Category: 交通運輸

1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。 香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、階級鬥爭、大躍進運動和文化大革命期間，大量中國難民逃港。 香港在1970年代經濟起飛，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。

• 彩盈邨於2008年中落成入夥，共有五幢樓宇，提供約4,000個公屋單位，並設有一個小型商場「彩盈坊」，以及一個停車場。
• R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
• 第一期為A及B座的舊長型、聖公會基樂學校、樂華巴士總站及樂華街市、第二期為樂雅苑及振華道體育館、第三期為樂華商場及H型大廈、第四期為Y1型大廈、樂善堂楊仲明學校、熟食亭及樂華社區中心。
• 根據運輸署初時計劃，彩盈邨於2008年入夥初期不設巴士與小巴服務，居民要待至彩福邨與彩德邨落成後，當局才會增設專綫小巴83M線循環往返彩盈邨及彩虹港鐵站，去程經牛頭角街市，回程經彩德邨。
• 常被人誤以為是牛頭角、九龍灣、平山、四順甚至牛池灣的一部分，這些地方實為截然不同的地貌，不可混為一談。.
• 附近市民再也不用遠到西九龍文化區、金鐘添馬公園等地方纔能享受大自然帶來的樂趣。

佐敦谷工廠大廈一共有188個單位，每個單位均為18平方米的標準尺碼。 大廈已於2005年正式拆卸，空地曾被掉丟空一段時間，之後改建成為露天停車場；現址為彩霞道休憩處。. 佐敦谷（Jordan Valley）位於香港九龍觀塘區西北部，前為佐敦谷公共房屋區（現已清拆，改建為佐敦谷遊樂場及佐敦谷游泳池等休憩設施）。

佐敦谷邨: 觀塘區

來這裏有兩條路可以選擇，一是由油麻地消防局旁邊的石級，一口氣直上200多級樓梯直達，時間較短，但較辛苦。 想輕鬆一點，可經由伊利沙伯醫院到達京士柏遊樂場，再上山路，同樣可以到達。 樂富區其實都有頗多公園，如樂富公園和摩士公園，遠一點還有聯合道公園和九龍寨城公園。 不過公園雖多，但想要找到大草地，則要走到山上的樂富配水庫休憩花園。 路線2從彩雲邨總站到佐敦炮臺街大概路程8.07公里，全程約需40分鐘,途經9個站點，共換乘1次，換乘車輛線路有觀塘線→九龍區專線小巴74路。

趙洪娉22歲時跟董建華在英國訂婚，兩年後，即1961年完婚。 佐敦谷邨 趙洪娉長期為香港紅十字會義務工作，曾為香港紅十字會會長，現為贊助人。 1998年11月一次坐飛機時，董趙洪娉被乘客投訴：她著令空姐把較闊的A1機位（正確名稱實為1A）讓給她，並反問其他乘客「你知唔知我係邊個？」（你知道我是誰嗎？）。

佐敦谷邨: 佐敦谷公園賞紅葉 大片草地野餐放電好去處 觀塘最大公園＋秋天行山

儘管如此，這條過海路線只是於早上繁忙時間提供服務，未能真正滿足四彩居民的需求。 再者，彩福總站只不過是一個路邊巴士總站，可見當局一直未有就四彩的公共交通服務作長遠規劃。 佐敦谷邨2025 時移世易，佐敦谷邨第1、2，以及6至16座於1991年清卸，原址重建成佐敦谷嬉水池；第3至5座則在1996年拆卸，現址為佐敦谷遊樂場第一期，居民俱遷至於1989年入夥的彩霞邨。 彩頤居（英語：Cheerful 佐敦谷邨2025 Court）是由香港房屋協會營辦的「長者安居樂」屋苑，位於香港牛頭角佐敦谷，鄰近港鐵九龍灣站及淘大花園。

第一期於1960年2月竣工，9座七層徙置大廈、1座五層徙置工廠大廈落成，共有居住單位2,800個，約可住14,000人；徙置工廠亦可容工作單位270個。 第二期於10月竣工，7座徙置大廈落成，其有屋住單位1,500個，可容7,800人居住。 牛頭角（Ngau Tau Kok）位於香港觀塘區的西北部，位置為佐敦谷以南，九龍灣以東，秀茂坪以西，觀塘市中心之西北，主要為住宅區和工業區。. 彩霞道（Choi Ha Road）是香港九龍觀塘區的一條道路，連接平山與佐敦谷。 其主道由振華道開始，經過佐敦谷北道交界，之後經過彩禧路交界，最後連接平山彩榮路；支路則由彩盈邨停車場對出交匯處開始，經新建橫跨觀塘道的天橋後，在舊啟泰苑巴士站的位置與觀塘道西行連接。 連接彩榮路的彩霞道天橋已連同連接彩霞道與觀塘道西行的彩霞道天橋於2009年11月13日啟用。。.

佐敦谷邨: 路線全長

警察到位於樓上一層，黃坤泰的單位後要求他鑿開竈內的英泥，之後便發現屍體包裹著浸滿血水的報紙，屍身腐爛並爬滿蛆蟲。 1994年12月，正當有關方面考慮將他假釋之際，黃坤泰在小欖精神病治療中心內上吊自盡。 交通﹕搭巴士例如290A到達順利體育館附近，沿順利邨道而行約5至10分鐘，去到順天邨過對面馬路，會見到車路入口上山，大概行15至20分鐘，又或由振華道晨運徑上山頂。 喺盡頭有一條小路可以落山去九龍灣方向，山路較順利嗰邊車路窄，全為泥路，比較崎嶇不平，最好要有心理準備。 沈雲山又稱水塘山，位處觀塘，鄰近佐敦谷公園，高約177米，從Google Map未必直接可以搵到，只係觀塘區一個小山丘，有觀塘人稱之為後花園。 除了大棠外，香港還有不少地方都有紅葉盛放，今次為大家介紹9個紅葉熱點，遍佈香港九龍新界，如烏蛟騰、九龍寨城公園等，詳情。

佐敦谷邨: 佐敦谷邨

屋邨按地勢分為4個不同高度平臺，並有行人道系統（包括：樓梯、電梯及通道）上下山，邨內分為樂華（南）邨、樂雅苑及樂華（北）邨，三者皆由香港房屋委員會委託外判管理公司作物業管理、而租務及轉售限制管理則仍然由香港房屋委員會負責。 本網站只提供參考內容，閱讀本網站內容或點擊任何第三方網站連結並不牽涉獲取任何旅遊產品，所有旅遊產品均透過合作平臺預訂及獲得，詳情請參閱服務條款及免責聲明。 佐敦谷邨2025 兒童遊樂場規模不小，設施多多，普通鞦韆滑梯當然少不得，更有要動動腦筋的攀爬架。 幼兒區則有較簡單的滑梯、迷你攀石牆、音樂相關的遊戲，保證不同年齡的小朋友都能玩得樂而忘返。 四季花園由園藝師細心打理，百花爭妍鬥麗，可說是拍照留念好位置。

佐敦谷邨: 彩霞道

香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第13X號線增設特別班次 佐敦谷邨 (彩福往尖沙咀東)〉［交通通告］，2013年12月23日。 佐敦谷邨 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 平日繁忙時間不會途經啟業邨、麗晶花園及宏天廣場，巴士車頭會張貼「不經宏天廣場、啟業／麗晶」的告示[註 2]，受影響乘客可改乘224X線。 佐敦谷邨 九龍市區巴士路線13X，由九巴營辦，來往寶達及尖沙咀東，途經秀茂坪邨、曉麗苑、樂華邨及九龍灣後，取道啟德隧道、東九龍走廊直達紅磡（漆鹹道北）、佐敦及尖沙咀。 事後三車共8名傷者，被送伊利沙伯醫院診治；而此路線上2名傷者更須留院。

佐敦谷邨: 巴士轉乘優惠

佐敦谷堆填區是香港一個已關閉的垃圾堆填區，位於觀塘佐敦谷北部，四順區的西南方。 堆填區內部份土地前身為佐敦谷水塘，水塘在1980年代初停用之後，此地被規劃為了一個面積約10.72公頃（即107,200平方米）的垃圾堆填區，在1986年4月開始運作。 佐敦谷堆填區於1990年關閉前一共堆積了150萬公噸的廢物。 現址已開發建成佐敦谷公園，並於2010年9月份落成啟用。. 佐敦谷南道（Jordan Valley South Road），位於昔日香港九龍佐敦谷邨內，連接振華道到佐敦谷北道。 該街道為單程道路，只准許車輛由振華道一方駛進，起點在佐敦谷工廠大廈附近與振華道（現彩霞道與振華道交界附近）連接，後與佐敦谷北道及佐敦谷渠平行約800呎，然後轉向西北行350呎，終點盡頭在佐敦谷邨第9座附近的行車橋與佐敦谷北道會合。

佐敦谷邨: 長者鄰舍中心

此路線走線迂迴，與多種公共交通工具重疊，加上途經多個交通擠塞路段而經常班次不穩，即使近年觀塘多個公共屋邨重建完成，整體客量仍只屬一般。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 九龍灣、佐敦谷、坪石邨、清水灣道８號、啟業邨、啟泰苑、麗晶花園、德福花園、牛頭角下邨、淘大花園、德寶花園、彩盈邨、彩德邨、彩福邨、彩霞邨、順緻苑、順利邨、順安邨、順天邨、順利紀律部隊宿舍。 由九龍灣港鐵站起步，穿過牛頭角市政大廈、佐敦谷遊樂場、游泳池、食水及海水抽水站等，便來到上山的入口「佐敦谷晨運徑」。 有指此處曾為收集雨水，作附近民居沖廁之用，後來因淤泥堆積令水質變差而停用，及後水塘更已被填平。

佐敦谷邨: 九龍灣版嘉頓山 624級直長階梯望獅子山 快閃登平山睇芒草

香港房屋委員會在設計階段進行廣泛的環境研究，確保該項目的整體發展與四周環境協調。 此外，他們亦顧及其他主要的設計問題，例如保留伸延至鄰近發展項目的觀景廊和風道。 置身在這個發展項目中，天地和樹木等自然景物色彩分明，令三個屋邨與周遭環境融合之餘，又各具特色。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈13X(特別班) 彩福→尖沙咀東〉［乘客通告］，2013年12月24日。 自提升至全日服務後，13X線成為秀茂坪、樂華邨、啟業邨往返尖沙咀及佐敦的主要路線，服務範圍廣闊，客量不俗。

佐敦谷邨: 小學

不過在鐵欄外圍有條小徑，圍繞公園和氣象站整整一圈，我們可以窺看一眼天文臺的設施，包括探測太陽輻射和紫外線的設備，以及兩個大球狀的衛星天線。

佐敦谷邨: 公共交通車站

四彩的交通規劃一直都備受批評，居民對交通安排不滿的聲音不絕於耳。 首先，彩霞邨早於1989年入夥，但最早服務居民的公共交通服務要到1995年才誕生，乃拜九龍專綫小巴35線的總站由牛頭角上邨延長至彩霞邨所賜，方便居民往返淘大花園、牛頭角街市、觀塘市中心、功樂道學校區等。 觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。

用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 中原地產羅彩娥表示，青衣盈翠半島5樓單號車位，位處單邊位置，以300萬元沽出，再創新高紀錄，屋苑對上一宗車位紀錄為今年6月底，屋苑錄車位以275萬元易手，相隔不足一個月成交價再急升25萬元或9%。 屋苑現時有10個以內的車位放盤，叫價由288萬元至400萬元。

• 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
• 然而，扒王之王潛艇世界前身為潛艇餐廳，餐廳在2002年結業後，由扒王之王接手經營，部份潛艇裝飾得以保留，可惜最後扒王之王於2012年結業，由Pizza Stage代替。
• 中原分行高級分行經理蔡偉傑表示，屯門瓏門現減價成交。
• 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通（包括機場員工個人八達通），並於1小時內於香港、九龍或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。
• 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。
• 另外，青衣城雖並非座落在遊客區，但由於青衣站作為機場快綫和東湧綫的轉車站，是來往香港國際機場和市區間的一個主要途徑，所以不少旅客會順道到青衣城遊覽和消費，使青衣城的人流更多。

港鐵青衣站上蓋物業盈翠半島是青衣指標屋苑，前臨藍巴勒海峽，部份單位飽覽藍巴勒海峽或中環維港景緻，美景盡入眼簾。 發展商為長江實業、和記黃埔及中信泰富。 利嘉閣助理分區市務董事彭錦添表示，青衣盈翠半島11座高層E室，面積777方呎，以1590萬成交，呎價約20463元。 單位位處高層，享開揚維港海景，吸引買家承接。 蔡偉明續表示，盈翠半島車位2018年高峯造價高見323萬元，近期成交價相比高位回落逾30%，造價返回2017年水平。 樓價持續下跌，車位身價亦隨大市回落，青衣盈翠半島最新車位造價跌至210萬元，回到2017年水平，較高位下挫逾30%。

