卡。 勞工及福利局局長羅致光在網誌表示，踏入8月，利民惠民措施陸續有來，鼓勵合資格人士透過八達通手機應用程式遞交「樂悠咭」申請，只需安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。 申請者亦可遞交實體申請表格，可於港鐵及輕鐵客務中心、運輸署牌照事務處、民政諮詢中心，及資助長者中心等逾330個指定地點索取。

樂悠咭可否自動增值: 羅致光稱概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」

合資格長者可透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，申請專為政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）而設的個人八達通卡「樂悠咭」。 合資格長者須按出生年份分批申請「樂悠咭」，以享用二元乘車優惠。 樂悠咭可否自動增值2025 「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人相片及姓名，每名合資格人士只可持有一張。 政府會資助合資格人士首次申請「樂悠咭」的20元申請費用，申請人無須另行支付任何申請費用。 另外，自2014年6月起，運輸署在邀請營辦商申請開辦新招標的專線小巴路線組別時，已加入條款，要求投得該等路線的小巴營辦商，必須提供此項優惠。

政府提醒仍未申請的合資格長者，必須在1月31日前透過「八達通App」手機應用程式遞交申請，否則將不能如期享用二元乘車優惠。 【樂悠卡／60歲乘車優惠申請方法／2元乘車優惠／長者乘車優惠】政府將於2021年2月27日把長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）合資格年齡降至60歲，而專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠卡」會按出生年份分階段接受申請。 最新1961年出生的合資格人士，可於明日（12月1日）起申請。 樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡，持有人可以每程2元的優惠票價，乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。 而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。 羅致光表示，合資格人士可透過八達通手機應用程式遞交申請，但亦可選擇紙本申請表格遞交。

樂悠咭可否自動增值: 申請樂悠咭 料4周內可收到

由於只須使用現有的八達通（預計於2024年不適用於長者，包括其個人卡）乘車／船，不須另行申請，為有關合資格人士帶來更大方便。 此優惠計劃的60-64歲「樂悠咭」使用者及12-64歲殘疾人士使用單程票／車票二維碼乘搭港鐵或輕鐵，必須使用成人單程票／車票二維碼，否則視作濫用特惠車資；並須繳付HK$500（港鐵）／HK$290（輕鐵）附加費。 為方便只攜帶小量現金外出的殘疾人士，港鐵已於2014年4月1日起推出為本計劃之指定八達通的HK$10增值額。 若申請未被接納，而申請人已購買「殘疾人士臨時八達通」，申請人必須立即停止使用，並到各港鐵客務中心辦理退回該「殘疾人士臨時八達通」手續。 若申請人繼續使用該「殘疾人士臨時八達通」，會被視作無票乘車／船。