盈翠半島停車場: 九龍灣

於1989年10月，當時港督衛奕信爵士落實將啟德機場的香港國際機場遷往遠離市區的大嶼山，並提出了機場核心計劃，地鐵公司（今港鐵公司）負責興建東湧綫及機場快綫。 除了欣澳站、荔景站及南昌站外，地鐵公司聯同長江實業、中信泰富及和記黃埔等地產發展商，發展機場快綫車站上蓋商場及物業，青衣城隨之出現。 而青衣站的上蓋物業除了青衣城外，盈翠半島亦是青衣站的上蓋物業。 每逢假日，商場內必定是人山人海，當遇上一些節日時，管理公司便會舉辦一些節目或展覽，以吸引更多的人流。 盈翠半島停車場2025 另外，青衣城雖並非座落在遊客區，但由於青衣站作為機場快綫和東湧綫的轉車站，是來往香港國際機場和市區間的一個主要途徑，所以不少旅客會順道到青衣城遊覽和消費，使青衣城的人流更多。

今次帶大家參觀屋苑1座低層A室，實用面積752方呎，間隔為3房1套，享藍巴勒海峽海景，現時叫價1350萬，實用呎價為17952元。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公佈，或站內告示。 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

盈翠半島停車場: 青衣青怡花園車位

運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 本人已查閱貴公司的 盈翠半島停車場2025 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 青衣城管理處有權終止或更改泊車優惠條款及細則，而不作另行通知。

中原地產青衣城分行副區域營業經理陳輝麟表示，青衣盈翠半島停車場四樓一個單號車位，位於單邊，三邊無阻，加上鄰近升降機大堂，屬優質盤，剛以317萬元易手，創屋苑車位新高。 買家為投資者，參考屋苑車位市值租金每月約5000至5300元計，料租金回報約2釐。 最初青衣城商場興建時，正值九七香港經濟的火熱期，各行各業競相擴張。 其中馬莎百貨曾希望租用該商場一樓20,000方呎樓面，地點正是「舊墟」主題街位置；但金融風暴百業不景下，馬莎退卻，地鐵為失去這個大租客而大為費神。 為吸引遊客注意，決定設「舊墟」主題街。

盈翠半島停車場: 青衣站

據悉，上手業主同樣於2000年以45萬元一手購入。 青衣城2是把現存的貨車停車場及公共運輸交匯處改造和加建成1萬平方米、4層樓高的商場，標誌着青衣城全新的門廊。 青衣城2的設計概念是創造一個逾5,000平方米的戶外平臺及天台花園，把多層次的綠色公共空間貫通商場的內外，把自然和休閒的氣氛帶到購物、戶外餐飲和頂層的電影院。 在天台花園裏，與水景融合的玻璃天窗把動態的自然光溢滿商場的中庭。 商場地下近青衣站小巴總站位置設有幾間食肆和匯豐理財中心，包括大家樂、一粥麵、101 Taiwanese Café及麥當勞餐廳，亦設有一間Fusion by ParknShop超級市場、髮型屋 LE TOO 和綠日堂。

盈翠半島停車場: 車位搜尋

盈翠半島的基座為青衣城及港鐵青衣站，連接機場快綫和東湧綫，交通方便。 在假日，有不少遊人在青衣海濱公園散步。 中原分行高級分行經理蔡偉傑表示，屯門瓏門現減價成交。 原業主2014年以661萬買入，持貨四年，帳面獲利419萬元，升值63%。 2015年6月10日，一名曾於5月23-27日於南韓首爾旅遊的年輕女性因發熱、流鼻涕、咳嗽而來到青衣站的卓健醫療中心屬下診所就診，被懷疑感染中東呼吸綜合症（MERS）。

盈翠半島停車場: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務

如有任何爭議，青衣城管理處保留最終決定權。 顧客若遺失八達通、VISA或Mastercard信用卡，本公司將根據泊車記錄而收取實際的泊車費用。 所有收費（包括時租收費及夜泊優惠）將以八達通、VISA或Mastercard信用卡於出閘時繳交。 9.每輛車每次最多可獲4小時免費泊車(每組有效之商舖機印收據或青衣城影藝戲院戲票只適用於1部車輛) ，優惠時段以外之泊車時間將以每小時收費計算。 據瞭解，原業主於1998年6月，以約266.1萬購入上址，持貨至今約23年，現轉手帳面獲利約664.9萬，物業升值約2.5倍。 過去半年樓價火箭式上升的同時，車位造價也不遑多讓，盈翠半島車位造價由年初的260萬元（為當時新高），升至現時的317萬元，僅半年勁升22%，升幅跑贏大市。

盈翠半島停車場: 時間：2018-07-31 03:16:41來源：

盈翠半島一期於1998年5月底香港房地產市場低迷期間開售，並邀請香港著名藝人鄭子誠旁白。 當時的售樓處設置在中環和記大廈，1,300多個住宅單位在5月30日開售當日全部沽清，成為一時佳話。 而李澤鉅表示超過99%買家以用家為主，不擔心政府會取消樓花轉讓限制措施，並引起炒賣。 我對車位的狀況感到滿意，並同意你的價錢。 中原黃國強表示，青衣區6月累錄約25宗二手買賣，區內盈翠半島3座高層H室，實用面積約518方呎，兩房間隔，享海景。

盈翠半島停車場: 樓盤編號# 2550033

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盈翠半島停車場: 月臺類型

港鐵於2009年3月已完成機場鐵路青衣段加建隔音屏障工程，及後進行的測試顯示工程能有效減低列車經過時的聲響達二至五分貝。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於青敬路地面運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 青衣站是機場快綫及東湧綫的中途站，乘客可在此站乘搭機場快綫列車，往返亞洲國際博覽館、機場及市區，或乘搭東湧綫列車，往返大嶼山、青衣、九龍西部及港島北岸等地。

盈翠半島停車場: 樓盤編號# 2550707

盈翠半島的單位實用面積由432至1,152平方呎，間隔涵蓋2至3房，包括2房2廳、3房2廳及3房2廳連套房等多種，以3房戶為主打，吸引不少換樓客的目光。 盈翠半島傲踞於藍巴勒海峽旁、機鐵青衣站上蓋，外型極富時代觸覺；視野遼闊開場，坐擁磅礡景緻，優越氣派，無可媲美。 位處縱橫交匯的基建幹道上，坐擁核心基建發展要塞，穩據香港繁華版圖的中心點，加上毗鄰機鐵快線、地鐵東湧線、新機場高速公路系統等，把港九新界各地接聯起來，交通方便快捷。 葵青區的青衣@中原樓市片區，區內共17,815個私人住宅單位，涉及人口共178,733人。 區內主要屋苑包括 盈翠半島停車場 盈翠半島停車場 盈翠半島,翠怡花園,灝景灣,藍澄灣,美景花園。

盈翠半島停車場: 車位買賣｜盈翠半島車位劈價170萬易手 較高位挫逾30% 回到2017年水平

校網方面，分別為葵青區（幼稚園及中學）、66校網（小學）。 無論你想上車、換樓或投資，利嘉閣都可助你尋找心水盈翠半島單位！ 歡迎聯絡我們分行查詢盈翠半島的買賣盤詳情。

盈翠半島停車場: 荃灣花園1樓62號車位

青衣站機場快綫部分以白色為主色調，與其餘機場快綫車站一樣。 本港疫情持續，據衞生署公佈最新確診大廈名單，共有約8500多幢大廈上榜，當中不乏知名屋苑。 其中，葵青區有多幢上榜，包括偉景花園 4座、7座、嘉翠園1座及2座、盈翠半島 3座、6座、7座、9座及10座等。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。

主題街佔地20,000多尺，以昔日香江景物佈置。 多條香港傳統街道均有在「舊墟」展示，包括赤柱大街、雀仔街、渣甸坊﹑石板街、廟街、女人街及中環鬧市的舊貌。 主題街設有63間特色小店，面積由55至540平方呎不等，開業時租金最低的舖位面積55方呎，月租僅4,500元，最貴的舖位面積291方呎，月租17,640元，採取短期租約，租期可由三個月至一年不等。 租戶包括傳統工藝、地道小食及掌相命理等。 商場表示該處能為小本經營者帶來創業機會。

診所方面通知衛生防護中心後，疑似患者於下午12時40分左右被送往瑪嘉烈醫院隔離，診所亦被穿防護服人士封鎖並進行消毒。 地下的診所為此關門兼拉封鎖線，鄰近兩間醫療中心也封閉，消息在親子網站傳開後惹起恐慌，在附近落校車的學童及接放學的家長幾乎都戴口罩，青衣城人流稀疏，原本在青衣城舉辦的區議會活動亦取消，不少人到商場都戴口罩。 當年商場內亦設置大型屏幕，顯示航機資料，令遊客時刻掌握資訊和時間，盡情購物之餘，亦使商場成為機場以外接送親友的理想地方。 德福花園的居民大多會從連接九龍灣港鐵站的德福商場出入，由地鐵站起至回家路程只需2分鐘，十分方便。 有網民就建議居民走另一「捷徑」，指「行去啟業村，穿過運動場，過馬路後，再穿過美羅中心就有樓梯上去德福」，但至少要步行15分鐘。 盈翠半島位處港鐵青衣站上蓋，交通便捷。

盈翠半島停車場: 業主放盤

『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 盈翠半島停車場2025 盈翠半島位於青衣青敬路33號（中原樓市片區：青衣）。 發展商為中信泰富/和記黃埔/港鐵/長實。 盈翠半島共有2期，12座，提供3,500個單位。 盈翠半島的實用面積由432呎至1,672呎。

盈翠半島停車場: 青衣青怡花園5座車位

區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,000，年齡中位數為 43.8歲。 顧客可於任何時間到顧客服務中心辦理泊車優惠，顧客可根據收據上顯示之「累積優惠時數」自行決定離開時間；如顧客於「累積優惠時數」後離開停車場，額外時間將以時租收費。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平臺設計的私人屋苑。

盈翠半島停車場: 地產博客

有關車程將收取小童八達通車費或額外費。 青衣站之東湧綫主大堂位於月臺下方，與青衣城一樓相連。 盈翠半島停車場2025 四個月臺外各設一個小型大堂，其中兩個機場快綫大堂及東湧綫大堂下層之C出口部分連接車站公共運輸交匯處（延展部份），設私家車上落客區及的士站。

盈翠半島停車場: 青衣青怡花園

須使用同一張八達通進出停車場及泊車期間乘搭港鐵或機場快綫 (輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)。 盈翠半島停車場 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。

〈粉嶺車站路行人通道加建上蓋工程 粉嶺站轉車站2025 第二階段臨時交通管理措施 〉（附圖），北區區議會交通及運輸委員會文件第15/2021號，2021年2月。 此站位曾經是九巴79K線往打鼓嶺（松園下）方向的分站，屬九巴粉嶺站轉車站C2月臺，2023年1月9日起被遷移至C1月臺。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 一直以來，粉嶺站南行月臺近A2出口設有緊急逃生梯通往站外，位置剛好在此站兩個候車亭旁，行人路被佔去大半，繁忙時間擠得水洩不通。 區議員早在多年前已向港鐵反映問題，但港鐵一度堅持不將緊急逃生梯遷移。

• 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。
• 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
• 龍運巴士有限公司，〈E32A, E36A, E43, N31 新增巴士站〉［乘客通告］，2021年6月16日。
• 為應付使用粉嶺站的乘客量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。
• 尖沙咀轉車站（Tsim Sha Tsui Interchange）為九巴對位於油尖旺區彌敦道尖沙咀段一帶巴士站的統稱。
• 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。

今日上午約11時20分，東鐵綫一列往上水站方向列車在進入粉嶺站月臺期間，車長見到有乘客由月臺進入路軌範圍，即時停車。 車站立刻派職員到場處理，並通知車務控制中心報警及通知消防。 事件處理期間，東鐵綫列車服務需要作出調整，來往太和至上水站列車服務暫停，來往紅磡至太和站列車維持約8分鐘一班車。

粉嶺站轉車站: 車站周邊

新月臺閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月臺閘門。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月臺進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月臺殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月臺橫樑及柱子翻上月臺配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。

當局另擬探討興建尖鼻咀至白泥自動捷運系統的可行性，文件透露系統將設有6個車站，包括下白泥、上白泥、流浮山及尖鼻咀等，其中一個站或會連接洪水橋/廈村新發展區內已規劃的環保運輸系統。 北環綫同時計劃新增的支綫，在「新田站」及「古洞站」向西北方延伸，經「洲頭站」和「港深創科園站」後，接入「一地兩檢」的深圳新皇崗口岸。 同時，現有的東鐵綫羅湖站日後或拆除，因當局將研究把東鐵綫延伸至深圳羅湖，然後把車站移至深圳境內的可行性，管制站亦改為「一地兩檢」，另於上水站至現有羅湖站中間新建「羅湖南站」、與北環綫交匯。 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。 2020年11月13日：早上七時許，一輛往三聖方向的富豪超級奧林比安（AVW65／LR7306）於屯門鄉事會路近安定邨被一輛私家車撞向車尾，私家車司機棄車不顧而去，巴士車長事後受傷送院。

粉嶺站轉車站: 港鐵時期的擴建及翻新車站

沙頭角支線在1912年4月1日通車，共設5個站，路線以沿現今沙頭角公路，由粉嶺經洪嶺、禾坑、石湧凹至沙頭角。 由於兩線採用不同寬度的路軌和火車，故兩線不能連接，粉嶺車站成為沙頭角支線與九廣鐵路（英段）的轉車站，沙頭角支線的月臺與九廣鐵路（英段）的月臺呈90度交錯。 1928年4月1日，沙頭角支線停止行駛，由沙頭角公路取代，粉嶺站變回一個普通車站。 粉嶺站是東鐵綫的中途站，乘客可在此站乘搭羅湖、落馬洲或金鐘方向的列車，往返上水、大埔、沙田、九龍中部及港島北岸等地，或過境往深圳市。

• 2018年5月22日上午十時起至2021年1月25日：因應蓮塘－香園圍過境口岸連接路工程，來回程取消沙頭角公路 – 禾坑段「磚窰」巴士站。
• 換言之，皇后山或山麗苑出發的乘客先到「九巴優惠站」拍卡，以同一張八達通乘搭78A後，可享$1乘車優惠，然後在粉嶺港鐵站入閘，享有港鐵$1轉乘優惠，回程時在粉嶺港鐵站出閘並轉乘78A往皇后山，再設$1轉乘優惠，即來回兩程車資合共節省$3。
• 此外，九巴亦與港鐵設轉乘優惠，乘客以八達通乘搭78A（皇后山－粉嶺站），於90分鐘內在粉嶺港鐵站入閘，或在粉嶺站出閘後90分鐘內轉乘78A線，可享每程$1轉乘優惠。
• 而遠啲嘅地方就可以撘小巴去，例如鶴藪、坪輋、龍躍頭、丹竹坑、小坑村同鹿頸。
• 市民亦可在前往社區檢測中心前，先致電檢測中心查詢是否尚有預約或即場登記名額。
• 2012年2月15日：配合政府縮減邊境禁區範圍，除沙頭角巴士總站外，介乎塘肚至擔水坑一段的沙頭角公路不再屬於邊境禁區，沿線巴士站開放予任何人士上落，而不需申請邊境禁區通行證。

後就列車被襲事件，港鐵向《環球時報》發送聲明提及該列車班次為Z810。 粉嶺站轉車站 列車自粉嶺站駛出後，因東鐵綫被投擲障礙物，一度被迫停留在粉嶺站和上水站之間。 粉嶺站轉車站2025 受此影響，多趟於2019年10月5日發車的廣九直通車車次取消，而翌日仍有一些車次取消；同年11月19日，亦有9對車次被取消。

粉嶺站轉車站: 九巴261線

持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。

粉嶺站轉車站: 方向

乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，轉乘第二程應繳車費，乃以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 轉乘站啟用後，分別有6條全日及8條只於繁忙時間服務的巴士路線停靠此站，方便北區居民前往中環、藍田、荃灣、尖沙咀、深水埗等地。 乘客在轉乘站轉乘巴士路線時，只須繳付兩條巴士路線車費的差額，使轉乘巴士的總車費為兩條路線中較貴的車費金額。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。

粉嶺站轉車站: 轉乘優惠

九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 粉嶺站轉車站 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，調低上水站往上水（天平）之分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 粉嶺站轉車站2025 小巴路線44自1997年1月13日投入服務後，一直客似雲來，加上港人往返中國日益頻繁，而44線小巴具備接駁各陸路管制站之功能，客量自然急升。

粉嶺站轉車站: 月臺類型

大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 大堂中央為非付費區以及A、B出口；而大堂收費區與閘機皆位於南北兩端：當中北面的付費區為舊有大堂，並設有洗手間及客務中心，與上水站未擴建前的大堂設計相若；而南面的付費區則為加建部分，而兩端的付費區則被非付費區完全分隔。 北區居民也對於只在南行方向設轉乘站感到不滿，並認為北行方向亦應增設轉車站。 粉嶺站轉車站 粉嶺站轉車站 運輸署則解釋，北行方向未有設置轉乘站的原因是北行線空間有限，故而未有足夠位置增設北行方向轉乘站。 運輸及房屋局在2013年11月收到北區區議會為北區設置巴士轉乘站的建議，而北區區議會在翌年3月再度要求當局於擴闊後的粉嶺公路加建巴士轉乘站。 路政署和運輸署於是開給研究在粉嶺公路擴闊工程項目增設巴士轉乘站的可行性，並在2015年9月向北區區議會提出具體方案，並獲得支持。

粉嶺站轉車站: 車站電氣化

粉嶺車站係粉嶺一帶交通樞紐，有巴士去粉嶺附近主要地區好似：聯和墟、和合石一帶，亦有車去沙頭角。 而遠啲嘅地方就可以撘小巴去，例如鶴藪、坪輋、龍躍頭、丹竹坑、小坑村同鹿頸。 月臺中間有扶手電梯連接上面嘅大堂，而大堂分為南北出入閘口，出閘之後喺左右兩邊分別有連接住粉嶺名都，同埋橫跨九號幹線直到百和路嘅出口，而南閘口就相反。 喺2號月臺嘅第9卡有個閘口可以直接去路面小巴站，未有呢個閘口之前嘅設計同未擴建前嘅上水站有啲似樣。 為應付使用粉嶺站的乘客量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。 而擴建部分位於A、B出口南面，而工程包括增設4條扶手電梯、12部出入閘機、票務處（目前已停用）及5間非付費區商店。

粉嶺站轉車站: 八達通轉乘優惠

〈龍運第E43號線(粉嶺(華明)─東湧發展碼頭)修訂建議的行車路線〉，葵青區議會交通及運輸委員會(傳閱)文件1/2018號。 2021年6月20日：往東湧方向增設迎禧路「迎禧路裕雅苑」站，原由「東環」站起實施的分段收費提前至該站生效。 〈粉嶺車站路行人通道加建上蓋工程 粉嶺站轉車站 臨時交通管理措施安排 〉（附圖）（有關當局書面回應），北區區議會交通及運輸委員會文件第51/2020號，2020年6月。 九十年代起，此站作為九巴78K及79K線之中途站；1995年下旬至1996年上旬期間，因應祥華邨進行「周全保養計劃」，77K線亦曾一度以此為臨時巴士總站。 香港特別行政區政府土木工程拓展署，〈工務計劃項目第7747CL號——古洞北新發展區及粉嶺北新發展區前期地盤平整和基礎設施工程（道路工程）〉，2018年12月14日。

粉嶺站轉車站: 交通意外

1973年7月16日：20號線因應重組路線編號而改編號為78號線，另外九巴開辦80號線（來往沙頭角及鹿頸）。 1967年7月20日：20線恢復服務，但因中國人民解放軍多次突擊進入沙頭角，為安全計總站縮短至軍地，年底恢復服至鹿頸，直至翌年才恢復至沙頭角。 2001年，原有80年代建成的大堂亦進行重舖地臺工程，感覺較現代化。 粉嶺車站早於1910年10月1日隨著九廣鐵路（英段）通車而啟用，當時北區尚未發展，所以沒有對附近的建築物和環境構成重大影響。

粉嶺站轉車站: 服務時間及班次

大嶼山北部對外巴士路線E43，由龍運巴士營辦，來往粉嶺（華明）及東湧發展碼頭，途經新界北區祥華邨、聯和墟、天平邨、清河邨及屯門紅橋，取道屯門赤鱲角隧道公路往返東湧北及東湧市中心。 粉嶺站轉車站2025 九巴多條路線於此站設有轉乘優惠，方便往返市區、新界西及聯和墟、皇后山、沙頭角、打鼓嶺等地。 粉嶺站使用量龐大，繁忙時間無論通往百和路定係粉嶺中心嘅車站出入口都人頭湧湧，朝早繁忙時間往金鐘方向月臺迫到水洩不通，再加上前一站上水站嘅乘客量更驚人，間中會有粉嶺站乘客上唔到車嘅情況。 而粉嶺站朝早亦有大量往來上水同粉嶺嘅學生使用，咁啱返學時間又撞正返工人士出門口時間，令粉嶺站朝早七點九到八點鐘時段更加迫。

另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 而原有的278P線則改由上水太平邨開出，途經保健路、清河邨、百和路、華明及一鳴路後依舊有路線行走，不再繞經聯和墟及掃管埔路，最終在2017年7月15日開始實行。

然而由於整條南港島綫出現延誤，故港鐵將南港島綫啟用日期延至2016年底。 2016年12月5日，直至港鐵公司正式公佈南港島綫於同月28日正式啟用。 5個特色主題區，當中共有27個室內及戶外玩樂設施，包括全港着個衝浪模擬機、九條動感水上滑梯及多個專為小朋友而設的嬉水地帶。 大部分景點都有最低身高（120cm）及體重限制，其中「急流漩渦」的個人重量限制設於136公斤以下； 二至四人一組的總重量為320公斤或以下，排隊到達時所有同一組的訪客均須先「一同過磅」磅重，「合格」纔可坐上水泡。

• 時租$20，日泊都係$135，不過要留意時間，日泊只係到晚上七點。
• 至於九巴，現稱此站為「香港仔隧道」（Aberdeen Tunnel），而報站機則稱此站為「香港仔隧道（海洋公園）」（Aberdeen Tunnel ）。
• 除豁免人士外，所有顧客需於進園前憑入場票於海洋公園官方網站預約每組人的進園時間，最多8位顧客為一組。
• 如欲享用高鐵泊車轉乘優惠，請於繳付泊車費前於停車場繳費處（近車輛出閘處）出示泊車期間的有效往／返香港西九龍站之高鐵車票的「報銷憑證」以兌換優惠。
• 海洋公園公司恕不負責場內車輛之被偷或受任何損壞或車上任何物件之被竊、損失或損壞、或場內任何人士之傷亡。

漁光道體育館位於香港仔漁光道43號，毗鄰漁暉苑，於1982年3月1日啟用。 這也是小編最喜歡的部份，香港海洋公園的海豚秀相當有名，質量在亞洲數一數二，也是完全合法喔！ 想要和海豚近距離互動的人可以在官網預先申請報名。 根據交通事務局2021年統計資料中，本線行駛裏數為45.18公里，停靠站點數量合共74個。 2023年1月18日，位於聯生填海區鄰近石排灣馬路的12a地段內的“聯生圓形地總站”啟用，新增停靠該站及“路環市區”站，並調整為循環線。

海洋公園站停車場: 香港站停車場

由於停車場只接受已成功預約之車輛停泊及不設即場排隊輪候，訪客敬請於出發前預約，確保到達時可享用停車場服務。 凡未能出示有效預約登記的車輛，需於指定地點上落乘客後即時駛離。 由海洋公園站起計，行到登山纜車救援徑一半折回，原路返到港鐵站，全程約3公里，但沿路風景漂亮，又要多次停頓拍攝沿途景物，所以都行了兩小時。

但係因為你無得揀，唔通你泊去深灣郵艇會行入去咩。 呢個係2021年9月1日先開嘅新場，記住停車場係由業發街入，佢嘅好處係超近黃竹坑港鐵站，一過馬路就係，仲要好平。 時租$20，日泊都係$135，不過要留意時間，日泊只係到晚上七點。

海洋公園站停車場: 海洋公園水上樂園開幕日期及收費2021

東行站鄰近香港仔消防局暨救護站、葛量洪醫院、港大同學會書院、黃竹坑老人服務綜合大樓，後者附設黃竹坑醫院及東華三院餘振強紀念護理安老院等設施，亦可沿南風徑前往保良局黃竹坑護理安老中心、聖保羅男女中學附屬小學、黃竹坑舊圍及港怡醫院等。 除豁免人士外，所有顧客需於進園前憑入場票於海洋公園官方網站預約每組人的進園時間，最多8位顧客為一組。 網上預約即日展開，系統會於每天5pm開放未來14日的名額。 成功登記後，系統將即時顯示載有預約二維碼的確認訊息，訪客亦會收到相關確認電郵，入園時須同時出示預約「二維碼」及「登記之門票或智紛全年入場證」。 位於冰極天地園區內，遊客在品嚐環保主題的低碳國際美食外，還有企鵝陪你喫午餐！

• 另外，如身體有以下列明的狀況都不適宜玩這個景點。
• 成人票價400元、小童280元，樂園採用「動態定價」，視乎季節、週末等有不同票價。
• 當中警方共發出超過240張定額罰款通知書，並即時拖走4輛造成嚴重阻塞的違例停泊車輛，然而，其中一輛車被票控多達5次，車主需繳付1,600元的罰款。
• 水上樂園另設「水上通行證」，讓大家可享用特定的遊樂設施之特快通行服務，省略排隊時間，玩得更盡興，避免人多的日子「排多過玩」。
• 港鐵泊車轉乘收費適用於泊車首日05：30至翌日01：00；其他時間將按標準時租收費計算。
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海洋公園站停車場: 香港仔泊車泊邊好

酒店住宿優惠包括坐住家艇遊覽香港仔，感受水上人生活。 海洋公園水上樂園開幕兩周，早前不少入園玩家駕車到現場才發現無位置停泊車輛而「硬食牛肉乾」（即定額罰款），當中警方曾表示，有停泊在樂園附近的車輛被票控5次，車主合共需繳付1,600元的罰款。 海洋公園表示，將由10月8日(本週五)開始提供停車場服務，訪客可於水上樂園網站預約，水上樂園停車場按日收費，平日及非繁忙日子每日200元，星期六、星期日、公眾假期及繁忙日子每日250元。 【網上預訂】新開幕海洋公園水上樂園 2022戶外好去處｜一文睇哂開放時間、設施、門票價格及訂票連結（內附交通及附近酒店） 24遊客可在港島線或荃灣綫於金鐘站換乘南港島綫，並於海洋公園站步行數分鐘便可到達海洋公園入口處。 【海洋公園門票格價全攻略2022】 一文睇曬邊度買最平最抵、入園安排、設施、交通、泊車、餐廳，看這1篇就夠了 31城木酒店位於鴨脷洲，於利東地鐵站A1出口步行3分鐘可達。

海洋公園站停車場: 巴士

泊車外遊及高鐵泊車轉乘收費以每日計算，不足一日亦作一日計。 海灣花園是商務和觀光旅客前往臺東縣的理想下榻之處。 不論是商務人士還是觀光旅客，都可盡情享受酒店內的設施和服務。 去海洋公園玩，不外乎兩個選擇： 【 海洋公園站停車場 海洋公園日泊】 ????

海洋公園站停車場: 車站結構

海洋公園站是一個架空車站，車站B出口連接著香港海洋公園，而此車站亦是在香港鐵路系統中，第二個連接大型主題公園的車站。 香港富麗敦海洋公園酒店設有一系列多功能活動場地，包括無柱式宴會廳、各個不同大小的私人宴會廳，以及三個室內外宴會場地，是舉辦企業會議、獎勵旅遊活動和各式社交聚會的不二之選。 巴士站舊稱「香港駕駛學院，黃竹坑道」（HK School of Motoring, Wong Chuk Hang Road）。 為配合海洋公園發展計劃，香港駕駛學院港島安全駕駛中心在2007年遷往鴨脷洲利南道工業區利景街，此站隨後改為現稱。 各項時租泊車及港鐵泊車轉乘收費以每小時計算，不足一小時亦作一小時計。 泊車外遊收費及高鐵泊車轉乘以每日計算，不足一日亦作一日計。

海洋公園站停車場: 香港國際汽車博覽(IMXHK)2022

《香港財經時報》記者試玩時發現，現場有兩位女性一組的訪客則疑因「不夠重」，有職員則相信是為安全計而「落水陪玩」，非常貼心。 由於不少景點的刺激度高，為安全起見，不同的景點都設有安全限制，如不可攜帶容易鬆脫物件，也不可攜帶尖銳物件等。 如身上佩戴戒指、手鏈、耳環等佩飾，記得要預先除下。 另外，要留意泳衣或泳褲也不能有「拉鏈」設計，否則即使你排隊輪到你玩，也有機會被邀請離開。

海洋公園站停車場: 海洋公園繁忙日子泊車附加費加價至250元

2021年11月27日起，本線往筷子基北灣方向改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上落客區及上落客貨區部份位置的“內港客運碼頭”站。 2017年6月1日，本線實施抵達氹仔客運碼頭後，往路環方向在入境層B車道的巴士站上落客，往澳門方向在入境層A車道的巴士站上落客。 不過，穿著泳衣玩的時候女士們也須提防走光，除了穿著合適的泳衣，建議在泳衣外面多穿一件T-shirt或緊身的防曬衣。 2016年1月23日，時任港鐵主席馬時亨聯同港鐵高層在站內大堂筵開11席，並與傳媒設宴。 馬時亨形容在海洋公園站設宴是「史無前例」，並不會再有第二次。 南區區議員柴文瀚認為，到訪公園的旅遊車數量增加是導致該區交通擠塞的主因，「旅遊車下2、3點載客到公園，繼而在公園附近道路停泊、兜圈子，到5、6點載客離開」。

海洋公園站停車場: 車站位置

乘客在限定時間內於此站轉乘指定路線，可享免費或補差價轉乘優惠。 【海洋公園門票格價全攻略2022】 一文睇曬邊度買最平最抵、入園安排、設施、交通、泊車、餐廳，看這1篇就夠了 29遊客可在港島線或荃灣綫於金鐘站換乘南港島綫，並於海洋公園站步行數分鐘便可到達海洋公園入口處。 紙藝變化萬千﹐時而成花、時而化蝶，承載着藝術家的無限創意。

海洋公園站停車場: 海洋公園水上樂園攻略（4）：停車場服務現時暫停

巴士服務新模式週一凌晨投入運作 交通事務局籲提早出門適應新安排. 2016年8月20日，往路環方向取消停靠「東亞運圓形地」站，改停靠「西灣大橋／海洋大馬路」站；「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／業興大廈」站，「石排灣／居雅大廈」站改名為「樂居大馬路／居雅大廈」站。 往澳門方向取消停靠「東亞運大馬路／西灣大橋」站，改停靠「海洋花園／玫瑰苑」站；「石排灣／樂羣樓」站改名為「樂居大馬路／樂羣樓」站，「石排灣總站」站改名為「和諧廣場／樂羣樓」站。 到水上樂園也需要帶備更換衣物寄存，因此園內設多個無鑰匙儲物櫃於更衣室附近，並以先到先得的方式提供，訪客也可以提前於網上預訂儲物櫃。 入場人士要使用園內的儲物櫃需另收費，劃一以一日收費並按不同大小計算，索價分別是120元、200元、280元，場內也另設一次性收費20元的小型儲物櫃供遊玩時緊急寄存。 經小編實測，小型儲物櫃的大小隻能放下少量小型私人物件及一對拖鞋，若想寄存衣物背囊，最好還是在進場前租用較大的儲物櫃。

海洋公園站停車場: 海洋公園簡介

充滿新春寓意的「福到」彩帶更會飄逸至利園一期，將利園區的農曆新年氣氛推向高峯。 「福到」彩帶於利園一期商場中庭上空盤旋，靈動造型展現無限生機，為來臨商場的客人送上最誠懇的祝福 – 「福」氣「到」來！ 利舞臺廣場「春節復刻金碧回憶」 經典復刻飛龍祥雲圓拱形天幕配搭氣勢磅礡對聯 利舞臺一向是歌舞昇平、貴氣匯聚之地。 海洋公園站停車場2025 今個農曆新年，利舞臺廣場將呈獻「春節復刻金碧回憶」，經典復刻華貴喜慶，與你共迎癸卯兔年。 利舞臺廣場華麗經典的標誌性圓形拱頂，將會再次呈現當年利舞臺圓頂華麗設計，飛龍祥雲吉祥圖案重現。

海洋公園站停車場: 香港仔隧道轉乘優惠

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有鑒於上次散場時捷運直接被塞爆這次想自己騎車去但怕附近沒有停車場停路邊被吊走或是出來忘記停那想問之前有去 … 如果是機車的話南軟站出口附近的路口就有一排機車. 最近因為需要開車上下班通勤想教同樣在南軟開車上下班的版友可以提供附近的停車資訊嗎？ 之前詢問南軟二期出租車位已滿附近路邊停車格不太好找也沒收費上限最近的三重 … 由於7/1號開始要在南軟三重路Yahoo那棟駐點兩個月, 想說租個停車位開車過去上班比較方便。 不知道那邊有沒有月租三千左右的停車場？

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2013年11月27日，南山人壽舉行南山廣場動土典禮；2017年10月26日竣工，並於2019年1月10日開幕。 在第十三屆（1993年）臺北國際電腦展進行時，臺北世貿中心東側出入口發生磚塊無預警剝落意外，雖然沒有造成人員損傷，但基於安全考量，外貿協會決定進行外牆重建工程。 1991年8月16日，安益實業有限公司（安益國際展覽公司前身）與臺北世貿中心簽約，正式成為展覽會場攤位工程佈置合約的承包商；意即世貿相關展覽，安益公司都會進行裝潢作業。

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當日當次最高上限$280[12/20~12/23,12/25~12/30,1/3~1/6展期間取消計 … ”——1985年12月31日，經濟日報在展覽大樓正式啟用後，臺灣北區郵政管理局也在世貿中心內開設臺北市109支郵局，讓參觀展覽的民眾與參展廠商也可以使用郵政業務。 由於舉辦各類臺灣外銷產品展覽交易會，對國際貿易助益甚大，外貿協會當時之祕書長武冠雄深感臺灣須有大型展館及會議中心，才能因應日漸蓬勃發展的各類產品展覽會，並與各國世界貿易中心聯手促進國際貿易。 當時，政府原先預定利用營邊段土地興建臺北世界貿易中心，因總統蔣介石逝世而變更為興建中正紀念堂之用。

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自屯馬綫以至西鐵綫通車至今，往返元朗及東九龍需於鑽石山轉車，然本線挾一程之便，直接進入元朗大馬路及觀塘道，而且元朗大馬路一帶亦與元朗站及朗屏站有一定距離，因此客量相當高，平日繁忙時間及假日兩邊方向均可能會頂閘，中途站無法上車的情況十分普遍。 觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街。 268P山水樓經：媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路（大欖隧道、汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。 觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋、大欖隧道）、元朗公路、博愛交匯處、青山公路–元朗段、元朗安樂路、寶業街、德業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街及朗屏路。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。

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2007年2月7日，錦綉花園居民登報章廣告（明報A17版），質疑元朗地政署沒有盡本份取締非法貨櫃場，並要求地政總署再不要害怕，盡力執法。 元朗旭日花園 2007年1月31日，一名12歲男童騎單車上學時，在元朗錦綉花園大道遭一輛重型工程車輾斃。 錦綉花園居民指摘政府逾億元興建，並已建成多年的錦壆路遲遲不通車，導致這條私家路變成一條流量巨大的交通幹線。

屋苑有圍牆同光纖等基礎設施，有可泊車花園，附近更有士多餐廳，絕對係指星級推介。 村屋一般總建築面積2100平方呎，以三層計算，每一層就有大約700呎。 元朗旭日花園 村屋景觀開揚，加上好多都有路邊小巴站或可步行至鐵路站，係旺中帶靜嘅代名詞。 巴士站旁設有行人天橋接駁朗屏邨，鄰近旭日花苑與橫洲六村，即楊屋村、林屋村、福慶村、中心圍、西頭圍及東頭圍。

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如果您怕市中心太迫太嘈，呢到都算係靜中帶旺嘅性價比之選，所以同屬五星之選。 元朗旭日花園2025 屋苑外型時尚，整體設計真係靚到唔似係香港，附近環境都非常優美，屋苑附近更有士多餐廳，無疑係生活配套完善的五星級家啦～真係要挑骨頭嘅話，就係佢車位較少，但好彩交通配套較完善，有專線小巴、紅色小巴及巴士可選。 有紅van、巴士、村巴、K66港鐵接駁巴等可以出到市中心嘅商場同西鐵站。

人工湖於1980年代落成初期曾可租用水上單車或舢舨自駕遊玩，取消後改養天鵝與錦鯉，湖的北端圓塔建築曾經為銀湖餐廳，現已結業並改作屋苑管理處。 ）是位於香港新界元朗區大生圍的大型私人住宅屋苑，總面積為1,160,000平方米，總共有5024間不超過3層的獨立屋式洋房，為香港規模最大洋房屋苑。 園內有13種不同種類的房屋，每間面積由79至157平方米。 錦綉花園有一個15,000平方米的人工湖，為香港屋邨屋苑中最大，養有黑、白天鵝及錦鯉（湖邊則有告示不準餵飼），亦有一個私人污水處理廠（處理完的清水用來灌溉園內植物、清洗街道和送到附近米埔的一個養蝦場）。 園內有3間中小學及特殊學校（港澳信義會黃陳淑英紀念學校，伯特利中學，和匡智元朗晨曦學校）、60個花園、一間宣道會教堂（宣道會錦繡堂）、超級市場（百佳超級市場）、消防局、醫療中心、郵政局、酒樓和滙豐銀行（ATM）等。 在2016年的香港人口普查中，錦綉花園的居住人口高達14,474人。

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乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 元朗旭日花園 元朗旭日花園 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 2000年7月17日：平日早上繁忙時間增設特別班次，由元朗朗屏邨開出（即後來的268C），該時段由天水圍市中心開出的班次則不繞經元朗市。

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若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 1998年5月26日，269C改經同日通車的大欖隧道，同時擴展至全日服務，路線更改為來往天水圍市中心及觀塘碼頭，不經大老山隧道、吐露港公路、粉嶺公路和新田公路。 1994年4月26日：九巴開辦269C路線，由元朗區的天瑞邨單方向前往觀塘區的藍田地鐵站，繞經環迴公路（今新田公路和粉嶺公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由於屯門市區道路網絡和呈祥道交通擠壓問題）。 本線亦曾打入十大行車裏數最長的路線之一，全程行車裏數達到53公里，路程相當長，服務時間很有限，本線客量持續偏低。

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分拆初期，3條路線由269C線抽調車輛行走，直至269C、268C全日服務和第一代69C取消後才獨立派車行走。 安怡花園的樓齡較高，但屋苑勝在交通方便，有專線小巴、紅色小巴及巴士出西鐵站、街市和市中心，亦不用管理費。 想要歐美小社區風的話，沁苑就係你嘅必然首選。 全因樓盤特色為歐美式規劃，戶型有5房5浴單位亦有4房3浴單位，夠曬彈性。 景觀相當開揚美觀啦，鄰近錦上路西鐵站，交通都尚算方便，有專線小巴供住戶出入，唯一缺點係車位極少。

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元朗區的橫洲@中原樓市片區，涉及人口共10,516人。 另外，區內主要屋苑包括 定福花園,振興新村,大井圍,地利黃金閣,蝦尾新村(尚譽)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,000，年齡中位數為 41.8歲。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 加強服務 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。

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九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 新增下午回程班次 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2018年4月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268P 巴士站永久遷移 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2017年8月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［交通通告］，2017年8月15日。 由元朗公園開出的特別班次經公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處，然後返回元朗公路268C常規班次原線。 帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。

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元朗區的錦田@中原樓市片區，區內共4,307個私人住宅單位，涉及人口共12,072人。 另外，區內主要屋苑包括 峻巒,爾巒,柏瓏,山水盈,芊逸居。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 元朗旭日花園 41.8歲。

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運輸署指事件涉及一宗法庭官司，要在法庭裁決後才能決定怎樣做。 運輸署被指是因為害怕某些團體反對而遲遲未能下決定。 元朗旭日花園 運輸署助理署長羅鳳萍在香港電臺千禧年代節目中對主持詢問哪一個團體反對時，顯得支吾以對和模棱兩可，答案極不清澈。 錦綉花園由加拿大海外發展有限公司（現稱俊業海外建設有限公司）在1976年收購大生圍逾百公頃漁塘後，填塘發展而成。 洋房入夥日期以每條街計，由1979年2月22日至1989年12月27日不等。

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錦安花園係樓齡較舊嘅名牌屋苑，5分鐘即可步行至錦上路西鐵，所以仍然有一定捧場客。 元朗旭日花園 屋苑交通十分便利，出入有專線小巴、紅色小巴、巴士及西鐵，住戶亦可步行錦上路西鐵及錦田市中心。 要注意，可能因為樓齡較舊，導致估價不足而影響按揭。

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本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 元朗區的錦田@中原樓市片區，區內共4,307個私人住宅單位，涉及人口共12,072人。 另外，區內主要屋苑包括 峻巒,爾巒,柏瓏,山水盈,芊逸居。 區內家庭住戶每月收入中位數爲HK$ 23,750，年齡中位數爲 41.8歲。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

元朗旭日花園: 旭日花園 近期成交

駿巒屬大路邊屋苑，路邊有24小時小巴及巴士交通出入市區，亦可步行至洪水橋市中心。 元朗旭日花園 位於天水圍沙江圍嘅巒山一號屬大型屋苑，同玄新和庭一樣屬設計感之選，且盤源充足。 出入都有好多選擇，例如：屋苑專車、步行5-6分鐘到車站有專線小巴及K65港鐵接駁巴士。 附近亦有公屋商場，再加上週邊愈嚟愈多政府大型發展交通及生活配套就更方便喇～屋苑座數整體較分散，因此未設有大圍牆，但向好一面睇亦會少一點鄰居問題。 旭日花苑（Yuk Yat Garden）巴士站，位於新界元朗區橫洲福喜街楊屋村公廁外，橫州雨水泵房旁，鄰近橫洲楊屋村、旭日花苑與朗屏邨珠屏樓，乃一路邊中途站。

步行範圍就有齊超市、食肆等生活所需，更可步行至錦田市中心。 地利黃金閣位於朗屏，屬大型屋苑，但車位較少。 步行範圍內8分鐘就去到朗屏西鐵站，附近有公屋商場及街市，住戶出入亦有K68西鐵接駁巴士可選。 唯一缺點係地利黃金閣沒有屋苑大圍牆，令管理略差。

此優惠不分時段，全日生效，包括星期六、日及公眾假期。 而免費泊車優惠只接受累積兩張商戶發出的即日機印銀碼正式收據，手寫收據恕不接受。 由即日起至8月31日，顧客憑 PREMIERE CINEMAS 即日電影戲票2張，可享2小時免費泊車優惠；於指定餐廳作任何即日電子消費，可享3小時免費泊車優惠。 顧客亦可同時享用 ELEMENTS 圓方其他精彩泊車優惠。 旺角可說是香港最旺的幾大地區之一，這一帶交通長期擠塞，因此Buycar.hk今次將繼續為大家列出不同地段的停車場選擇。 小編今次再次把停車場分為三大區域，包括位於市中心一帶的「旺角心臟」之選、距離市中心約為5分鐘路程的「靜中帶旺」之選和距離市中心約為10分鐘路程「遠離繁囂」之選。

• 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。
• MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。
• 威信停車場是一家世界級的停車場管理及顧問公司，擁有超過四十五年的管理經驗。
• BMW iX1 純電 SAV 香港登場 44 萬元起開賣 |寶馬繼 X3 的電動版 iX3 和 4 系的電動版 i4 後推出其小形 SAV X1 …
• 如有任何爭議，The LOHAS康城保留最終決定權。
• 恕不接受現金、禮券、網上及其他方式付款。
• 管制站公眾停車場由2月17日起，只接受經網上預約的車輛停泊，不再接受未經預約的車輛。

Outback Steakhouse是一間扒房，其黑糖麵包超受食客喜愛，更有人表示它是「被牛扒耽誤了的麵包店」。 Outback Steakhouse設有會員計劃，更不時推出信用卡優惠，份量十足最適合一羣好友去聚餐。 這間餐廳主打德國美食，除了可以在大型商場慢慢歎超大盤德式香腸系列，如圖林根香腸、香辣佳拿芝士腸、紐倫堡腸等外，還有慢燴豬面頰肉貝殼粉、德式野菌雲吞、帶子蘆筍芝士燴飯，香腸每份的份量巨型，而且香口惹味！ 同場還有餐廳祕製的頂級鹹豬手、薄餅、甜品等， 保證捧腹而回。 Terrace in seaside來自韓國仁川，坐擁無敵大海景，今年進駐屯門市廣場。 店名的中文翻譯為「海邊的露臺」，讓你感受到海邊餐廳的Chill！

信和廣場停車場泊車優惠: 香港中心 Clifford Centre

魚生、壽司等都非常鮮味，而另一推介就有串燒，即場烤製好滋味。 食客推介包括霜燒魚生飯、特上壽司御膳、雜錦魚生飯等。 California Pizza Kitchen是一間來自美國的餐廳，主打的薄餅最受歡迎，鄰近節日更會有派對套餐，超抵食！ 手工Pizza口感大有不同，價錢更非常親民，堂食更有機會欣賞到大廚的煮食過程，體驗更不同。 推介原味燒烤雞肉薄餅，絕不油膩，剛出爐就上枱，更令你品嚐到一流口感。 霸嗎拉麵主打拉麵，憑「廣島最強濃厚拉麵」見稱。

每輛車輛每次最多隻享一項泊車優惠（每套有效收據只適用於1部車輛），優惠時段以外之泊車時間將以每小時收費計算，泊車不足1小時亦作1小時計算。 星期一至四同日消費滿HK$300/HK$500 或 星期五至日及公眾假期同日消費滿HK$500/HK$800, 可享1小時/2小時免費泊車。 當局將推出兩項優化措施，包括本週五起只接受經網上預約的車輛停泊，以及超時停泊須額外收費。 信和廣場停車場泊車優惠 即日累積任何時間的消費滿港幣 500 元或以上，或於下午五時後累積消費滿港幣 300 元或以上，即可享 3 小時免費泊車優惠一次。

信和廣場停車場泊車優惠: APM 泊車優惠

消費$300或以上即可於利園一至三期或希慎廣場停車場免費泊車5小時 (星期一至五)／$600或以上 3小時 (星期六、日及公眾假期)。 消費$100或以上即可於禮頓中心停車場免費泊車5小時 (星期一至五)／$200或以上3小時 (星期六、日及公眾假期)。 換領方法：「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵，提供指定商場的任何消費證明，便可於當日早上 10 時至晚上 9 時 30 分期間，前往客戶服務臺換領免費泊車優惠。 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 滿HK$300或以上，可於即日內享有Monterey Place或Capri Place或Savannah Place地庫停車場1小時免費泊車優惠(每日最多可享5小時免費泊車優惠)。 每次可用最多3張由Monterey Place或Capri Place或Savannah Place商戶發出的電子收據。

於星期一至星期五上午10時至午夜12時入車或星期六、日及公衆假期之任何時段入車，享受 ELEMENTS 信和廣場停車場泊車優惠2025 圓方精彩泊車優惠。 憑即日電子消費滿HK$200，即可換領2小時免費泊車時數；電子消費滿HK$500或購買The LOHAS康城內之英皇戲院即日戲票2張，即可換領3小時免費泊車時數。 為減少車輛停泊超逾其預約時段的情況，泊車收費包括額外泊車收費（即實際離場時間遲於預約離場時間）將作出調整。 根據政府資料，如果泊車超逾預約時段，首兩小時每小時收費$60，其後每小時$75。

信和廣場停車場泊車優惠: 九龍

恕不接受現金、禮券、網上及其他方式付款。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 另外，本署轄下有一個旅遊巴士停車場。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。 運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。

信和廣場停車場泊車優惠: 屯門市廣場美食推介｜1）Neko Puff

消費港幣$400或以上（最多累積2張機印單據）即可於利園三期停車場 免費泊車3小時（星期一至五）／2小時（星期六、日及公眾假期）。 由即日至8月31日，星期一至五到時代廣場消費滿港幣$200或以上，即可獲得3小時免費泊車；星期六、星期日及公衆假期，可獲2小時免費泊車。 隨後每半小時需要繳付指定泊車費用（星期一至五：每半小時$17；星期六、日及公眾假期：每半小時$18）。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號1033及1090）。 在取車前，顧客必須出示即日購物收據及入車所用之八達通或萬事達或VISA卡作登記及核對，以換取即日連續3小時免費泊車優惠。 由即日起至 2023 年 3 月 31 日，下午 5 時後入閘消費滿 $100 即可享有 6 小時免費泊車，另外憑即日 嘉禾 megabox 戲票兩張，即可獲 3 小時免費泊車，優惠期只限星期一至五（公眾假期除外）。

信和廣場停車場泊車優惠: 觀塘

政府補充，除了現有香園圍邊境管制站的公眾停車場外，政府亦致力促成在口岸附近供應更多停車場和泊車位。 其中政府近年已處理若干毗鄰口岸的私人土地用作臨時停車場的規劃申請，現時已有私營停車場投入運作。 政府會繼續積極處理類似的規劃申請及盡可能加快處理相關程序。

信和廣場停車場泊車優惠: 香港泊車好去處 – 信和廣場停車場 (入)

留意必需於網上登記成為HARBOUR CITYZEN 會員方可享有優惠。 顧客必須於德福廣場指定商舖即日消費並需出示機印電腦發票或即日MCL德福戲院戲票2張(只適用於星期一至五，公眾假期除外)以享優惠。 駕車顧客於晚上7時後入車，並於場內即日單一電子消費滿HK$100或以上，即可換領3小時免費泊車券。 The Point 會員即日消費滿 $200 及 $300，可享 1 小時及 2 小時免費泊車優惠。 星期日至四晚市泊車優惠只適用於即日晚上 6 時後於餐飲食肆商戶之單一指定消費，並以單據顯示時間為準。 自助換領服務不適用於憑戲票、指定餐飲食肆消費以及LOUDER 額外換領之泊車優惠，顧客須在場內之L3顧客服務中心換領有關優惠。

信和廣場停車場泊車優惠: 最新泊車優惠

換領方法：使用同一張八達通卡於指定領展停車場停泊私家車後轉乘港鐵，並下載「泊食易」手機程式，便可於當日早上10時至晚上9時30分期間，前往客戶服務臺換領免費泊車優惠。 由2020年2月12日起，參加指定商場消費泊車優惠滿指定金額，而其中一張消費單據要由商場內任何一所食肆簽發，即可享額外2小時免費泊車優惠。 領展旗下的停車場主要分時租泊車、12小時泊車及24小時泊車，時租由$17起，大部分商場停車場購物消費滿指定金額，即可享有1小時免費泊車優惠。 另外憑2張 PREMIERE CINEMAS 信和廣場停車場泊車優惠2025 即日電影戲票可享2小時免費泊車，指定餐飲消費滿$400 可享3小時免費泊車，即星期一至五最多可享10小時免費泊車，星期六、日及公眾假期最多可享9小時免費泊車。

信和廣場停車場泊車優惠: 觀塘碼頭廣場停車場

Cafe主打有燒醬油黑毛豬白切肉飯、水果忌廉三文治、士多啤梨忌廉窩夫等。 牧羊少年咖啡館屯門店，開在巿中心，地理位置十分方便，是當地居民搵食的熱點。 信和廣場停車場泊車優惠2025 食物款式跟其他分店幾乎一樣，包括全日早餐、即烤薄餅、意粉、小食，主菜則以扒類及海鮮為主，適合跟朋友開心share。 Boring Cafe登陸屯門市廣場！ 餐廳走舒適休閒路線，以木系作為設計主調，座位與座位之間富有空間感，給予人舒適的感覺。 主打西餐菜式的小店供應餐湯、小食、意粉、意大利飯、豬扒、牛扒等，款式選擇多，而且設有午市及晚市套餐，可以食盡炭燒西冷牛扒、法式低溫油封鴨髀配濃汁意大利飯、黑松露帶子忌廉意大利粉等，仲可以點咖啡、奶蓋茶等。

信和廣場停車場泊車優惠: 荃灣百老匯 免費泊車優惠

顧客以信用卡、借記卡、易辦事、八達通卡或銀聯卡消費滿港幣 200 元(星期一至五, 公眾假期除外) 或港幣 400 元(星期六、日及公眾假期) 或以上即可享 3 小時免費泊車。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 由即日起至 2023 年 2 月 28 日，於時代廣場消費滿 $200 或以上，星期一至五即可獲得 3 小時免費泊車；星期六、星期日及公衆假期，可獲 2 小時免費泊車。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號 1033 及 1090）。 在取車前，顧客必須出示即日購物收據及入車所用之八達通或萬事達或 VISA 卡作登記及核對，以換取即日連續 3 小時免費泊車優惠。

信和廣場停車場泊車優惠: 觀塘APM：3小時免費泊車優惠

希望這三大區域能滿足不同時常要出入旺角的讀者的需要！ 您可以瀏覽香港停車場搜尋網，可以查詢到更多停車場時租、月租收費及停車優惠。 或者瀏覽香港電動車充電站搜尋網，可以查詢到更多充電站資訊及收費。 由即日起，於奧海城商戶消費滿指定金額，即可享高達 2 小時免費泊車優惠。

4.【電腦用戶】用手機掃瞄螢幕上的二維碼即可付款。 【手機用戶】上載已儲存的二維碼後即可付款。 【慳錢攻略】去日本Shopping必睇！ 2023日本各大商戶優惠券整合｜松本清、BicCamera、Joshin上新電器… 信和廣場停車場泊車優惠2025 不過不少人在機場泊車仍然有不少問題出現，例如應該提前多少天預訂車位，又如要泊二十天又可行嗎？ 鮨千壽用上每日由日本直送的新鮮食材，製成超高質素的日式菜料理。

2018年6月，林鄭月娥公佈六項新房屋政策，當中包括將市區重建局馬頭圍道╱春田街項目改為首個港人首置上車盤 。 項目在2018年12月31日公佈樓書、價單及銷售細節，會以市價62折出售450個單位，售價介乎314.2萬元至660.5萬元，呎價為11,692元至13,969元。 同時規定一人申請者只可選購開放式或一房單位。 而業主在購入單位的首五年內不得出售或出租其單位；經過5年禁售限期後，業主需經市建局補地價後，纔可在公開市場出售或出租單位。

• 而業主在購入單位的首五年內不得出售或出租其單位；經過5年禁售限期後，業主需經市建局補地價後，纔可在公開市場出售或出租單位。
• 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：不適用。
• 備註：顯示有關揀選情況之相片於上述更新時間於發展項目的售樓處拍攝，僅供參考。
• 備註：顯示有關揀選情況之相片於上述更新時間於發展項目的售樓處拍攝，僅供參考。

至於「懿納」最快到第三季尾才進行安全測試，之後交業主使用。 而「煥然懿居」每個單位內，設有智能顯示屏，提供10多項家居資訊，包括監測家居能源消耗數據、同層廢物收集資訊，以至預約會所設施等。 巿建局首置上車盤「煥然懿居」，不少業主上月開始陸續收樓入夥，但管理費定價達每呎4.3元，與現時不少豪宅睇齊。 不過，屋苑多項智能、共用及會所設施，多數仍未開放。

煥然懿居停車場: 大廈資料：煥然懿居

「首置」單位包括4種戶型，分別為開放式、1房、2房及3房單位，實用面積介乎約261平方呎至約574平方呎不等。 「煥然懿居」是市區重建局繼「煥然壹居」後第二個自行發展的項目，位於紅磡鶴園街8號。 屋苑共有兩座大廈，樓高33層（不設4樓、14樓、24樓和34樓），第一座及第二座分別一梯8夥和一梯9夥，8成屬於開放式及一房單位。

筆者在平面圖上發現2座G室採用3房間格，但是細閱價單後，發現該單位並沒有被撥入售置項目的可售單位範圍，準買家也許會有所失望了。 與居屋或綠置居申請資格有所不同，港人首置上車盤有入息下限；亦需從未享受過政府房屋福利，即是不會接受公屋戶主申請。 煥然壹居位於啟德新區沐翠街3號（中原樓市片區：啟德新區）。 煥然壹居的實用面積由332呎至675呎。 翌月24日，時任財政司司長曾俊華透過《2010年至2011年度香港政府財政預算案》宣佈，批准市區重建局將此項目納入週年業務計劃內，並且根據《市區重建局條例》推展該項目。 其後，發展局局長林鄭月娥、市區重建局主席張震遠及市區重建局行政總監羅義坤在同日下午舉行的新聞發布會中，公佈有關重建計劃及相關的特別措施。

煥然懿居停車場: 香港樓宇目錄

本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2020年11月，餘下的43個單位以市價七折發售，售價介乎355.2萬元至798.3萬元，包括2個開放式單位、7個一房單位、5個兩房單位，以及29個三房單位。 煥然懿居停車場 不過單身申請者只可選購開放式或1房戶。

• 市建局非執董胡志偉回應指，林濬以港大風波等同是次事件，比喻不倫，同時批評市建局借機密文件作擋箭牌，做法並不健康，亦非與時並進的限制，令公眾難以討論。
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• 由於項目面積有限，為節省空間，停車場與地面入口由兩部車輛用升降機連接。

截至2019年1月13日，共接獲逾1萬宗申請，超額逾21倍。 市建局分析後發現，超過80%申請者屬18至38歲的「80後」和「90後」，反映「首置盤」對單身的年輕人及年輕家庭有相當吸引力。 若網站內的內容涉及由第三者擁有的版權，在複製、分發或以其他方式使用任何此等內容前，必須先取得版權擁有者的授權或同意。

煥然懿居停車場: 會所

市建局稱，按大廈公契，「懿納」只限物管人員進入，需協助住客提取物件。 局方認為「懿納」面積較細，市建局花逾一年時間研究，建議引入具自動導向功能的「智能託盤」技術，配備儲存追蹤系統，增加儲物量。 項目的管理費每呎5近元，住戶每月需繳付介乎848至1983元的管理費，其中面積最小隻約170平方呎的3樓A7室，每月管理費為848元。 最終市建局雖下調將單人申請者的入息限額下調至3.35萬元，但市建局行政總監林濬在董事局昨日開會前，發電郵予所有董事，內容提及「煥然壹居」事件屬「政治污染」，等同香港大學副校長任命事件。 市建局非執董胡志偉回應指，林濬以港大風波等同是次事件，比喻不倫，同時批評市建局借機密文件作擋箭牌，做法並不健康，亦非與時並進的限制，令公眾難以討論。

煥然懿居停車場: 中原地產奧運站陳焯偉團隊 上月創460萬元佳績 酒店自助午宴慶功

「煥然懿居」是香港市區重建局在港人首次置業先導項目的試點。 包括1層的地下停車場， 煥然懿居停車場 4層商業/社區設施的裙樓和兩幢29層的住宅大樓。 提供493個單位以「首置」單位形式出售。

煥然懿居停車場: 單位

最便宜的單位是1座6樓C室，實用面積261呎，屬開放式設計，並不設露臺或工作平臺，售價314.2萬。 最貴的單位是2座36樓C室，實用面積507呎，屬兩房設計，包含一個22平方呎的露臺及16平方呎的工作平臺，售價660.5萬。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內主要屋苑包括 維港1號,龍譽,天寰,啟德1號,嘉峯匯。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 煥然懿居停車場2025 43.5歲。

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由於項目面積有限，為節省空間，停車場與地面入口由兩部車輛用升降機連接。 至於洗衣廊「懿淨」，面積跟「懿納」相若，入面分別設6部洗衣機及乾衣機，使用時需收費。 不過王先生稱屋苑剛入夥，設施使用率低，暫時未見有居民使用。

煥然懿居停車場: 紅磡啟岸一房內園戶 518萬元易手 低位回升6%

493個單位中，將撥作450個單位首置盤，面積介乎約261至507平方呎。 由於馬頭圍道45J唐樓在2010年1月29日發生倒塌事故，造成死傷、無家可歸及為生還者帶來嚴重的心理陰影，此事件亦引起香港社會對私人樓宇老化問題日益嚴重的關注。 於事發後不足一月，香港政府委託市區重建局就該處進行重建，其中首要任務為迅速地實施特別措施以協助受到影響的居民解決居住環境安全問題，以及消除尚未搬遷的居民的心理負擔。 另外，單位的智能顯示屏已預設10多項功能，也需接駁至大廈管理系統，為確保正常運作和保養，業主不能自行加入第三方程式，以免幹擾智能顯示屏系統。 就日後加入更多功能的可行性，管理公司將作進一步研究。

煥然懿居停車場: 住宅

有關相片丶圖像丶繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲瞭解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 煥然懿居停車場 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤丶其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。 煥然懿居停車場 模擬效果圖僅供參考，並僅作顯示發展項目或其部分大概外觀之用，發展項目周邊之建築物及環境經簡化處理或並無顯示，及發展項目外牆之冷氣機、喉管、格柵及吊船等均無顯示。

煥然懿居停車場: 市區豪宅盤單日吸金逾4億 天壐呎價83,800元破紀錄

項目亦設有一定面積用作社區設施及地面休憩空間，以讓重建項目更能融合於社區之中。 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,175個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。 主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆鹹道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 另外，區內主要屋苑包括 煥然懿居停車場2025 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。

煥然懿居停車場: 物業地圖

裙樓分為兩部分並以行人天橋連接，以減少建築物對周邊景觀的影響及形成通風廊，使整個場地空氣流通。 地下的開放空間和平臺花園為公眾和居民提供了令人愉悅的綠色環境。 # 賣方為施行《一手住宅物業銷售條例》第二部而就發展項目指定的及載有售樓說明書、價單及成交紀錄冊電子版的互聯網網站網址。

發展商（市區重建局）於屋苑第1座平臺，騰出兩個空間興建共享設施，包括智能儲存倉「懿納」，面積約180呎；以及共享洗衣廊「懿淨」，供居民使用。 由於考慮到情況特殊，市建局已承諾獨自發展項目，以求提供更多小型住宅單位，增加區內供應。 受影響的住宅自住業主亦可受惠於住宅單位認購意向安排。 在未來的發展內，樓高兩層的商業樓層會提供更多低層店舖以重現現時街舖情況，與社區原有氣氛配合。

煥然懿居停車場: 申請資格

項目於2016年6月落成（7年樓齡），2016年首批樓換樓重建戶率先入夥。 啟岸 前身為位於馬頭圍道57-57K、65-69號及庇利街2-20號在1958年建成，由大昌集團發展的「馬頭圍大廈」，佔地約2.3萬平方呎，屬於住宅（甲類）用途。 2010年，發展商趕及於發水新例生效前獲批圖則，獲準興建兩幢26層高的商住物業，並設有五層平臺。

煥然懿居停車場: 馬頭圍道 / 春田街發展項目 (煥然懿居)

項目亦透過綠化設計，每年可減少17%耗電量，相等於每年節省約100萬元電費。 備註：顯示有關揀選情況之相片於上述更新時間於發展項目的售樓處拍攝，僅供參考。 一切資料以發展項目的成交記錄冊所載者爲準。 煥然懿居停車場2025 賣方建議準買家參閱有關售樓說明書，以瞭解發展項目的資料。 本廣告/宣傳資料內載列的相片丶圖像丶繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。

煥然懿居停車場: 項目進展

煥然懿居位於紅磡鶴園街8號（中原樓市片區：紅磡）。 煥然懿居停車場2025 煥然懿居的實用面積由261呎至574呎。 認可人士以其專業身分擔任經營人丶董事或僱員的商號或法團：巴馬丹拿建築及工程師有限公司。 就發展項目中的住宅物業的出售而代表擁有人行事的律師事務所：的近律師行及劉漢銓律師行。 已爲發展項目的建造提供貸款或已承諾爲該項建造提供融資的認可機構：不適用。 已爲發展項目的建造提供貸款的任何其他人：不適用。

煥然懿居停車場: 物業估值

「煥然壹居」申請門檻較新居屋及香港房屋協會的綠悠雅苑高。 市建局指，申請人必須是香港永久性居民，亦放寬予單身人士申請，過去5年在香港沒有持有任何物業，亦未曾接受其他房屋資助。 市建局不會預設特定的單身人士名額或揀樓的優先次序。

備註：顯示有關揀選情況之相片於上述更新時間於發展項目的售樓處拍攝，僅供參考。 煥然懿居停車場 一切資料以發展項目的成交記錄冊所載者為準。 賣方建議準買家參閱有關售樓說明書，以瞭解發展項目的資料。 但陳先生稱，會所仍在進行裝修工程，才仍未啟用，「管理費收得咁甘，除咗出糧畀看更、清潔同燈油火爉，根本睇唔到仲有乜野洗費支出。」另外，屋苑商場部分也未開放。 煥然懿居停車場 基座地下及1樓為約34,500平方呎的商場，名為啟岸巷子，地下將打造成美食消閒大道，其中中庭部分為無頂式長廊設計，而1樓一部分則為露天平臺。 項目參考新加坡濱海灣金沙空中花園游泳池的設計，將3幢樓宇的高層天台「打通」，連接成一條佔地過萬呎、可遠眺維港景色的天空觀景長廊，並設有燒烤場地、健身室、多用途活動室及音樂室等。

煥然懿居停車場: 單身申請人月薪上限達6萬元引爭議

煥然懿居以巿價六二折發售，入場費只是314.2萬元，雖說是開放式單位，但亦有261平方呎，在開放式單位而言算是寛趟。 停車場位於項目地庫，提供22個住客停車位、1個暢通易達停車位、2個電單車停車位，及6個商業停車位。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。

至2014年1月發展商已收集290份業權中的195份，即已收逾百分之八十五業權，故向土地審裁處提出申請進行強制拍賣，拍賣底價約九千五百多萬元。 「煥然壹居」原屬市區重建局首個自行興建的住宅項目，一個給予受重建項目影響的合資格住宅自住業主的「樓換樓」計劃。 餘下的146夥則仍留作給予「樓換樓」計劃的合資格住宅自住業主。

本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 準買家如欲瞭解發展項目的詳情，請參閱售樓說明書。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳瞭解。

每月20 日報價一次（節假日順延），可在中國人民 銀行網站可以查看。 “悅源”組團地塊東、南、北三面被高爾夫球場圍繞，西臨一條山溪匯成的河流。 為使每個住戶都能享受到最優的景緻，發展商投入巨資在水平的地塊上興建階梯形地基，使得後排住戶的視野不會被前排遮擋。 玖瓏山交通2025 同時在單體設計上，採取了“引景入室”的理念，運用大開間、大幅玻璃門窗元素，讓窗外景緻“不請自來”。

• 上，玖瓏山採用人車分道之概念，屋苑的地面是綠化空間及行人道，所有車輛將被分流至地下層，令起居生活更見舒適。
• 玖瓏山屋苑發展商曾另以睇樓車名義安排與此路線起訖點相同（平日早上改為前往火炭）的合約式出租服務，租用其他旅遊巴士公司的單層巴士行走，並與此路線提供聯合班次。
• 玖瓏湖悅沐莊 玖瓏湖悅沐莊位於廣州市花都北興鎮,由新鴻基地產建成,總建築面積120000,總佔地面積240000,總計房屋244戶,小區物業公司為廣州市啟勝物業管理有限公司。
• 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
• 物業分為10座樓高十數層的大廈，共提供973個425至2,607平方呎的單位，間隔由1房2廳至5房2廳不等，2014年11月開售，已於2016年第3季入夥（7年樓齡）。

金鷹玖瓏山房子值不值得買，首先要看金鷹玖瓏山地理位置是否優越，周邊配套設施是否都齊全，另外還要看看該項目所在售的戶型是否滿足你的需求。 2.廣州任何一處經機場高速北行－機場北延線－山前大道出口－九龍湖國際小區－項目！ 項目所在的九龍湖國際小區已開通了直達香港的直通巴士。

玖瓏山交通: 樓盤畫像

城市年輕化、新生代的生活，對尺度舒適度有一定需求，除滿足日常工作、生活、休閒體驗外，還要在衣食住行全方位給予妥帖照顧.金鷹玖瓏山戶型有3室-4室。 主推戶型是 89.76㎡(3室2廳1衛),105.58㎡(3室2廳1衛)毛坯房，後期需要自己進行裝修，比較麻煩。 加密貨幣在美國掀起監管風波，根據彭博報道，鑑於美國監管機構的調查行動升級，全球最大加密貨幣交易平臺幣安（Binance）考慮終止與美國合作方的關係，包括下架所有美國加密貨幣項目的代幣，並撤出當地。

• 2、指定房源的開發商對指定房源有進行定價的權利，如因開發商在本活動期間內對指定房源價格和具體折扣的調整而導致活動頁面展示的價格和具體折扣與售樓處不一致，請以開發商實際公佈的售價和折扣爲準。
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• 目前已開通918路，309路，W204路，W109路等4條公交出行線路，至“金雞咀”站下。
• 新城玖瓏湖一期 新城玖瓏湖一期位於南京市江寧九龍湖,由南京新城創隆房地產有限公司建成,總建築面積383800,總佔地面積95800,總計房屋1079戶,小區物業公司為業主自籌物業。
• 即使發展商與AUDI合作，住戶可可透過手機程式租車，但始終不夠方便，如業主未能自由駕車出入，影響屋苑吸引力。。
• 產品設計意念是將別墅完全融入自然環境中，每戶可享有大面積的湖景及高爾夫球場景色。
• 此訊息已張貼在 九肚山, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by Richitt.

沙田九肚山為傳統豪宅區，而麗坪路一帶近年陸續有新盤落成，以洋房別墅為主，而玖瓏山則為區內少數的分層屋苑。 雖然玖瓏山位於豪宅地段，但最近大半年屢錄蝕讓，更遭網民稱為「新晉蟹貨王」。 配套設施方面，玖瓏山設有住客會所「玖瓏薈」，內設室內外游泳池、桑拿浴室、健身室、宴會廳、多用途室、室內運動場、兒童遊樂場、燒烤庭園、寵物花園及四季庭園等各種設施。 據成交紀錄冊顯示，玖瓏山的一夥低層3房單位於2022年9月以1,200萬元成交，實用面積958平方呎，成交呎價12,525元。 玖瓏山 位於新界沙田九肚山麗坪路33號，發展商為嘉裏建設、信和置業及萬泰，於2016年2月入夥。

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即使發展商與AUDI合作，住戶可可透過手機程式租車，但始終不夠方便，如業主未能自由駕車出入，影響屋苑吸引力。。 玖瓏山位於新九肚區域，與傳統的九肚山區域有區別，自2011年起，政府於新九肚推出共9幅地皮，規劃作低密度豪宅區；而玖瓏山成為新九肚第一個發展項目。 中原許秋偉說，玖瓏山月瓏閣3座中層E室，實用面積692平方呎，兩房間隔，原叫價1,030萬元放盤，議價後以930萬元易手，實用呎價13,439元。 據瞭解，原業主於2014年以951萬元購入單位，持貨7年，現賬面蝕讓約21萬元，若連同使費計，料實蝕約65萬元。

玖瓏山 日瓏閣 第1座 於2015年06月起入夥。 玖瓏山 日瓏閣 第1座 玖瓏山交通2025 於過去3年共有32宗成交。 美聯物業分行統計，剛過去週末週日十大二手指標屋苑錄得約15宗買賣成交，按周減少11宗，仍連續12周錄得雙位數。

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除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成爲精明買家或租戶。 House730旨在爲香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平臺／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 此訊息已張貼在 九肚山, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入夥, 現樓 by Richitt.

玖瓏山交通: 項目設施、景觀、交通及生活配套

儘管A股對科技股估值較「鬆手」，但有分析指無損香港集資中心的地位，惟VIE企業赴海外上市前，須與當局「事前溝通」，並獲「祝福」方可啟程。 本週市場有逾30項銀主物業透過拍賣出售，部分更在推拍前減價，當中，東湧映灣園兩房單位調減70萬元，最新開價500萬元，較估價低約23.8%。 九肚山以傳統洋房別墅為主，而玖瓏山屬大型分層屋苑，玖瓏山客源與傳統九肚山不同，令該屋苑樓價升幅有限。 由於交通問題，買家情願花相同價錢買市區樓，故玖瓏山分層單位要易手不易，令業主只好減價求售，甚至蝕讓離場。 玖瓏山交通2025 更重要的是，因玖瓏山以人車分道概念，主打環保概念，屋苑車位不足，車位更曾炒至天價，非一般分層單位買家可以負擔。

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玖瓏山交通: 沙田區

“悅源”組團地塊東、南、北三面被高爾夫球場圍繞，西臨一條山溪匯成的河流。 玖瓏山交通2025 為使每個住戶都能享受到最優的景緻，發展商投入巨資在水平的地塊上興建階梯形地基，使得後排住戶的視野不會被前排遮擋。 同時在單體設計上，採取了“引景入室”的理念，運用大開間、大幅玻璃門窗元素，讓窗外景緻“不請自來”。 別墅外型現代，佈局方正實用，配以精緻用心的園林，營造了國際級居住氛圍。

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玖瓏山於九肚山麗坪路33號，已於2015年入夥，共有10座，提供973個單位，單位實用面積由425呎至2,606呎。 根據世紀21奇豐物業資料，新近促成玖瓏山月瓏閣第3座低層D室成交，單位實用面積657平方呎，2房間隔，物業以868萬元成交，實用面積呎價13,212元。 麗坪路一帶屬九肚山新區，初期推售已有交通配套等隱憂。

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未來小區規劃有10萬平米以上商業，規劃位置正是雷鋒大道與尖山路交匯處，建成將成爲區域商業、商務中心。 一個個熟悉的標籤再一次指向了這座魅力十足的城市。 城市交通的理想再賦新，更是情懷與熱愛，讓所有人熱淚盈眶，飽含深情的期待城市向上，共同致敬城市向上的力量。 玖瓏山交通2025 玖瓏山交通2025 金鷹玖瓏山公交公交：918路，309路，W204路，W109路金雞咀站下。

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目前周邊有湘雅附三醫院、長沙醫學院附屬醫院、湘江新區航天醫院，老人在這住也方便，可以就看病啥的。 小區產權70年，大產權房屋使用年限有保證，放心。 景觀方面，玖瓏山依山而建，所在位置地勢較高，享開揚翠綠山巒景緻，屋苑設施有總住客會所「玖瓏薈」，內設游泳池、按摩池、桑拿浴室、蒸氣浴室、健身室、宴會廳、多用途室、室內運動場、兒童遊樂場、燒烤庭園、寵物花園。

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產品設計意念是將別墅完全融入自然環境中，每戶可享有大面積的湖景及高爾夫球場景色。 周邊有綜合商場，去商場還算便利，喫喝玩樂一應俱全，想要配套設施好的房子這裏是首選小區附近有不少公交，可以 省下買車錢了。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 玖瓏山 日瓏閣 玖瓏山交通 第1座 共有19層，提供153個單位。

項目是由嘉裏建設、信和置業及萬泰三家合作發展的分層住宅樓盤，位於新界沙田九肚山麗坪路33號，已於2016年2月入夥。 沙田區的九肚山@中原樓市片區，區內共2,302個私人住宅單位，涉及人口共3,908人。 區內主要屋苑包括 玖瓏山,澐灃,駿發山莊,名日．

交通方面，屋苑提供往返港鐵站的穿梭巴士服務；另有專線小巴循環來往麗坪路及沙田，途經大埔公路、駿景園、銀禧花園及火炭站。 住戶亦可步行約20分鐘到大埔公路乘搭巴士或小巴到沙田及大圍等地。 玖瓏山單位的實用面積介乎425至2,607平方呎，據平面圖所示，間隔涵蓋1至5房，戶型分為標準戶及特色戶。

產品設計意念是將別墅完全融入自然環境中，每戶可享有大面積的湖景及高爾夫球場景色。 目前已開通918路，309路，W204路，W109路等4條公交出行線路，至“金雞咀”站下。 同時在小區的東南角有建設中的城際輕軌“尖山站”，可與地鐵1號線，2號線實現零換乘。 1、本活動全部展示房源信息爲指定房源開發商提供，如活動頁面展示的房源優惠情況與售樓處不一致，請以開發商實際公佈的信息爲準。 【玖瓏湖】國際學校目前已確定為香港耀中國際學校，作為香港頂級私立學校，耀中將為業主子女提供國際化教育；建成並投入使用的歐陸式度假小鎮內酒店、餐飲、娛樂等生活設施一應俱全。

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住戶亦可步行約20分鐘至大埔公路，乘搭巴士或小巴到大埔、沙田及大圍等地。 玖瓏山位於九肚山麗坪路33號（中原樓市片區：九肚山）。 LPR是指18家銀行共同報價，由全國銀行間 同業拆借中心算出的貸款基礎利率。

別墅外型現代，佈局方正實用，配以精緻用心的園林，營造了國際級居住氛圍。 其中面積逾700平方米的超大別墅，更引入“現代四合院”理念，運用前庭後院及廂房設計，提供了市場上獨特的產品。 另外，小區入口建有大型梯田式迭水景觀，為小區帶來另一種情趣。 玖瓏湖別墅項目首期總樓面面積約12萬平方米，將興建面積由約360平方米-775平方米 的兩至三層別墅，約200多套。

目前正在開發的是第一期豪華別墅區“悅源”組團，預計產品的開發資金將達到10-15億元。 公交：918路，309路，W204路，W109路金雞咀站下。 政府銳意推動北部都會區長遠發展，不少發展商作好準備在新界西北及新界東北大展拳腳。 2022年城市規劃委員會所收到的住宅規劃申請，涉及超過6.1萬夥私人住宅。 其中來自元朗、屯門、天水圍及上水與「北都」相關區域，就佔逾4.66萬夥，比例約76.4%。

除了公共屋邨之外，島上的居者有其屋計劃屋苑，例如青華苑、青盛苑、青泰苑和青雅苑也陸逐入夥，同一時期亦建有青衣島首批大型私人屋苑—美景花園、青怡花園和翠怡花園。 中小學、屋邨商場、街市、公共圖書館、公營診所等基本社區設施亦相繼落成。 青衣島第二條跨海行車大橋—青荃橋，於1988年落成。 生活設施方面，美景花園內設商場，有基本的生活配套如藥店、超市及餐廳。 未來住戶亦可坐巴士，經由青衣南橋前往葵芳，乘車時間與前往青衣城所需時間相近，亦有其他巴士線如243M，前往荃灣等市區。 青衣的東南位置建有九號貨櫃碼頭，早年曾是香港造船業重鎮。

【Now Sports】葡萄牙巨星基斯坦奴朗拿度的女友洛迪古絲，透露愛郎在家從不會做的一件事，就是下廚。 效力沙特阿拉伯球會艾拿素的基斯坦奴朗拿度（Cristiano 海欣花園風水2025 Ronaldo），場上看似無所不能，平時在家也是完美爸爸和男友，訓練完畢就回家陪伴兒女玩耍，是女友洛迪古絲眼中的完美情人及絕世爸爸。 C朗至今未給洛迪古絲一個名份，暫時只是完美情人。 今晨(18日)7時19分，有行山人士途經大帽山道近禾塘崗時，在路邊發現一批財物，包括外套、平板電腦、充電線及食物等，擔心有人山野活動期間遇事墮山，於是報案求助。

海欣花園風水: 青衣島

單位全屬兩房一廁間隔，「大兩房」戶實用面積近500方呎起，分長廳及鑽石廳設計。 景觀方面，前排單位望正藍巴勒海峽，後排則望內園樓景為主。 另外，廚房設於大門的左邊，面積逾36方呎，放置廚櫃後仍有充足走動空間。 利嘉閣彭錦添表示，上述單位屬屋苑的中碼兩房單位，同類放盤不多，入場費600萬元，享海景單位最平650萬元。 屋苑三月錄兩宗成交，其中3座低層同類單位，實用面積509方呎，以650萬元易手。

1974年後，隨著青衣大橋(青衣南橋)及青荃橋(青衣北橋)先後通車，青衣島的新市鎮發展亦隨即展開。 港府先後在三支香半山、青衣灣、門仔塘、寮肚山等地，進行了土地平整工程，並興建各項交通基建、公營房屋及社區設施等。 直至到1990年代後期，機場核心計劃及多個大型屋苑完工，青衣公園、青衣運動場、青衣游泳池、青衣市政大廈、大型購物商場青衣城以及青衣站等主要社區設施也都相繼落成啟用，青衣島已經發展成為一個比較成熟的新市鎮。

海欣花園風水: 樓盤類型

不過，屋苑臨海而建，環境優美，不少單位更享海景。 青衣是倚傍著藍巴勒海峽的小島，貼近荃灣及葵涌區。 近年來青衣無論在交通及居住環境方面都不斷發展及改善。 此區日趨繁盛，有豪華住宅在此處興建，尤以興建於青衣地鐵站上蓋的盈翠半島，備受觸目。 住宅區多聚集於青衣西北的海岸，而南面及東面則多是貨倉及油庫。 [/td]購物 街市及糧食用品：青衣居民的購物選擇相當多，區內多個屋苑如長青村、長康村、青怡花園等，都有自己的街市。

• 而多個住宅屋邨或屋苑青衣邨、偉景花園、海悅花園、宏福花園、盈翠半島、青怡花園、翠怡花園、海欣花園等。
• ）是香港島嶼，位於香港新界西南，是荃灣新市鎮的一部份，屬規劃署定義的都會區（香港市區）範圍之內，香港房屋委員會劃入擴展市區範圍。
• 海欣花園鄰近青衣海濱公園，一海之隔與葵涌公園遙遙相對，單位可享藍巴勒海峽海景、園景或區內樓景。
• 未來住戶亦可坐巴士，經由青衣南橋前往葵芳，乘車時間與前往青衣城所需時間相近，亦有其他巴士線如243M，前往荃灣等市區。
• 而客房亦不算細，面積逾53方呎，但設有小窗臺，拖低實用性。

我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握海欣花園售盤的真實資訊，輕鬆購得心儀物業。 基於歷史及地理原因，青衣島的新市鎮發展區域，分散在青衣市中心、門仔塘與牙鷹洲、三支香、寮肚山。 青衣島在新市鎮發展以前，已經有墟市和多個農村和漁村聚落，青衣墟（又稱青衣大街）就是當時青衣島上的墟市，島上現在還有聖多默宗徒堂天主教堂、真君廟、天后古廟和達摩祖師廟及青衣大王伯公廟等宗教建築。

海欣花園風水: 物業地圖

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約19世紀末，當時青衣為屬「荃灣四約」之一，青衣與海壩、葵涌及石圍角，四約首領組成「荃灣全安局」（荃灣鄉事委員會前身），維持荃灣、葵涌及青衣地區的治安。 青衣是香港第五大島嶼，人口超過二十萬人，是世界上人口密度最高的島嶼之一。 這三個島分別是青衣主島，以及位於今日青衣東北方的牙鷹洲（原華潤油庫，今為灝景灣及燕京書院）和青衣東南方的洲仔（華潤油庫現址）。 青衣位於維多利亞港西北部，其北面及東／南面水域（藍巴勒海峽）皆受保護海港條例規管。

海欣花園風水: 地產博客

在香港行政區劃中，青衣曾經屬於荃灣區，其後與葵涌一同由荃灣區分拆出來，組成葵青區。 近期樓市交投暢旺，荃灣的物業成交價更屢創新高，樓價連升。 青龍頭的物業是其中一個搶手盤，6月首星期已連續錄得7宗成交，地產業界估算升勢將持續。 玄學家周漢明師傅就親臨青龍頭睇風水，教大家揀樓祕訣，分析地段的風水。 由於屋苑四周山巒翠綠，不少單位望山景，其餘望內園景。

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屋苑會所設施多元化，包括泳池、羽毛球場、桌球室及健身室等。 整個青衣島主要有3個商場，分別為青衣站的青衣城一二期，長發邨的長發商場及青衣邨的青衣商場，但因島內人口增加，商場設施根本應付不了島民需求。 新開食店，假日總會大排長龍，例如青衣城一期在今年內新開張的天丼，或由青衣城第一期搬至第二期的元気壽司，每在食飯時間，幾乎人滿為患。 青衣平地較少，眾多住宅區沿山而建，上斜落斜，是日常步行所必需，故對行動不便的長者或有嚴重病患的島民來說，是一項挑戰。

海欣花園風水: 物業風水佈局服務

屋苑清一色提供兩房戶，逾七成採鑽石廳設計，是次參觀的6座單位正是這類戶型，實用面積465方呎，樓底高逾8.6呎。 因青衣大型商場有限，而屋邨商戶，亦以連鎖快餐店、超市或民生舖為主，故缺乏一些年青人聚腳消遣場地。 以酒吧為例，撇除少數提供酒精飲品的餐廳，整個島現沒有酒吧，朋友摸杯底，一是到便利店，不然就要到荃灣。 青衣城現時只有Starbucks，麥當勞雖設McCafé，但每天均人滿為患。 [/td]交通 海欣花園風水2025 主要交通：青衣以往對外的主要交通依賴巴士及專線小巴，交通一般。 三號幹線通車後，青衣與港島區、新界區以及其他離島緊密聯繫起來，形成了一個完善的交通網絡，對外交通無遠弗屆。

海欣花園風水: [2022更新] 青衣屋苑管理費一覽

海欣花園鄰近青衣海濱公園，一海之隔與葵涌公園遙遙相對，單位可享藍巴勒海峽海景、園景或區內樓景。 海欣花園風水2025 海欣花園風水 2005年位於青衣東南填海區的九號貨櫃碼頭的6個泊位全面啟用。 九號貨櫃碼頭的填海工程，大幅增加了青衣島的陸地面積，大部分填海地均作港口後勤設施。 部分土地用作商住綜合發展，例如2004年落成的藍澄灣及酒店項目。 青衣島首個綠表置居計劃屋苑—青富苑，亦在該填海土地上興建。 另外汀九橋、昂船洲大橋及南灣隧道，分別於1998年及2009年先後通車。

海欣花園風水: 海景戶叫價650萬起

1982年港府推行地方行政改革，當時青衣島仍屬荃灣區，荃灣理民府的執行工作由荃灣政務處及荃灣地政處接手，諮詢工作則由荃灣區議會接手。 我係611嗰隻積，需然係鑽石廳，但個主人房夠大，我地好鐘意。 應該唔會好嘈，不可我係向內園，所以實質情況就不太清楚。 位處長環街的海欣花園，雖然離港鐵青衣站十餘分鐘的步程，但沿海而建，正適合與愛犬在海濱公園散步。

海欣花園風水: 樓盤編號# 2548068

1972年港督麥理浩勲爵公佈十年建屋計劃，1973年新界拓展署成立，港府開始大舉發展新界，新市鎮有相對充足的土地，興建大量公營房屋，當中包括荃灣新市鎮範圍內的青衣島。 港府於1970年代中期，著力改善青衣島的對外交通及島內的道路網絡，大規模的移山填海工程，分別於三支香、青衣灣、門仔塘和寮肚山展開，為島上多項公營房屋計劃提供大量土地。 海欣花園位於青衣長環街11號，由新鴻基發展，於01/2000開始入夥。

海欣花園風水: 樓盤編號# 2549480

區內還有領展的重點商場及青衣島上第二大型商場—長發廣場、青衣東北公園、青衣海濱公園等。 區內設有兩所中學及三所小學，分別有中華基督教會燕京書院、皇仁舊生會中學、中華傳道會呂明才小學、地利亞(閩僑)英文小學及東華三院黃士心小學。 世紀21物業(將軍澳)分行經理魏仕良表示一名區外白居二買家以$450萬購入，將軍澳茵怡花園六座中層D室，單位實用面積495平方呎，兩房大廳開則單位望市景附有企理裝修。 據報，業主於上月放盤叫價$520萬元，近日調整至$458萬，現獲買家以$450萬承接，累減$70萬，減幅達13%，摺合實用面積呎價為$9,091。

隨著機場核心計劃的開展，加上政府決定改善青衣的橋樑交通，青衣在10年內從只有2條跨海橋增加至7條行車橋（增建了葵青橋、長青橋、汀九橋、昂船洲大橋及青馬大橋）及供港鐵使用的青荔橋。 從前交通大癱瘓的情況在青衣已經不復出現，即使現時所有來往青衣的渡海小輪已經停航，也沒有對交通造成影響。 目前是全世界第六大吞吐量的貨櫃港口——葵青貨櫃碼頭九號碼頭，位於青衣島東南部，自2003年啟用至今。 香港政府於2008年決定在青衣西南海濱填海180公頃，興建佔地310公頃的葵青貨櫃碼頭十號碼頭，並且將該處的油庫重置在新填海的土地上。 該碼頭將會24小時運作，提供8個可以供予不少於400米的船隻停泊處。

海欣花園風水: 樓盤名影響運勢

1997年通車的3號幹線(青衣段)包長青橋、長青隧道、長青公路及青衣西北交匯處。 同年落成的青嶼幹線，是香港英治時期最後一項完工的大型基建工程，通車儀式由前英國首相戴卓爾夫人主禮。 機場鐵路的東湧綫及機場快綫於1998年通車，徹底解決了兩條跨海行車大橋的擠塞問題。 自1961年港府刊憲宣佈發展荃灣衛星城市後，本來停泊荃灣和葵涌的漁民艇戶，都遷移至青衣灣及門仔塘，令青衣的艇戶急劇增加，環境擠逼惡劣，美國經援會和香港明愛，先後建成漁民村和聖保祿村，協助漁民上岸居住和改善生活質素。